CZ49494A3

CZ49494A3 - Non-woven material used as a base layer for a textile covering seats intended for transport of passengers

Info

Publication number: CZ49494A3
Application number: CS94494A
Authority: CZ
Inventors: Hendrik Vercouter; Jozef Van Kerrebrouck
Original assignee: Libeltex Nv
Priority date: 1992-07-07
Filing date: 1992-07-07
Publication date: 1994-05-18
Also published as: PL172598B1; RO110266B1; RU94018701A; RU2090676C1; CA2117074A1; KR100239866B1; BR9206467A; SK28094A3; CA2117074C; PL171932B1; BG98636A; PL302675A1; BG62010B1; AU656991B2; AU2172992A

Description

Oblast techniky

Vynález se týká použití netkaného materiálu jako podkladní vrstvy pro textilii kryjící sedadla určená pro dopravu cestujících v silniční, železniční nebo letecké dopravě. Vynález se také vztahuje na krytí sedadel, vytvořené z textilie s uvedeným netkaným materiálem, přilepeným k ní nebo nikoliv, jakož sedadlo určené pro dopravu cestujících a opatřené tímto krytem.

Pod pojmem netkaný materiál se zde rozumí netkaná textilie, netkaná rohož nebo plst.

Dosavadní stav techniky

Aby se zajistilo pohodlí pro uživatele, sedadlo zpravidla obsahuje:

- nosič zajištující ergonomické pohodlí uživatele sedadla, který je zpravidla vytvořen z husté pěny, pružin nebo pásů;

- podkladní vrstvu sestávající z pěny, která je méně hustá, než pěna trvořící nosič (v případě potřeby oddělenou od nosiče oddělovací folií) a

- krycí textilii.

Podkladní vrstva a krycí textilie se uplatňují při zajištování termofyziologického efektu pohodlí.

Sedadlo konstruované tímto způsobem má obzvláště dobré izolační působení, které vyvolává pocení části těla uživatele. Není-li pot rychle odváděn, vzniká nepříjemný pocit vlhkosti.

Izolační účinek sedla vyplývá v prvé řadě z velké tlouštky pěny tvořící nosič, folie oddělující hustou pěnu od podkladní pény, a uzavřené povahy podkladní pěny, která uzavírá množství vzduchových bublinek.

-2Odvádéní vlhkosti vzhledem k poceni na části těla uživatele není možné vzhledem ke tlouštce sedadla, protože blok pěny tvořící nosič brání tomu, aby vlhkost mohla být odváděna. Vlhkost proto musí být odstraňována bud po stranách nebo větráním, t.j, čerpacím působením vyplývajícím z pohybů a vibrace.

Podstata vynálezu

Vynález si klade za cíl použití netkaného materiálu jako podkladní vrstvy pro kryt sedadla z textilie náhradou za podkladní vrstvu z pěnového materiálu. Obzvláštním cílem vynálezu je, aby netkaný materiál použitý podle vynálezu sloužil jak jako podkladní vrstva, tak i jako vrstva zajištující termofyziologickou pohodu.

Konkrétněji si vynález klade za úkol použít netkaného materikálu, který je schopen rychle absorbovat v dotykové oblasti mezi uživatelem a sedadlem pot vylučovaný uživatelem. Cílem vynálezu je proto, aby materiál použitý podle vynálezu byl svou hydrofilní povahou schopný rychle absorbovat vlhkost přes jejím vedením směrem ven.

Dalším cílem vynálezu je použití netkaného materiálu schopného vedení vhkosti směrem rovnoběžným s povrchem materiálu. Dále si vynález klade za úkol použití netkaného materiálu, umožňujícího odvádění vlhkosti ventilací.

Zvláštním cílem vynálezu je, aby materiál použitý podle vynálezu se vyznačoval pevností v tlaku a pružností přiměřenou pro umožňování absorbce, vedení a odvádění vlhkosti.

Předměem vynálezu je použití netkaného materiálu jako podkladní vrstva pro textilii kryjící sedadla určená pro dopravu cestujících v silniční, železniční nebo letecké dopravě jako náhrada za tradiční pěnovou podkladní vrstvu.

-3Netkaný materiál použitý podle vynálezu je vyroben suchým procesem. Má normálně se projevujíc! hustotu od 20 do 100 kg/m³ a s výhodou od 30 do 60 kg/m³, s tlouštkou od 4 do 40 mm a s výhodou od 8 do 12 mm.

Netkaný materiál použitý podle vynálezu obsahuje minimálně 50% syntetických vláken, která jsou s výhodou zvolena z polyesterových, polyamidových a polyoxiamidových vláken nebo vláken superabsorbčního typu. Pod pojmem vlákna superabsorbéního typu se rozumí vlákna mající absorbční kapacitu větší než 100%, t.j. vlákna absorbující více než lg vody na gram vlákna. Použitá superabsorbční vlákna jsou například vlákna dostupná pod označením Lansael^R, Fibersorb^R p

nebo Bemliese .

