CH227907A - Dispositif de suspension pour remorques de cycles. - Google Patents

Description

      -Dispositif    de suspension pour remorques de cycles.    L'invention a pour objet un dispositif de  suspension pour remorques de cycles, carac  térisé en ce qu'il comporte, de chaque côté du  châssis de la remorque, un levier qui prend  une position verticale sous l'action du poids  du châssis,     l'extrémité    supérieure de ce levier  portant l'axe de la roue, tandis que son extré  mité inférieure est articulée librement sur un  organe relié au châssis.  



  On a déjà attelé aux cycles des remor  ques dont l'axe de chacune des deux roues est  porté par un levier fixe à une barre trans  versale passant dans des paliers fixés en des  sous du châssis de la remorque et dans les  quels les extrémités de cette barre peuvent  osciller grâce à une élasticité de torsion de  celle-ci dont la partie également distante des  deux roues est assujettie à, ne pas tourner  normalement ou éventuellement à ne tourner  que d'un angle très faible sous l'influence  d'un gros effort comprimant un puissant res  sort de rappel.  



  Dans l'application de l'objet de l'inven  tion à. ce dispositif connu, on adjoint au le-         vier    susdit un second levier dont l'extrémité  inférieure est articulée sur le premier, tan  dis que son extrémité supérieure porte l'axe  de la roue, situé notablement au-dessus du  fond du châssis, ce second levier prenant une       position    verticale sous l'action du poids dudit  châssis.  



  Lors du roulement, ce dispositif à châssis       surabaissé    donne un excellent amortissement  des chocs divers, et la stabilité de l'ensemble  de la remorque est     améliorée.     



  Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention, vue de profil en     fig.    1 et vue de face  en     fig.    2.  



  Les leviers usuels 1 sont fixés à la barre  2 ayant une     élasticité    de torsion et dont le  milieu ne peut prendre un faible mouvement  angulaire qu'en entraînant un levier 3 à res  sort de rappel 4 disposé contre le fond du  châssis 5. Les extrémités cylindriques de  cette barre passent dans des paliers 6 fixés  au châssis.      De chaque côté de celui-ci un levier 7 est  articulé au levier 1 et porte l'axe de la roue 8.  



  L'articulation entre les deux leviers est  libre, mais des surfaces de contact en 9, rela  tivement     grandes,    donnent cependant un lé  ger freinage par- friction. D'axe d'articulation  comporte une partie conique 10 pour le rat  trapage de jeu.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de suspension pour remorques de cycles, caractérisé en ce qu'il comporte, de chaque côté du châssis de la. remorque, un le vier qui prend une position verticale sous l'action du poids du châssis, l'extrémité supé rieure de ce levier portant l'axe de la roue, tandis que son extrémité inférieure est arti culée librement sur un organe relié au châs sis. SOL S-REVE\DIC ATION S : 1.

   Dispositif suivant la revendication, dans lequel l'axe de chacune des deux roues de la remorque est porté par un levier relié à une barre transversale ayant une élasticité de torsion, caractérisé par l'adjonction à un premier levier fixé à ladite barre d'un se cond levier dont l'extrémité inférieure est articulée sur le premier, tandis que son extré mité supérieure porte l'axe de la roue, situé notablement au-dessus du fond du châssis. ?. Dispositif suivant la. revendication et la sous-revendication 1. caractérisé en ce que les deux leviers articulés entre eux sont en contact par des surfaces relativement grandes donnant un léger freinage par friction.

   Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, tel que décria: en regard du dessin annexé.