Dispositif de commande d'un embrayage porté par l'arbre auxiliaire d'un tour. Dans les tours automatiques monobroches à arbre auxiliaire, il existe sur l'arbre auxi liaire une série d'accouplements qui, lors qu'ils. sont amenés en prise, à des instants dé terminés du cycle de fonctionnement, déter minent automatiquement sous l'action de la rotation de l'arbre auxiliaire, diverses opé rations de travail du tour.
Les embrayages en question sont norma lement maintenus hors prise par l'extrémité d'un levier dont l'autre extrémité porte une saillie ou un doigt susceptible d'être rencon tré et soulevé par une came de l'arbre prin- cipal. il1ais dans certains cas, et en particulier lorsqu'on procède au réglage de la machine, il serait gênant que la rotation de l'arbre de commande principal déclenchât let opérations successives du cycle de travail.
On a donc déjà, à cet effet, employé des saillies ou doigts éclipsables à volonté, de telle façon que lorsqu'ils sont dans leur po sition d'effacement, ils ne soient plus ren contrés par les cames de l'arbre de commande principal.
La. présente invention a. pour objet un dispositif de commande d'un embrayage porté par l'arbre auxiliaire d'un tour, comportant un organe éclipsable monté sur un levier et susceptible d'être attaqué par une came de l'arbre dé commande principal. Cet organe assure une -sécurité parfaite de fonctionne ment tout en n'entraînant aucune complica tion mécanique.
Il est de forme polygonale et susceptible d'occuper plusieurs positions au tour d'un axe, dans l'une desquelles il est attaqué par la came de l'arbre principal et dans une autre desquelles il est éclipsé de manière à ne pas être influencé par la came de l'arbre principal.
De préférence, une butée au moins assu rera la fixité de cet organe dans la position de travail, tandis. qu'un ressort; agissant sur lui dans la direction de son axe de pivote ment, ancre cet organe dans diverses positions tout en permettant sa rotation lorsqu'on sur monte la résistance dudit ressort.
Une forme d'exécution du dispositif fai sant l'objet de la présente invention va être décrite ci-dessous et est représentée, à titre d'exemple, sur le dessin annexé; dans lequel: La fig. 1 est une vue d'ensemble du dis positif en coupe transversale par rapport à l'arbre à cames principal et à l'arbre augi.- liaire.
La fig. 2 est une élévation partielle de l'arbre auxiliaire, vue perpendiculairement au plan de la fig. 1, et les fig. 3, 4, 5 montrent en élévation à plus brande échelle le détail des positions :de l'organe polygonal au repos, en travail et éclipsé.
Dans le bâti 1 est monté un levier de commande à deux bras 2 pivoté eu 3, et sou mis à l'action d'un ressort 4. A l'une de ses extrémités, ,ce levier porte une cheville d'arrêt 5 susceptible de pénétrer dans la rainure 7 de forme appropriée d'un manchon 8 qui glisse, sans tourner,
sur l'arbre auxiliaire 9 et qui est muni d'une denture à griffes d'embrayage 11 coopérant avec une denture d'embrayage cor respondante (non représentée) d'un organe qui se trouve ainsi :solidarisé en rotation avec l'arbre auxiliaire. Un dispositif -élastique (non représenté) tend à -repousser le manchon dans la -direction de la flèche f, vers la posi tion d'embrayage.
L'autre extrémité du levier 2 porte un organe 12 de forme polygonale susceptible de tourner autour de l'axe 13. Un bec 14 de cet organe est susceptible d'être attaqué par la came 15 fixée sur l'arbre à came principal (non représenté) qui tourne dans le sens de la flèche f'.
L'organe 12 est placé dans un logement de l'extrémité du levier 2 et l'une des parois 16 de ce logement sert de butée, tandis que, de l'autre côté de l'organe 12, agit un piston 17 sollicité par un ressort 18.
La fig. 3 montre la position de repos de l'organe 12. Cette position est assurée par l'action du piston à ressort 17, 18, agissant sur une des faces polygonales de l'organe.
La fig. 4 montre la position de travail; la -came 15, agissant -sur le bec 14, a fait tourner l'organe 12 jusqu'à ce que la facette 19 du polygone soit venue buter contre la paroi latérale 16 du logement. A ce moment, la came 15, continuant sa rotation, fait bas culer, par l'intermédiaire du bec 14, le levier 2 qui fait sortir la cheville 5 de la rainure 7 $t libère ainsi le manchon d'embrayage 8.
L'embrayage se produit donc et l'arbre auxi liaire 9 détermine l'opération voulue. Dès que le bec 14 a échappé à la came 15; l'organe 12 revient à la position de repos de la fig. 3. En même temps, la cheville 5, sollicitée par le ressort 4, vient retomber dans la partie élargie de la rainure 7. La rotation -de l'arbre auxiliaire fait agir la rampe inclinée qui borde cette rainure sur la cheville 5 et le manchon 8 est ramené vers la gauche (fig. 2) en assurant le débrayage.
L'organe 12 est prêt à une nouvelle manouvre, pour le cas où l'on aurait disposé plusieurs cames 15 sur la périphérie de l'arbre principal. Le fonction nement est correct même si les cames sont très rapprochées,- car les faces d'échappement de l'organe 12 sont disposées suivant des rayons tracés à partir du centre du pivot 13 et la rupture de contact est immédiate.
La fig. 5 montre la position éclipsée. On passe de la position de repos (fig. 3) à la po sition éclipsée en agissant au moyen d'un outil, par exemple d'un tournevis, sur le bec 14, dans le sens de la flèche g (fig. 3). La forme de l'organe polygonal 12 a été déter minée graphiquement pour que le bec 14 vienne alors porter contre la paroi 16 du logement et soit maintenu dans cette situation par le piston à ressort 17, 18 agissant sur une autre face de l'organe 12. Dans ces. conditions, le passage des cames 15 sous le levier 2 n'aura.
plus aucun effet sur ce levier -et, par consé quent, sur le manchon 8 d'embrayage. Une simple action, de droite à gauche (flèche la), par exemple au moyen d'un tournevis, sur la. partie de l'organe 12 qui fait saillie sur le levier 2, permet de comprimer le ressort 18 et de revenir à la position de repos de la fig. 8, où le bec 14 sera de nouveau attaqué par les cames 15.