CH277440A - Installation pour la production d'énergie mécanique. - Google Patents

Installation pour la production d'énergie mécanique.

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CH277440A
CH277440A CH277440DA CH277440A CH 277440 A CH277440 A CH 277440A CH 277440D A CH277440D A CH 277440DA CH 277440 A CH277440 A CH 277440A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B71/00Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
    • F02B71/04Adaptations of such engines for special use; Combinations of such engines with apparatus driven thereby
    • F02B71/06Free-piston combustion gas generators per se

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Description


  Installation pour la production d'énergie mécanique.    La présente invention a. pour objet une  installation pour la production d'énergie mé  canique.  



  Cette     installation        est    caractérisée, selon  l'invention, par une machine motrice, par  exemple une turbine, et. par au moins deux  générateurs de gaz sous     pression    à. combus  tion interne à piston, dont. les échappements  sont reliés tous deux, pour l'alimentation de  celle-ci en gaz moteurs, à l'admission de la ma  chine motrice, un dispositif de réglage main  tenant, la, relation de phase entre les généra  teurs de gaz de telle façon que les impulsions  de pression provenant de ces générateurs de  gaz parviennent simultanément à l'admis  sion de la machine motrice.  



  Le     dessin    représente, à titre d'exemple,  deux formes d'exécution de l'objet, de l'in  vention et. une variante.  



  La     fig.    1 montre une première forme  d'exécution.  



  La fi g. ? montre en coupe et à une  échelle plus grande un détail de l'installation  de la     fig.    1.  



  La fi-. 3 montre une     deuxième    forme  d'exécution.  



  La     fig.    4 montre en coupe et à une échelle  plus grande un détail de l'installation de la       fig.    3, et  la fi-. 5 montre une variante de la deu  xième forme d'exécution.  



  Dans l'installation des     fig.    1 et 2, le géné  rateur de gaz A est un auto-générateur de    gaz sous     pression    à combustion interne à pis  tons libres comprenant des     pistons    libres cou  lissant dans les cylindres     1d    et composés  chacun<B>-de</B> l'élément moteur 1a, de l'élément  compresseur     lb    et de l'élément. accumulateur  1e. Pendant le travail, de l'air aspiré à tra  vers l'admission 2, pendant. la course vers l'in  térieur, est     comprimé    par l'élément lb pen  dant la course vers l'extérieur et entre dans  le cylindre moteur par le conduit 3 où il est  comprimé par l'élément la pendant la course  suivante vers l'intérieur.

   Du combustible est  injecté dans le cylindre moteur par la pompe  à combustible 5. La quantité de     cambustible     injecté par course et par     conséquent    la vi  tesse peuvent. être augmentées en déplaçant  la barre .de réglage de combustible     5a    contre  l'action .du ressort 6. Les gaz d'échappement  de la. machine passent à     travers    l'échappe  ment 4 au collecteur commun 7 se trouvant  en communication avec l'admission 8a, de la  turbine motrice 8.

   Cette dernière entraîne au       moyen    de l'engrenage 9 le régulateur de vi  tesse 10; la     .douille    10a dit     régulateur      lorsqu'elle est déplacée par le mouvement  vers l'extérieur des     poids        10b    du régulateur  si la, vitesse de la turbine     augmente    -     agit     par l'intermédiaire du levier 11 pivoté     sur    le  pivot 12 afin de déplacer la tige 13, laquelle  coulisse dans les guides 14 et laquelle est  articulée à un bras du levier coudé 15,

   dont  l'autre bras est relié par la tige 16 à la barre  de réglage     5a.    Le générateur de gaz B est      similaire au générateur ,1; son échappement  est relié au collecteur 7 en un point.     phis     éloigné de l'admission     8a.    de la turbine 8 que  celui du     générateur    A.     Sa.    barre de réglage  de combustible 5a est déplacée par la tige 13  agissant sur la tige 16 au moyen du levier 15',  qui tourne autour d'un pivot. fixe 17.

   L'un  des     pistons    du générateur de gaz B entraîne  un     piston    dans un cylindre de pompe 18, et  l'un des     pistons    du générateur     r1    entraîne un  tiroir dans le cylindre 24 d'un distributeur.  La pompe est reliée au moyen .du tuyau 23  et .du     distributeur    avec le servomoteur 28,       lequel    peut .déplacer la, came 30 sur laquelle  s'appuie le galet 31 porté par une saillie du  levier 15 du générateur A.  



