CH190499A - Dispositif de sécurité pour véhicules à moteur. - Google Patents

Description

  Dispositif de sécurité pour véhicules à moteur.    L'objet de la présente invention est un  dispositif de sécurité pour véhicules à mo  teur, qui s'emploiera, avec avantage, sur les  motocyclettes et les automobiles, ou même  sur les avions.  



  Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il  est constitué par un coupe-circuit destiné à  être disposé dans le circuit d'allumage du  moteur et comprenant un récipient dont le  fond est tourné vers le bas et qui     contient,     près de ce fond, des contacts reliés par du  mercure reposant dans le récipient, dans le  but que, lorsque ce dernier est     retourné    sens  dessus dessous, le moteur soit     arrêté.     



  Le dessin représente, à titre d'exemple et  schématiquement, trois formes     d'exécution    de  l'objet de la présente     invention.     



  Les     fig.    1 à 3 sont, chacune, une coupe  verticale axiale de l'une de ces formes d'exé  cution.  



  La forme     d'exécution    de     fig.    1 comprend  un récipient 1 qui se fixe dans le véhicule,  son fond étant tourné vers le bas et près du    fond     aboutissent    deux     contacts    2 et 3     insé-          rés    dans le circuit d'allumage du moteur et  normalement reliés par du mercure 4. Lors  que par suite d'un accident le véhicule se       retourne    sens dessus dessous, le mercure aban  donne les deux contacts 2 et 3, ce qui coupe  le circuit d'allumage du moteur. On arrête  ainsi ce dernier, en même temps que l'on sup  prime une possibilité d'incendie du véhicule.  



  Dans la forme d'exécution de     fig.    2, le  récipient 5 ouvert vers le haut est coiffé d'un  récipient 6 dont     l'ouverture    correspond à celle  du récipient 5 et dont le fond est tourné vers  le haut. La partie 7 de ce     deuxième    récipient  arrive au-dessous du niveau du bord 8 du  récipient 5. La partie 9 de la paroi de ce  dernier, qui est en avant est inclinée de bas  en haut et d'arrière en avant. Lorsque le  véhicule se retourne, le récipient 6 recueille  le mercure s'échappant du récipient 5.

   De  même, lorsque le véhicule s'arrête brusque  ment, par suite     d'une    rencontre avec un obs  tacle imprévu, le mercure contenu dans le  récipient 5 en     sort    en franchissant la paroi 9      et se rassemble dans la partie 7 du récipient  6 ; là encore, le moteur s'arrête.  



  Dans la forme d'exécution .de     fig.    3, le  récipient 13     contenant    le mercure présente  dans son fond un passage 14 le     mettant    en  communication avec un second récipient 1 5  et fermé par l'obturateur 16. -Celui-ci est  relié à une masse 17 pouvant coulisser sur  une tige 18 et qu'un ressort 19 maintient à  l'arrière de la tige, position où l'obturateur  16 est fermé; lors d'un arrêt brusque du véhi  cule, la masse 17 part en avant, à l'encontre  du ressort 19 et ouvre l'obturateur 16, de fa  çon que le mercure passe dans le récipient  15. Lors d'un arrêt brusque, le mercure peut  en outre passer, par les trous 12, du récipient  13 dans le récipient 15.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de sécurité pour véhicules à moteur, caractérisé en ce qu'il est constitué par un coupe-circuit destiné à être disposé dans le circuit d'allumage du moteur et com prenant un récipient dont le fond est tourné vers le bas et qui contient, près de ce fond, des contacts reliés par du mercure reposant dans le récipient, dans le but que, lorsque ce dernier est retourné sens dessus dessous, le moteur soit arrêté. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le récipient est divisé par une cloison en deux chambres mises en communication par au moins une ouver ture, l'une de ces chambres contenant le mercure et les contacts du circuit d'allu mage.

   2 Dispositif selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que la chambre qui contient le mercure et les contacts est ouverte vers le haut et en ce que la cloison, vue dans la direction de marche du véhicule, est in clinée en avant. 3 Dispositif selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que la cloison présente une ouverture normalement fermée par un or gane de fermeture qui est relié à un poids soumis à l'action d'un ressort et pouvant coulisser dans la direction de marche, de manière que, lors d'un arrêt brusque du véhicule, le poids se déplace sous l'action de sa force vive à l'encontre du ressort et éloigne l'organe de fermeture de l'ouver ture.