CH88919A - Indicateur de route destiné à être placé sur une voiture. - Google Patents

Description

  Indicateur de route destiné<B>à</B> être placé sur     nue    voiture.    L'objet de la présente invention est un  indicateur de route, destiné<B>à</B> être placé sur  une voiture et comprenant     une    enveloppe  renfermant des dispositifs pour supporter  deux bobines, destinées<B>à</B> recevoir un ruban  muni d'indications dépeignant les particula  rités du trajet routier<B>à</B> parcourir par la voi  ture, qui sont combinés avec des disposi  tifs pour les faire tourner pour que ledit  ruban puisse être dérouté de l'une des bo  bines et être enroulé sur l'autre pour laisser  voir au chauffeur, ou au conducteur de la  voiture,<B>à</B> travers un couvercle vitré (le ladite  enveloppe,

   les indications     dit    ruban au     fur     et<B>à</B> mesure que la voiture effectue son par  cours routier.  



  Au dessin annexé,<B>à</B> titre     (J'exemple.    et  représentant une     foi-me    d'exécution de l'in  dicateur de route.  



       Fig.   <B>1</B> est une     \-ne    en perspective de<B>l'en-</B>  semble (le l'indicateur de route;  <B><I>1</I></B>     Fig.    2 en est une vue en plan,<B>le</B> cou  vercle vitré et les parois latérales (le l'enve  loppe étant supposés enlevées-,    Fin-.<B>3</B> est     une    coupe longitudinale<B>à</B> tra  vers     Findicateur;

            Fig.   <B>4</B> est une élévation longitudinale,  partiellement coupée,     clé        Findicateur,    la pa  roi antérieure clé J'enveloppe étant supposée       enlevé,e    pour laisser voir un mécanisme<B>à</B>       cliquets,          Ffig.   <B>5</B> est, une coupe transversale<B>à</B>     tra,-          Vers        l'inclioateur;

            Fig.   <B>6</B> est     une    élévation arrière (lu     méca-          nisnie   <B>à</B>     cliquels    porté par une plaque:  <U>Fi?-,.</U><B>7</B>     cst        mie    vue en perspective d'un  levier destiné<B>à</B> coopérer avec le mécanisme  <B>;

   1</B> 1 cliquets pour régler le déplacement, du     ru-          ])an    indicateur et renverser le sens<B>de.</B> ce dé  placement     (tu    ruban dans     l'instriiii-ieiit:     <B>g. 8</B> est     une    vue un perspective     (]'un     F i     _-          des    rouleaux tendeurs.  



  Dans ces figures.<B>A</B> désigne     Vinclicateur          z#          coniprenint        une    enveloppe     10        étoblie    avec       une    paroi de fond     1.1   <B>à</B> bords 12 relevés et       ii,i#iiiie   <B>à</B>     #,es    bords longitudinaux de     lan-          guelles    verticales<B>13)</B> pourvues d'orifices     fa-          i-audés    14.

        <B>.</B> Lus bords relevés 12 de la paroi de fond  <B>1,1</B> sont pourvus' en un point intermédiaire  <B>de</B> leur longueur, de saillies<B>15</B> dont le but  sera expliqué plus loin.  



  La paroi antérieure<B>1.6</B> de l'enveloppe est  munie d'un rebord     1.9    s'étendant le long de  trois de ses côtés et présente des orifices 20,  21 et,<B>'22,</B> une vis de réglage<B>23</B> étant vissée  dans l'orifice 22.  



       Le    bord supérieur de la paroi antérieure  <B>16</B>     est    muni d'un évidement 24 dont le bord  inférieur est arqué et cette paroi est adaptée       aiu,    languettes<B>13</B> du bord antérieur du fond  <B>Il</B> au moyen de vis<B>25.</B>  



  La paroi postérieure<B>26</B> de l'enveloppe est  munie d'un rebord<B>27</B> s'étendant sur trois  de ses bords et est adaptée aux languettes     l'     des bords postérieurs du fond<B>Il</B> de l'enve  loppe au moyen de vis     27a,    ladite paroi     pos-          terieure    portant une pince 28 disposée pour  supporter un     porte-lampe   <B>29</B> pour l'usage  nocturne.  



