Procédé et appareil pour l'alimentation de verre fondu. La présente invention. se rapporte au procédé d'alimentation de verre fondu en charges -de moules, dans lequel on décharge du verre fondu par un orifice sous le contrôle d'un organe à mouvement alternatif, tel qu'un piston plongeur qui, pendant sa course .vers l'orifice, accélère ladécharge du verre fondu et, lors de sa course dé retour, arrête, re tarde et peut même inverser le mouvement du verre dans cet orifice, en aidant ainsi à produire des masses successives de verre fondu suspendues à l'orifice -de décharge, et dans lequel on -coupe périodiquement des charges de moules dans ces masses. de verre suspendues.
Dans les appareils connus jusqu'ici pour la mise en oeuvre :de ce procédé, les mouve ments alternatifs du piston plongeur sont produits par un mécanisme de tommande ac tionné par une came, qui est muni de @dispo- sitifs de réglage, au moyen desquels on peut faire varier soit la limite inférieure, soit la limite supérieure des courses du piston plon geur, soit à la fois les limites infé rieure et supérieure des courses du piston plongeur, pendant le fonctionnement de celui-ci.
Par suite de l'effet d'aspiration, qui s'exerce, lors de la,course de retour du piston plongeur, sur la masse -de verre suspendue à l'orifice de dé-charge, et qui varie naturelle ment suivant la position du piston plongeur à la limite inférieure -de sa course vers l'orifice, un -changement -de la limite inférieure de la course -du piston plongeur modifie la forme des masses @de verre suspendue à l'orifice (en supposant que ces, masses de verre sont cou pées à .des intervalles de temps égaux), sans produire un changement appréciable du poids de ces charges;
au contraire, un changement dans la limite supérieure seule des courses du piston plongeur produit un changement du poids des charges de moules, tout en con servant la même forme générale pour celles- ci. Un changement dans les limites supérieure et inférieure des courses @du piston plongeur produit un changement dans la forme et dans le poids des charges de moules.
La présente invention concerne un pro cédé de ce genre permettant d'obtenir des charges -de moules, variant dans un ordre se répétant suivant une .loi déterminée; il est caractérisé en ce qu'on fait varier, .dans un ordre se répétant suivant une loi déterminée, la nature du mouvement de l'organe à .mouve ment alternatif, pendant une partie de cha cun de plusieurs mouvements alternatifs de celui-ci.
L'invention -concerne également un appa reil pour l'exécution de -ce procédé; il est ca- rajct6risé en -ce qu'il comprend, en @combinai- son avec un organe pouvant recevoir un mouvement alternatif et .destiné à régler la décharge,de verre fondu, un mécanisme, com portant un système de leviers articulés for mant compas, pour communiquer à cet organe de décharge son mouvement alternatif pour faire varier périodiquement da décharge du verre, et plusieurs dispositifs distincts pou vant .être actionnés indépendamment l'un de l'autre,
pour faire varier la longueur effec tive de ce compas et, par suite, faire varier différentes courses de l'.organe @de décharge du verre, dans un .ordre se répétant suivant une loi déterminée.
Dans une forme de réalisation -de cet ap pareil, un mécanisme de contrôle permet de produire, à des moments variables par rap port aux mouvements alternatifs de l'organe de décharge du verre, les variations .de lon gueur effective de ce compas provoquées par ces différents dispositifs de réglage.
Ce mécanisme de contrôle peut être uti lisé pour -coordonner les moments où se pro duisent .les variations de longueur effective du compas, avec les opérations d'une machine à mouler les charges délivrées 'par l'appareil d'alimentation de verre.