  La pompe présente un cylindre 18     (fig.    2)  dans lequel le     piston    19 exécute un mouve  ment de va-et-vient, ce dernier ayant un per  çage     19a    se trouvant en communication avec  une gorge 19b. Le cylindre possède une lu  mière 18a par laquelle il est, alimenté en li  quide à travers le tuyau 20 .depuis le réser  voir 21. La. pompe se trouve également en  communication à travers une soupape de  retenue<I>22 et</I> le tuyau 23 avec     la    lumière     24a     dans la partie médiane du cylindre 24 du       distributeur        dans    lequel le tiroir 25 exécute       un    mouvement de va-et-vient.

   Les lumières  d'échappement     24b    aux extrémités du cy  lindre 24 sont reliées au tuyau d'échappe  ment 26 déchargeant dans le réservoir     \?7.     Le tuyau 23     comporte    une soupape de dé  charge 27 établissant une communication avec,  le tuyau .d'échappement 26. Les lumières 24e  et     24d    du cylindre 24 se trouvent en liaison  avec le     seivo-moteur    28 dans le     cylindre    du  quel coulisse le piston<B>29</B> qui déplace la  came 30.  



  Le fonctionnement est le suivant.:  A un certain point de la course vers l'ex  térieur du générateur de gaz B, le piston 19  couvre la lumière     18a    et pompe du liquide à  travers la soupape de retenue 22 dans le  tuyau 23 jusqu'à ce que la gorge 19b dé  couvre la lumière 18a..

   Si en même temps le       générateur    A se trouve au point désiré de sa  course vers l'extérieur, le tiroir 25 obture les    lumières 24e et.     24c    et, le distributeur se  trouve en position de blocage de     l'impulsion     de réglage et le liquide pompé ne peut pas  entrer dans les     extrémités    du cylindre du  servomoteur 28; toutefois le liquide peut  s'échapper vers le réservoir 21 à. travers la  soupape de décharge 2 7 et, le     tuyau    26.

   Si  toutefois, polir une vitesse constante du  régulateur 10, le générateur     _l    retarde,  c'est-à-dire si la, relation de     phase    est. telle  que ses impulsions de pression parviennent  à l'admission Sa de la turbine en retard sur  celles du générateur     B,    du liquide sera pompé  à travers la lumière     24c.        -clans    le servo  moteur,     tandis    que la lumière     24d    est  ouverte vers     l'échappement        24a.    Ainsi le pis  ton 29 déplace la came 30 pour basculer le  levier 15 et,

   pour déplacer la barre de  réglage de     combustible    5a du générateur de  gaz A dans un sens     provoquant    l'augmenta  tion de son alimentation en combustible et,  de ce fait, pour augmenter la     vitesse    du gé  nérateur A. Si le générateur -1 se trouve en  avance par rapport à sa relation de     phase     vis-à-vis du générateur B, du liquide sera  pompé à travers la     lumière        24d    pour déplacer  le piston 29 du servomoteur en direction  opposée.  



  Ce dispositif de réglage est indépendant.  des petites variations de course des généra  teurs de gaz à pistons libres; il maintiendra  la, relation de phase de telle faon que les im  pulsions de pression des     générateurs        .1    et B  parviennent     simultanément    à. l'admission 8a  de la turbine.

   Si les générateurs     d    et B dé  chargeaient dans le collecteur 7 à la même dis  tance de l'admission     8a    de la turbine, le tiroir  25 serait disposé par     rapport.    au piston corres  pondant du générateur A de façon que les  deux     générateurs    soient maintenus synchro  nisés par le dispositif de     r6,_--la,-e.    Dans une  variante, comprenant plus de deux généra  teurs de gaz, de cette installation, dans la  quelle les échappements des générateurs sont  reliés à un collecteur     commun,    chacun des  générateurs venant en plus entraînerait un  distributeur identique à     celui    du générateur       tel,

      relié de la     ménie    façon à la pompe du géné-           rateur    B et commandant un servomoteur en  traînant une came pour faire varier l'alimen  tation en combustible. Pour le reste, l'agence  ment. de cette variante serait identique à celui  de l'installation des<B>fi-.</B> 1 et 2 et le fonctionne  ment serait le même.  



  Dans     l'installation        des        fig.    3 et 4, les géné  rateurs de gaz A et B sont identiques à ceux  de l'installation de la     fig.    1. Le combustible  est de nouveau fourni par la pompe à com  bustible     :-)    et la quantité de combustible in  jecté par course ainsi que la vitesse peuvent  être augmentées en déplaçant la barre de  réglage du combustible     5a    contre l'action du  ressort 6. Les gaz d'échappement de chaque  générateur passent, comme avant., à travers  la sortie 4 dans le collecteur commun 7 relié  à l'admission     8a    de la     turbine    8.

