CH218724A - Gasturbinenanlage. - Google Patents
Gasturbinenanlage.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
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Description
Gasturbinenanlage. Es ist bekannt, bei Gasturbinenanlagen den Verdichter durch eine besondere Turbine anzutreiben. Die Drehzahl der Nutzleistungs- turbine ist dabei im allgemeinen konstant, während die Drehzahl der Verdichterturbine mit der Belastung ändert. Mit der Belastungs änderung ändert auch das Verhältnis der Leistungen zueinander, und es muss auf irgendeine Art die Leistungsverminderung der einen Turbine gegenüber der andern aus geglichen werden. Es sind verschiedene Bau arten bekannt, um dieses Ziel zu erreichen.
Bei allen wird aber der Wirkungsgrad der Anlage bei Teillast durch die getroffenen Massnahmen verringert.
Gemäss vorliegender Erfindung wird bei einer Gasturbinenanlage mit mindestens einer Nutzleistungsturbine, mindestens einer auf einer besonderen Welle arbeitenden Ver- dichterturbine und einem Zwischenerwärmer zwischen den beiden Turbinen dem Verdich ter Luft aus mindestens einer Zwischenstufe entzogen und zwischen den beiden Turbinen zugeführt. Es kann dadurch die Temperatur vor den Turbinen auch bei Teillast beibehal ten werden und somit auch der höchstmögliche Wirkungsgrad der Anlage.
Die beiliegende, schematische Zeichnung betrifft ein Ausführungsbeispiel des Erfin dungsgegenstandes. In Fig. 1 bedeutet 1 den Verdichter, 2 einen Wärmeaustauscher, 3 den Hauptbrennraum, 4 die Nutzleistungsturbine, 5 den Zwischenerwärmer, 6 die Verdichter- turbine und 7 die Nutzleistungsmaschine (z. B. einen elektrischen Stromerzeuger.
Die vom Verdichter 1 angesogene Luft wird auf Druck gebracht, im Wärmeaustauscher 2 durch die Abgase der Verdichterturbine 6 erwärmt und dem Hauptbrennraum 3 zuge führt, von wo die Brenngase die Nutz leistungsturbine 4 beaufschlagen und dem Zwischenerwärmer 5 und dann der Ver- dichterturbine 6 zuströmen. Nach Abgabe eines Teils der Restwärme im Wärmeaus- tauscher 2 strömen die Abgase ins Freie.
Die Drehzahl der Nutzleistungsturbine 4 wird zum Beispiel konstant gehalten, indem der auf der Nutzleistungsturbinenwelle sitzende Leistungsregler 8 die Brennstoffzufuhr (Ventil 9) zum Hauptbrennraum 3 beeinflulit. Die Drehzahl der Verdichterturbine 6 ändert mit der Belastung. Die Anlage wird zum Beispiel so ausgelegt, dass bei Normallast die Leistun gen der beiden Turbinen 4 und 6 genügen, um die Vollastleistung der Nutzleistungs- maschine i und die hierfür nötige Verdichter leistung des Verdichters 1 zu decken.
Bei Teillast werden Druck und Drehzahl der Ver- dichterturbine 6 gesenkt, und damit ändert das Verhältnis der beiden Turbinenleistumgen zueinander. Im angenommenen Beispiel wird die Leistung der Nutzleistungsturbine 4 zu gross sein, und zwar dürfte, abhängig von der Belastung, die Überschussleistung der N utzleistungsturbine 4 ungefähr nach Fig. 2 verlaufen.
Als Abzisse ist das Fördergewicht a als -Mass für die Nutzleistung, als Ordinate die Überschussleistung b aufgetragen. Die Kurve c zeigt den Verlauf der nötigen Aus gleichsleistung.
Der Ausgleich findet nun dadurch statt, dass dem Verdichter 1 Luft aus einer Zwi schenstufe entzogen und durch eine Leitung 10 dem Zwischenerwärmer 5 zugeführt wird. Dadurch wird erstens der Kraftverbrauch des Verdichters 1 herabgesetzt, die Luftmenge zum Hauptbrennraum 3 vermindert und damit die Leistung der Nutzleistungsturbine 4. Durch richtige Steuerung des Brennstoff- ventiles 9 kann die Temperatur vor der N utz- leistungturbine 4 annähernd konstant ge halten werden.
Die Brennstoffzufuhr (Ventil 11) zum Zw ischenerwärmer 5 kann auch vom Leistungsregler 8 beeinflusst werden, ebenso das Ventil 12, das den Luftzutritt aus dem Verdichter 1 zum Zwischenerwärmer regelt.