Une forme d'exécution de l'appareil sui vant l'invention est décrite ci-après en détail en référence aux dessins ci-joints, dans les quels; La fig. 1 est une vue partielle en plan, avec. des parties en arrachement ou suppri mées et avec d'autres parties en coupe ho rizontale, montrant le mécanisme de com mande du piston plongeur, constituant l'or gane de décharge du verre à mouvement al ternatif, d'un appareil d'alimentation auto matique de verre fondu, suivant une forme de réalisation de l'invention;
La fig. 2 est une vue en élévation, partie en coupe verticale, montrant le mécanisme de commande du piston plongeur et les disposi tifs de réglage de celui-ci; La fig. 3 est une vue quelque peu sché matique, en plan, de l'appareil d'alimenta tion, montrant le mécanisme de commande du piston plongeur et le dispositif de réglage de celui-ci, en combinaison avec une table ro tative portant les moules d'une machine à fa çonner et avec un mécanisme de contrôle de ces dispositifs de réglage, et La fig. 4 est une vue, quelque peu sché matique, en élévation de côté, partie en coupe verticale, correspondant à la fig. 3.
En référence aux dessins, la fig. 1 mon tre un avant-creuset d'alimentation de verre 1, qui peut être raccordé à un bassin ou four de fusion (non représenté). L'avant-creuset comporte une cuvette 2, munie, dans son fond, d'un orifice de décharge qui est cons tamment recouvert de verre en fusion prove nant du bassin ou four de fusion. Un piston plongeur 3, en matière réfractaire, est sus pendu par le haut dans l'avant-creuset 1 et animé d'un mouvement alternatif en aligne ment avec cet orifice de décharge.
Le piston plongeur 3 est porté par un bras 4, sensible ment horizontal, pouvant recevoir un mou vement alternatif vertical, qui est supporté, en un point intermédiaire de sa longueur, sur une console 5 (fi-. 2), de façon à pouvoir re cevoir un réglage en position angulaire au tour d'un montant vertical 6 sur cette con sole. La console 5 comporte, à ses extrémi tés opposées, des tiges de guidage 7 et 8, respectivement, dirigées vers le bas, qui peu- vent coulisser dans des glissières verticales du bâti, lorsque la console 5 reçoit un mou vement alternatif vertical par le mécanisme qui va être décrit ci-après.
La tige de gui dage 8 se prolonge verticalement au-dessus de la console 5 et est reliée, par un méca nisme de réglage et de fixation, désigné de façon générale par 9, à l'extrémité adjacente du bras 4 de support du piston plongeur 3.
Le mécanisme, servant à communiquer un mouvement alternatif au piston plongeur 3, comprend une came 10, montée sur un arbre 11, qui- est commandé à partir du mo teur 12 (fig. 3 et 4). Un galet 13 est porté par un bras 14, qui est monté sur un pivot fixe 15 et est relié par une bielle 16 à un pi vot horizontal 17. On peut régler la position de ce pivot 17, dans une coulisse courbe 18 ménagée dans l'un des bras 19 d'un levier composé 20, au moyen de la vis 21. Le le vier composé 20 comprend, en outre du bras 19, un bras 22; ces deux bras du levier sont articulés sur un axe ou pivot horizontal 23.
Le bras 22 du levier 20 porte une vis de ré glage 24 qui prend appui contre une butée 25 sur la partie d'extrémité adjacente du bras 19 du levier, de sorte que l'extrémité de commande du bras 22 peut être relevée ou abaissée, indépendamment du mouvement du bras 1.9. L'extrémité de commande du bras 22 du levier composé 20, dans l'appareil d'ali mentation automatique du type connu jus qu'ici, est reliée à la console 5 par une bielle rigide sensiblement verticale, de sorte que chaque mouvement de rotation de la came 10 produit un mouvement alternatif du piston plongeur 3.
La coulisse 18 est concentrique à l'axe de l'arbre 11 de support de la came 10, lorsque le piston plongeur se trouve à l'extrémité inférieure de sa course, de sorte que le réglage de la position du pivot 17 dans la coulisse 18 fera varier la longueur effec tive du bras de levier 19 et, par suite, l'am plitude du mouvement alternatif du piston plongeur et, par suite aussi, la limite supé rieure de ce mouvement alternatif, sans faire varier la limite inférieure de la course du piston: plongeur. Ce réglage produira un changement dans le poids des charges, sans produire de changement dans la forme de celles-ci.
