CH315940A - Machine à contrôler le mouvement des pièces d'horlogerie - Google Patents

Description

  Machine à contrôler le mouvement des pièces d'horlogerie    L'objet de la présente invention est une  machine à contrôler le mouvement des pièces  d'horlogerie comprenant un moteur synchrone  et caractérisée en ce qu'elle comporte un dis  positif de     lancement    du rotor du moteur syn  chrone.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de la ma  chine objet de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une élévation avec coupe       partielle,    dans laquelle seuls les organes     néces-          saires    à la compréhension de l'invention sont  représentés.  



  La     fig.    2 en est une vue en plan dans la  quelle la platine de la machine est partiellement  enlevée.  



  La machine pour le contrôle du mouvement  des pièces d'horlogerie qui est représentée  comprend un moteur synchrone 1 sur l'axe 2  duquel sont calés un rotor 3 en forme de cage  et un galet 4 muni d'une     garniture    en caout  chouc 5. Sous la platine 6 de la     machine    est  monté un dispositif de lancement et de freinage  du rotor destiné à agir par frottement sur le  galet 4, 5. Ce dispositif comprend un     levier    en  forme de secteur 7 présentant un rebord 7a  destiné à     coopérer    avec le galet 4, 5 et moleté  pour assurer un bon contact avec ce dernier.

   Le  levier 7 est pivoté par un moyeu 8a d'un pro  longement 8, auquel il est fixé par deux vis 9,    sur l'extrémité     inférieure    d'un     axe    10 vissé  dans un bossage 6a de 1a platine 6. Sur le  même     axe    fixe 10 est pivoté un levier 11 dont  un bras 11a est coudé et porte, à son extré  mité traversant la platine 6, un bouton de ma  noeuvre 12. L'autre bras     11b    du levier 11 porte  sur sa face     inférieure,    en regard du secteur 7,  8, d'une     part,    une goupille 13 de déclenche  ment et, d'autre part, un goujon 14 auquel est  fixée une extrémité d'un ressort de torsion 15  enroulé sur une portée du moyeu 8a.

   L'autre  extrémité du ressort 15 est fixée à un goujon  16     fixé    à la face supérieure du prolongement 8  du secteur 7.  



  Sur un axe 17     fixé    dans un bossage 6b de  la platine 6 sont pivotées, au-dessus l'une de  l'autre, deux cames identiques 18 et 19 munies  chacune d'un bec 18a, 19a et portant chacune  sur leur face     inférieure    une     goupille    20, 21. A  ces deux goupilles sont attachées les deux ex  trémités d'un ressort à boudin 22 destiné à  maintenir les deux cames dans leur position  relative de travail. Les cames 18 et 19 présen  tent chacune, à l'opposé des becs 18a, 19a une  encoche 18b, 19b et un     bec    18c, 19c ; ces en  coches sont destinées à retenir chacune à son  tour, en coopérant avec le bec 18c, 19c de  l'autre came, une cheville 23 plantée dans la  face supérieure du levier-secteur 7, 8.

   Un  verrou de butée 24 fixé au prolongement 8 du  secteur 7 par une vis 25 est destiné à coopérer      avec les cames 18, 19 en fin de course de ces  dernières.  



  Le goujon 16 auquel est     attachée    une ex  trémité du     ressort    de torsion 15 est vissé dans  une coulisse 26 du prolongement 8 du secteur  7, ce qui permet de régler la position relative  du secteur 7, 8 et du levier 11.  



  Le fonctionnement du dispositif de lance  ment et de freinage qui vient d'être décrit est  le suivant  Dans la position des organes représentée  partiellement en traits mixtes dans la     fig.    2, le  moteur 1 est à l'arrêt. Le secteur 7 appuie par  l'extrémité de son rebord 7a contre la garni  ture en caoutchouc 5 du galet 4 solidaire du  rotor 3, immobilisant ce dernier. Si l'on déplace  le bouton de     manoeuvre    12 dans le sens de la  flèche FI, le levier 11 pivote     senestrorsum,    ar  mant le ressort de torsion 15.

