CH208119A - Bogie moteur pour véhicules automoteurs sur rails. - Google Patents

Description

  Bogie moteur pour véhicules automoteurs sur rails.    La présente invention se rapporte à un  bogie moteur pour véhicules automoteurs pour  transport sur rails ou pour     transport    mixte  sur rails et sur routes.  



  Elle a pour but de réaliser une suspension  de caisse de voiture qui, tout en étant très  souple de manière à assurer aux voyageurs  le maximum de confort, empêche, d'une part,  la transmission à la caisse de voiture des  efforts dus aux moteurs et, d'autre part, évite  des trop grandes     oscillations    qui pourraient  causer la destruction des moteurs.  



  Le bogie suivant l'invention comporte  pour la suspension de la caisse de voiture,  d'une part, et pour la suspension des moteurs,  d'autre part, des dispositifs totalement indé  pendants l'un de l'autre et prenant appui tous  les deux sur les boîtes d'essieux des trains  de roue du bogie.  



  Dans une forme de     réalisation    particu  lière de l'objet de l'invention; les moteurs  sont montés sur un cadre désigné ci-après par    "cadre de bogie" et porté par des ressorts       prenant    appui sur les boîtes d'essieux. En  outre, la traverse danseuse portant la caisse  du véhicule est supportée, par l'intermédiaire  d'un double dispositif     @à    ressort et     d'un    dis  positif de suspension pendulaire, par des ba  lanciers égalisateurs prenant appui directe  ment sur les boites     d'essieux    susdites.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple  non limitatif, une vue en perspective, avec  brisures partielles, d'un bogie moteur réalisé  selon l'invention.  



  Dans le bogie représenté, la caisse     du     véhicule, non représentée au dessin, prend  appui de la manière connue sur une traverse  danseuse 1     supportée    par des ressorts ellip  tiques 2 portés par une traverse oscillante 3  suspendue à un cadre porteur 4 par l'inter  médiaire d'une     suspension    pendulaire 5.  



  Ledit cadre porteur 4 repose sur des res  sorts     hélicoïdaux    6 portés par des balanciers      égalisateurs     i    prenant appui directement sur  les boîtes d'essieux 8 des roues du bogie.  



  D'autre part, les moteurs 9, qui peuvent  être indifféremment du type électrique,  vapeur ou Diesel, sont rigidement fixés, par  exemple, en trois points 10, 11 et 12 au cadre  de bogie 13 supporté par des ressorts de sus  pension à lames 14 prenant appui sur les  boîtes d'essieux 8.  



  Il résulte de ce qui précède, que la présente  invention crée une entière indépendance entre  la suspension de la caisse et celle du cadre  porteur des moteurs, de sorte qu'il n'y a au  cune transmission d'efforts entre ces derniers  et la caisse du véhicule.  



  On remarquera, d'autre part, que la tota  lité de la structure du bogie,     à.    l'exclusion de  l'ensemble formé par des     trains    de roues,  boîtes d'essieux et balanciers 7, est entière  ment suspendue, ce qui ne peut qu'être avan  tageux au point de vue de la bonne conser  vation du matériel et de la voie.    L'indépendance de la suspension  < le la  caisse de celle des moteurs et, notamment, le  fait que la traverse danseuse 1 est indépen  dante du cadre 13 permet avantageusement  de régler la position de ce dernier cadre par  rapport aux essieux, aussi bien dans le sens  vertical que dans le sens longitudinal.  



  Dans ce but, les tiges de suspension<B>1)</B>  des ressorts de suspension 14 du cadre susdit  portent à leur extrémité inférieure des écrous  16 et contre-écrous 17 permettant de régler  la hauteur du cadre 13 au-dessus du plan  horizontal     r1-13    passant par les axes des  essieux susdits.  



       D'autre    part, des coins de rattrapage de  jeu 18 et 19 permettent de déplacer longi  tudinalement ledit cadre 13 afin de pouvoir  amener l'axe des moteurs dans les plans ver  ticaux<B>C</B>     -D    passant par les axes des essieux.  



  La. présente invention offre de nombreux  avantages. Ainsi, par exemple, elle permet.  d'une manière avantageuse, les applications  du moteur électrique à entraîneurs élastiques  des différents types connus     dans    l'industrie.    Tout en donnant aux voyageurs le con  fort qui ne peut être acquis que par la sou  plesse très grande (le suspension de la caisse,  elle assure une suspension réglable et indé  pendante des moteurs, permettant de réaliser  les desiderata des constructeurs du matériel  électrique, c'est-à-dire éviter les trop     grandes     oscillations et     éventuellement    la destruction  des moteurs.

Claims (1)

1. REVENDICATION Bogie moteur pour véhicule automoteur sur rail, caractérisé en ce qu'il comporte pour la suspension de 1 < i caisse de voiture, d'une part, et pour la suspension des moteurs, d'au tre part, des dispositifs totalement indépen dants l'un de l'autre et prenant appui tous les deux sur les boîtes d'essieux des trains de roue du bogie. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Bogie moteur selon la revendication, carac térisé en ce que la traverse danseuse, por tant la Baisse du véhicule, est supportée, par l'intermédiaire d'un double dispositif à, ressort et d'un dispositif de suspension pendulaire, par des balanciers égalisateurs prenant appui directement sur les boîtes d'essieux des roues du bogie.

   2 Bogie moteur selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la traverse danseuse repose sur des ressorts elliptiques supportés par une traverse sus pendue, de manière à. pouvoir osciller, à un cadre reposant, par l'intermédiaire de res sorts bélicoïdaux. sur les balanciers sus dits. 3 Bogie moteur selon la revendication, carac térisé en ce que les moteurs sont montés sur un cadre de bogie supporté par des ressort prenant appui sur les boîtes d'essieux sus dites.

   4 Bogie moteur selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le cadre de bogie portant les moteurs est déplaçable verticalement et longitudinale ment, par rapport à l'ensemble des roues du bogie, par l'action de dispositifs de réglage, dont les uns sont agencés de manière à agir sur la longueur des tiges de suspension dudit cadre de bogie aux ressorts suppor tant ce dernier et dont les autres sont réa lisés de manière à pouvoir imprimer au cadre susdit une translation dans le sens longitudinal.