CH144738A

CH144738A - Dispositif de gonflement de bandages pneumatiques.

Info

Publication number: CH144738A
Authority: CH
Inventors: Rocher Maurice
Original assignee: Rocher Maurice
Priority date: 1928-10-23
Filing date: 1929-10-18
Publication date: 1931-01-15
Also published as: DE508291C; GB346199A

Description


      DISPOsitif    (le     zouffement    de     bandaaes        imeuinatioties.       La présente invention a pour objet un  dispositif de gonflement<B>de</B> bandages pneu  matiques applicable aux moteurs<B>à</B> explosion.  



  Ce dispositif de gonflement est caractérisé  en ce qu'il petit être transformé, par simple  rotation d'une pièce annulaire, en bougie  d'allumage.<B>-</B>  Cette construction permet de faire fonc  tionner le dispositif ainsi constitué:  <B>P</B> Soit comme une bougie d'allumage  disposée, par exemple.,     axialement    et absolu  ment identique aux bougies d'allumage     cou-          ratites    d'automobiles, le volume<B>de</B> la cylin  drée     du    moteur n'étant pas modifié, ainsi  que le point     d'dolatement    de l'étincelle;

         21,    Soit comme un dispositif de gonfle  ment dont l'organisation assure l'aspiration  et le refoulement     dun    air exempt de vapeurs  d'essence et d'huile, taudis que pendant le  gonflage l'étincelle de la bougie continue<B>à</B>  se produire, mais dans de l'air pur, ce qui  sauvegarde la     magriéto    d'allumage,    Le fonctionnement du dispositif comme  bougie d'allumage on comme dispositif de  gonflement peut être     réali8é    par la seule       manceuvre,    soit d'un arbre     man#uvrable   <B>à</B>  la main, soit dune<B>clé</B> ordinaire,

       qoit    enfin  par tout autre moyen     permettai.t    d'obtenir  alternativement et sans arrêt du moteur ou  la communication de la chambre     d*explosloil     avec l'air pur extérieur, ou l'obturation du  passage de cet air.  



  Cette construction permet de supprimer  les     man#uvres    suivantes exigées par     le-,#         < #p-          pareils    gonfleurs connus:  <B>10</B> Arrêt du moteur,  20 Démontage de la bougie brûlante.  <B>30</B> Mise<B>à</B> la masse de la bougie,  40 Montage de     J'appareil    gonfleur,  <B>50</B> Alise cri marche<B>du</B> moteur sur trois  cylindres,  <B>60</B> Arrêt du moteur après gonflage,  <B>70</B> Démontage de l'appareil gonfleur,  <B>80</B> Remontage de la bougie,  <B>90</B> Connexion<B>du fil</B> de bougie,      <B>100</B> Remise     cri    route<B>à</B> nouveau du moteur.

    Sur le dessin annexé, donné<B>à</B> titre  d'exemple,  La     fig.   <B>1</B> est     une    coupe longitudinale  par l'axe d'un dispositif de gonflement     coris-          truit    conformément<B>à</B> l'invention, dans sa  position de fonctionnement comme bougie  d'allumage.;  La     fig.    2 est     une    même coupe du dispo  sitif dans sa position de fonctionnement  comme dispositif de gonflement;  La     fig.   <B>3</B> est une vue en plan du môme  dispositif<B>;</B>  La     fig.    4 est une vite en plan d'une pla  quette;

    La     fig.   <B>5</B> est une coupe longitudinale  schématique     d'titi    dispositif de gonflement,  donné<B>à</B> titre de simple exemple, avec cla  pet constitué par des billes et bougie or  dinaire rapportée, le dispositif vu fonctionnant  comme dispositif de gonflement;  La     fig.   <B>6</B> est une même coupe du même  dispositif fonctionnant comme bougie     d'allu-          Mage;     La     fig.   <B>7</B> est une vue en plan du même  dispositif qui montre la possibilité     d#    emploi  d'une<B>clé</B> ordinaire pour assurer -sa     transfor-          ination    en bougie d'allumage.  