   La goupille de  déclenchement 13 vient appuyer contre le bec  19a de la came 19, faisant pivoter cette der  nière     dextrorsum.    La came 19     entraine    par le  ressort 22 la came 18 lorsque, vers la fin de  sa course, son bec 19c libère brusquement la  cheville 23 solidaire du secteur 7, 8. Ce der  nier est     alors    projeté     senestrorsum    par le res  sort de torsion 15, et son rebord 7a, en se dé  plaçant brusquement contre le galet 4, 5 dans  la direction de la flèche F' lance le moteur 1  à une vitesse voisine de la vitesse synchrone.  



  La cheville 23 peut, en fin de course de  lancement, fermer un contact, non représenté,  par exemple un contact inséré dans le circuit  d'alimentation du moteur synchrone. Ainsi, en  actionnant le bouton de     manoeuvre    12 dans le  sens de la     flèche   <I>FI</I> on     lance    le moteur et du  même coup on ferme son circuit d'alimentation.  



  Inversement, les organes du     dispositif    de       lancement    étant dans la position représentée en  traits     pleins    (qui est la     position    de marche du  moteur), si l'on déplace le bouton 12 dans le  sens de la     flèche        F-,,    on fait pivoter     dextrorsum     le levier 11 qui arme le ressort de torsion 15  en sens inverse.

   La goupille de déclenchement  13 vient appuyer contre le bec 18a de la came  18 et fait pivoter cette dernière     senestrorsum.     La came 18 entraîne la came 19 dans le même  sens par le     ressort    22 lorsque le bec 18c libère    en fin de course la cheville 23, ce qui provoque  le pivotement brusque     dextrorsum    du secteur  8, 7 et le freinage du galet 4 en même temps  que l'ouverture du contact inséré dans le circuit  du moteur.  



  L'action du dispositif est donc réversible  d'une part lancement, et d'autre part freinage  du moteur synchrone, et du même coup ferme  ture ou, respectivement, ouverture du circuit  d'alimentation dudit moteur.  



  Le dispositif pourrait, bien entendu, fermer  également un autre contact, inséré dans un cir  cuit auxiliaire.

Claims (1)

1. REVENDICATION Machine à contrôler le mouvement des piè ces d'horlogerie, comprenant un moteur syn chrone, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif de lancement du rotor du moteur synchrone. SOUS-REVENDICATIONS 1. Machine suivant la revendication, carac térisée en ce que le dispositif de lancement est agencé de façon à provoquer, lorsqu'il est ac tionné dans un sens, le lancement du rotor et, lorsqu'il est actionné en sens inverse, le frei nage du rotor. 2.

   Machine suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de lancement et de freinage actionne un contact inséré dans un circuit électrique. 3. Machine suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le contact est inséré dans le circuit d'ali mentation du moteur synchrone, le dispositif le fermant dans sa course de lancement et l'ou vrant dans sa course de freinage. 4.

   Machine suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de lancement et de freinage comprend un secteur pivoté sur un axe fixe et soumis à l'action d'un ressort de torsion, l'armement de ce ressort étant déterminé par le déplacement d'un levier qui, en même temps, agit sur deux cames agencées de façon à retenir et libérer un organe solidaire du secteur, ce dernier, lors qu'il est libéré, étant projeté dans un sens cor respondant au sens d'avancement du ressort et entraînant par frottement un galet solidaire du rotor. 5.

   Machine suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 4, caractérisée en ce que les deux cames sont superposées et reliées l'une à l'autre par un ressort à boudin tendu entre deux goupilles solidaires chacune de l'une des cames, chaque came présentant une enco che coopérant avec un bec de l'autre came pour retenir et libérer, lors du pivotement de l'une des cames, sous l'action du levier de com mande, une cheville constituant ledit organe solidaire du secteur.