  Le sommet     âO    et les parois latérales<B>31</B> de  l'enveloppe sont formés d'une seule pièce,  les parois<B>31</B> étant pourvues en un point     in-          fermédiaire        clé    leur largeur de doigts     (Fa-          grafage   <B>32</B> munis d'orifices<B>33</B> disposés pour  recevoir les saillies<B>15</B> des bords relevées 12  du fond<B>Il.</B>  



  Dans le couvercle<B>30</B> de l'enveloppe est       enchassée    une vitre en matière transparente       24,    par exemple en verre, et ce couvercle est  pourvu d'une paire de ressorts<B>35</B> s'étendant       Ion--it-Lidinaleriient    et portant une     trinl-le     transversale<B>36</B> v montée clé manière<B>à</B> pou  voir<B>y</B> tourner et munie en un point inter  médiaire de sa longueur     d'un    rouleau en  <B>2</B>  caoutchouc<B>"7.</B>  



  L'enveloppe     lo    renferme le mécanisme<B>y</B>  supporté par les deux plaques<B>3S,</B>     39    espa  cées l'une de l'autre et dont celle 38 est mu  nie. en un point intermédiaire de sa     Ion-          gueur,    d'un évidement rectangulaire     40    et  présente près de son bord supérieur -une  Paire de rainures longitudinales 41 termi  nées<B>à</B> leurs extrémités extérieures, dirigées       an'-ulairement    vers le bas, par des encoches  convergentes     42.       La plaque antérieure<B>39</B> est pourvue d'une       enLaille    43 dans son bord inférieur et     pr#-          sente,

      près de son bord supérieur, des rai  nures longitudinales     44    se terminant aussi  par des encoches convergentes 45, dirigées       angulairement    vers le bas, les rainures     #1î     étant directement opposées aux rainures 41,  de sorte que les rouleaux 46 peuvent être  supportés dans lesdites rainures.  



  L'extrémité postérieure de chacun     cles     rouleaux 46 est pourvue d'une rainure     47     formée entre deux bourrelets qui viennent,  en contact. avec, les faces opposées de la pla  que postérieure<B>38</B> et permettent aux rou  leaux 46 de rouler le long des rainures     41.     vers le milieu de l'enveloppe ou de s'en  écarter. L'autre extrémité de chaque rouleau  46 est pourvue d'un bourrelet 48 et d'un petit  tourillon 49 qui pénètre dans les rainures 'il  (le la plaque antérieure<B>39.</B>  



  La plaque<B>39</B> est aussi pourvue, en un  point intermédiaire de sa hauteur, d'une  paire<B>de</B> languettes<B>50</B> disposées pour péné  trer clans des rainures M de la plaque<B>52</B>  qui porte le mécanisme<B>à</B>     cliquets    de l'indi  cateur. La plaque<B>52</B> présente<B>à</B> se s bords  verticaux au-dessous des rainures<B>51</B> des  évidements     53c    placés en regard des ouver  tures centrales 54 des roues<B>à</B>     rocliet   <B>53</B>     tou-          rillonnées    dans la plaque antérieure<B>39.</B>  



  La plaque 32 est en outre pourvue<I>près</I>  de son bord supérieur d'un orifice<B>56</B> dans  lequel est monté     rotativement    le moyeu     517     du levier<B>58.</B> Ce moyeu<B>57</B> est muni de plu  sieurs doigts repliés<B>59</B> et porte une paire de  bras<B>60</B> diamétralement opposés, lesdits étant  destinés<B>à</B> venir en contact avec la périphérie  de     Forifice   <B>56</B> et<B>à</B> centrer ainsi le moyeu  et disposés pour coopérer avec les cliquets       61    et<B>62</B> articulés<B>à</B> la plaque<B>52,</B> tandis que  les bras<B>60</B> empêchent le déplacement     latê-          ral        dudit   <B>Moyeu.</B>  



