moteur à combustion. L'objet de l'invention est un moteur à combustion.
Ce moteur comporte un corps présentant une chambre annulaire à l'intérieur de la quelle se déplacent des pistons portés par un organe rotatif coaxial à cette chambre, celle- ci comportant deux obturateurs permettant de séparer une portion de la chambre d'étendue correspondant sensiblement .à l'intervalle com pris entre deux pistons successifs, du reste de la chambre, cette portion pouvant être mise en communication, ,d'une part, avec l'exté rieur, d'autre part,
avec une conduite d'ame née de gaz et ses .deux parties extrêmes étant reliées entre elles par une conduite permet tant aux gaz situés d'un côté d'un piston de passer sur son autre côté lorsqu'il se trouve dans la partie médiane de la portion séparée -de la chambre, un dispositif d'allumage per mettant de produire l'explosion des gaz- se trouvant derrière ce piston afin -de produire le mouvement du moteur,
les conduites abou tissant à la portion séparée de la chambre annulaire étant chacune commandées par une soupape qui de même que les obturateurs servant à séparer cette portion sont comman- -dées par des organes actionnés par le mouve ment du moteur.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue :de<B>côté;</B> La fig. 2 en est un plan; La fig. 3 en est une coupe suivant la ligne B-B de la fig. 2, à plus grande échelle; La fig. 4 est une coupe suivant la ligne A-A de la fig. 3.
En référence au dessin le moteur com porte un corps 10 de forme. cylindrique à l'in térieur duquel se trouve un corps rotatif 11 qui est monté sur un arbre 12 traversant le corps 10 de part en part. Les deux extrémités <B>du</B> corps 10 sont fermées par. des pièces 13. A côté de la face@extérieure de chaque pièce 13 une came, respectivement 14 et 15 est montée sur l'arbre 12.A côté de la came 14 une roue déntée 16 est fixée sur cet arbre. La partie intérieure du corps 10 qui se trouve entre la paroi de ce corps et la périphérie 21 du corps rotatif 11 qui a sensiblement la forme .d'une roue pleine, forme une chambre annulaire 17.
L'organe rotatif présente sur sa périphérie 21, trois saillies 18, 19, 20 qui se déplacent dans la chambre 17 et constituent les pistons du moteur. Sur la partie supé rieure du corps 10 est fixé un corps 22 sur lequel sont montées quatre soupapes, respec tivement 23, 24, 25, 26 normalement main tenues fermées par des ressorts.
La soupape 25 commande une conduite traversant le corps 22 qui relie la chambre 17 à la, conduite 27 d'un carburateur. La sou pape 26 commande un canal traversant le corps 22 et reliant la chambre 17 avec une tubulure d'échappement 52. Les deux sou papes 23 et- 24 commandent une conduite constituée par un canal 28 partant de la chambre 17,à travers le corps 22, relié à une tubulure 29 qui est reliée elle-même à un ca nal 30 du corps 22 et qui rejoint la chambre 17 à une certaine distance du canal 28. La soupape 23 commande en particulier le canal ,0 et la soupape 24 en particulier le canal 28.
Sur la roue dentée 16 passe une chaîne 31 qui passe encore sur deux autres roues den tées 32 et 33 qui commandent chacune un ar bre respectivement 34 et 35 traversant des supports 36 fixés à la partie supérieure du corps 10 et aux pièces 13. Ces arbres passent respectivement, l'arbre 34 au-dessus -des sou papes 23 et 25, l'arbre 35 au-dessus des sou papes 24 et 26, et portent chacun deux cames, respectivement 37, 38 et 39, 40, qui comman dent chacune l'une des soupapes en question. Le corps 22 porte sur ses deux extrémités des supports 41 dans chacun desquels tourne un arbre 42 et sur l'un desquels sont montés les bras de leviers 43 et 44. Le bras 43 est sous l'action d'un organe 45 portant à. son extré mité libre un galet 46 et qui est guidé dans une pièce 47 fixée au corps 22.
Cet organe est soumis à l'action -d'un ressort qui tend à maintenir le galet 46 en contact avec la came 14. Le bras de levier 44 est relié à un obtura teur 48 qui se trouve à proximité du canal 28 du corps 22 et qui peut fermer la. chambre annulaire 17. L'arbre 42 disposé sur l'autre support, porte deux bras de leviers 49 et 50, le premier étant actionné par un organe 45 disposé :de la même manière que l'autre et qui est soumis à l'action de la came 15. Le bras de levier 50 .est relié à, un obturateur 51 qui se trouve à proximité du canal 30 et qui peut également fermer la chambre 17. Une bougie d'allumage est disposée dans une ouverture 53 du corps 22. Le corps 10 est fixé à un socle 54 sur lequel il repose.
Les orifices des canaux -du corps<B>-92,</B> qui sont commandés par les soupapes 23, 24, 25, 26, se trouvent entre les deux obturateurs 48 et 50 dans la paroi supérieure de la cham bre 17.
Le fonctionnement du moteur est le sui vant, en partant de la. position des pistons 18, 19, 20 indiquée par la fig. 3. Lorsque le pis ton 18 se déplace ensuite de la. rotation de l'organe 11, contre l'obturateur 51 qui ferme, ce dernier s'ouvre pour lui donner passage à travers la chambre 17, car le galet 46 qui est en contact avec la came 15 qui commande le mouvement -des bras 49 et 50, tombe dans une des parties basses de cette came, ainsi que cela, .est représenté en lignes brisées sur la. fig. 1. Au même moment l'obturateur 48 se ferme après avoir livré passage au piston 19, car le galet de l'organe 45 qui commande les bras de leviers 43, 44 monte sur une partie haute de la came 14 (fig. 1).
La soupape 26 du canal d'échappement est ouverte par la came 40 de sorte que le piston 18 peut péné trer dans cette partie de la chambre 17 en refoulant les gaz qui s'y trouvent dans la conduite d'échappement 52. Dès que le piston 18 a passé au delà de l'obturateur 51, celui-ci se referme et la soupape 25 est ouverte par la came 38 et laisse pénétrer dans la chambre 17 des gaz provenant de la conduite 27 du carburateur et ces gaz sont aspirés par le piston 18.
Lorsque ce dernier arrive à proxi mité -de l'obturateur 48, la soupape 26 se re ferme et un instant après la soupape 25 égale ment, l'obturateur 48 s'ouvre juste pour don ner passage à ce piston de même quë l'obtura teur 51 pour donner passage au piston 20 et ces deux obturateurs se referment de suite après le passage des pistons en question. Les gaz aspirés'par le piston 18 dans la chambre 1 7 sont alors comprimés par le mouvement du piston 20 contre l'obturateur 48 et la soupape 24 est ouverte par la came 39 de sorte que ces gaz comprimés pénètrent par le canal 28 dans la tubulure 29.
Dès que le piston 20 a passé sous l'ouverture du canal 30, la soupape 23 est ouverte par la came 37 et les gaz com primés pénètrent dans l'espace situé entre le piston 20 et l'obturateur 51 et dès que ces gaz ont pénétrés dans cet espace de la chambre 17, la soupape 23 se ferme, l'obturateur 48 s'ou vre et l'alluma e est produit par la bougie 53. La force produite par l'explosion chasse le piston 20 et l'obturateur 48 se referme aussitôt après son passage. Le cycle des opé rations recommence alors par le piston 19 et ainsi de suite.
Les pistons 18, 19, 20 et les obturateurs 48 et 51 sont pourvus de segments d'étan chéité de forme rectangulaire non représentés sur le dessin.
Le corps rotatif 11 pourrait ne présenter que deux pistons, ou pourrait en présenter davantage que trois.