On peut régler la position du point bas de la course du piston plongeur en fai sant tourner la vis 24, de manière à régler la position angulaire relative entre les bras 19 et 2'2 du levier composé 20 et à modifier ainsi la position du piston plongeur en hau teur, sans changer l'amplitude du mouvement alternatif de ce piston plongeur. Un change ment dans la position du point bas de la course du piston plongeur agit plus particu lièrement de façon à modifier la forme des charges de moules suspendues à l'orifice de décharge.
En effet, comme il a été indiqué plus haut, le piston plongeur, dans sa course ascendante, exerce un effet d'aspiration sur la masse de verre fondu suspendue à l'orifice de décharge, effet d'aspiration qui varie na turellement suivant la position de ce piston <B>à à</B> la limite inférieure de sa course vers l'ori fice; cet effet d'aspiration variable provoque une variation de la forme des masses de. verre suspendues à, cet orifice et, par suite des charges de moules qui en résultent. Suivant cette position du piston à la limite inférieure de sa course, on obtient des charges de moules sensiblement hémisphériques, ou cylindri ques et arrondies à leur extrémité libre, ou allongées.
Par conséquent, il est évident que par des manipulations convenables du méca nisme de réglage décrit ci-dessus, on peut ré gler dans certaines limites la forme ou le poids, ou à la fois la forme et le poids des charges de moules.
Une paire de lames<B>26</B> sont montées, sy- métriquement, au voisinage et de part et d'autre de l'orifice de décharge, sur des bras à pivot 27 (fig. 1), de façon à pouvoir être rapprochées l'une de l'autre, à la manière de lames de ciseaux, sous l'action d'une came 28 par le mécanisme de transmission du mouve ment 29. Dans ce mouvement, ces lames 26, en se resserrant autour des charges .de moule suspendues à ,l'orifice de décharge, section nent ces charges de moules.
La came 28 est disposée de façon à actionner des lames 26 dans une relation de temps convenable avec les mouvements alternatifs du piston plon geur et à des intervalles de temps 6gaux.
Avec la construction telle que décrite jusqu'ici, une forme et un poids déterminés d'avance et susceptibles d'être réglés seront conservés pour les charges de moules, après chaque réglage -du mécanisme de commande du piston plongeur, pour -des mouvements al ternatifs suivants du piston plongeur, jus qu'à -ce -qu'un nouveau réglage .du méca nisme de commande du piston plongeur ait été effectué.
Dans la présente forme d'exécution, la bielle rigide, disposée entre le levier composé 20 et 1t console 5, est remplacée par un sys tème de leviers articulés, formant compas, comprenant .le levier inférieur 30 et le levier supérieur 31 -du compas (fig. 2). Comme re présenté, le levier inférieum 30 du compas est relié au bras 22 du levier .composé 20 par un pivot horizontal 32, tandis que le le vier supérieur 31 -du .compas est relié à la console 5 par un pivot horizontail 33; les ex trémités adjacentes & s leviers 30 et. 31 du compas sont reliées par le pivot horizontal 34, nu sommet du compas.
Ce pivot hori zontal 34 est relié par une bielle 35 à un bloc 36 formant levier, qui est articulé sur le pivot horizontal 37. Le sommet .du compas 30-31 est dirigé vers le bloc 36, et une saillie 38, ménagée à l'extrémité inférieure du levier supérieur 31 du compas, est dispo sée de façon à venir en engagement avec une partie correspondante du levier inférieur 30 du compas, lorsque les deux leviers du com pas sont disposés suivant une ligne sensible ment verticale, de manière à empêcher le compas .de se plier au delà de cette ligne droite et à empêcher une flexion dans la di rection opposée.
Le mouvement oscillant du bloc 36 autour de son pivot de support 37 transmettra un mouvement, par l'intermé diaire de la bielle 35, au pivot 34 entre les leviers 30, 31 du compas, -de sorte que la po sition angulaire relative -de ces leviers et, par conséquent, la longueur .effective du compas entre le levier composé 20 et la console 5 seront modifiées. Lorsque la ,longueur effec- tive du compas 30-31 est accrue, le piston plongeur -effectue son mouvement alternatif dans une position plus élevée, tandis .qu'une diminution de la longueur effective du com pas abaissera le plongeur.
