CH200448A - Dispositif d'alimentation en air d'un moteur à combustion interne. - Google Patents

Description

  Dispositif d'alimentation en air d'un moteur à combustion interne.         L'invention    a. pour objet     un        dispositif          d'alimentation    en air d'un moteur à     combus-          tion        interne,    établi dans le but     d'éviter    le  retour vers     l'extérieur        des    mélanges carbu  rants gazeux et, en même temps, de diminuer  ou éliminer les bruits pouvant en résulter.  



  Le     dispositif    objet de la     présente    inven  tion est spécialement applicable pour com  mander l'admission de l'air au moteur quand  on utilise     ce    dernier comme     frein    moteur où  il     comprime    l'air qui lui est     admis    avec  l'échappement fermé.  



       Suivant    l'invention, le dispositif com  prend un organe obturateur qui est à com  mande extérieure et un second organe obtu  rateur, soumis à     l'action    d'un     ressort    de façon  à     constituer    une valve de retenue, ces deux  organes     étant    disposés pour coopérer l'un avec  l'autre de     telle    façon que l'échappement d'air  ou de mélange gazeux au dehors sous l'effet  de compression du moteur soit empêché quand  le premier organe est fermé et que, par contre,    de l'air atmosphérique puisse entrer rapide  ment quand cet organe est ouvert.  



  Une forme d'exécution- du dispositif fai  sant l'objet de     l'invention    sera     décrite        ci-          après,    à.     titre    d'exemple, en se référant au  dessin     annexé    qui en montre une coupe lon  gitudinale.  



  Le dispositif représenté comprend un rac  cord     tubulaire    1 fileté extérieurement à son  extrémité inférieure 2 sur laquelle est vissée  la     conduite    d'admission     non-représentée.    La  partie supérieure 3 du raccord 1 est vissée  dans un bouchon 4 fermant l'extrémité infé  rieure d'une     boite    5 du     dispositif.     



       L'extrémité        supérieure    de la     boîte    5 est  recouverte par un chapeau fileté 6 muni d'un  support 7 portant un axe 8 sur     lequel    est  monté un     levier    de     manoeuvre    9 relié     méca-          niquement    à     un        mécanisme    de commande       (non-représenté)    qui peut être d'un modèle  quelconque convenable.      Un boisseau creux cylindrique 10 est  monté dans la     boîte    5.

   La partie     supérieure     du boisseau 10 est     guidée    dans la     partie    supé  rieure de la boîte 5 et la partie inférieure 12  du boisseau est     guidée    par des nervures 13       solidaires    de la     boîte.    Le fond du chapeau 6  est garni d'une rondelle annulaire 14 en ma  tière souple ou plastique et     cette    rondelle sert  de butée pour limiter la montée du boisseau  10 dont le fond 15 est conique, de façon à  faire fonction de soupape qui s'appuie sur un  siège conique     pratiqué    dans une     pièce    16 vis  sée dans le bouchon 4.

       Le    fond du boisseau  10 formant soupape 15 est normalement ap  pliqué sur son siège 16 au moyen d'un res  sort 17 intercalé entre un épaulement 18 de  la boîte 5 et le renflement inférieur 12 du  boisseau 10.  



  Un     ressort    19 est     disposé    à l'intérieur du  boisseau<B>10;</B> ce     ressort    prend son point d'ap  pui     supérieur    sur une rondelle perforée 20  qui est     retenue    par un     cordon    21. engagé dans  une rainure de section semi-circulaire du  boisseau 10 et le ressort prend son point d'ap  pui inférieur sur la     face        supérieure    d'une       tête    22 montée à     l'extrémité    inférieure d'une  tige 23 dont     l'extrémité    supérieure est arti  culée comme indiqué en 24 à un bras du  levier 9.  



  La     face    inférieure de la     tête    22 est con  vexe et elle porte     normalement    contre une  rondelle 25 en matière souple ou plastique.  



  Le bouchon 4     comporte    un     certain    nombre  d'ouvertures 26 qui sont normalement recou  vertes et fermées     par    un     clapet    annulaire 27  en matière     souple    ou     plastique    renforcée par  une rondelle 28 sur laquelle appuie un res  sort 30 qui maintient le clapet 27 appliqué  sur son siège     pour    fermer les     ouvertures    26.  



