CH92776A - Tambour de frein. - Google Patents
Tambour de frein.Info
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Description
Tambour de frein. L'objet de l'invention est un tambour de frein, dans lequel le corps du tambour. en titi métal léger, est, combiné avec une cou ronne de freinage très mince en un métal plus lourd et résistant<B>il</B> l'usure, la réunion entre ces deux éléments étant effectuée de manière à produire une,
adhérence favorisant l'échange calorique (le l'un ;t l'autre desdits éléments.
Les<B>fi-.</B> 1 et \? du dessin montrent, res pectivement en coupe suivant 1--1 de la fig. 2 et en coupe suivant 2--2 de la fig. 1. titi exemple d'une exécution de ce tambour de frein.
Le corps a. du tambour de frein, fait en un alliage léger à base d'aluminium, est établi sous la forme d'une cuvette à bords cylin- driques dans laquelle est ménagée une ouver- ture centrale a dont les bords doivent s'ap pliquer contre Lui épaulement ad hoc de l'axe sur lequel oit se propose de monter ledit corps.
Des trous a pour le passage de boulons de fixation sont prévus autour de ladite ouver ture a". 1.a couronne L. tris mince, est faite en acier de ressort que soir mode de fabrication a rendu liotnogèiie et résistant,
et on la fait de distensions telles que sa surface externe puisse s'appliquer contre la surface interne des bords cylindriques de la cuvette.
Le contact intime entre les deul métaux. et ce sur toute leur surface de contact, est obtenu par le fait que ladite couronne fi a été placée, selon un mode de fabrication connu, dans le moule de fonte qui a servi à obtenir la cuvette a.
La partie cylindrique externe du la cuvette a est munie d'ailettes a' qui rendent cette partie assez résistante malgré sa grande<B>lé-</B> gèreté et favorisent la dissipation, dans l'air ambiant, de la chaleur engendrée par le frei- nage.
Il va de soi que la couronne pourrait être appliquée aussi contre la surface exté rieure du corps du tambour et être eniman- cliée à force extérieurement ou intérieurement sur le corps du tambour ait lieu d'être rendue adhérente par procédé du fonderie.
Claims (1)
- REVENDICATION Un tambour de frein, caractérisé par le fait qu'il est constitué en combinant titi corps en titi métal léger avec une couronne de frei nage très mince et faite en un métal plus lourd et résistant à l'usure, la réunion entre ces deux éléments étant effectuée d'une ma nière telle qu'elle produise une adhérence fa vorisant l'échange calorique de hun à l'autre desdits éléments.SOUS-REVENDICATIONS 1 Un tambour de frein suivant la revendica tion, caractérisé par le tait que le corps dudit tambour est fait en un alliage léger ayant titi point de fusion nettement infé rieur à celui du métal constituant la cou ronne de freinage, laquelle couronne est faite en une bande d'tui acier très honio- gène et résistant. Un tambour de frein suivant la revendica tion et la soit s-reveudication 1,caractérisé par le fait que son corps est fait en tin alliage léger à base d'aluminium. 3 Un tambour de frein suivant la revendica tion et le- sous-revendieatious 1 et \?, ca- ractérisé par le fait que sa couronne est faite en mie mince bande d'acier à ressort.4 U ii tambour de frein suivant la reveridica- tion et les sotis-reveudications 1 à 3, ca- ractérisé par le fait qu'il existe tin contact particulièrement intime entre le corps et la couroiirie, établi du fait que le corps est obtenu par fonte dans un moule dont la couronne forme une des parois limitant le métal à couler.5 Un tambour de frein suivant la revendica tion et les sous-revendications 1 à 3, ca ractérisé par le fait qu'il existe une pres sion entre le corps et la couronne établis sant titi bon contact, cette pression étant obtenue pat, voie d'emmanchement. 6 Un tambour de frein suivant la revendica tion et les sous-revendications 1 à 4, ca ractérisé par la présence-sur le corps du tambour d'ailettes servant, d'une part, pour renforcer ledit corps et, d'autre part, pour faire dissiper dans l'air ambiant la chaleur engendrée par le freinage.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR92776X | 1919-01-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH92776A true CH92776A (fr) | 1922-02-01 |
Family
ID=8799076
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH92776D CH92776A (fr) | 1919-01-20 | 1919-10-23 | Tambour de frein. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH92776A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1042984B (de) * | 1954-04-03 | 1958-11-06 | Daimler Benz Ag | Leichtmetallbremstrommel mit eingegossenem eisernem Bremsring |
-
1919
- 1919-10-23 CH CH92776D patent/CH92776A/fr unknown
Cited By (1)
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