Métier à tisser à alimentation automatique d'une trame multicolore La présente invention se rapporte à un métier à tisser à alimentation automatique d'une trame multicolore.
Dans les métiers connus de ce genre, il est d'un usage courant de grouper les bobines, toutes les bobines d'un même groupe se dis tinguant les unes des autres, et de commander le magasin de sorte que si un transfert a lieu pour l'une des bobines d'un groupe, le<B>.</B> maga sin est tourné pour que le groupe suivant entre en action. Ce mode de fonctionnement im pose une sensible réduction du nombre de bo bines prévues dans un magasin puisqu'il reste toujours dans un groupe toutes les bobines sauf celle qui est transférée et que les autres bobines sont mises hors d'action et ne sont pas à disposition pour une alimentation de la trame quand un autre groupe entre en action.
L'invention a pour but de parer à ces in convénients. Elle a pour objet un métier à tis ser à alimentation automatique d'une trame multicolore, caractérisé en ce qu'il comprend un nombre déterminé de navettes arrangées dans un ordre déterminé et ayant chacune une trame d'une couleur particulière, dont une à la fois peut être déplacée vers la position ac tive, un magasin rotatif ayant des groupes de bobines de réserve, chaque groupe ayant le- dit nombre de bobines qui correspondent res pectivement aux navettes, l'ordre des bobines dans chaque groupe étant le même que celui des navettes, des moyens de commande pour mettre les navettes en action, un certain nom bre de roues à rochets, à raison d'une par na vette,
réparties le long de l'axe sur lequel elles tournent en bloc, le bloc étant en liaison d'en traînement en rotation avec le magasin, un cliquet commandé par lesdits moyens qui le mettent en juxtaposition avec la roue à rochet correspondant à la navette qui travaille, des moyens qui obligent le cliquet de parcourir la même course lors de chaque alimentation du métier, lesdites roues à rochets ayant le même nombre de dents identiques,
et des moyens tenant les roues du bloc de manière que les dents de chaque roue soient décalées an- gulairement de celles des autres roues d'un montant qui augmente d'une extrémité du bloc à l'autre et, de rode à roue, égal au pas divisé par le nombre de roues, le cliquet, lors d'une course active, avançant la roue juxtaposée sur l'angle qui suffit pour amener en position de transfert la bobine correspondant à cette roue.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem ple, une forme d'exécution du métier à tisser objet de l'invention. La fig. 1 est une vue en élévation de ladite forme d'exécution ; la fig. 2 est une coupe horizontale suivant la ligne 2-2 de la fig. 1 à plus grande échelle ; la fig. 3 est une coupe verticale suivant la ligne 3-3 de la fia. 2 ; la fig. 4 est une coupe verticale d'un détail suivant la ligne 4-4 de la fig. 3 ; la fig. 5 est une coupe horizontale suivant la ligne 5-5 de la fia. 3 ;
la fig. 6 est une coupe horizontale suivant la ligne 6-6 de la fig. 3 ; la fi-. 7 est une coupe horizontale suivant la ligne 7-7 de la fig. 3 ; la fig. 8 est une vue en élévation suivant la flèche 8 de la fig. 1 ; la fig. 9 est une coupe horizontale suivant la ligne 9-9 de la fig. 8 ; les fig. 10, 11 et 12 sont des coupes ver ticales suivant les lignes 10-10,<B>11</B> -l1 et 12-12, respectivement de la fig. 8 ;
la fig. 13 est une coupe verticale suivant la ligne 13-13 de la fig. 9 ; la fig. 14 est une vue schématique mon trant la relation entre quatre roues à rochet et un cliquet d'alimentation, pour quatre couleurs ; les fig. 15, 16, 17, semblables à la fig. 14, montrent comment le métier peut être trans formé lorsqu'il doit être utilisé pour trois, deux, et une couleurs, respectivement ; la fig. 18 est une autre vue en élévation du métier ; la fig. 19 est une vue en plan prise en di rection de la flèche 19 de la fia. 18 ;
la fi-. 20 est une coupe verticale suivant la ligne 20-20 de la fig. 19 ; les fig. 21 et 22 sont des coupes verticales prises suivant les lignes 21-21 et 22-22, res pectivement, de la fig. 20 ; la fig. 23 est une vue schématique d'une partie de chaîne d'échantillonnage qui déter mine la position du cliquet d'alimentation ; la fig. 24 est une coupe horizontale suivant la ligne 24-24 de la fig. 10 ; et la fig. 25 est une coupe verticale suivant la ligne 25-25 de la fig. 2.