  Le-,     cliquets   <B>61</B> et<B>62</B> sont disposés par  paires, deux<B>à</B> deux diamétralement oppo  <I>sés,</I> et pendant (lue les cliquets<B>61</B> sont en  prise avec la roue<B>à</B> rochet<I>603</I> les cliquets  <B>62</B> en seront dégagés, mais en renversant     le     levier<B>58</B> les doigts<B>59</B> dégagent les cliquets      <B>61.</B> de la roue<B>à</B> rochets<B>63</B> et permettront  aux     cliquets   <B>69-</B> d'entrer en prise avec elle  Le levier replié<B>58</B> est cieux fois coudé en  un point intermédiaire (le sa longueur et sa  partie terminale passe<B>à</B> travers une rainure  24 ménagée clans la paroi antérieure<B>16</B> (le  l'enveloppe<B>10.</B> Les cliquets<B>61</B> et<B>62</B> sont  sous     l'infuence    de ressorts 

  64 et en référant  à la     fig.   <B>6</B> on peut voir qu'un     cliquet   <B>61</B> et,       un    cliquet<B>62</B> sont soumis<B>à</B> l'influence     d'ur,     même ressort et que l'emprise des     cliquefs     avec la roue<B>à</B> rochets<B>53</B> est commandée  par le levier<B>58.</B>  



  La roue<B>à</B> rochet<B>63</B> est fixée rigidement  <B>à</B> l'arbre<B>65</B> du rouleau entraîneur transver  sal<B>67</B> pivoté clans les plaques<B>38</B> et<B>39,</B> ledit  rouleau offrant dans sa partie médiane     un     diamètre moindre et cette partie médiane  étant striée pour augmenter l'action d'en  traînement du rouleau.  



  Le rouleau<B>67</B> coopère avec le rouleau<B>37</B>  et un ruban entre lesdits rouleaux qui sont  destinés<B>à</B> alimenter des longueurs prédé  terminées du ruban au fur et<B>à</B> mesure     que     le véhicule on l'automobile sur lequel     Fin-          dicateur    est monté effectue son parcours  routier.  



  Le rouleau<B>67</B> est un rouleau positive  ment entraîné et le rouleau<B>37</B> est un     roii-          Jeau    de pression qui tient le ruban en con  tact intime avec ledit rouleau     entrainelir.     



  Un arbre<B>68</B> est tourillonné dans les pla  ques<B>38</B> et<B>39,</B> l'extrémité arrière de     Farbre     passant<B>à</B> travers la plaque     pogtérieure        3,1#     et portant un disque<B>69</B> offrant une face ru  gueuse. L'arbre<B>68</B> est susceptible d'être<B>dé-</B>  placé longitudinalement et porte un ressort,       70-logé    entre la face interne de la plaque<B>38</B>  et la rondelle<B>71</B> maintenue en place sur  l'arbre par une goupille<B>72.</B>  



  On conçoit conséquemment que<B>dès</B>  qu'une pression est exercée sur l'arbre<B>68,</B> il  sera déplacé longitudinalement, mais<B>ç</B><I>lés</I>  que cette pression cessera d'être exercée<B>lé</B>  ressort<B>70</B> tendra<B>à</B> ramener l'arbre dans sa  position normale.  



  L'extrémité antérieure de l'arbre<B>68</B> est  pourvue d'un tourillon saillant<B>73</B> excentré    par rapport à l'axe longitudinal (le l'arbre et  ce tourillon porte contre l'extrémité de la  vis de réglage<B>23</B> qui, lorsqu'on la déplace  <B>a</B> la main, déplacera     Farbre    d'une petite  quantité clans le sens de sa longueur.  



  L'orifice<B>56</B> de la plaque<B>52</B> se prolonge  vers le bas en un évidement 7-11, en forme     d'U,     <B>à</B> travers lequel passe le tourillon<B>73</B> et ce  tourillon est relié par une biellette<B>75</B> avec  une saillie<B>M</B> de la plaque<B>52.</B> On comprend  par suite qu'en faisant tourner     Farbre   <B>68,</B> la  plaque<B>52</B> recevra -un mouvement, de     va-et-          vient    par la biellette<B>75.</B>  



  Les roues<B>à</B> rochet<B>55</B> sont     rotativement     montées sur la plaque antérieure<B>39</B> et les  arbres U passent<B>à</B> travers les ouvertures  axiales     desdites    roues<B>à</B> rochets.  