Die höchstzulässige Temperatur kann vor der Nutzleistungsturbine bei allen Belastun gen angenähert konstant gehalten werden, ebenso die Temperatur des Zwischenerwär- mers 5. Der Leistungsregler 8 kann durch entsprechende Beeinflussung der Brennstoff zufuhr und der dem Verdichter in einer Zwi schenstufe entzogenen Luft den Leistungs ausgleich der beiden Turbinen bewirken. Beim Ausführungsbeispiel Fig. 1 ist die Verdichterturbine 6 der Nutzleistungsturbine 4 nachgeschaltet ; es könnte auch umgekehrt sein.
Bekanntlich steigt bei Teillast zufolge des schlechtern Wirkungsgrades die Temperatur im Niederdruckteil der Gasturbine. Die Zn-, terteilung der Turbine in eine Nutzleistungs- und eine Verdichterturbine ermöglicht es, die nachgeschaltete Turbine zufolge der dort bei Normallast herrschenden niedrigeren Tempe ratur aus billigerem Material herzustellen.
Da aber im Leerlauf und bei kleinen Be lastungen die Temperatur zufolge des mit der Belastung stark fallenden Wirkungs- grades bei der nachgeschalteten Turbine steigt, so muss normalerweise von dem Vorteil der Verbilligung abgesehen werden.
Es ist nun möglich, die Temperatur im Leerlauf und bei sehr kleinen Belastungen, wo der Wirkungsgrad eine geringere Rolle spielt, durch entsprechende Regelung der Ven tile 11 und 12 herabzusetzen. Die nachge schaltete Turbine kann also aus billigerem 3laterial gebaut werden, ohne bei den höheren Teillasten an Wirkungsgrad einzubüssen.
Selbstverständlich können die Nutz- leistungs- und die Verdichterturbine auch in mehrere Turbinen aufgeteilt werden. Die Zwischenerwärmung kann bis auf die für das verwendete Material zulässige Temperatur oder eine beliebig niedrigere erfolgen. Die dem Verdichter entzogene Luft kann unmit telbar vor oder in dem Zwischenerwärmer zugeführt oder nachher zugemischt. werden.
In jedem Falle wird dem Verdichter Luft aus mindestens einer Zwischenstufe entzogen und dem Treibmittelstrom der dem Zwischen- erwärmer nachgeschalteten Turbine zugeführt. Dadurch wird der Kraftverbrauch des Ver dichters vermindert, aber noch mehr die Lei stung der Turbine, die vom Hauptbrennraum gespeist wird, wodurch der Leistungsausgleich der Turbinen auch bei Teillast ermöglicht wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: G asturbinenanlage mit mindestens einer Nutzleistungsturbine, mindestens einer auf einer besonderen Welle arbeitenden Ver- dichterturbine und einem Zwischenerwärmer zwischen den beiden Turbinen, dadurch ge kennzeichnet, dass dem Verdichter Luft aus mindestens einer Zwischenstufe entzogen und zwischen den beiden Turbinen zugeführt wird.<B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Gasturbinenanlage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass bei Teillast die dem Verdichter aus der Zwischenstufe ent zogene Luftmenge dem Leistungsausgleich der beiden Turbinen entsprechend verschieden gross ist. 2. Gasturbinenanlage nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass die Regelung der entzogenen Luft menge in Abhängigkeit von Belastungsregler erfolgt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH218724T | 1941-04-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH218724A true CH218724A (de) | 1941-12-31 |
Family
ID=4450771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH218724D CH218724A (de) | 1941-04-02 | 1941-02-17 | Gasturbinenanlage. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH218724A (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2554593A (en) * | 1941-08-08 | 1951-05-29 | Rateau Soc | Apparatus, including gas turbines for the direct driving of vehicles |
| FR2197111A1 (de) * | 1972-08-22 | 1974-03-22 | Mtu Muenchen Gmbh | |
| EP0646705A1 (de) * | 1993-09-06 | 1995-04-05 | ABB Management AG | Verfahren zur Erstellung eines Teillastbetriebes bei einer Gasturbogruppe |
-
1941
- 1941-02-17 CH CH218724D patent/CH218724A/de unknown
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2554593A (en) * | 1941-08-08 | 1951-05-29 | Rateau Soc | Apparatus, including gas turbines for the direct driving of vehicles |
| FR2197111A1 (de) * | 1972-08-22 | 1974-03-22 | Mtu Muenchen Gmbh | |
| EP0646705A1 (de) * | 1993-09-06 | 1995-04-05 | ABB Management AG | Verfahren zur Erstellung eines Teillastbetriebes bei einer Gasturbogruppe |
| US5465569A (en) * | 1993-09-06 | 1995-11-14 | Abb Management Ag | Method of establishing part-load operation in a gas turbine group |
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