La forme d'exécution représentée du mé tier comporte un bâti dont font parties des montants de droite 1 et de gauche 2 et qui supporte des arbres supérieur 3 et inférieur 4, l'arbre 3 tournant deux fois plus vite que l'ar bre 4. Un battant 5 est oscillé en arrière (vers la droite en fig. 1) et en avant par l'arbre 3 et comporte une boîte à navette 6 à son extrémité de droite et un support A pour quatre navet tes<I>S<B>,</B>,</I> S-, S,3, S4 à trame différente (fig. 18).
Ce support A est monté sur une tige de levage 7 qui est mobile en direction verticale pour sou lever en position active la navette voulue. Un mécanisme connu de levage 8 est relié à la tige 7 et commandé par une chaîne à échantillons 9 au moyen de leviers indicateurs 10 et 11.
L'extrémité de droite du battant 5 possède un marteau 13 actionnant une clenche de transfert 14. Celle-ci se trouve au repos au- dessous du trajet du marteau 13 et est mise dans ce trajet par un leveur 15 actionné par l'entremise d'une tige 16 dont l'extrémité in férieure est articulée à un levier 17 normale ment immobile et pourvu d'indicateurs 18 à raison d'un par boîte à navette.
Quand la trame est épuisée dans une na vette de la boîte, un détecteur de trame F ex cite un solénoïde S qui met l'indicateur 18 de cette navette à la position indiquée pour per mettre à un levier 19 pivoté à cadence régu lière de soulever l'extrémité de gauche du le vier 17 afin de soulever la tige 16 et de mettre ainsi la clenche 14 dans le trajet du marteau 13 lors d'un autre coup de battant quand la na vette épuisée entre de nouveau dans la boîte 6 de l'autre côté. Le coup de battant en avant qui a lieu lorsque la navette épuisée est retour née dans la boîte 6 oblige le marteau 13 de mouvoir la clenche vers l'avant afin d'effectuer un transfert de bobines d'une façon connue. Un cliquet d'actionnement de roues à ro chets doit être maintenu vis-à-vis de la roue à rochet qu'il engage.
A cet effet la chaîne à à échantillons présente des galets supplémen taires à ceux qui produisent le mouvement du mécanisme 8. On voit à la fig. 23 que la chaîne présente des galets de quatre grandeurs dif férentes qui sont les galets 20 de grand dia mètre, ceux 21, ceux 22 et ceux 23 du plus petit diamètre. Les galets 20 sont aligeés dans une rangée 24, les galets 21 dans une rangée 25 et les galets 22 et 23 dans une rangée 26.
Un levier 27 de commande de cliquet d'alimentation s'étend sur la partie de la chaîne 9 qui est montrée à la fig. 20 et présente à sa surface inférieure trois surfaces 28, 29 et 30 destinées à être engagées par les galets 20, 21 et 22, respectivement. Une tige de butée im mobile 31 (fig. 19) soutient le levier 27 quand un galet 23 se trouve sous la surface 30. Le levier 27 se trouvera passagèrement dans sa position la plus basse sur la tige 31 et dégagé de la chaîne quand tous les galets de l'axe de chaîne tel que 32 (fig. 23) se trouvant sous le levier sont des galets 23.
La chaîne 9 se trouve sur un cylindre 33 d'un arbre 34 mû de manière connue à deux intervalles de battants. Les arêtes extérieures des galets de diamètres différents se trouvent à un écart différent de l'axe de l'arbre 34 de sorte que si le levier 27 avait une seule surface arquée concentrique à cet arbre lors du con tact avec l'un des galets 20, 21, 22, ce levier resterait immobile lors du passage de ce ga let, mais serait pivoté lors du passage de l'un des autres galets. Les surfaces arquées du le vier 27 ont toutefois une forme telle que cha cune d'elles permet au levier de rester immo bile au niveau auquel il a été mis par ce galet. Ce levier peut donc prendre quatre positions superposées et être maintenu dans l'une d'elles lorsque le galet qui l'engage passe sous lui.
L'extrémité libre du levier 27 est articu lée à une bielle 35 reliée elle-même par un levier 36 avec une autre bielle 37 reliée par un levier 38, une bielle 39 et un levier 40 à une bielle 41 s'étendant au travers du métier et articulée à un levier 42 monté sur un support immobile 43 (fig. 1). Une bielle 44 relie le le vier 42 avec un autre levier 45 monté sur le support 43 et relié à une bielle 46 verticale qu'un ressort 47 tend à tirer vers le bas tout en lui permettant d'être soulevée par le levier 27.
On voit à la fig. 1 une partie fixe 50 sup portant un levier 51 relié par une bielle 52 à un bras 53 qui s'étend vers l'arrière du levier 17. Depuis le levier 51 une bielle 54 s'étend vers le haut ; cette bielle est tirée vers le bas par le levier.17 chaque fois que la clenche 14 est soulevée pour effectuer un changement de bobine. Pour le reste cette bielle reste immo bile.