  Ainsi qu'on peut le voir sur les     fig.   <B>1,</B> 2  et<B>3</B>     du    dessin, le corps du dispositif affec  tant la forme d'une. bougie d'allumage est  placé sur une pièce 2 au moyen d'un écrou<B>3.</B>  La partie supérieure 4 de la pièce 2 est  conformée en roue d'engrenage     (fig.   <B>3)</B> et est  solidarisée<B>à</B> sa base avec     une    bague<B>5</B> por  tant extérieurement un filetage<B>6</B> engagé  dans titi taraudage     _eorrespondant    d'une pièce  fixe<B>7</B> solidarisée avec le corps<B>8</B> du dispo  sitif.  



  Lorsqu'on fait tourner la roue dentée 4  dans le sens convenable, tout l'ensemble for  mé par la bougie proprement dite et par son  support petit donc monter ou descendre dans  le corps<B>8; à</B> sa position basse, le support  venant s'appliquer en<B>9</B>     sui-    le corps,     aliculie     communication n'existe     entre*    la chambre       d#explosion    et l'air extérieur;<B>à</B> sa position  haute, la partie     supéricure-chanfreinée    de la    bague<B>5</B> vient s'appliquer sur la     sui-face   <B>11)</B>  correspondante de la pièce<B>7;</B> cette, dernière  position est représentée     sur    la     fig.    2.  



  La     deriture    de la partie 4 du support est  taillée sur toute la longueur de telle manière  qu'entre deux dents voisines il existe un     ca-          rial   <B>11</B> débouchant dans la cavité annulaire  12 qui entoure le support 2<B>-</B> une plaquette  <B>13</B>     él   <B>-</B> astique, conformée. ainsi que représenté       (fig.    4) peut se déplacer dans cette cavité et,  jouant le rôle de clapet, venir obturer     Fori-          fice    intérieur des canaux<B>Il.</B>  



  Le dispositif de gonflement fonctionne de  la manière suivante:  On a vu que le support 2 étant dans sa  position basse     (fig.   <B>1),</B> la chambre d'explosion  n'ayant plus communication avec l'atmos  phère, le     diGpositif    fonctionne comme une  bougie ordinaire.  



  Lorsque, par rotation de la pièce 4, on a  amené le support 2     cri    position haute     (fig.          une    dépression se produit dans la cavité 12,  le piston étant<B>à</B> course descendante, dépres  sion provoquant l'abaissement de la plaquette  <B>13</B> en<B>13'</B> et, l'air extérieur suivant le trajet  des flèches a passe par les canaux<B>Il</B> pour  pénétrer dans le cylindre.  



  Quand le piston remontant comprime     Fair     dans le cylindre, la plaquette élastique frappée  directement par l'air sur les oreilles<B>13"</B>       (fig.    4) se trouvant disposées au-dessus de la  cavité 12, vient réoccuper<B>la</B> position<B>13</B>       (fig.    2) obturant l'orifice inférieur des canaux  <B>11</B> de la roue 4 et ne permettant<B>à</B> l'air re  foulé     que    de suivre le trajet des flèches<B>b</B> en  passant par les cavités<B>12</B> et 14 conduisant  <B>à</B> la canalisation.  



  Pour commander rapidement la rotation  de la pièce 4, des trous borgnes percés dans  la pièce fixe<B>7</B> permettent de recevoir le pi  vot<B>15</B>     d'un    pignon<B>16</B> solidaire d'un arbre de  commande<B>17.</B> -Il suffit<B>du,</B> faire tourner cet  arbre après engagement du pivot pour que le  pignon<B>16,</B> engrené dans la denture de la  pièce 4, fasse monter ou descendre le sup  port 2 pour transformation<B>du</B> dispositif en  bougie d'allumage ou dispositif<B>(le</B> gonflement.

        Pour éviter la     ré-aspiration   <B>de</B> l'air     coin-          primé    dans la canalisation de gonflage, cri  utilise un ensemble de raccord valve. consti  tué par une pièce filetée et moletée<B>18</B> se  vissant sur l'ajutage<B>19</B> et pouvant tourner  sur     (in    tube.