   Cette der  nière entraîne, au moyen de l'engrenage 9, le  régulateur de vitesse 10, lequel peut. déplacer  les barres de réglage 5a, comme exposé en se '  référant à la     fig.    l., au moyen du levier 11 de  la tige 13, des leviers 15 et 15' et des tiges 16.  



  Une chambre 38 est reliée à l'échappement  4 du générateur A au moyen du branchement       4a,    et elle est également reliée au collecteur 7  au moyen du branchement 7a, en un point  proche de l'endroit où l'échappement 4 est  raccordé à cette tubulure. La pression des gaz  d'échappement dans l'échappement 4 peut agir  à travers le branchement     4cc    sur un côté de la  palette 37. La pression dans le collecteur 7  peut. agir à travers le branchement 7a sur  l'autre côté de cette palette. Fixé à et se     dé-          plaeant    avec la palette 37 est le levier     37a     maintenu en position centrale par les ressorts  39 et relié par la tige 40 à un tiroir distribu  teur se déplaçant. dans le cylindre 24.

   L'un  des pistons du générateur de gaz A provoque  comme précédemment un mouvement de     va-          et-vient    d'un piston dans un cylindre de  pompe 18. Ce dernier est relié au moyen de  la soupape de retenue 22, du tuyau 23 et du  distributeur au servomoteur 28.  



  La pompe comprend (fi,-. 4) le piston 19  coulissant dans le cylindre 18, et le distribu  teur comprend le tiroir 25 se déplaçant dans  le cylindre 24. Le piston 29 du servomoteur    28 est relié au moyen du levier coudé 32, pivo  tant autour du pivot fixe 33, de la tige 34 et  du levier coudé 35, pivotant autour du pivot  fixe 36, à la came 30 contre laquelle, de ma  nière analogue aux     fig.    1 et     \?,    s'appuie le  galet 31 porté par une saillie du levier coudé  17 du générateur A. Les lumières d'échappe  ment 24b aux extrémités du cylindre 24 sont  reliées au tuyau d'échappement 26, lequel de  nouveau se vide dans le réservoir 21, ce der  nier étant relié de manière permanente par le  tuyau 20 à la lumière     18a    dans le cylindre 18.

    Ce dernier se trouve en liaison à travers la  soupape de retenue 22 et le tuyau 23 avec la  lumière centrale 24a. dans le cylindre 24. Le  tuyau 23 communique par une soupape de dé  charge 27 avec le tuyau d'échappement 26.  Le fonctionnement est le suivant  En un point, à proximité de fin de course,  vers l'extérieur du piston libre du générateur       d    et après que celui-ci ait découvert ses lu  mières d'échappement pour permettre la  sortie des gaz à travers l'échappement 4, le       piston    19 couvre la lumière     18a    et. pompe du  liquide à travers la soupape de retenue 22  dans le tuyau 23.

   Pour une relation de phase  correcte, pour laquelle les impulsions de pres  sion des deux générateurs parviennent simul  tanément à l'admission     8a    de la turbine 8, la  pointe de pression depuis le générateur de gaz  A se produira au moment où la pointe de pres  sion depuis le générateur de gaz B aura at  teint le branchement 7a. Dans ce cas, les deux       pointes    de pression, se produisant simultané  ment dans la chambre 38, resteront en équi  libre l'une par rapport à l'autre, et la palette  37 sera maintenue en position médiane par  les ressorts 39, de sorte que le tiroir 25 res  tera dans sa position de blocage des impul  sions de réglage.

   Le liquide pompé dans le  tuyau 23 ne pourra donc pas pénétrer dans  le     servomoteur    28; le liquide pourra toutefois  s'échapper vers le réservoir 21 à travers la  soupape de décharge 27 et le tuyau 26. Si  toutefois les pointes de pression sont dépha  sées, la palette 37 se déplacera d'abord d'un  côté de sa position médiane puis de l'autre.  Si l'impulsion de pression du     générateur-    A      arrive à l'admission Sa légèrement avant l'im  pulsion de pression du générateur B, il y aura  rupture de l'équilibre des pressions dans la  chambre 38 et la palette 37 se déplacera vers  la gauche en entraînant avec elle le tiroir 25  vers la droite lorsque le piston 19 pompe du  liquide dans le tuyau 23.