Une console 55 (fig. 1, 8 et 10) fixée au bâti 1 porte une tige fixe 56. Un cadre 57 possède des parties 58 portant sur la tige 56 et un bras 59 pourvu de vis de butée régla bles 60 coopérant avec la console 55 pour li miter une rotation du cadre 57 sur la tige .56 dans le sens opposé à celui des aiguilles d'une montre (fig. 13). Un second bras 6,1 du cadre 57 possède une vis de butée réglable 62 qui limite la rotation de ce cadre dans le sens des aiguilles d'une montre (fig. 10). On peut ainsi régler l'inclinaison du cadre 57 normalement fixe sur la tige 56.
A un bras 65 s'étendant vers le haut depuis le cadre 57 (fig. 8) est bou lonné (en 66) un support d'espacement 67 dont l'extrémité inférieure repose sur la tige 56, alors que l'extrémité supérieure porte un ar bre de retenue 68. Un support semblable 70 est boulonné en 71 à un autre bras du cadre 57, et repose aussi sur la tige 56 et soutient également l'arbre 68 (fig. 8 et 9). Un bras 73 d'actionnement est fixé en 74 (fig. 9) à l'arbre 68. Sa tâche sera décrite plus bas.
Un arbre de commande 80 de magasin (fig. 8 et 9) est tourillonné dans des paliers 81 du cadre 57 dont une barre 82 s'étend en tre le bras 65 et un bras 83 qui présente le palier 81. L'extrémité de gauche de l'arbre 80 est .tourillonnée dans un palier .84 (fig. 8 et 9).
Un porte-cliquet 85 est monté par ses pa liers 86 et 87 sur l'arbre 80. Il présente deux bras séparés 88 dans lesquels peut glisser -une tige de cliquet 89 parallèle à l'arbre 80, tige dont l'extrémité de droite est fixée à un bras de réglage de position 90 dont le palier 91 peut coulisser sur l'arbre 80. Une rainure circulaire 92 du palier 91 reçoit l'extrémité supérieure d'un bras 93 d'un levier de réglage de position 94 pivoté sur un axe 95 d'un collier 96 fixé en 97 à la tige 56. L'autre bras 98 du levier 94 est articulé en 99 à l'extrémité supérieure de la tige 46.
Un cliquet 100 (fig. 8 et 10) est monté sur la tige 89 et maintenu en place en direction axiale sur la tige 89 entre les faces<B>101</B> et 102 d'un organe 103 fixé à la tige 89 par une vis d'arrêt 104. Sur un doigt 105 est monté un galet 106 venant en contact avec une barre de réglage de position que présente une plaque 107 fixée à la barre 82 au moyen de vis 108 (fig. 24). Un ressort 109 intercalé entre l'or gane 103 et le cliquet 100 tend à faire tourner celui-ci dans le sens opposé à celui des aiguil les d'une montre (fig. 10), pour tenir le galet en contact avec la barre 107 quand la tige 89 coulisse.
Le dispositif d'actionnement du cliquet comprend un levier<B>115</B> à long moyeu monté sur la tige 56 et pourvu de bràs <B>116,</B> 117 (fig. 8). Un axe 118 réglable sur le bras 116 est arti culé à une partie d'extrémité 119 de la bielle 54. Celle-ci est munie d'un collier 120 et en tourée d'un ressort comprimé 121 qui tend à la maintenir en position soulevée par rapport à la partie 119.
Le bras<B>117</B> (fig. 13) du levier 115 est ar ticulé à une bielle 122 dont l'extrémité supé rieure est attelée à un axe 123 fixé sur un bras 124 du support 85 (fig. 9). Un bras 125, libre sur l'arbre 68, présente une fente 126 dans laquelle peut se mouvoir un bloc 127 pi voté sur l'axe 123. Ce bras 125 présente un taquet 128 qui normalement est écarté d'un taquet 129 que présente un collier 130 fixé en<B>131</B> à l'arbre 68. Le bras 125 peut effec tuer un mouvement angulaire limité (dans le sens des aiguilles d'une montre en fig. 13) avant que les taquets se rencontrent et que le mouvement poursuivi du taquet 128 provoque une rotation de l'arbre 68.
La barre transversale 82 est munie d'une vis d'arrêt réglable 132 destinée à buter contre les bras 88 (fig. 24) et à limiter ainsi le pivo tement du porte-cliquet 85 dans le sens des aiguilles d'une montre (fig. 10). Un ressort 48 (fig. 1) a au repos la tendance de soulever le bras 53 et la bielle 54 pour maintenir soulevé le porte-cliquet 85 comme montré à la fig. 13.
