CH179549A - Elément de pompe à haute pression et fréquence relativement élevée des pulsations. - Google Patents

Elément de pompe à haute pression et fréquence relativement élevée des pulsations.

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CH179549A
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CH
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Witkowski Stefan
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Witkowski Stefan
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/12Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps having other positive-displacement pumping elements, e.g. rotary
    • F02M59/14Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps having other positive-displacement pumping elements, e.g. rotary of elastic-wall type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


      Elément    de pompe à haute     pression    et fréquence relativement élevée des pulsations.    L'objet de l'invention est un élément de  pompe à haute pression et fréquence relati  vement élevée des pulsations.  



  L'élément selon l'invention est caractérisé  par deux chambres concentriques, séparées  par une paroi     déformable,    chaque chambre  possédant une ouverture, l'ouverture de la,  chambre extérieure livrant passage à un pis  ton de course relativement faible et de fré  quence relativement élevée des pulsations,  destiné à comprimer un fluide emplissant  cette chambre, tandis que l'ouverture de la  chambre     intérieure    met cette dernière en com  munication avec le fluide à pomper.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de l'élément de pompe  selon l'invention, appliquée à une pompe à       carburant    pour moteur à combustion interne  du type à injection.  



  La     fig.    1 est une coupe axiale par l'un  des éléments de la pompe à carburant;  La fi-. 2 est une coupe semblable dans  une autre position des organes de l'élément.    L'élément représenté se compose d'une  première chambre extérieure 1, à paroi ri  gide, et concentriquement à laquelle est amé  nagée une deuxième chambre 2, ces deux  chambres étant séparées par une paroi     dé-          formable    constituée par un soufflet métal  lique 3, soudé à sa partie supérieure à une  plaque d'étanchéité 4 et à sa partie inférieure  à une douille 5.  



  Chacune des chambres comporte une ou  verture. L'ouverture 6 de la chambre 1 livre  passage à un piston 7, tandis que l'ouverture  8 de la chambre 2 met cette chambre en com  munication avec le combustible à pomper, qui  pénètre par une soupape 9 dans un espace 10  qu'il peut quitter par une soupape     11,    d'où.  il va à l'injecteur.  



  En 12 se trouve la paroi extérieure du  bâti cylindrique de la pompe, qui contient  plusieurs éléments dont les axes sont répar  tis sur un cylindre concentrique au bâti. Il  est prévu autant d'éléments qu'il y a d'injec  teurs à . alimenter.      Le bâti de la pompe, ainsi que la chambre  1 sont remplis d'un fluide tel que de l'huile.  En 13, on voit en coupe une couronne for  mant came et qui, animée d'un mouvement  de rotation, concentrique à l'axe du bâti, sou  lève dans un rythme régulier les pistons des  éléments et en particulier le piston 7.  



  Ce piston comporte une ouverture axiale  14 le traversant de part en part, s'élargis  sant à la partie supérieure pour recevoir une  bille 15 formant soupape de retenue; et deux  canaux transversaux 16, 17, disposés en     croix     et communiquant avec une rainure circu  laire 1.8.  



  Voici comment fonctionne l'élément décrit:  Bâti de la pompe, chambre extérieure de  l'élément, y compris intérieur de la douille  5 et canaux du piston étant remplis d'huile,  la came 13 provoque le soulèvement du pis  ton 7. La bille 15 fermant le canal 14, il  en résulte une compression de l'huile con  tenue à l'intérieur de la douille 5 et par suite  de l'huile contenue dans la chambre exté  rieure 1 lorsque la douille se soulève sous  l'effet de ladite compression de l'huile. La  compression se transmet immédiatement à la  chambre intérieure 2, grâce à la paroi     défor-          mable    3 séparant les deux chambres. Le vo  lume de la chambre 2 diminue en consé  quence.

   Le déplacement correspondant de la  douille 5 s'effectuera contre l'action d'un res  sort intérieur 19, de la position de la     fig.    1  à la position de la     fig.    2.  



  Dans cette dernière position, on voit que  la rainure 18, les canaux 16, 17 et 14 met  tent la chambre extérieure en communication  avec l'intérieur du bâti de la pompe.     L'huile     de la chambre extérieure s'échappera et la  douille 5, précédemment soulevée, retombera  sous     l'action    du ressort 19.  



  La came     continuant    à tourner et libérant  le piston 7, un ressort 20 provoquera ensuite  l'abaissement du piston, mouvement pendant  lequel- la bille 15 et le canal 14 qu'elle com  mande laisseront de     l'huile    pénétrer dans la  chambre 1, cette huile entrant dans le pis  ton par l'orifice inférieur 21.    Les opérations décrites se     répèteront    selon  une fréquence qui sera très élevée, par exem  ple de plusieurs milliers à, la minute, dans  le cas d'une pompe à combustible.

   La course  du piston est, comme-on le voit, relativement  faible et le déplacement de la douille 5 in       signifiant.-          Il    n'est pas nécessaire d'expliquer plus en  détail comment les variations de volume de  la chambre intérieure     2)    produisent le pom  page, cela ressort des     explications    qui pré  cèdent et de l'observation du dessin.  



  Il est     évident    que l'élément décrit peut  s'appliquer à.     toute    autre pompe qu'une  pompe à combustible.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Elément de pompe à haute pression et fréquence relativement élevée des pulsations, caractérisé par deux chambres concentriques; séparées par une paroi déformable, chaque chambre possédant une ouverture, l'ouverture de la chambre extérieure livrant passage à un piston de course relativement faible et de fré quence relativement élevée des pulsations, destiné à. comprimer un fluide emplissant cette chambre, tandis que l'ouverture de la chambre intérieure met cette dernière en com munication avec le fluide à pomper.
    <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1 Elément selon la revendication, caractérisé en ce que la paroi déformable est consti tuée par un soufflet métallique. 2 Elément selon la revendication, caractérisé en ce que la chambre intérieure est en partie délimitée par une douille, l'intérieur de cette douille faisant partie de la cham bre extérieure, la tête du piston pénétrant à l'intérieur de cette douille. 3 Elément selon la revendication,
    caractérisé en ce que le piston relie la chambre exté rieure avec l'extérieur de l'élément par l'intermédiaire d'un canal comportant une soupape de retenue. 4 Elément selon la revendication et la sous- revendication 3, caractérisé en ce que le canal du piston comporte, en arrière de la soupape, au moins une ouverture le met tant momentanément directement en com- iniinica.tion avec l'intérieur de la chambre extérieure, lorsque le piston est au plus haut de sa course.
    :5 Dément selon la revendication, caractérisé en ce que le fluide emplissant la chambre extérieure est de l'huile. 6 ElémenL selon la revendication et les sous revendications 3 et 4, caractérisé en ce que le fluide emplissant la chambre extérieure entoure également le piston.
CH179549D 1934-12-27 1934-12-27 Elément de pompe à haute pression et fréquence relativement élevée des pulsations. CH179549A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999042721A1 (fr) * 1998-02-20 1999-08-26 General Motors Corporation Pompe hydraulique a diaphragme

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1999042721A1 (fr) * 1998-02-20 1999-08-26 General Motors Corporation Pompe hydraulique a diaphragme

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