Si l'accroissement de longueur effective du compas est produit après que la course montante du piston plon geur a commencé, il est évident que seul le point haut de cette course montante sera mo difié, et ceci aura pour effet d'accroître le poids de la charge de moule suivante. Si cet accroissement de la. longueur effective -du compas a lieu dès le début ou tout au com mencement de la course montante du piston plongeur, la caractéristique de la course montante du piston plongeur sera également: modifiée, .de sorte qu'il se produira un chan gement .dans la forme de la charge de moule suivante.
Si l'accroissement de la longueur effective du compas est produit pendant une partie de la course montante du piston plon geur qui n'agit pas de façon à arrêter ou re tarder la décharge de verre à travers d'ori fice, le changement de poids sera produit avec un minimum de changement @de forme. Une diminution de la longueur effective du compas produira de même un -changement de poids ou de forme, ou à la fois un -change ment -de poids et de forme, qu'on peut con trôler, à la fois en ce qui concerne son degré et sa nature, par un réglage du degré de la diminution de longueur effective du compas et,du moment où cette diminution de lon gueur effective est produite dans le cycle de mouvements alternatifs du piston plongeur.
Les vitesses, avec lesquelles les changements -de la longueur effective du compas sont ef fectués, relativement aux vitesses des mou vements alternatifs du piston plongeur dus à la came, peuvent également avoir une action sur le degré -et la nature des variations du poids ou de la forme ou des, variations du poids et ,de la forme des charges de moules.
Le mécanisme ,de réglage de la longueur ef fective du compas comprend -des dispositifs pour régler à la fois le degré d'accroisse ment ou de diminution de la longueur effec tive ,du compas, un mécanisme pour d6ter- miner de façon variablé le -commencement de ce réglage de la longueur -effective du com pas dans un cycle de mouvements alternatifs du piston plongeur ou relativement à celui ci, ainsi qu'un dispositif pour régler -convena- b,lem-ent la vitesse @du réglage de la longueur effective -du -compas.
A cet effet, le bloc 36 comporte plusieurs alésages ou logements semblables 39, qui sont ouverts à la partie supérieure -du bloc et .qui constituent des glissières pour des coulisseaux 40, de position réglable en hau teur. Ces coulisseaux portent des galets 41 à leur extrémité supérieure.
On peut régler la position de chacun des coulisseaux 40 en direction verticale dans sa glissière 39 au moyen d'une vis 42; une saillie 43, ménagée à l'extrémité inférieure de chaque coulisseau, prend appui contre une butée 44, faisant saillie à l'intérieur @clé la glissière 39, pour limiter le déplacement ;du coulisseau 40 vers le haut dans sa glissière. Le bloc 36 com prend trois de ces coulisseaux 40.
Le galet 41, à l'extrémité supérieure de -chacun des coulisseaux, est en contact avec l'extrémité inférieure d'une tige axiale 45 :d'un piston 46, pouvant se déplacer dans un cylindre 47, 'qui est monté au-dessus -de la glissière 39 corres pondante du bloc 36. Les cylindres 47 peu vent être fixés sur une console appropriée faisant partie -du bâti, par exemple dans la position .représentée sur la fig. 2.
Une vis -de butée 48, de position réglable sur le bloc 36, prend appui contre une butée fixe, qui peut être une partie 49 du bâti -de support, de sorte que da limite supérieure du mouve ment oscillant du bloc 36, et, par conséquent, le degré maximum de pliage @du compas, peu vent être déterminés et -réglés.