  Les deux organes     obturateurs        constitués     par le boisseau 10 et le clapet 27 sont dis  posés     coaxialement        dans    la     boîte    5, l'un     au-          dessus    de l'autre.  



  Le     dispositif        représenté    et décrit fonc  tionne de la manière suivante:  En marche     normale,    les pièces du dispo  sitif occupent la position     représentée    sur le  dessin. Le fond du     boisseau        constituant    la         soupape    15 est maintenu sur son siège par le  ressort 17 et le clapet 27 est maintenu fermé  par le     ressort    30 en couvrant les ouver  tures 26.  



       Lorsque    le levier 9 est déplacé dans la  direction indiquée par la     flèche,    la     tige    23  et sa     tête    22 sont     déplacées    vers le haut en       comprimant    le     ressort    19,     tandis    que la. sou  pape 15     formée    par le fond du boisseau est  maintenue sur son siège par la pression du       ressort    17 à laquelle     s'ajoute    la     dépression     obtenue dans la tubulure du raccord 1.

   L'ap  plication de la soupape 15 sur son siège     sub-          @siste    jusqu'à ce que la valeur de la compres  sion du ressort 19 dépasse l'action     antagoniste     du ressort 17 et de la dépression dans la  tubulure 1 et, à     ce    moment, le boisseau 10  est rapidement déplacé     vers    le haut et il dé  colle la soupape 15 de son siège 16. La       montée    du boisseau 10 est arrêtée     lorsqu'il     attaque la     tête    22 ou le chapeau 6 et le choc  qui en     résulte    est amorti par les rondelles  25 ou 14.  



  L'ouverture de la soupape 15 établit la  communication entre l'intérieur de la tubu  lure 1 et     l'espace    de la     boîte    5     au-dessus    du  clapet 27, de telle     façon    que la     dépression     obtenue dans la     conduite        d'admission    au     mo-          teur    permet le     soulèvement    du clapet 27 par  la pression     atmosphérique    qui     s'exerce    sous  le clapet par les     ouvertures    26.

       Il    en résulte  que le     clapet    27     découvre        ces    ouvertures       contre    l'action     antagoniste    du ressort 30 et  l'air     atmosphérique    entre dans le raccord 1  et la     conduite    d'adduction en passant par les       ouvertures    26.  



  Il est évident qu'au     cas        oiz    une pression  se     développe    pour une     cause    quelconque     dans     la     conduite    d'adduction pendant que la sou  pape 15     est        décollée    de son siège, le     clapet    27  sera immédiatement appliqué sur son siège  sous l'action de     cette        pression.    et du res  sort 30.  



  Il est     évident    que la     force    des divers res  sorts et que les     surfaces        efficaces    de la sou  pape 15 et des     ouvertures    26 sont     calculées     pour     satisfaire    aux conditions de fonctionne  ment du dispositif,

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'alimentation en air d'un mo teur à combustion interne établi dans le but d'éviter le retour vers l'extérieur des mé langes carburants gazeux et, en même temps, d'au moins diminuer les bruits pouvant en résulter, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte un organe obturateur à commande extérieure et un second organe obturateur, soumis à l'action d'un reFsort de façon à constituer une valve de retenue, ces deux organes étant disposés pour coopérer l'un avec l'autre de telle manière que l'échappement d'air ou de mélange gazeux au dehors sous l'effet de compression du moteur soit empê ché quand le premier organe est fermé et que,

   par contre de l'air atmosphérique puisse en trer rapidement quand cet organe est ouvert. SOÜS-RUVËXDICATIONS : 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le premier organe obtura teur est constitué par une valve normale ment maintenue fermée sous l'action d'un ressort et de la dépression dans le tuyau d'admission du moteur, cet organe étant disposé pour être amené à s'ouvrir en rai son d'un effort opposé exercé sur .la valve par un mécanisme de commande extérieur par l'intermédiaire d'un second ressort.

   2 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que les deux organes obtura teurs sont disposés coaxialement dans une même boîte l'un au-dessus de l'autre. 3 Dispositif suivant la revendication, tel que représenté au dessin annexé.