Zvolená sysntetická vlákna jsou s výhodou polyesterová vlákna. Použitá vlákna jsou s výhodou hydrofilní nebo jsou učiněna hydrofilními odpovídajícím zpracováním.

Sysntetická vlákna použitá v kompozici materiálu podle vynálezu mají tlouštku od 3 do 40 dtex a s výhodou od 6 do 20 dtex, a délku od 2 do 12 cm a s výhodou od 5 do 7m5 cm.

Netkaný materiál použitý podle vynálezu může obsahovat až 50% přírodních a/nebo syntetických vláken, která mohou být například celulózová (bavlněná, viskózová hedvábná, viskózová) nebo vlněná vlákna.

Vlákna tvořící materiál použitý podle vynálezu jsou pojena jehlováním. V jednom obzvláštním provedení vynáleui jsou uvedená vlákna pojena jak jehlováním, tak i tepelné. V tomto případě musí netkaný materiál obsahovat určité procentuální množství tepelně pojivých vláken.

Pod pojmem tepelně pojivá vlákna se rozumí vlákna,

-4jejichž bod tání je nižší, než je pod tání hlavních vláken, nebo vlákna mající povrchovou vrstvu, jejíž bod tání je nižší, než je bod tání vnitřní části vlákna (dvousložková vlákna).

V jiném provedení vynálezu se vlákna pojí jak jehlováním, tak i chemickým pojením. Toto chemické pojení je vyvoláváno postřikem vláken pryskyřicí, která může být například vodná emulze polyakrylátové nebo polyuretanové pryskyřice .

Netkaný materiál použitý podle vynálezu má dostatečnou pevnost v tlaku pro zajištění, že když je vystaven statickému tlaku 20 cN/cm² (který odpovídá tlaku vyvíjeného hmotností průměrné osoby) si ponechá minimální tlouštku 2 mm. Je výhodné, aby tato minimální tlouštka byla 4 mm.

Tato minimální tlouštka 2 mm nebo dokonce 4 mm je potřebná pro umožňování, aby materiál absorboval pot vylučovaný uživatelem sedadla a aby tato vlhkost byla vedena ve sméru rovnoběžném s povrchem materiálu, nebo pro její vedení větráním.

Předmětem vynálezu je také kryt sedadel určených pro dopravu cestujících, který obsahuje krycí textilii a netkaný materiál, přičemž uvedený materiál má vlastnosti uvedené výše.

V dalším provedení krytu podle vynálezu mohou být krycí textilie a netkaný materikál spolu slepeny některým z postupů známých pro odborníky v oboru. Toto lepení může být například prováděno pomocí lepivých prostředků, jako je disperze, emulze nebo roztok lepidla, nebo jako je termoplastický prášek, film nebo povlak. Tento lepivý prostředek může být například nanášen rozprašováním, postřikováním, impregnací nebo potiskem.

-5Dalším předmětem vynálezu je krycí materiál pro sedadla určená pro dopravu cestujících, který sestává z krycí textilie přilepené k netkanému materiálu, který má vlastnosti uvedené výše. Lepení se může provádět některým ze způsobů známých odborníkům v oboru a uvedených výše.

Vynález se dále vztahuje na sedadlo určené pro silniční, železniční nebo leteckou dopravu cestujících, které je opatřeno krytem nebo krycím materiálem podle vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení, neomezujících jeho rozsah.

PŘÍKLAD 1

Netkaný materiál použitý podle vynálezu obsahuje dva typy vláken, která jsou použita ve směsi dostupné pod označením D-291 Quallofil^R od společnosti Dupont de Nemours. Jde o směs dutých čtyřkanálových tepelné pojivých a polyesterových vláken 13 dtex, přičemž procentuelní podíl dutého objemu je větší, než 23% celkového objemu vláken. Délka vláken je 7 až 8 cm. obzvláštní povrch poskytuje těmto vláknům hladký hydrofilní povrch a nízkou zápalnost.

Směs vláken byla mykána a upravena do rouna postupy dobře známými odborníky v oboru. Vlákna se po té pojila jehlováním a tepelným pojením.

Takto získaný materiál má tlouštku 10 mm a normální hustotu 40 kg/m³. Má takovou pevnost v tlaku, že když je o vystaven statickému tlaku 20 cN/cm , ponechává si tento materiál tlouštku 8,5 mm.

Newtkaný materiál byl zkoušen ve srovnání se standardní pěnou na model kůže podle normy DIN 505-101, část 1.

-6Tato norma je dále navržena jako koncept normy pod označením ISO/TC 38/SC 8 H 156.

Zkoušené parametry jsou následující: tepelný odpor R_ct (měřený v m² K/W), odpor proti transportu vlhkosti R_ot(měřený v m² mbar/W) a schopnost absorbce vlhkosti Fi (vyjádřená v % hmotnosti vody absorbované suchou hmotností výrobku). Tyto tři parametry byly měřeny ve statických podmínkách, t.j. při vystavení netkaného materiálu nebo pěny statickému zatížení 20 cN/cm . Uvedené tři parametry byly také měřeny při podmínkách dynamického zatížení, t.j. při vystavení netkaného materiálu nebo pěny impulzům 20 CN/cm² dvakrát za sekundu.