Un ressort 50 relie le pivot 34 du -compas à une partie fixe et tend à maintenir le bloc 36 à la limite supérieure .de son mouvement oscillant. Chacun des pistons 46 et une partie de sa tige 45 sont creux pour servir de logement â, un ressort -de compression 51, qui prend ap pui à son extrémité supérieure contre le cou vercle du cylindre et à son extrémité infé- rieure contre le fond du logement, de ma- nièTe à maintenir l'extrémité inférieure de la tige 45 du piston constamment contre le ga let 41,
à l'extrémité supérieure du coulisseau 40 correspondant. Le ressort 50 tendra à maintenir le bloc 36 relevé et, par suite, à ramener les pistons 46 vers l'extrémité supé rieure ,de leurs cylindres 47, après que ces pistons ont été repoussés vers le bas, au moyen :d'un fluide sous pression admis dans l'extrémité supérieure des -cylindres par des conduites 52, servant à l'admission et à l'é chappement du fluide. Le poids du piston plongeur 3 et de son mécanisme de support tendra également, pendant les courses descen dances -du piston plongeur, à ramener les pis tons 46 vers leur position supérieure, jus qu',à ce que la butée 48 vienne en contact avec la pièce 49.
Chaque cylindre 47 com porte, près de son extrémité inférieure, un orifice 53 pour permettre l'échappement de l'air contenu en dessous du piston 46, lors que ce piston se déplace vers le bas; cet ori fice 53, ou une conduite raccordée à celui- ci, peut être muni d'un dispositif approprié, tel qu'une valve d'étranglement, au moyen duquel on peut régler la vitesse d'échappe ment de l'air d'en dessous du piston,
pour régler la vitesse -du mouvement descendant de -ce piston. Les conduites 52 d'admission et d'échappement du fluide sous pression peu vent également comporter des valves d'étran glement (non représentées); on peut utili ser tout autre moyen approprié pour régler la vitesse du mouvement .des pistons 46 dans les cylindres 47.
Il est également évident que, si on le dé sire, on peut faire arriver un fluide sous pression, par les conduites 54, dans les espa ces situés sous les pistons 46 dans les cylin dres 47, pour aider à relever ces pistons dans leurs cylindres aux moments convenables, bien que ces dispositifs d'amenée -de fluide sous pression ne soient ordinairement pas nécessaires.
En référence plus particulièrement aux fig. 3 et 4, on remarquera que chacune des conduites 52 est raccordée, d'autre part, à une soupape distincte; les soupapes respectives ,sont désignées par 55, 56 -et 57 -et l'une @de ces soupapes -est représentée en -coupe sur la fig. 3. Chacune :de ces. soupapes commande l'admission et l'échappement @de fluide sous pression à et à partir de l'une des conduites 52, allant à l'extrémité supérieure de l'un des cylindres 47.
Un mécanisme de @contrôle détermine de façon réglable les moments -où les soupapes respectives sont, commandées, suivant les be soins. Le mécanisme de commande des sou papes, représenté sur les dessins, comprend une came distincte 58 pour chacune des soupapes; cette came est portée par une table rotative 59 supportant les moules, de manière qu'on puisse régler sa position à la périphé rie de tette table par rapport à un moule 60 supporté sur ,cette table.
Ce réglage peut être obtenu en montant la came 58 sur une tige 61, qui peut être fixée dans l'une de plusieurs ouvertures 62, ménagées dans une partie courbe d'une plaque de :support 63, qui est fixée dans une position réglable, par le dispositif à coulisse et à boulons 64 repré senté. à la périphérie de la table 59. La ta ble 59 est représentée comme portant qua tre moules, répartis uniformément autour de l'axe,de rotation de la table et destinés cha cun à recevoir une charge de moule à partir de l'appareil d'alimentation.
Le mouvement de rotation de la table 59 est synchronisé avec les opérations -de l'appareil d'alimenta tion de charges de verre, te qui peut être ob tenu,de toute manière appropriée. Par exem ple, un organe rotatif -de l'appareil d'ali mentation peut actionner une soupape 65 (fig. 4), pour -déterminer la mise -en marche de la machine de moulage d'articles en verre, dont la table porte-moules 59 fait partie et qui est associée avec, l'appareil d'alimenta tion -de verre. .
Le fonctionnement de l'appareil décrit est sensiblement le suivant: Lorsqu'on emploie quatre moules sur la table 59 et trois -dispositifs pneumatiques pour régler la longueur effective du compas 30-31, comme -décrit, -on règle la position de la, vis de butée 48, de telle manière que le compas ait la longueur effective nécessaire pour la production d'une charge @de moule d'un poids donné, la forme de cette charge étant .déterminée en premier .lieu par le ré glage des autres organes de l'appareil d'ali mentation, contrôlant cette forme de la. charge.
