CH90436A - Hélicoptère. - Google Patents

Hélicoptère.

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CH90436A
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CH
Switzerland
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propeller
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Joseph Maye
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Joseph Maye
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/04Helicopters
    • B64C27/12Rotor drives
    • B64C27/16Drive of rotors by means, e.g. propellers, mounted on rotor blades

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Description


  Hélicoptère.    Les hélicoptères sont des machines volan  tes possédant au moins une hélice à axe  vertical, dite hélice sustentatrice, dont la  rotation est destinée à produire l'élévation  verticale de l'appareil; dans les hélicoptères  connus, le dispositif moteur engendrant cette  rotation est. en général, relié mécaniquement  à cette hélice, l'effort moteur sur cette der  nière étant appliqué non loin de l'axe géo  métrique de rotation de celle-ci.  



  L'hélicoptère selon l'invention est carac  térisé en ce qu'il comprend au moins une  hélice sustentatriee dont la rotation est pro  duite par au moins une hélice motrice dis  posée sur lune, respectivement sur plusieurs  pales de l'hélice sustentatrice.  



  De ce fait, la valeur du couple moteur  exercé sur l'hélice sustentatrice sera considé  rable grâce au grand bras de levier au bout  duquel agit l'effort moteur.  



  Le moteur actionnant l'hélice motrice  pourra, par exemple, être disposé au centre  de l'appareil ou être placé au même endroit  que ladite hélice et accouplé directement  avec celle-ci.    Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La fig. 1 en est une vue en plan, suivant  la ligne de coupe I-I de fig. 2, de la pre  mière forme d'exécution, et la fig.2, une  coupe verticale par I1-II de fig. 1 ;  Les fig. 3 et 4 sont des vues analogues  de la deuxième forme d'exécution.  L'appareil représenté en fig. 1 et 2 com  prend un bâti central cc sur lequel les sup  ports annulaires b et c sont montés de façon  à pouvoir tourner autour de l'axe vertical de  la machine. Le bâti a supporte la cabine aÚ,  le dispositif d'atterrissage aê, les deux hélices  propulsives là axe horizontal a  et les deux  gouvernails a4.

   Chacun des supports b c porte,  à chaque extrémité de deux diamètres per  pendiculaires, un biplan bÚ, respectivement cÚ,  dans le     fuselage    duquel est disposé un mo  teur<B>in</B> actionnant une hélice à axe horizon  tal     h.    L'ensemble du support<I>a,</I> respective  ment     û,    et des biplans qu'il     porte    constitue  une hélice     sirstentatrice,    dont les biplans for  ment les pales. L'appareil est, disposé de       faccon    que l'on puisse faire     varier,    de la      cabine a', l'inclinaison des surfaces d'attaque  des biplans.

   Les deux hélices a' peuvent être  embrayées ou débrayées d'avec leurs arbres,  lesquels sont eu liaison mécanique l'un avec  le support b. l'autre avec le support c : cette  liaison pourra consister par exemple en un  pignon calé sur l'arbre et engrenant. avec  une couronne dentée fixée au support cor  respondant.  



  L'appareil fonctionne comme suit : Les  hélices h sont disposées de façon que, lors  que les moteurs m sont actionnés, les deux  supports b et c tournent en sens inverse sur  le bâti a : en conséquence, les couples de  réaction produits sur ce dernier s'annuleront  et le bâti cc rie tournera pas : en outre, la  rotation des surfaces d'attaque des biplans,  préalablement inclinées, produira, sans qu'un  déplacement horizontal de l'appareil soit  nécessaire, la réaction de l'air provoquant  l'élévation de l'appareil. Pour maintenu     celui-          ci    stationnaire. en l'air, il suffira d'égaler la.  composante verticale de cette réaction au  poids de l'appareil.

   Enfin, si l'on couple les  hélices a  à leurs arbres. celles-ci tendront à  déplacer l'appareil dans une direction horizon  tale que l'on pourra modifier en man@uvrant  les gouvernails a4.  



  La forme d'exécution des fig. 3 et 4 rie  se distingue de la première que parce que  les biplans l', respectivement cÚ, sont portés  non plus par des supports b ou c , mais par  des arbres i. respectivement iÚ, montés     rota-          tivement    dans le fuselage de l'appareil et  tournant avec les biplans. Ces arbres peuvent  actionner les hélices propulsives a'.  



  Au lieu d'actionner les hélices à axe hori  zontal par des moteurs portés par les biplans,  on pourrait les actionner par un ou plusieurs  moteurs placés dans le bâti central et reliés  par une transmission mécanique auxdites  hélices.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Hélicoptère, caractérisé en ce qu'il com prend au moins une hélice sustentatrice dont la rotation est produite par au moins une hélice motrice disposée sur l'une, respective- ment sur plusieurs pales de l'hélice susten- tatrice. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Hélicoptère selon la revendication, carac térisé en ce que le moteur actionnant la dite hélice motrice est disposé sur la pale correspondante.
    2 Hélicoptère selon la revendication, carac térisé en ce qu'il présente un bâti central sur lequel sont montés, de façon à pouvoir tourner autour de l'axe vertical de la ma chine, deux supports portant, chacun, à chaque bout d'au moins un diamètre horizontal, une surface d'attaque de l'air disposée de façon que l'on puisse faire varier son angle d'attaque, et une hélice motrice, à axe horizontal et perpendiculaire audit diamètre, le tout de façon que, lorsque ces hélices sont actionnées, les deux supports tournent en sens contraire sur ledit bâti et qu'alors, par l'action de l'air sur lesdites surfaces d'attaque, la machine s'élève verticalement, caractérisé, en outre, par air moins une hélice motrice, à axe horizontal, portée par le bâti central et destinée à déplacer la ma chine horizontalement.
    3 Hélicoptère selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que chacune des hélices portées par les supports est mue au moyen d'un moteur porte par la même extrémité de diamètre qu'elle. 4 Hélicoptère selon la sous-revendication 3, caractérisé en ce que l'hélice propulsive portée par le bâti central reçoit sa force motrice de l'un des supports, lorsque celui- ci tourne sur ledit bâti.
    5, Hélicoptère selon la sous-revendieation \?, - caractérisé en ce que le bâti central porte deux hélices motrices, à axe horizontal, et destinées à déplacer la machine horizonta lement, l'une de ces hélices recevant sa force motrice de l'un des supports et l'au tre, de l'autre, lorsque ceux-ci tournent.
CH90436D 1921-03-15 1921-03-15 Hélicoptère. CH90436A (fr)

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