  Les extrémités intérieures des arbres<B>77</B>       I)ré,ç#eiitc#nt    (les disque-     78,    tandis que leurs  extrémités extérieures passent<B>à</B> travers les  orifices 21 (le la paroi antérieure<B>1.6</B> de l'en  veloppe et sont pourvues de boutons mo  letés<B>79</B>     ait    moyen desquels les arbres peu  vent être tournés à. la main clans une     direc-          tien    prédéterminée.  



  Les disques<B>'78</B> sont, maintenus écartés de  la plaque antérieure<B>39</B> par des ressorts     8()     et directement opposés aux disques<B>78</B> sont  montés     rotativement,    des disques<B>81</B> sur la  plaque postérieure<B>38,</B> d@ sorte que les     cils-          ques   <B>81</B> et,<B>78</B> sont arrangés par paire dont,       chaeune    peut recevoir une bobine entre ses  cieux disques.  



  Quand la plaque     #2    reçoit son mouve  ment alternatif, les cliquets<B>81a</B> et<B>82</B> sont.  engagés clans la denture des roues<B>à</B> rochets       711",    et les font tourner clans une direction pré  déterminée et ces roues<B>à</B> leur tour font  tourner les -arbres     7-j    et les disques<B>78</B>     qui     font tourner ainsi les bobines logées entre  les paires (les disques<B>78</B> et<B>SI..</B>  



  Les disques<B>78</B> tournent en direction op  posée vers l'extérieur et maintiennent ainsi  le ruban tendu par les cieux bobines et     le     ruban est facilement, tiré et, déroulé     clé    l'une  des bobines par les rouleaux<B>67</B> et<B>37</B> et en  roulé     sur    l'autre.      Les     cliquets        Sia    et<B>82</B> sont soumis<B>à</B> l'ac  tion de ressorts<B>83.</B> Le disque<B>69</B> est destiné  à être entraîné par le galet 84 susceptible de  coulisser sur l'arbre rectangulaire<B>85</B> dont la  partie inférieure<B>86</B> est élargie et munie  d'une rainure transversale<B>87</B> servant<B>à</B> re  lier l'arbre<B>à</B> un mécanisme entraîneur.  



  La partie élargie de l'arbre est logée dans  une chemise<B>88</B> munie d'un filetage exté  rieur, auquel peut être relié un arbre flexible  ou un dispositif de commande électrique  pour maintenir le mécanisme entraîneur en  prise avec la rainure<B>87</B> et transmettre ainsi  le mouvement de rotation<B>à</B> l'arbre<B>85.</B>  



  La périphérie du galet 84 est moletée  ou rendue autrement rugueuse en regard de  la face rugueuse du disque<B>69</B> pour permet  tre l'entraînement de ce disque par friction  et permettre la rotation de ce disque sans  glissement.  



  L'arbre<B>85</B> peut coulisser dans les     sup-          poils   <B>89</B> portés par les bras<B>90</B> d'une pièce       bifu        rquée   <B>91</B> vissée sur une     vis    de réglage  <B>92.</B> Cette vis est empêchée de se mouvoir       jongitudinalement    par une gorge annulaire  <B>93</B> dans laquelle pénètre une plaque 94, de  sorte que, lors de la rotation de la vis de  réglage la pièce<B>91</B> est déplacée vers le haut       oti    vers le bas dans l'enveloppe en     déplaçaiif     <B>le</B> galet 84     radialement    sur le disque<B>69,</B> de  sorte     qu'ainsi    la.

   vitesse     dudit    disque pourra  être modifiée en tournant ladite vis.  