Lorsque le bras 53 descend par suite d'un sou lèvement de la clenche 14, une force dirigée vers le bas est transmise par le ressort 121 (fig. 10) au porte-cliquet 85 qui effectue une course active vers la gauche depuis la posi tion montrée à la fig. 13, ce qui dans la der nière partie de cette course provoque un mou vement du bras 73 vers la droite (fig. 1). Lors d'une course active le cliquet parcourt toujours le même arc.
Pour la commande du magasin on a fixé à l'arbre 80 -autant de roues à rochets qu'il y a de couleurs à tisser. Toutes ces roues ont le même nombre de dents, douze en l'occurrence. Pour une trame à quatre couleurs on aura les roues désignées par<I>a, b, c et d</I> à la fig. 9. Un espaceur central 135 présente des moyeux<B>136</B> sur les deux côtés, chacun de ces moyeux bu tant contre l'un de deux espaceurs latéraux 137. Ces derniers ont des moyeux 138 dirigés l'un vers la droite et l'autre vers la gauche (fig. 9). Tous ces moyeux sont clavetés sur l'arbre 80 en 139 (fig. 10).
Des boulons 140 traversant les roues et les espaceurs font du tout un bloc U tournant avec l'arbre 80.
Les dents des roues à rochets sont angulai- rement espacées de 300, alors qu'un angle de 7,5o sépare les deux dents correspondantes de deux roues voisines. Il s'ensuit qu'à la fig. 14, les dents TI et T., de la roue a correspondent au début et à la fin de la course active du cli- quet, cette course dépassant de peu les 30 . Les dents T;
et T,, de la roue<I>b</I> sont décalées de 7,5o en. avant des dents TI et T., les dents T;; et T,; de la roue c sont décalées de 150 par rapport aux dents TI et T.,. Enfin les dents T7 et T8sont décalées de 22,5o en avant des dents <I>Tl</I> et<U>T.,.</U>
Une course active transmise à la roue a provoque une rotation de 300 de l'arbre 80, mais seulement de 22,50 si elle est transmise par la roue b, de 150 si elle est transmise par la roue c et seulement de 7,5 si elle est trans mise par la roue d. Par une même course de 30@, du cliquet on peut donc obtenir un avan cement de 1/1, 3/4, 1/2 ou 1/4 de 30 de l'arbre 80, par choix de la roue. Par contre on peut transmettre à chaque roue l'une quel conque de ces quatre avances, suivant la posi tion momentanée des dents<I>Tl, T3,</I> T5 et<I>T</I><B>7</B> au moment du début de la course active du cli- quet.
La rotation de l'arbre 80 est transmise à une roue à chaîne 148. Sur l'arbre 80 est cla- veté en 146 un moyeu 145 pourvu d'un flasque 147 (fig. 9) auquel est boulonnée en 149 la roue à chaîne 148 d'une chaîne 150.
Le magasin M à bobines de réserve est tournant. Il est représenté aux fig. 1, 2 et 3. A une poutre 155 du châssis, un pied 157 d'une console 158 est fixé par des boulons 156. A cette console est fixé, par des boulons 161, un plateau<B>160</B> ayant un rebord 162. Un grand axe horizontal 163 est fixé au plateau et à la console 158 par un écrou 164. A une douille <B>165</B> entourant l'axe 163 est fixée en 166 une roue à chaîne 167 dont le diamètre est égal à la moitié de celui de la roue 148.
A l'extrémité éloignée du plateau 160, la douille est reliée de façon rigide par des bou lons 170 à un moyeu 168 d'un disque 169. Ce disque est muni de supports 171 pour les pointes des bobines vingt-quatre en l'occurren ce. Un porte-trame H est fixé en 172 à un raccord 173 dont le flasque 174 est fixé au disque 169 par des vis .175. Le magasin com porte en outre des garnitures 176, 178, pour le maintien des bobines.
Un anneau de support 180 présente des blocs séparés 181 fixés à lui en 182 entre des dégagements 183 formant des poches 184 des tinées à recevoir les bouts des bobines qui s'étendent un peu au-delà du rebord 162 (fig. 2).
Le plateau 160 présente une rainure ar quée 190 (fig. 3) recevant un bras de trans fert 191 pivoté sur un axe<B>1.92</B> fixé à la con sole 158 et portant à pivot la clenche 14. Le bras de transfert s'étend vers l'arrière et est muni en 193 d'un organe 194 qui présente un bras 195 (fig. 4), une pièce transversale 196 et un bras 197 s'étendant au-delà de l'anneau 180 et présente à son extrémité inférieure un bout 198 destiné à engager un pivot de bo bine. La partie transversale 196 permet à ce bout 198 de venir à sa position inférieure de transfert sans venir en conflit avec l'anneau quand le marteau 13 déplace la clenche 14 vers l'avant lors du changement de bobine.
