CH331739A - Cycle à pédales - Google Patents

Description

  Cycle à pédales    L'invention a pour objet un cycle à pédales.  Un tel cycle peut, par exemple,     comporter     un moteur auxiliaire supporté- par la fourche  avant.  



  Le cycle selon l'invention comporte, d'une       part,    au moins un support pour les pieds et,  d'autre part, un dispositif destiné à limiter la  liberté de rotation des manivelles, ce cycle  étant caractérisé en ce que ce dispositif com  prend un organe mobile et des moyens de  commande susceptibles d'être actionnés par au  moins l'un des pieds de l'usager lorsque ledit  pied repose sur ledit     support,    de manière à  déplacer l'organe mobile à partir d'une position  inactive, dans laquelle il se trouve lorsque le  susdit pied ne repose pas sur le support, jusque  dans une position active dans laquelle ledit  organe empêche les manivelles des pédales de  se placer dans une zone angulaire prédétermi  née s'étendant de     part    et d'autre de la verticale,

    le tout étant agencé de manière que lesdites  manivelles soient déplacées par ledit organe  hors de la susdite zone angulaire, lorsqu'elles  s'y trouvent au moment où l'usager amène son  susdit pied sur le support.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du cycle  objet de l'invention.    La     fig.    1 montre en vue latérale partielle  une bicyclette à moteur     auxiliaire.     



  La     fig.    2 montre la même bicyclette en vue  en plan avec parties coupées selon<I>1I-11</I> de la       fig.    1.  



  La bicyclette représentée comporte un pé  dalier supporté de façon usuelle à la partie       inférieure    du cadre 1, ce pédalier comportant  lui-même deux manivelles 2 calées à 1800 l'une  de l'autre, sur l'arbre 3 du plateau denté 4,  chaque manivelle     portant    à son extrémité une  pédale 5.  



  De part et d'autre du cadre 1 sont montés  deux supports 6 de forme telle que le conduc  teur puisse y faire reposer ses pieds, et ces  supports sont agencés de manière à laisser jouer  librement le     pédalier,    ce pourquoi, comme indi  qué dans le brevet suisse No<B>314537,</B> lesdits  supports sont disposés entre les manivelles à  un niveau supérieur à la     partie    la plus haute  du plateau denté 4.  



  Mais dans un tel cycle, les pédales, qui  se trouvent libérées lorsque le conducteur uti  lise les supports 6, peuvent se placer de telle  sorte que l'une d'elles se trouve au point le  plus bas de sa course et, de ce fait, puisse  venir heurter un obstacle dépassant le niveau      du sol, ce qui risque de provoquer un acci  dent.  



  Pour remédier à cet inconvénient, la bi  cyclette comporte un dispositif distinct des  susdits     supports    et empêchant, lorsqu'il est  actionné, les manivelles de se placer dans une  zone angulaire déterminée s'étendant de     part     et d'autre de la verticale. Ce dispositif com  prend des moyens de commande situés de telle  façon, sur l'un des susdits supports, qu'ils peu  vent être actionnés par les pieds de l'usager  lorsque celui-ci utilise les supports en question,  de façon à déplacer les manivelles hors de la  susdite zone angulaire au cas où elles s'y trou  veraient lorsque l'usager amène ses pieds sur  les     supports    6.  



  A cet effet, chacune des manivelles 2 porte  un doigt 7 faisant saillie latéralement, le dis  positif comprenant un organe mobile sollicité  par des moyens élastiques hors de la trajectoire  desdits doigts, tandis que les moyens de  commande de ce dispositif consistent essen  tiellement en un élément faisant normalement  saillie, sous l'influence des susdits moyens  élastiques, au-dessus de la surface d'appui  offerte aux pieds par les supports.  



  L'organe mobile est constitué par deux  leviers 8 disposés chacun longitudinalement à  proximité du plan décrit par la surface inté  rieure de la manivelle     correspondante    et réunis  par une traverse 9 articulée autour d'un axe  transversal 10 porté par le cadre 1. L'élément  de commande est constitué par une tige 11  orientée verticalement, tige qui, à sa partie  supérieure, traverse, en y étant guidée, la sur  face d'appui de l'un des supports 6 et qui, à  sa partie inférieure, est articulée sur l'un des  leviers 8. La tige 11 est surmontée d'une pla  que d'appui 12 susceptible de s'escamoter dans  un logement 13 prévu dans l'un des supports.  Un ressort 14, interposé entre la traverse 9  et l'un des supports 6, tend à relever les  leviers 8 contre une butée 15 solidaire du  cadre 1.  