Pour la facilité des explications, cette charge peut être appelée la,charge ayant le poids -et la forme de base, et cette charge possède le poids et .la forme nécessaires pour s'adapter à l'un -des moules 60 sur la table 59. Certains ou la totalité des autres moules 60 présentent des dimensions et (ou) une forme intérieure différentes de celles du moule correspondant à la charge de base;
on obtient -des charges appropriées pour ces différents moules en réglant la position des coulisseaux 40 correspondants du bloc 36 dans leurs glissières 39 respectives et (ou) en réglant les moments -de commande .des soupapes 55, 56 et 57 par rapport aux mo ments où -commencent les mouvements alter natifs du piston plongeur 3, réglant la dé charge -du verre, pour produire les charges respectives pour ces moules. Les cames 58 et les tiges des soupapes 55, 56 et 57 sont dis posées à des niveaux différents, -de sorte que chacune de ces cames viendra en contact seulement avec la tige de la soupape corres pondante.
Par exemple, la came 58, destinée à commander la soupape 56, est représentée sur la fig. 3 :comme actionnant la tige de cette soupape. Chaque fois qu'une came 58 vient en contact avec la tige de la soupape correspondante, -cette soupape sera ouverte en surmontant la pression de son ressort, comme représenté .sur la fig. 3, de façon à per mettre à @du fluide sous pression. @de pénétrer dans l'extrémité supérieure du cylindre 47 correspondant et de repousser le piston 46 vers le bas dans -ce Cylindre, en faisant ainsi osciller le bloc 36 vers le bas,
à un degré -qui variera suivant la position occupée dans sa glissière 39 par le coulisseau 40 avec lequel coopère le piston 46 considéré, de sorte que la longueur effective du compas 30-31 sera accrue à un degré réglable et que la course montante actuelle ou la course montante suivante,du piston plongeur sera modifiée.
Aussitôt que la came 58 cesse d'agir sur la tige de la soupape 55, 56 ou 57, le fluide sous pression peut s'échapper du cylindre 47 cor respondant et, aussitôt que le mouvement -du piston plongeur 3 -et son mécanisme de, com mande le permettront, le ressort 50 ramènera @le bloc 36 et le piston 46 considéré vers le haut à un degré qui .est limité par la vis de butée réglable 48.
Les réglages -de la position des coulisseaux 40 dans les glissières 39 .du bloc 36 sont principalement utilisés pour dé- terminer un changement du poids, lorsqu'on désire produire des séries de -charges de poids différents se répétant dans un ordre suivant une iloi déterminée, ce contrôle du poids -des charges :se faisant naturellement en outre .de celui obtenu par le réglage de la position du pivot 17 dans la coulisse 18 du mécanisme de .commande du piston plongeur, comme décrit précédemment.
On peut contrô ler des variations dans la forme ou à la fois dans le poids et da forme des charges -de poids différents par un réglage des moments où se produisent les courses,, réglant la longueur effective du compas, des pistons 46 par rap port aux moments où commencent les cour- ses,du piston plongeur 3, pour les charges de moules qu'on désire faire varier, ou par,des combinaisons de ces derniers réglages avec les réglages @de la position des coulisseaux 40, -qui font varier le poids -des charges.
Il est par suite évident ,que, par l'emploi de diverses combinaisons -de réglages -du poids et (ou) de ,la forme .des charges, réglages qui ont été décrits ci-dessus, on peut obtenir des char ges de moules ayant pratiquement tout poids ou toute forme utiles désirés et qu'on peut produire tous ces réglages pendant la marche de l'appareil d'alimentation, .de sorte .qu'on peut observer les effets graduels -de ces ré glages.
Après .que les réglages, correspon dant à une :série -de charges de moules de poids ou de formes différents déterminés, ou de poids et de formes -différents déterminés, ont été effectués, on obtiendra automatique- ment cette :série @de charges se répétant dans un ordre suivant une .loi déterminée jusqu'à ce que d'autres réglages aient été effectués.