L'anneau 180 est fixé au disque 169 de fa çon qu'en cas de nécessité on puisse obliger le magasin à faire une révolution complète. Le. disque 169 présente trois nervures 205 à cha cune desquelles est fixé en 206 le pied 207 d'un tirant 208 (fig. 2 et 25). Les extrémités de ces tirants sont fixées à l'anneau 180 par des vis 209 (fig. 5). Les tirants eux-mêmes sont plats et s'étendent entre les poches 184 pour ne pas venir en conflit avec les bobines se trouvant dans le magasin. Ils sont munis d'an gles 215 qui supportent des organes arqués <B>216</B> auxquels est fixée une pièce 217 ayant des poils dressés contre les parties coniques des bobines.
Le mécanisme qui empêche un rebondis sement et une surcourse du magasin est mon tré aux fig. 3, 6 et 7. La surface intérieure de l'anneau 180 présente des dents d'engrenage 220 qui sont en prise avec celles d'un pignon 221 tourillonné sur un axe 222 fixé au plateau 160. Deux roues à rochets 224, 225 sont gou pillées en 223 au pignon et présentent des dents dirigées en sens opposés pour chacune de ces roues. Un cliquet de retenue 226 est monté sur un axe 227 fixé au plateau 160 et présente une dent en crochet 228 dressée con tre la roue 224. Ce cliquet est relié par une tige 229 au levier 73 mentionné ci-dessus.
Un petit cliquet de retenue 230 est monté en 231 sur le cliquet 226 et est appuyé sur la roue à rochet 225 par un ressort 232 porté par le cliquet 226. Une vis de butée 233 que porte le cliquet 226 limite la rotation senestror- sum du cliquet 230 par le ressort 232 et une vis de butée 234 sur le cliquet 226 vient en prise avec une saillie 235 du plateau 160 pour régler la distance entre les cliquets de retenue et les roues à rochets.
Le cliquet 226 est venu de fabrication d'une seule pièce avec un man che 236 ; un bras de retenue 237 monté sur l'axe 227 porte un galet 238 venant dans des dégagements 239 de l'anneau 180 pour arrê ter le magasin dans l'une de plusieurs positions angulaires. Le bras de retenue 237 a un man che 240 et un ressort 241 intercalé entre les manches 236, 240 tend à maintenir les cliquets de retenue à l'écart des roues à rochets, la vis 234 butant contre la saillie 235 et maintenant le galet 238 dans l'un ou l'autre des dégage ments 239. Des galets 242 montés sur des axes 243 fixés au plateau 160 rouent sur la périphé rie de l'anneau 180 au-dessous de l'axe 163 afin de le soutenir.
La douille 165 est en par tie entourée par un frein 250 comportant un axe 251 fixé sur le plateau 160 et deux bras 252 pourvus de garnitures de friction 253. Une vis 254 passe à travers les bras et pré sente une tête 255 sur laquelle s'appuie un res sort 256 qui agit aussi sur l'un des bras. Un écrou (fig. 3) est réglable sur cette vis et agit sur l'autre et permet de régler l'effet de frei nage.
Avant le tissage les bobines seront arran gées dans le magasin en groupes de quatre, chaque groupe comprenant les bobines R, W, B et G ayant des caractéristiques différentes. Il y a six groupes qui sont tous arrangés dans le même ordre. La bobine G a été omise dans le groupe se trouvant à droite du bras de trans fert (fig. 3) ; ceci n'est toutefois pas nécessaire.
Dans la disposition montrée à la fig. 3, les bobines R,<I>W, B</I> et G des groupes se trou vant à gauche du bras de transfert se trouvent respectivement dans les positions 1,<I>11, 11I</I> et<I>IV</I> qui correspondent respectivement aux roues à rochets<I>d, c, b, a</I> et aux navettes S4, S3, <I>S,,</I> Sl. Les roues à rochets occupent la position mon trée à la fig. 14 de sorte qu'un avancement de 7,50 de la roue d provoque une rotation du magasin qui apporte la bobine R de la position I dans la position de transfert,
alors qu'une rotation sur 15o par la roue c apportera la bobine<I>W</I> de la position<I>II</I> dans la position de transfert et ainsi de suite. Lorsque les navettes viennent l'une après l'autre dans leur position active, le levier 93 mettra le cliquet en correspondance avec celle des roues a-d correspondant à la navette qui est active au moment considéré.
Si c'est la na vette S4, comme dans la fig. 18, et que cette navette soit retournée à la boîte 6 après que le tâteur F a indiqué son épuisement, le cliquet 100 se trouvera sur la roue d et dès que le levier 17 provoque le soulèvement de la clen che 14, il agit aussi sur la bielle 54 qui par l'en tremise du levier<B>115</B> déplacera le porte-cliquet 85 dans une course active ; au début de cette course le cliquet s'éloignera de la barre 107 de sorte que le ressort 109 peut le mettre en prise avec la roue à rochets d.