   20     sur    lequel est fixée la     cana-          li-sation    21, Dans le tube 20 se déplace li  brement un pointeau 22 de section carrée,  niais dont le bout rond et conique<B>23</B> vient  obstruer l'orifice 24, tandis qu'il permet le       passag,e    de l'air entre les faces planes du  carré et la paroi intérieure     du    tube, 20 lors  de la compression.  



  Il suffit donc, pour procéder au gonfle  ment d'un     pnetimatique,    de visser la pièce<B>18</B>  sur l'ajutage<B>19</B> et de placer le raccord de  l'autre extrémité de la canalisation sur la  roue, puis, sans même arrêter le moteur, de,  tourner avec l'arbre<B>17</B> la roue 4 jusqu'au  contact du support de bougie avec la sur  face<B>10.</B>    <B>A</B> noter que cette construction seule per  met d'assurer une section maximum de pas  sage de l'air aspiré, condition indispensable  pour la compression d'un air pur, ceci du  fait que le maximum de section réalisable  petit être encore amplifié par la section des  canaux<B>11.</B> L'aspiration directe de l'air  acquiert ainsi     mie    priorité sur l'aspiration  des gaz devant passer par une canalisation  détournée et de section considérablement  plus réduite.

    



  <B>Il</B> est bien entendu que la forme     d'exé:-          cution    qui vient d'être décrite n'est citée  qu'à titre d'exemple et     que-des    modifications  pourront être apportées dans la forme, les  dimensions, les moyens de liaison des diffé  rentes pièces et organes.  



  On peut, par exemple, comme sur les       fig.   <B>5, 6</B> et<B>7,</B> remplacer la plaquette<B>13</B> par  des billes<B>33</B> coopérant avec des sièges co  niques<B>32</B> dans une pièce<B>31</B> présentant des  orifices d'aspiration. Dans cet exemple, 40  est une bougie d'allumage courante pouvant       ètreactionnéepar        une    clé ordinaire, agissant     par          un    hexagone de la bougie.

   Le dispositif     repré-          setitô   <B>à</B> la     fig.   <B>5</B> fonctionne comme pompe,         fair    entrant dans le sens de la flèche a par  les canaux<B>36</B> et<B>35.</B> Un raccord 41 amène  l'air 'a' la canalisation de gonflage. La partie  filetée<B>39</B> de la bougie d'allumage propre  ment dite 40 est vissée     sur-    (in corps 84 qui  présente une saillie annulaire<B>38.</B> Lorsqu'on  visse<B>le</B> corps     34    vers le<B>bas,</B> la face infé  rieure 42 de ce corps est pressée contre une  face correspondante du corps<B>31</B> et le moteur  est séparé de Pair ambiant.

   Dans cette po  sition, représentée<B>à<I>la</I></B>     fig.   <B>6,</B> le dispositif  fonctionne comme bougie d'allumage.  



       ZD

Claims

REVENDICATION: Dispositif de gonflement de bandages pneumatiques applicable aux moteursà ex plosion, caractérisé en ce qu'il petit être transformé, par simple rotation d'une pièce annulaire, en bougie d'allumage. SOUS-PLEVENDICATIONS : 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que la pièce annulaire, avec laquelle se fait ladite transformation est filetée et qu'elle est portée par une pièce fixe, taillée cri roue d'engrenage, sur laquelle s'engrène un pignon pratiquéà un arbre man#uvrable à la main.

2 Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la roue d'engrenage est construite de ma nièreà assurer le passage de l'air frais dans les canaux formés par les dentures débouchantà Fintérieur du dispositif. 3 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé eu ce que l'orifice des canaux formé par les dentures est obturé par une plaquette ayant pour but d'assurer un effet brusque et direct de l'air lors de la compression.

4 Dispositif suivant la revendication et les -sous-revendications 1 à 3, caractérisé en ce qwil comporte un clapet de retenue de l'air comprimé, de section quadrangulaire, et terminé par un pointeau destinéà s'appliquer sur L'ajutage de sortie de Pair comprimé, 5 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 4, caractérisa en ce que le pointeau du clapet de retenue se déplace dans une cavité cylindrique, de telle manière que Le passage de l'air com primé se fasse entre les pavois planes du clapet et la paroi circulaire intérieure de la pièce cylindrique dans laquelle il se meut.