   Le liquide passera  donc par la lumière     24d    dans le servomoteur  28, tandis que la     lumière    24e communiquera  avec le tuyau 26. Le piston 29 se déplacera  temporairement afin de     diminuer    l'alimenta  tion en     combustible    du générateur A, ayant       ainsi    la tendance de freiner ce générateur.

    Si la pointe de pression dans le collecteur 7  arrive au branchement     7a        avant,    la palette 37  se déplacera vers la droite et se trouvera en  cette position lorsque le liquide entre dans le  tuyau 23, du liquide étant pompé à travers la  lumière     24c    lorsque la lumière     24d    commu  nique avec le tuyau 26. Maintenant le piston  29 se déplace dans la direction opposée pour  augmenter l'alimentation en combustible du  générateur     -de    gaz A, ayant .ainsi la tendance  d'accélérer ce générateur.  



  La relation de phase des deux     générateurs     sera donc     maintenue    de façon que leurs im  pulsions de pression arrivent simultanément à  l'admission     8a    de la turbine 8.  



  Dans la variante de l'installation des     fig.    3  et 4, représentée en la     fig.    5, les dispositifs de  commande sont identiques à ceux décrits en  regard de la     fig.    3 et fonctionnent de la  même     lagon.    L'installation comprend un géné  rateur de gaz<I>B</I> identique au générateur<I>B</I> de       fig.    3 et deux générateurs de gaz     similaires        11     et C, dont le fonctionnement est le même que  celui du générateur A de la     fig.    3 et pourvus  de dispositifs de réglage identiques à ceux de  ce dernier. Les échappements sont reliés au  collecteur     commun    7.

   Le distributeur d'impul  sions 24, 25 et la pompe engendrant les im  pulsions de réglage 18, 19 de chacun des géné  rateurs A et C sont ajustés de lagon que pour  une relation de phase correcte les servomo  teurs 28 restent inactifs. Si une impulsion de  pression du collecteur 7 arrive à. l'un des  générateurs A ou C en retard sur sa propre  impulsion, ce générateur sera retardé par    diminution d'alimentation en combustible et  dans le cas contraire ce générateur sera accé  léré, de sorte que la relation de phase sera  maintenue de     manière    que les impulsions de  pression des trois générateurs de gaz par  viennent simultanément à l'admission     8ca    de  la turbine 8. Des douilles 41 et 42 permettent  l'ajustement correct des dispositifs de  réglage.  



  D'autres variantes pourraient     comprendre          plus    de trois     générateurs    fonctionnant.     comme     ceux de l'installation de la.     fig.    5.

Claims (1)