Le cliquet se déplacera ensuite à vide sur 3/4 de sa course et engagera ensuite la dent T7 de la roue<I>d</I> pour tourner celle-ci de 7,50, ce qui, compte tenu du rapport de transmission des roues 148 et 167, fera tourner le magasin sur une seule division, c'est-à-dire, de l'angle au centre en tre deux bobines adjacentes, pour amener la bobine R de la position I dans la position de transfert sous le bras de transfert, en vue du transfert dans la navette S4.
Si, par contre, la navette S2 avait travaillé et s'était épuisée, le cliquet se serait trouvé sur la roue b qu'il aurait tournée sur 22,5o pour tourner le magasin de trois divisions et amener ainsi la bobine<I>B</I> de la position<I>111</I> à la posi tion de transfert. D'une façon analogue on au rait eu pour la navette S1 une rotation de 30 de la roue a et pour la navette S3 une rota tion de 150 de la roue c. Le magasin, une fois déplacé pour mettre une bobine en position de transfert, reste dans cette position jusqu'à ce qu'un autre transfert devienne nécessaire.
Lorsque le cliquet parcourt sa course ac tive, le jeu entre les taquets 128, 129 (fig. 13) est pris et la rotation poursuivie du porte-cli- quet 85 amènera le levier 73 et la tige 229 vers la droite (fig. 1) et les cliquets de retenue 226, 230 seront appuyés sur leur roue de re tenue, le cliquet 226 et sa roue empêchant une surcourse, alors que le cliquet 230 et sa roue empêchent un rebondissement. Les cliquets de retenue restent en position active durant le transfert de bobine, le levier 17 tirant la bielle 54 vers le bas assez longtemps pour obtenir cet effet. Le magasin reste donc immobile durant le transfert de bobine.
Quand un tel transfert est achevé, le levier 17 retourne dans sa po sition de repos et le porte-cliquet 85 retourne dans sa position de repos montrée à la fig. 10.
Après le transfert susmentionné de la bo bine R, la bobine W se trouvera à côté de la position de transfert, donc la position 1 qu'oc cupait la bobine R, et le bloc U se trouvera dans une nouvelle position à 7,5(l à gauche de la position montrée à la fig. 14, la dent T5 prête à être avancée de 7,5o seulement, la dent T3 de 150 et la dent TI de 22,50.
Des bobines qui s'étaient trouvées à l'ori gine dans les positions I,<I>11, 111</I> et<I>IV,</I> respec tivement, resteront après le transfert seulement les bobines<I>W, B</I> et G. L'une quelconque de ces bobines pourra être transférée de la ma nière décrite ci-dessus. Ainsi les bobines W, B et G du même groupe, peuvent être transfé rées dans cet ordre. Le magasin tourne tou jours dans le même sens de sorte que chaque bobine restant dans ce groupe à gauche (fig. 3) de la position occupée par la bobine précédem ment transférée peut encore être transférée.
Dans les conditions normales de marche, le sens de rotation du magasin ne peut pas être renversé de sorte que toute bobine se trou vant devant (à droite de) la bobine transférée appartenant au même groupe, ne peut pas être amenée en position de transfert. Par consé quent, les bobines d'un groupe pourraient être transférées dans l'un des ordres suivants, par exemple : R,<I>W, B</I> et G, ou R, B et G, ou <I>W</I> et G ou<I>B</I> et G. Si une bobine est sautée, le magasin ne peut pas revenir en arrière ; dans la suite, R, B, G mentionnée ci-dessus, on a sauté la bobine<I>W,</I> et dans R,<I>W, G</I> la bobine B a été sautée, et ces bobines sautées ne pour ront plus être transférées (avant que le maga sin les ait de nouveau apportées à gauche de la position de transfert).
Après le transfert d'une bobine, les qua tre bobines occupant les positions 1, 11,<I>I11</I> et <I>IV</I> constituent un nouveau groupe dans lequel l'ordre des bobines n'est pas nécessairement le même que dans le groupe précédent. Cha que transfert établit donc un nouveau groupe de bobines qui peut contenir quelques-unes des bobines du groupe précédent, qui sont sus ceptibles d'être transférées immédiatement.
