CH200443A - Bougie d'allumage pour moteurs à explosion et à combustion interne. - Google Patents

Description

  Bougie d'allumage pour moteurs à explosion et à combustion interne.    Dans     les    moteurs à explosion, surtout  dans les moteurs dans lesquels les rapports  de     compression    ont une valeur élevée, les bou  gies d'allumage sont soumises à des tempé  ratures très hautes et, par conséquent, l'élec  trode du milieu de 1a bougie doit supporter  un grand effort.  



  On sait déjà que cette     électrode    est beau  coup plus chaude que celle à masse et, par       conséquent,    pour     éviter    sa consommation qui  dépend de beaucoup de facteurs, par exem  ple du matériel employé, de la forme de  l'électrode, de la     température    de sa     pointe,     de l'intensité du courant,

   il est nécessaire de  trouver un moyen convenable pour régler     au-          tomatiquement    la chaleur de     l'électrode    du  milieu de manière que le rapport     entre    la  quantité de     çhaleur    que la bougie absorbe et  celle délivrée à     l'extérieur    soit     réduite    au  minimum, d'une manière compatible avec les  températures     maximum    et que ce rapport soit  autant que possible constant.

      La     présente        invention    a pour objet une  bougie     d'allumage    pour moteurs à explosion  et à     .combustion        interne.    Elle est     caractérisée     en ce que son électrode du milieu est évidée  et contient une     matière    métallique à bas  point de fusion et haut point     d'ébullition     compris entre 500 et<B>750'</B> C, dans laquelle  est immergé un petit tube métallique     ouvert     à     l'extrémité    inférieure et muni d'orifices  près de son extrémité supérieure,

   afin de per  mettre la circulation de la     matière    métalli  que liquéfiée et d'obtenir la     translation    de  la chaleur par convection; par conduction avec  mouvement du liquide, comme dans un       thermo-eiphon,    à l'intérieur de l'électrode du       milieu,    pour le refroidissement nécessaire.  Grâce à cet     agencement,    la chaleur de l'élec  trode du milieu est déchargée en     partie    vers       l'extérieur    avant qu'arrive l'allumage subsé  quent.  



  La     matière    métallique sera de     préférence     du sodium liquide, en circulation     continue,     avec une     vitesse    variable suivant la tempé-      rature acquise par la borne de l'électrode du  milieu.  



  De     cette    manière, des modifications ont  lieu automatiquement dans le     corps    de l'élec  trode du     milieu,    du point de vue du traite  ment de     cette        partie    de la chaleur qui doit  être déchargée dans un temps     déterminé.     



  La translation de     cette    chaleur de l'élec  trode du     milieu    à l'extérieur peut être effec  tuée au moyen d'un     cône    de     cuivre    électro  lytique comprimé ou fortement battu au mar  teau, ou même au moyen d'un autre métal       comme    l'argent, ayant une très grande     con-          ductibilité    de     @la    chaleur, ce cône     étant    main  tenu serré autour du     corps    de l'électrode du  milieu et bien isolé aux endroits les plus  chauds, par un moyen quelconque.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de la bou  gie faisant l'objet de l'invention, cette bougie       étant    à une     température    à peu près constante,  et étant complètement différente des bougies       connues    jusqu'à présent et appelées     "chaudes"     et     "froides"    et qui sont     munies    d'une élec  trode évidée pour être remplie d'un     métal    à  bas point de fusion ou de sels     euthétiques     fusibles,

   mais dans lesquelles le liquide n'est  pas en circulation continue     dans    l'intérieur  de     l'électrode    du milieu.  



  Dans l'électrode évidée 1 de la bougie  représentée est inséré un tube 2 qui a la  partie inférieure     ouverte    et la partie supé  rieure fermée, mais qui présente des     orifices     3 près de son     extrémité    supérieure,     cas    ori  fices permettant la circulation du métal  liquide     contenu    dans l'électrode, avec diffé  rentes vitesses suivant les différentes tempé  ratures de la     pointe    de     l'électrode.    On ob  tient ainsi la translation de la chaleur par       convection,    par     conduction    avec mouvement  du liquide,

       comme    dans un thermosiphon,  à l'intérieur de     l'électrode    du milieu, pour  le refroidissement     nécessaire.     



  Le petit tube 2 est fixé par un moyen       quelconque    ou même par une soudure à la  tête de     l'électrode    du milieu 1. de manière  à obtenir une     étanchéité    parfaite.    La     surface    de la section du tube 2 est  plus     petite    que la moitié dé la     surface    de la  section de la     cavité        intérieure    de l'électrode  du milieu.

   Le liquide intérieur, composé par  exemple de sodium qui se liquéfie à peu près  à 95   C et bout à     peu        près    à 740   C. ou  d'un autre alliage métallique fusible. est en  circulation     continue    affleurant la     surface    de  l'électrode du     milieu    pour     descendre    ensuite  à travers le     tube    2 plus froid vers la pointe  de l'électrode.  



  Un cône 4, en cuivre battu au marteau  ou comprimé,     ou    bien en un     autre        métal    bon       conducteur    de la chaleur, par exemple le       bronze    d'aluminium ou l'argent,     serre    exté  rieurement     l'électrode    du milieu sur une cer  taine     étendue,    absorbant dans toute     cette          étendue    la chaleur déchargée par le     métal     liquide en circulation dans l'intérieur de  l'électrode du milieu.

   Du     cône    4 en cuivre  ou en un     autre    métal, la chaleur est trans  mise à un     collier    5,     constituant    tampon de  serrage et d'étanchéité, et de ce     collier    elle       passe    au     corps        extérieur,        constituant    électrode  de     masse    6.  



       Grâce    au     petit        tube        immergé        dans    la ma  tière métallique liquide, la     vitesse    du mouve  ment moléculaire du métal     liquide    à l'inté  rieur de     l'électrode    du milieu, dûment fer  mée, augmente ou diminue suivant la     diffé-          renee    du     potentiel        calorique    entre la pointe  et la borne de l'électrode du     milieu,

      de ma  nière que le     refroidissement    de     cette    électrode  est automatiquement     réglée    à cause de cette  variation de vitesse moléculaire du liquide       mentionné.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Bougie d'allumage pour moteurs à explo sion et à combustion interne, caractérisée en ce que son électrode du milieu est évidée et contient une matière métallique à bas point.

   de fusion et haut point d'ébullition compris entre 500 et 750 C, dans laquelle est immergé un petit tube métallique ouvert à l'extrémité inférieure et muni d'orifices prés de son extrémité supérieure, afin de permet tre la circulation de la matière métallique liquéfiée et d'obtenir la translation de la cha- leur par convection, par conduction avec mou vement du liquide, comme dans un thermo siphon,

   à l'intérieur de l'électrode du milieu, pour le refroidissement nécessaire. SOUS-REVENDICATIONS 1 Bougie d'allumage suivant la revendica tion, caractérisée en ce qu'un cône en un métal ayant une grande conductibilité de la chaleur entoure l'électrode du milieu sur une certaine étendue et est serré contre cette électrode au moyen d'un collier,

   dans le but de pouvoir transmettre rapidement la chaleur de l'électrode du milieu au corps de l'électrode @de masse. 2 Bougie d'allumage suivant la revendica tion, caractérisée en ce que la matière mé tallique est du sodium. Bougie d'allumage suivant la revendica tion, caractérisée en ce que le tube métal lique est en métal dur résistant à la corro- sion.