  La pièce<B>91.</B> petit coulisser sur les goupil  <I>les</I><B>95</B> portées par le fond de l'enveloppe, de       sorfe    que durant tout déplacement de celle  pièce. le galet.<B>84</B> se déplacera toujours     pa-          rallMenieiit   <B>à</B> lui-même sur l'arbre carré     85#     Le fond     clé    l'enveloppe est. aussi pourvu       r1l'une    paire d'orifices situés sous les bobines  tenues par les disques<B>78</B> et<B>81</B> et ces orifices  permettent d'engager les doigts clans l'en  veloppe pour en retirer les bobines, lorsqu'il  <B>y</B> a lieu de mettre un nouveau ruban dans  l'indicateur.  



  Lorsque l'indicateur est en usage, il est       fi-xé    dans une position voisine (lu volant d'un  automobile et il est en tout temps sous la  vite directe     du    chauffeur ou conducteur.    Si l'on doit faire un certain voyage clans  un automobile muni de cet indicateur,     une     bobine sur laquelle est enroulé un ruban  muni des indicateurs correspondant au  voyage<B>à</B> faire est insérée entre une paire  des disques<B>78</B> et<B>81</B> et est maintenue par  friction entre ces derniers par le ressort<B>80.</B>  



  L'extrémité libre du ruban est ensuite  passée par dessus un des     rouleaux-guides    46,  entre les rouleaux<B>67</B> et<B>37,</B> par dessus le se  cond     rouleau-guide    46, et attachée finale  ment<B>à</B> la seconde bobine portée par la se  conde paire de disques<B>78</B> et<B>81.</B>  



  Durant<B>ce</B> montage préliminaire du ruban.  les     rouleaux-guides    16 peuvent coulisser le  long des rainures     44    et 41 vers le centre de       Fenveloppe    donnant ainsi suffisamment de  relâchement au ruban pour arranger ce der  nier et, lorsque l'extrémité libre du ruban  a<B>été</B> reliée<B>à</B> la seconde bobine, les     rouleaux-          guides    46 sont repoussés vers les extrémités       desdiles    rainures et forcés dans les encoches       j2    et A5, dans lesquelles les     rouleaux-11-ui    des  sont verrouillés, tout en étant capables<B>d'y</B>  tourner.  



  L'arbre<B>86</B> est ensuite relié<B>à</B> un arbre  flexible ou<B>à</B> un dispositif de commande  électrique, destiné<B>à</B> faire tourner l'arbre<B>86</B>  <B>à \</B> une vitesse déterminée par rapport<B>à</B> celle  de rotation des roues d'avant d'un automo  bile, par exemple, de     soi-te    qu'au fur et<B>à</B> me  sure que l'automobile exécute son voyage une  rotation déterminée de l'arbre<B>86</B> aura lieu  avec le résultat que le ruban sera déroulé  d'une bobine et enroulé sur l'autre.

   Au fur et  <B>à</B> mesure que le ruban se déplace sous la  vitre 3-4 il fera apparaître les croisements     Cile     routes et, les localités intéressantes du voyage  et on peut marquer la vitre avec des signes  indicateurs coïncidant avec les localités in  téressantes au fur et<B>à</B> mesure qu'elles ont       #-té    atteintes. La rotation clé l'arbre<B>86</B> en  traîne celle du galet 84 qui par sa coopération  avec le disque<B>69</B> fait tourner l'arbre<B>68</B> qui.

    <B>à</B> son tour, par le tourillon<B>'73</B> donne     un     mouvement de va-et-vient<B>à</B> la plaque<B>52</B>       et   <B>à</B> chaque course (le va-et-vient (le celle  plaque<B>52</B> les cliquets     81ki    et 82 font tourner      <B>lus</B>     ([isques        positivenient,    vers l'extérieur ou  en sens<B>opposés.</B>  



  Le mécanisme d'alimentation (lu     rubaii          esi    constitué par le     rubaii    entraîneur<B>67</B> et. le  rouleau (le     pres#,ioii   <B>37</B> qui coopère avec lui.  Les disques<B>78</B> sont tournés en directions op  posées vers l'extérieur par les     cliquets    et les  roues<B>à</B> rochets, de sorte que le ruban est       d('#i-oLil#    d'une bobine et alimenté vers     Fau-          tie.    Lorsque le ruban se met d'une bobine       vurs    l'autre au-dessous (lit couvercle vitré<B>M.</B>  pourvu (les marques indicatrices, le ressort  <B>,