Pour chaque nouveau groupe, les roues à rochets occupent une nouvelle position cor respondante et le transfert s'effectue de la ma nière qui vient d'être décrite. Si, par exemple, les bobines<I>B,</I> G, R et<I>W</I> constituant un nou veau groupe occupent respectivement les posi tions 1,<I>II, 111</I> et<I>IV,</I> le bloc U sera décalé de 15o vers la gauche de la position montrée à la fig. 14 et la roue b correspondant à la bobine<I>B</I> qui se trouve en<I>I</I> aura sa dent T3 à 7,50 de la ligne f (fin de la course du cliquet)
. La bobine B ne devra être déplacée que d'une division pour venir en position de transfert (comme ci-dessus la bobine R) et la roue b, en coopérant avec le cliquet, fera ce déplacement. Des conditions analogues surviendront pour chaque groupe constitué de bobines qui occu peront les positions 1,<I>II, 1I1</I> et<I>IV.</I> Ainsi, dans ce groupe les bobines R et W pourraient être transférées, par exemple, alors que la bobine G resterait dans le magasin.
S'il s'agit d'effectuer deux fois à la suite un transfert pour une trame de même caractère, le magasin doit être déplacé sur un angle égal à celui occupé par un groupe entier. En effet, la roue correspondant au premier transfert aura sa dent TI, T3, T5 ou T7 déplacée jusqu'à la fin de la course active du. cliquet (ligne f en fig. 14) et si le cliquet, lors de sa prochaine course active, agit sur la même roue, celle-ci sera tournée sur 300, ce qui amènera la deuxième bobine en position de transfert.
Si l'on met les bobines à la main dans le magasin durant que le métier travaille, le ma gasin pourra être tourné sans autre dans le sens normal (flèche e en fig. 3). Il pourra être tourné dans l'autre sens si l'on a mis hors d'ac tion les cliquets de retenue. Les roues à rochets tourneront avec le magasin et à la fin du dé placement à main, du magasin, elles pourront occuper une autre position que si un tel dépla cement à main n'avait pas eu lieu. Toutefois, le cliquet, en tournant le magasin lors du pro- chain transfert, agit sur la roue juxtaposée et déplace celle-ci du montant voulu pour met tre en position de transfert une bobine cor respondant à la navette épuisée.
Ce fonction nement est semblable à celui décrit ci-dessus à condition que les bobines<I>B,</I> G, R et<I>W</I> oc cupent les positions 1, 1l, <I>111</I> et<I>IV.</I> Ceci pro vient du fait que chaque roue à rochet corres pond à une bobine particulière d'un groupe et qu'au moment où le cliquet arrive en fin de course active, la dent qui est en prise avec le cliquet se trouve sur la ligne f (fig. 14) et que la bobine correspondant à cette roue juste dé placée est ainsi mise en position de transfert.
Ainsi par exemple, si la navette S@ est en ac tivité, le cliquet travaille sur la roue b dont la dent T., doit être déplacée sur 22,5 pour ar river en f et la bobine<I>B</I> correspondant à la navette S= doit être déplacée sur trois divisions. Si après un déplacement à la main la bobine G occupe la position précédemment occupée par la bobine<I>B,</I> la dent<I>T;</I> de la roue<I>b</I> occu pera une place telle qu'elle ne fera plus qu'une rotation sur 15 et si la navette S, doit main tenant être alimentée, la bobine B sera dépla cée sur deux divisions seulement pour venir en position de transfert.
La forme d'exécution décrite est à quatre navettes, dans laquelle les bobines sont grou pées par quatre et dans laquelle la roue dentée 148 a un diamètre double de celui de la roue 167 et dans laquelle, enfin, les dents de cha que roue du bloc U sont décalées de 7,5 des dents d'une roue adjacente.
Dans certains cas, on peut n'utiliser que trois navettes SI, S.3, <I>S;</I> et les bobines<I>W, B</I> et G constitueront des groupes de trois et la roue 148 sera remplacée par une roue 2.60 dont le diamètre sera 1,5 fois celui de la roue 167 (voir fig. 15). En outre on utilisera seulement les roues<I>a, b</I> et c dont les dents seront déca lées dans le bloc U de 10 , par exemple entre les dents TI et T.,., les dents<I>T3</I> et<I>T"</I> et la dent T,; et la ligne f qui indique la fin de course du cliquet 100. La roue non utilisée, d, peut être laissée dans le bloc U.
Avec cette trame à trois couleurs, les roues à rochets c,<I>b, a</I> correspondent respectivement aux bobines<I>W, B,</I> G dans les positions 1, 11, <I>111,</I> pour les navettes S3, S@ et<I>SI.</I> La roue a (fig. 15) doit être déplacée sur les 30o complets pour mettre la bobine G en position de trans fert et puisque cette roue devait aussi être dé placée sur la course complète selon la fig. 14, elle peut être laissée dans sa position originale. Par contre, les roues b et c doivent être chan gées de position.
