CH91392A

CH91392A - Changement de vitesse.

Info

Publication number: CH91392A
Authority: CH
Inventors: Paul Fardel
Original assignee: Paul Fardel
Priority date: 1920-09-28
Filing date: 1920-09-28
Publication date: 1921-11-01

Description


  Changement de vitesse.    L'invention a pour objet un changement  de vitesse pour véhicules à moteur à trans  mission par chaîne, et plus spécialement pour  motocyclettes, side-cars, tri-cars, cycles-cars  etc., caractérisé par un pignon baladeur,     cla-          veté    sur l'arbre moteur et déplacé axialement  sur ledit arbre au moyen d'une fourchette  solidaire des mouvements longitudinaux d'un  arbre de commande à manette et par un  disque fixé à l'extrémité de l'arbre entraîné  qui porte le pignon à chaîne et portant au  moins deux rangées d'organes jouant le rôle  de dents, disposés circulairement, au moins  deux vitesses différentes, respectivement arrière  et avant étant obtenues en amenant le pignon  baladeur en prise respectivement avec chacune  de ces deux rangées d'organes,

   suivant que  cet engrenage a lieu d'un côté ou de l'autre  du centre du disque.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  Fig. 1 en est une coupe horizontale, faite  suivant deux plans différents passant par les  axes de l'arbre moteur et de l'arbre à manette  commandant le baladeur;    Fig. 2 en est une vue en élévation, le  couvercle du carter étant enlevé.  



  Au châssis a du véhicule à moteur, in  diqué schématiquement en traits interrompus,  sont fixées deux oreilles b1, la boîte à vitesse  ou carter b ayant un couvercle b2.  



  Au moteur (non représenté) est accouplé,  par un embrayage c, un arbre c1 à coulisse  longitudinale c2, dans laquelle se déplace la  clavette d'un pignon baladeur d. Ce pignon d  porte une gorge circulaire d1, dans laquelle  agit une fourchette e, montée sur un arbre e1,  lequel peut être déplacé axialement au moyen  d'une manette par une bille e3 logée dans la  partie du carter b, servant de palier à cet  arbre, et agissant dans une gorge en hélice e4  ménagée sur une certaine longueur dudit arbre.  



  Les dents du pignon d sont profilées de  manière à pouvoir engrener respectivement  avec l'une de deux rangées circulaires de  rotules ou billes fixes f portées par un dis  que f1, fixé à l'extrémité de l'arbre entraîné  f2 disposé perpendiculairement à l'arbre c1  et portant, claveté sur lui, le pignon f3 de  transmission à chaîne au pont arrière.      Dans la position d'engrenage du pignon d  et du disque à rotules f1, représentée au  dessin, le véhicule est à la grande vitesse  avant.

   En déplaçant le baladeur d vers la  gauche pour l'amener en prise avec la rangée  circulaire extérieure de rotules, on obtient la  petite vitesse avant, tandis qu'en le déplaçant  vers la droite, au delà du centre du disque fl,  on obtient la grande ou la petite vitesse ar  rière, suivant que le pignon d est amené en  prise avec la rangée intérieure ou la rangée  extérieure de rotules.

Claims

REVENDICATION: Changement de vitesse pour véhicules à moteur à transmission par, chaîne, caractérisé par un pignon baladeur, claveté sur l'arbre moteur et déplacé axialement sur ledit arbre au moyen d'une fourchette solidaire des mou vements longitudinaux d'un arbre de com mande à manette, et par un disque, fixé à l'extrémité de l'arbre entraîné qui porte le pignon à chaîne et portant au moins deux rangées d'organes, jouant le rôle de dents, disposés circulairement, au moins deux vitesses différentes, respectivement arrière et avant étant obtenues en amenant le pignon baladeur en prise respectivement avec chacune de ces deux rangées d'organes, suivant que cet en grenage a lieu d'un côté ou de l'autre du centre du disque.