   1</B> frottement       #0    occasionne suffisamment de  entre la bobine enrouleuse     clé    ruban et le  disque<B>78</B> correspondant pour absorber le       itiban    fourni au fur et<B>à</B> mesure qu'il est  tiré de la bobine dérouleuse par le rouleau       eidrahieur   <B>67</B> et le rouleau de pression<B>37.</B>  Le ressort<B>80</B> agissant sur le disque<B>78</B> de la  bobine dérouleuse est destiné<B>à</B> produire     un     frottement     suffisanl;

      entre ledit disque et la  bobine pour maintenir le ruban tendu, (le       soi-te    qu'il sera amené et s'enroulera     régît-          lièrement,    sur la bobine enrouleuse.  



  Lors (lu voyage de retour, il est néces  saire     clé    renverser l'action du rouleau en  traîneur<B>67</B> et cela est effectué en     renver-          saut    le levier<B>58,</B> dont les doigts<B>59</B> dépla  cent les     cliquets   <B>61</B> et<B>62</B> coopérant avec la  roue<B>à</B> rochets<B>63</B> et permettent au rouleau  d'être tourné dans la direction désirée et  ainsi la bobine précédente dérouleuse de  viendra bobine enrouleuse.  



  S'il devait se produire une irrégularité  dans le mouvement (lu ruban, qu'il<B>y</B> aurait  lieu de rectifier immédiatement, cela petit  se faire. en tournant le rouleau 67i pour ame  ner la marque sur<B>le</B> ruban sous le repère  indicateur du couvercle     34.     



  S'il devait être trouvé nécessaire,<B>à</B> un  moment quelconque, de régler le contact<B>(lit</B>  galet 84 avec le disque<B>69,</B> cela pourrait avoir  lieu en ajustant la vis de réglage<B>23</B> qui<B><I>dé-</I></B>  placera l'arbre<B>68</B> longitudinalement<B>à</B> l'en  contre de l'action du ressort<B>70</B> et permettra  de varier le degré de contact entre lesdits  galets et disques.

   Par un déplacement radial         (lu        Czale[    ,il, par rapport au disque<B>69,</B> on peut  <B>conformer</B> le mouvement     ziti-.--tilaii-e    de     re     dernier à     la    vitesse de marche (le     Fautonio-          bile:    il     esl,    seulement nécessaire     clé    tourner  la vis (le réglage<B>92</B> qui déplacera la pièce  <B>91 à</B>     Fintéi        ieur    (le l'enveloppe pour déplacer  le     zg-alel        #-;

  I    par rapport ait disque<B>69</B> et faire  tourner le disque plus, vite ou plus     lente-          inelit.     



  Le     porte-lanipe   <B>29</B> est relié<B>à</B> une source       (I'éle(#li-icité        colivenable    et la lumière de la,       hinipe    est.     reflectée    vers la vitre 34, de     soi-te          quu,        lor,#que    le ruban est dévidé d'une     ho-          biiie    pour     ètre        eiii-oulé    sur     J'autre,    ledit     ru-          bati    sera bien visible     nième    la nuit,.

Claims (1)

1. REVENDICATION: [Tii indicateur (le route destin(- à être<B>placé</B> sur iiiie voiture. caractérise par une enve loppe renfermant (lus dispositifs pour sup porter deux bobines destinées<B>à</B> recevoir un ruban iiiiiiii d'indications (lépei,-,nailt les particularités du trajet routier que la voi ture (loit parcourir,

   (lui sont combinés avec des dispositifs pour les faire tourner pour que ledit ruban puisse être déroulé de l'une des bobines et être enroii]# un même temps sur Faulre pour laisser voir au chauffeur ou conducleur <B>de la</B> voiture<B>à</B> travers un (-ou- vercle vilré clé ladite enveloppe les indica,- tions du rubati au fur et<B>à</B> mesure que la voiltire effectue son parcours routier.