  1. REVENDIC ATIO Installation pour la production d'énergie mécanique, caractérisée par une machine mo trice et par au moins deux générateurs de gaz sous pression à combustion interne, à pis ton, dont. les échappements sont reliés tous deux, pour l'alimentation de celle-ci en gaz moteurs, à l'admission de la machine motrice, un dispositif de réglage maintenant la relation de pha#,e entre les générateurs de gaz de telle tacon due les impulsions de pression prove- liant de ces générateurs de gaz parviennent simultanément à. l'admission de la machine motrice.
    SOUS-REVENDICATIONS: 1. Installation selon la. revendication, ca ractérisée en ce qu'elle comprend un collec teur de gaz moteurs relié à l'admission de la machine motrice, et auquel les échappements des générateurs de gaz sont reliés à. des dis tances différentes de l'admission de la ma chine motrice, et un régulateur de vitesse en traîné par la. machine motrice, chaque géné rateur de gaz étant pourvu d'une barre de réglage de combustible commandée par ledit.
    régulateur de vitesse, la barre de réglage de combustible de l'un des générateurs de gaz étant en outre commandée en fonction de la relation de phase des générateurs de gaz de manière que, pour une vitesse constante du régulateur de vitesse, l'alimentation en coin- bustible commandée par cette barre de ré glage soit augmentée lorsque cette relation de phase varie de façon que les impulsions de pression provenant du générateur de gaz cor- respondant parviennent, à la machine motrice en retard par rapport à celles provenant de l'autre générateur de gaz,
    et que cette alimen tation en combustible soit. réduite lorsque la relation de phase varie de façon que les im pulsions de pression provenant dudit géné rateur de gaz correspondant parviennent à la machine motrice en avance sur les impulsions de pression provenant de l'autre générateur de gaz. 2. Installation selon la sous-revendication 1, caractérisée par un générateur d'impulsions actionné par l'un des générateurs de gaz, et engendrant des impulsions de réglage dans un fluide, et par un distributeur d'impulsions de réglage actionné par le second générateur de gaz, et commandant la transmission de ces im pulsions de réglage à un servô-moteur destiné à actionner un organe agissant, sur ladite barre de réglage de combustible en plus du régulateur de vitesse. 3.
    Installation selon la revendication et comprenant plus de deux générateurs de gaz, caractérisée en ce qu'elle comprend un col lecteur de gaz moteurs relié à l'admission de la machine motrice, et auquel les échappe ments des générateurs de gaz sont. reliés à des distances différentes de l'admission de la ma chine motrice, et un régulateur de vitesse en traîné par la machine motrice, chaque géné rateur de gaz étant pourvu d'une barre de réglage de combustible, commandée par ledit régulateur de vitesse, les barres de réglage de combustible de tous les générateurs de gaz sauf un étant.
    en outre commandées en fonc tion de la relation de phase des générateurs de gaz, de manière que l'alimentation en com bustible commandée par chacune de ces barres de réglage soit réduite lorsque cette relation de phase varie de façon que les im pulsions de pression provenant du générateur de gaz correspondant parviennent à la ma chine motrice en avance sur les impulsions provenant du générateur de gaz restant. et que cette alimentation en combustible soit augmentée lorsque la relation de phase varie de façon que les impulsions de pression prove nant du générateur de gaz correspondant par- viennent à la machine motrice en retard par rapport à celles provenant du générateur de gaz restant.
    Installation selon la revendication et comprenant plus de deux générateurs de gaz, caractérisée par un générateur d'impulsions actionné par l'un des générateurs de gaz de façon à engendrer une impulsion de réglage en un point intermédiaire de la course de ce générateur de gaz, tandis que chacun des autres générateurs de gaz actionne un distri buteur d'impulsions de réglage commandant la transmission de ces impulsions de réglage à un servomoteur d'actionnement d'une barre de réglage de combustible de ce générateur de gaz,
    le tout de manière que l'alimentation en combustible commandée par chacune de ces barres de réglage soit augmentée lorsque la relation de phase des générateurs de gaz varie de façon que les impulsions de pression prove nant du générateur de gaz correspondant parviennent à la machine motrice en retard par rapport à celles provenant du générateur de gaz actionnant le générateur d'impulsions de réglage et que cette alimentation en com bustible soit réduite lorsque la relation de phase varie de façon que les impulsions de pression provenant du générateur de gaz cor respondant parviennent à la machine motrice en avance sur les impulsions provenant du générateur de gaz actionnant le générateur d'impulsions. 5.
    Installation selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisée en ce que chacun des générateurs de gaz, sauf un, ac tionne un générateur d'impulsions de réglage, chacun desdits générateurs de gaz étant en outre associé à une chambre reliée à l'échappe ment de ce générateur de gaz et au collecteur de gaz moteurs, un organe mobile dans cette chambre étant exposé d'un côté à la pression d'échappement du générateur de gaz corres pondant et de l'autre côté à la pression dans le collecteur, cet. organe mobile actionnant un distributeur d'impulsions de réglage comman dant l'alimentation en fluide d'un servomo teur destiné à actionner la barre de réglage de combustible du générateur de gaz corres pondant. 6.
    Installation selon la revendication, ca ractérisée en ce qu'elle comprend un collec teur de gaz moteurs relié à l'admission de la machine motrice, et auquel les échappements des générateurs de gaz sont reliés à des dis tances différentes de l'admission de la ma chine motrice, le générateur de gaz le plus éloigné de la machine motrice actionnant un générateur d'impulsions de réglage et l'autre générateur de gaz actionnant un distributeur d'impulsions de réglage commandant la trans mission de ces impulsions de réglage à un organe de commande d'une barre de réglage de combustible du second générateur de gaz,
    (le manière que l'alimentation en combustible commandée par cette barre de réglage aug mente lorsque la relation de phase des géné rateurs de gaz varie de façon que les impul sions de pression provenant du générateur de gaz correspondant parviennent. à la machine motrice en retard par rapport à celles prove nant de l'autre générateur de gaz, et que cette alimentation en combustible diminue lorsque la relation de phase varie de faon que les im pulsions de pression provenant du générateur de gaz correspondant parviennent\ à la ma chine motrice en avance sur les impulsions de pression provenant. de l'autre générateur de gaz.
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