A cette fin les boulons 140 sont passés à travers des trous 261, 262 des roues b et c, respectivement, trous qui sont placés pour donner le nouveau décalage de 10 des dents de roues voisines. Le cliquet peut alors déplacer la roue b sur 20 pour amener la bobine B en position de transfert, et dépla cer la roue c de 100 pour amener la bobine W en position de transfert.
Lorsqu'on veut utiliser le métier, pour une trame à deux couleurs, les roues<I>b</I> et<I>a</I> sont utilisées et correspondent respectivement aux bobines<I>B</I> et G dans les positions<I>I</I> et<I>11</I> pour les navettes S, et SI (fig. 16). La roue 260 est remplacée par une roue 265 de même grandeur que la roue 167. La roue a sera de nouveau dans sa position originale, mais la roue b sera décalée d'elle d'un angle de 150, ce qui est ob tenu en faisant passer les boulons 140 par un trou 266 de la roue<I>b.</I> Les roues<I>c et d</I> qui ne sont pas utilisées sont placées d'une manière quelconque comme l'est la roue d dans la pre mière variante.
La roue a sera déplacée sur les 30 complets par le cliquet pour amener la bobine G de la position<I>II</I> à la position de transfert et la roue b sera déplacée de 150 pour amener la bobine B de la position I à la po sition de transfert.
Lors de l'utilisation pour une trame à trois et à deux couleurs, le métier présente les mê mes avantages que pour la trame à quatre cou leurs. Lors de l'utilisation illustrée en fig. 15, les bobines B et G peuvent être transférées, dans cette suite, après le transfert de la bobine W, toutes du même groupe, et lors de l'utilisa tion illustrée en fig. 16, la bobine G peut être transférée après la bobine B, les deux du même groupe.
Dans certains cas, on peut n'utiliser qu'une seule navette. La roue 167 est alors remplacée par une roue 267 dont le diamètre est le double de celui de la roue 265 et le cliquet agira seu lement sur la roue a en la tournant de 300 cha que fois.
Pour simplifier la description, on a seule ment parlé d'un magasin à vingt-quatre bo bines ; mais ce nombre est seulement donné à titre d'exemple. Il est cependant avantageux de prévoir un nombre qui permette de tra vailler au choix avec quatre, trois ou deux navettes.
Il ressort de la description que le méca nisme rotatif d'alimentation en trame pour métier à trame multicolore permet le trans fert de plus d'une bobine d'un groupe situé près de la position de transfert de bobines corres pondant aux différentes navettes, à condition que les bobines subissant les transferts succes sifs soient progressivement distancées de cette position de transfert dans le groupe original. Quand une seule bobine a été transférée, il n'est pas nécessaire de passer d'un groupe primaire de bobines au groupe suivant. Après le premier transfert, un groupe secondaire se trouve immé diatement devant la position de transfert, ce groupe pouvant comporter des bobines appar tenant aux deux groupes primaires adjacents.
Les roues à rochets coopérant avec le cliquet, par leurs déplacements angulaires, peuvent sui vre les bobines d'un groupe primaire ou se condaire et prendre la bobine voulue pour l'alimentation de l'une des navettes. Si le ma gasin contient six groupes primaires à qua tre bobines, il y aura très probablement sensi blement plus que seulement six transferts.
Le levier indicateur commandé par la chaîne à échantillons présente des surfaces telles qu'il peut rester immobile dans chacune de ses po sitions de travail pour empêcher un mouvement du cliquet ; en effet, chacune de ses surfaces est concentrique à l'axe de la chaîne à échan tillons quand elle engage un galet de sa gran- deur, sauf le plus petit, et dans ce cas un ar rêt tient le levier indicateur en place.
La barre de tenue vient sur une partie du cliquet pour le tenir écarté des roues à rochets lors de ses mouvements latéraux qui ont lieu lors d'un pas sage d'une navette à l'autre ; mais dès que le cliquet s'avance dans sa course active, il s'affranchit de cette barre pour venir agir sur la roue à rochets qu'il doit avancer. Le mé canisme de retenue du magasin comporte deux cliquets agissant en sens opposé en coopérant chacun avec une roue à rochets correspondante et en empêchant, l'une une surcourse, l'autre un rebondissement du magasin.
Un galet qui vient dans les dégagements de l'anneau 180 exerce une force quand les cliquets de retenue s'approchent de la position active et aide à surmonter la force vive du magasin.
L'anneau 180 est monté sur des tirants plats dont la section transversale a une grande dimension qui suit sensiblement un rayon du magasin, ce qui procure une rigidité accrue et garantit une concentricité de l'extrémité inté rieure du magasin. Le bloc U comprend une série de roues à rochets dont les dents sont décalées d'une roue à l'autre d'un montant qui peut être changé lorsqu'on change le nom bre de couleurs de la trame.