   SOLTS-REVENDICATIO-NS: <B>1</B> Uii iiidicateur (le route suivant la reven- dicafioti, caractérisé en ce que la coin- mande (les dispositifs pour supporter les bobines a lieu d'une manière élastique. 2 Un indicateur de route suivant la reven- dicatioii. caractérisé en ce que les dispo sitifs pour supporter les bobines peuvent è1re tourri('#s <B>à</B> la main.

   <I>ri,</I> Uti indicateur de route suivant la reven dication, caractérisé par un dispositif per mettant (le rectifier toute irrégularité du mouvement dit ruban se déroulant d'une bobine pour s'enrouler sur l'autre. 4 Un indicaleur de route suivant la reven dication, caractérisé par des moyens pour varier la vitesse des dispositifs servant ati déplacenient du ruban pour appro prier ladile vitesse<B>à</B> la vitesse de marche <B>(lui</B> véhicffle, sur lequel l'indicateur est monté.

   <B>5</B> Un indicafeiir de route suivant la reven dication, caractérisé par une lumière rev- dant le ruban aisément visible la nuit. <B>6</B> Un indicateur de route suivant la reven- divation. caractérisé en ce que les Élispo- sitifs pour supporter les bobines coin- prennent (les disques.

   <B>7</B> Un indicateur de route suivant la reven dication el la sous-reven di cation<B>6.</B> carac- Frisé en que certains (les disques sont niunis d'arbres portant des roues<B>à.</B> ro- cliets et. conibinés avec des cliquels poLir faire tourner lesdites roues<B>à</B> rochets.

   <B>8</B> Un indicateur de route suivant la reven dication et les sous-revendications <B>6</B> et, 7# caractérisé en ce que les arbres sont car rés<B>et,</B> pourvus de boutons moletés par 1(squels les disques peuvent être tournés il la main. <B>9</B> t-ii indicateur de route suivant la reven dication et les sous-revendirations <B>6</B> et,<B>7,</B> caractérisé en ce que les cliquets sont por- Us par une plaque animée d'un mouve ment de va-et-vient.

   <B>0</B> Uri indicateur de route suivant<B>la</B> reven- (iiealion et les sous-revendications <B>6. 7</B> et <B>9.</B> caractérisé en ce que la plaque animée du mouvement de va-et-vient est actionn(, par un arbre rotatif muni d'une saillin ù-,centrique terminale reliée<B>à</B> la. plaque par une biellette, en combinaison avec des moyen- pour imprimer un rnouve- ment de rotation audit arbre.

   <B>1</B> Un indicateur de route suivant la reven-* dication et les sous-revendications <B>6, 7, 9</B> <B>et 10,</B> caractérisé en ce que l'arbre est pourvu d'un disque de friction destiné<B>à</B> coopérer avec un galet entraîneur en vue fle l'aire tourner le disque. 2 Un indicateur de route suivant la reven dication et les sous-revend <B>i</B> cations<B>6, 7, 9.</B> 10 et<B>Il.,</B> caractérisé en ce que l'arbre est susceptible d'être déplacé dans le sens de sa longueur pour régler le contact entre le galet et le disque.

   <B>a</B> Un indicateur (IL, route suivant la reven- clication el, les sous-revendications, <B>6.</B><I>7,</I><B>9,</B> <B>F), 1.1</B> et 12, caractérisé en ce que l'arbre est soumis<B>à</B> l'influence d'un ressort teri- clant <B>à</B> le déplacer clans un sens, clans le but d'assurer le contact du disque (le friction avec le galet entraîneur.

   <B>1</B> Il- Un indicateur de route suivant, la reven dication et les sous-revendi cations<B>6. '7. 9,</B> <B>P, 11,</B> 12 et 13, caractérisé par une vis di, réglage coopérant avec l'arbre et per- iriettanl de lui donner un léger déplace- men(. clans le sens longitudinal.

