CH181138A - Dispositif léve-glace. - Google Patents

Description

  Dispositif lève-glace.    La présente invention a pour objet un  dispositif lève-glace pour une carrosserie  notamment pour une carrosserie d'automo  bile, caractérisé en ce qu'il comporte, arti  culé au moyen d'un pivot à un socle, un  premier levier, dont une des extrémités est  reliée au bout d'un premier ressort fixé par  son autre bout audit socle, et dont l'autre  extrémité est articulée à un deuxième levier;  une des extrémités de celui-ci étant rendue  solidaire d'une glace, au moyen d'une arti  culation et l'autre reliée à un des bouts d'un  deuxième ressort dont l'autre bout est fixé  au premier levier, la disposition des articula  tions et des ressorts étant réalisée de façon  que sous l'action de ces ressorts la glace ait  tendance à. s'éloigner du socle.  



  Le dessin annexé montre, .à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La figure unique en est une vue en élé  vation.  



  Le dispositif représenté, plus spéciale  ment destiné à faire lever la glace d'une porte    de carrosserie d'automobile, comporte un  socle 1, fixé au moyen des vis 2 et 3 au fer  profilé 4 constituant le bas du vantail 24  de ladite porte.  



  Le socle 1 est muni à l'une de ses extré  mités d'un prolongement     vertical    5 auquel à  l'aide du boulon 6 est fixé     un    bout du res  sort 7 dont l'autre bout est relié, par l'inter  médiaire d'une armature 8, à l'extrémité 9  du levier 10. Ce dernier est articulé au  moyen du pivot 11 à. l'étrier 12 du socle 1.  



  Le levier 10 est, au moyen du pivot 13,  articulé au levier 14, dont l'une des extré  mités à l'aide de l'articulation d'axe 15, est  rendue solidaire de la glace 16 destinée à se  déplacer dans les glissières 21 et<B>22</B> de la  porte. L'autre extrémité 17 du levier 14 est  reliée à l'un des bouts du ressort 18 dont  l'autre bout, par l'intermédiaire du boulon 19  et de la barre 20 est fixé au levier 10.  



  La tension respective des ressorts 7 et 18  peut être réglée, suivant l'effort demandé,  au moyen des boulons 6 et 20.      Dans le but de faciliter les mouvements  de la glace 22, les distances séparant les  axes d'articulation de chaque levier respec  tivement, peuvent avantageusement être  choisies égales. Le tout est réalisé de manière  que le déplacement de la glace 16 dans le  sens de la flèche 23 ait pour résultat de ban  der les ressorts 7 et 18, de sorte que sous  l'action des ressorts la glace tend à s'éloigner  du socle.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif lève-glace pour une carrosse rie, notamment pour une carrosserie d'auto mobile, caractérisé en ce qu'il comporte, ar ticulé au moyen d'un pivot ,à un socle, un premier levier, dont une des extrémités est reliée nu bout d'un premier ressort fixé par son autre bout audit socle, et dont l'autre extrémité est articulée à un deuxième levier; une des extrémités de celui-ci étant rendue solidaire<B>-</B>d'une glace au moyen d'une arti culation, et l'autre reliée à un des bouts d'un deuxième ressort dont l'autre bout est fixé au premier levier, la disposition des articu lations et des ressorts .étant réalisée de façon que sous l'action de ces ressorts la glace ait tendance à s'éloigner du socle.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif lève-glace selon la revendica tion, caractérisé en ce que la distance des axes d'articulation du premier levier est égale à la distance des axes d'articulation du deuxième levier. Dispositif lève-glace selon la revendica tion et tel que représenté au dessin annexé.