  Un tel dispositif risquerait de ne pas fonc  tionner lorsque les manivelles se trouvent dans  une position telle que la force exercée sur  l'un des doigts 7 par le levier 8 correspondant    passe sensiblement par l'axe de l'arbre 3 du  pédalier. Pour éviter cet inconvénient, on  agence l'ensemble de façon telle que, pour  une semblable position, l'un des pieds du  conducteur soit obligé de déplacer légèrement  la manivelle haute pour trouver place sur son  support.  



  Moyennant quoi, on obtient un dispositif  dont le fonctionnement est le suivant.  Lorsque les pieds du conducteur reposent  sur les pédales 5, les leviers 8, sollicités par  le ressort 14, sont relevés de manière à être  en contact avec la butée 15 et à l'écart de la  trajectoire des doigts 7 (position en trait mixte).  Le pédalier peut tourner librement. La tige 11  et sa plaque 12 font alors saillie au-dessus  des supports 6.  



  Lorsque le conducteur enlève les pieds des  pédales 5 pour les poser sur les supports 6,  l'un de ses pieds enfonce la tige 11, ce qui fait  basculer les leviers 8 vers la position indiquée  en trait plein. Si, à ce moment, les manivelles  occupent une position voisine de la verticale,  l'une des pédales se trouvant ainsi au voisinage  du sol, la partie inférieure de l'un des leviers 8  vient appuyer sur le doigt 7 correspondant qui  occupe alors la position 7a, ce qui fait tourner  les manivelles dans le sens des aiguilles d'une  montre sur la     fig.    1 et les amène dans la posi  tion représentée sur cette figure, pour laquelle  la susdite pédale se trouve écartée du sol.

Claims (1)

1. REVENDICATION Cycle à pédales comportant, d'une part, au moins un support pour les pieds et, d'autre part, un dispositif destiné à limiter la liberté de rotation des manivelles, caractérisé en ce que ce dispositif comprend un organe mobile et des moyens de commande susceptibles d'être actionnés par au moins l'un des pieds de l'usager lorsque ledit pied repose sur ledit sup port, de manière à déplacer l'organe mobile à partir d'une position inactive, dans laquelle il se trouve lorsque le susdit pied ne repose pas sur le support, jusque dans une position active dans laquelle ledit organe empêche les mani velles des pédales de se placer dans une zone angulaire prédéterminée s'étendant de part et d'autre de la verticale,

   le tout étant agencé de manière que lesdites manivelles soient dépla cées par ledit organe hors de la susdite zone angulaire, lorsqu'elles s'y trouvent au moment où l'usager amène son susdit pied sur le sup port. SOUS-REVENDICATIONS 1. Cycle à pédales selon la revendication, caractérisé en ce que chacune des manivelles porte latéralement en saillie un doigt dont la trajectoire rencontre l'organe mobile lorsque ce dernier est amené dans sa position active, par l'action du pied dé l'usager, contre l'action d'un ressort, lequel sollicite ledit organe vers sa position inactive hors de la trajectoire desdits doigts. 2.

   Cycle à pédales selon la revendication, caractérisé en ce que les moyens de commande de l'organe mobile sont constitués par un élément faisant normalement saillie, sous l'in fluence d'un ressort, au-dessus de la surface d'appui offerte au pied par le support. 3. Cycle à pédales selon les sous-revendi- cations 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe mobile est constitué par un levier double dont chaque partie est disposée longitudinalement à proximité du plan décrit par la surface inté rieure de la manivelle correspondante, et qui est monté sur le cadre du cycle de manière à pouvoir tourner autour d'un axe transversal, ledit élément étant constitué par une tige cou lissante articulée au levier double.

   4. Cycle à pédales selon la sous-revendi- cation 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de commande de l'organe mobile sont agencés de manière que le pied de l'utilisateur, en ve nant s'appuyer sur le support, doive écarter la manivelle haute hors de la position pour laquelle l'effort exercé par l'organe mobile sur cette manivelle passe sensiblement par l'axe du pédalier, au cas où ladite manivelle haute se trouverait alors dans cette position.