   <B>15</B> Uri indicateur de route suivant la reven dication et les sous-revendications <B>6,</B> Î# <B>S.</B> <B>9</B> et,<B>11,</B> caractérisé en ce que le galet est déplaçable par rapport au disque afin de pouvoir faire varier la vitesse de rotation <B>du</B> disque. <B>16</B> Un indicateur de route suivant la reven- dication et les sous-reven clic ations <B>6. 7.</B> '#, <B>9.

   Il</B> et 15, caractérisé en ce que le -alet <I>est,</I> lo.-C, dans une pièce ajustable coni- binée avec des moyens pour la déplacer. 17 Uri indicateur de route suivant la reveii- dication et les sous-revendications <B>6. 7, S.</B> <B>9.

   IL</B> Î5 et<B>16,</B> caractérisé en ce que le galet est monté sur un arbre carré de ma- nière <B>à</B> pouvoir<B>y</B> glisser afin que, lorsque le galet a<B>été</B> ajusté vis-à-vis (lu disque. ledit -1-alet est toujours capable (le tourner avec ledit arbre. <B>18</B> Un indicateur de route suivant la reven dication et la sous-revendication ï). carac térisé par un dispositif pour renverser la commande du ruban et consistant en une paire de rouleaux coopérants dont l'un est susceptible d'être tourné<B>à</B> la main.

   <B>19</B> Un indicateur de route suivant la reven dication et les sous-revendications <B>"0</B> et<B>18,</B> caractérisé par une roue<B>à</B> rochets fixée sur l'axe de rouleau susceptible d'être tourna <B>à</B> la main et coopérant avec des cliquets déterminant le sens de rotation du rouleau.

   20 Un indicateur de route suivant la reven dication et les sous-revendications <B>3,</B> <B>18</B> et<B>19,</B> caractérisé en ce qu'il coin- porte deux séries de eliquets (lonl l'une est inopérante pendant que l'au tre agit et qui sont combinés avec des moyens pour permettre<B>à</B> une série de cliquels d'agit- et en même temps de ren dre l'autre série inopérante.

   21 Un indicateur de route suivant la reven dication et les sous-revendications 10, <B>1,S.</B> <B>19</B> et<B>211).</B> caractérisé en ce qu'il comporte deux paires de cliquets soumises<B>à</B> l'in fluence de ressorts.

   22 Un indicateur de route suivant la reven- dicalion et les sous-revendications <B>3,</B> IS et<B>19,</B> caractérisé par un levier muni d'un nio.veti ayant des doigts repliés destinés <B>à</B> coopérer avec les cliquets. <B>23</B> Un iifflicateur de route suivant la re\,eti- clicatioii et les sous-revendi cations<B>3, 18,</B> ffl et 22,

   caractérisé en ce (lue le moyeu du levier est pourvu (le bras repliés em pêchant le déplacement latéral du levier. 2A Un indicateur de route suivant la reveti- clicatioti et les sous-revendications .3 et<B>18.</B> caractérisé en ce que les rouleaux sorti. superposes et en ce que le rouleau supé rieur est soumis<B>à</B> l'action de ressorts.

   <B>2 5</B> Uii iiidicateur (le route suivant la reveii- dicalioti, caractérW par des rouleaux- guides ajustables destinés<B>à</B> maintenir le rtiban en position de fonctionnement.

   <B>26</B> Uri indicateur (le roule suivant, la reven dication et<B>lit</B> soit s-revendicat ion<B>25,</B> ca- rartérisé cri ce que les rouleaux-CIguides peuivent ètre éloignés ou rapprochés<B>à</B> la main du milieu de l'enveloppe.

   2 Un iifflieateur de route suivant la reven dication et les sous-revendications <B>25</B> Pl <B>26.</B> varactérisé en ce que les rouleaux- guides peuvent être verrouillés dans leur po>il,ioli <B>à</B> deux extrémités opposées de l'eiiveloppe. lesdits i-ouleatix-,-Itticles <I>ser-</I> vant,<B>à</B> tendre le ruban.

   <B>'28</B> Uii indicateur de route suivant, la reveil- clication, caractérisé en ce que l'enveloppe coinporte un couvercle amovible, soli daire (les parois latérales de l'enveloppe et iiiiiiii (le la vitre laissant, voir le ruban.