CH205715A

CH205715A - Dispositif d'articulation pour véhicules.

Info

Publication number: CH205715A
Authority: CH
Inventors: D Etudes Industrielles Societe
Original assignee: Soc Et Ind Sei S A
Priority date: 1938-07-01
Filing date: 1938-07-01
Publication date: 1939-06-30

Description


  Dispositif d'articulation pour véhicules.    La présente     invention    a pour objet un       dispositif        d'articulation    pour véhicules com  posés de deux parties pouvant pivoter l'une  par rapport à l'autre autour de l'axe longi  tudinal dans le genre par exemple du véhi  cule automobile décrit dans le brevet suisse  no 201801.  



       L'invention    a pour but de réaliser -une  construction telle que, non seulement un mou  vement de pivotement facile soit     obtenu,    mais  encore que la rigidité nécessaire soit égale  ment garantie, tout en assurant un montage  et un démontage simples et rapides.  



  Dans ce but, le dispositif d'articulation  suivant l'invention est constitué par deux  manchons tubulaires tournant l'un dans l'au  tre au moyen de deux     coussinets    situés     aux     extrémités des deux     manchons    et dont l'un  est agencé comme butée, l'un des manchons  étant fixé, par     une    de ses extrémités, à l'une  des parties du véhicule à relier ensemble,  et l'autre manchon étant     figé,    par son extré  mité opposée, à l'autre partie du véhicule, le  tout disposé de façon     @à    permettre le mouve-    ment de pivotement indépendant de ces par  ties autour de l'arbre de commande traversant  l'articulation.  



  De préférence, les coussinets sont agen  cés l'un comme roulement à billes et l'autre       comme    roulement à     aiguilles    et il est avan  tageux de prévoir des garnitures d'étanchéité  aux deux     extrémités    du dispositif afin d'évi  ter la pénétration de poussière et d'eau à  l'intérieur du dispositif.  



  Une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention est représentée, à titre d'exemple, au  dessin annexé en coupe axiale.  



  Dans le dispositif     d'articulation    représenté  au dessin, 16 est un manchon tubulaire légè  rement tronconique dont l'extrémité de petit  diamètre est munie d'une     aile        16a    renforcée  par des     nervures    et est     destinée,à    être     fixée     à la partie arrière     d'un        véhicule    automobile  en un endroit     approprié,    par exemple à la  boîte du différentiel arrière.

   Dans ce man  chon extérieur est logé concentriquement un  second manchon tubulaire 17<B>-</B>qui est     destiné     à     être    rigidement     fixé    au moyen de boulons      18 à l'extrémité arrière de la partie avant du  véhicule. L'extrémité libre du manchon inté  rieur est centrée dans l'extrémité     fixée    du man  chon extérieur au moyen d'un roulement à  aiguilles 21 et derrière la bague de roulement  extérieure de celui-ci est chassé un anneau  22 avec joint d'étanchéité 22a entourant de  près l'arbre de commande 15 qui traverse le  dispositif d'articulation.

   L'extrémité libre du  manchon extérieur 16 est centrée sur l'extré  mité fixée du manchon intérieur 17 par l'in  termédiaire d'un roulement à billes 19 for  mant en même temps butée. A cet effet, la  bague de roulement extérieure 19a est en  castrée dans un bord renforcé 16a à l'extré  mité du manchon extérieur 16 et dans un  anneau d'arrêt 24 fixé au moyen de boulons  23     traversant    le bord renforcé 16a et vissés  dans ledit anneau d'arrêt. La bague de rou  lement intérieure 19b est assujettie dans sa  position par une douille 25 fixée au moyen.  d'un écrou 26 vissé sur un filetage du man  chon 17. L'anneau d'arrêt     porte    en même  temps un joint d'étanchéité 20 frottant sur  le manchon intérieur 17.

   Comme il résulte du  dessin, le dispositif d'articulation peut être  démonté facilement et rapidement en dévis  sant les boulons, après quoi on peut dégager  la butée 19 qui retient les deux manchons  axialement en position d'assemblage.

Claims

REVENDICATION Dispositif d'articulation pour véhicules composés de deux parties pouvant pivoter l'une par rapport à l'autre autour de l'axe longitudinal du véhicule, caractérisé en- ce qu'il est constitué par deux manchons tubu laires tournant l'un dans l'autre au moyen de deux coussinets situés aux extrémités des deux manchons et dont l'un est agencé comme butée, l'un des manchons<I>étant</I> fixé, par une de .ses extrémités, à l'une des parties de véhi- cule à relier ensemble, et l'autre manchon étant fixé, par son extrémité opposée, à l'autre partie du véhicule, le tout disposé de façon à permettre le mouvement de pivotement in dépendant de ces parties autour de l'arbre de commande traversant l'articulation.

SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif d'articulation suivant la reven dication, caractérisé en ce qu'un joint d'é tanchéité est disposé à chaque extrémité du manchon extérieur. 2 Dispositif d'articulation suivant la reven dication, caractérisé en ce que le coussinet servant à centrer l'extrémité libre du man chon intérieur dans le manchon extérieur est agencé comme roulement à aiguilles.

3 Dispositif d'articulation suivant la reven dication, caractérisé en ce que le coussi net servant à centrer l'extrémité fixée du manchon intérieur dans l'extrémité libre du manchon extérieur, lequel est légère ment tronconique, est agencé comme roule ment à billes fonctionnant en même temps comme butée.

4 Dispositif d'articulation suivant la revendi cation et la sous-revendication 3, caracté risé en ce que la bague de roulement exté rieure du roulement à billes est encastrée dans un bord renforcé de l'extrémité du manchon extérieur et dans un anneau d'ar rêt fixé sur ce bord au moyen de boulons et portant en même temps un joint d'étan chéité, la bague de roulement intérieure dudit roulement à billes étant assujettie contre tout déplacement axial sur le man chon intérieur.