CS245043B1 - Safety valve for motor-cars' three till five circuits braking system - Google Patents

Description

Cíl řešení spočívá v zabezpečení spolehlivého otevírání a plnění správných obvodů při počátečním naplnění nesprávného obvodu nebo při vyskytnuté závadě dvoustupňového obvodu nebo obvodu spotřebiče a také v dosažení vyrovnávání tlaku mezi oběma základními obvody, především než bude dosaženo otevíracího tlaku vadného dvoustupňového obvodu nebo obvodu spotřebiče.

Podstata řešení spočívá v tom, že na známém pojistném ventilu pro tří až pětiokruhový brzdový systém, který se používá také k plnění vzduchových akumulátorů při současném poklesu tlaku na tlak pracovní, a který se skládá ze známého pojistného ventilu dvouobvodového systému a připojeného k němu dalšího známého pojistného ventilu pro tří až pětiokruhový brzdový systém, jsou vytvořeny škrticí otvory, uzavřené těsnicími sedly, které zabezpečují na úkor poklesu tlaku, další postup otevírání.

Claims (6)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Pojistný ventil pro tří až pčtiokruhový brzdový systém automobilu, sestávající z pouzdra, pístu, ventilových talířů a sedel ventilů, vyznačující se tím, že ve ventilovém talíři (9) je uspořádán Škrticí otvor (14) tak, že propojuje dvě komory & obchází těsnicí sedlo (10) a mezi pístem (8), zatíženým pružinou a Škrticím otvorem (14) je umístěno druhé těsnicí sedlo (13), které uzavírá Škrticí otvor (14), přičemž mezi pístem (8) a ventilovým talířem (9) je doraz (27).
2. 2. Pojistný ventil podle bodu 1, vyznačující se tím, že к ventilovému talíři (9) je připojeno zdvihátko (16), ve kterém je uspořádán druhý Škrticí otvor (17), který spojuje dvě tlakové komory a obchází velké těsnicí sedlo (19) a pod čelem zdvihátka (16) je sedlo (20), upevněné v těsnicím talíři (26), přičemž mezi tělesem talíře (26) a dnem pouzdra je uložena pružina (31) a nad horní stranou těsnicího talíře (26) je pouzdro ventilu opatřeno dorazem (29).
3. 3. Pojistný ventil podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že ve ventilovém talíři (9) je uspořádán jednak škrticí otvor (14), spojující dvě tlakové komory a obcházející těsnicí sedlo (10) a jednak druhý škrticí otvor (17), který prochází dále zdvihátko® (16) a propojuje dvě tlakové komory, přičemž mezi ventilovým talířem (9) a pístem (8) je umístěno těsnicí sedlo (13)·
4. 4. Pojistný ventil podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že ve ventilovém talíři (9) а к němu připojeném zdvihátku (16) je uspořádán druhý škrticí otvor (17), který spojuje dvě tlakové komory, přičemž zdvihátko (16) je pod ventilovým talířem (9) opatřeno škrticím otvorem (14), který ústí do druhého škrticího otvoru (17) a nad druhým škrticím otvorem (17) ve ventilovém talíři (9) je píst (8) opatřen druhým těsnicím sedlem (13).
5. 5. Pojistný ventil podle bodu 1, vyznačující se tím, že zdvihátko (16) je opatřeno prodlouženou částí , ve které je uspořádán druhý škrticí otvor (17) tak, Že propojuje dvě tlakové komory · obchází velké těsnicí sedlo (19) a pod čelem z^vihátka (16) je uloženo pouzdro (36), nesoucí sedlo (20), přičemž o dno pouzdra (36) se opírá pružina (34) ® pouzdro (36) je na horním konci opatřeno horním dorazem (32), nad kterým je uspořádán talířový ventil (18) s velkým těsnicím sedlem (19) a dolní doraz (28) je umístěn pod horním dorazem (32), mezi zdvihátkem (16) a pouzdrem (36), které je ve své dolní části opatřeno prvním dorazem (37), o jehož spodní Část se opírá miska (35)^0 jejíž dno je opřena pružina (31), přičemž nad miskou (35) je pouzdro ventilu opatřeno druhým dorazem (33).
6. 6_e Pojistný ventil podle bodů 1 až 5, vyznačující se tím, že dutina pístu (8) pro ventilový talíř (9) je ohraničena válcovými stěnami a ventilový talíř je uložen odděleně od zdvihátko (16).

   Uznáno vynálezem na základě výsledků expertizy, provedené Úřadem pro vynálezectví a patentnictví, Berlín, DD.

   4 výkresy

   Obr. 1

   Obr.