Čtvrtý měřený parametr je rychlost odvětrávání: hodnota V, vyjádřená v %.

R_ot ve stát.podmínkách - R_Qt v dynam.podmínkách

V _---------------------------------------------------R_ot ve statických podmínkách

Výsledky těchto srovnávacích pokusů jsou uvedeny v následujících tabulkách:

TAB.l -	statické podmínky: R_ct (m²K/W)	R_ot (m² mbar/w)	Fi (%
Pěna	7,626	1,715	3,6
Netkaný	materiál 7,931	1,279	5,3

TAB.2 - dynamické podmínky:

R_ct (m²K/W)	^Rot	(m² mbar/W)	Fi (%)
Pěna 3,454		1,318	0,7
Netkaný materiál 4,161		0,867	1,0
Z uvedených tabulek je	možné	vyvodit závěr,	že i když

má o něco vyšší tepelný odpor, má netkaný materiál nižší od-Ίpor proto transportu vlhkosti a lepší schopnost absorbce vlhkosti, než pěnová vrstva.

Rychlost odvétrávání pro netkaný materiál dosahuje 32% [(1,279-0,867)/1,279] a pro pěnovou vrstvu 23% [(1,715-1,318)/1,715], což znamená, že účinek vibrace a pohybů má za následek výraznější vzrůst úřenosu vlhkosti v případě netkaného materiálu než v případě pěnové vrstvy.

PŘÍKLAD 2

Netkaný materiál použitý podle vynálezu obsahuje tři typy vláken:

1) a 2) standardní směs dvou typů vláken označovaných jako p

D-291 Quallofil společnosti Dupont de Nemours, sestávající z dutých čtyřkanálových vláken tepelné pojivého typu a polyesterových vláken o tlouštce 13 dtex, a délce, která se pohybuje mezi 7 a 8 cm, a dále 3) vláken Vivrelle^R typu 950 společnosti SNIA o tlouštce 3,3 dtex a délce pohybující se od 3,5 do 4,5 cm.

Tyto tři typy vláken byly smíseny v poměru 70% pro směs D-291 Quallofil^R a 30% pro vlákna Vivrelle^R.

Směs vláken byla mykána a kladena do rouna postupy dobře známými pro odborníky v oboru. Vlákna byla potom jehlována a tepelně pojena.

Takto získaný materiál má tlouštku 11 mm a normální hustotu 35 kg/m³v normálním nestlačeném stavu. Vykazuje pevnost v tlaku takovou, že když je vystaven statickému tlaku 20 cN/cm², ponechává si tlouštku 7 mm.

PŘÍKLAD 3

Kryt pro sedadla prp dopravu cestujících podle vynálezu obsahuje netkaný materiál, jehož vlastnosti jsou uvedeny v příkladě 1, a krycí textilii MILPOINT^R společnosti Guil-8ford. Tento materiál a tato tkanina byly vzájemně k sobě přilepeny termoplastickým práskem kopolyesterového typu, nanášeným postřikováním.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. -Použití Netkám materiál /^akč^poókladní vrstva pro textilii kryjící sedadla určená pro dopravu cestujících v silniční, železniční nebo letecké dopravě, přičemž uvedený materiál je vyroben suchým procesem, má normálně se projevující hustotu od 20 do 100 kg/m³ a tlouštku od 4 do 40 mm, a obsahuje minimálně 50% syntetických vláken tlouštky od 3 do 40 dtex a délce od 2 do 12 cm, která jsou pojena jehlováním, přičemž uvedený materiál má minimální tlouštku 2 mm, když je na něj vyvíjen statický tlak 20 cN/cm².
2. 'PoužiLi podle nároku 1 vyznačené tím, že uvedený materiál má normálně se projevující hustotu od 30 do 60 kg/m³.

tací ίο,ηυ ; v -óJ
3. Použití podle kteréhokoli z nároků 1 nebo 2 vyznačené tím, že uvedený materiál má tlouštku od 8 do 12 mm.
4. -Použití podle kteréhokoli z nároků 1 až 3 vyznačené tím, že uvedená syntetická vlákna jsou zvolena ze skupiny obsahující polyesterová vlákna, polyamidová vlákna, polyoxiamidová vlákna nebo vlákna superabsorbčního typu, nebo jejich směs.
5. Použití podle kteréhokoli z nároků 1 až 4 vyznačené tim, že uvedená vlákna mají tlouštku od 6 do 20 dtex.
6. Použiti- podle kteréhokoli z nároků 1 až 5 vyznačené tím, že uvedená vlákna mají délku od 5 do 7,5 cm.

\je’t ťc. Ά^ϋ, γο.Γ—k.
7. -Použili podle kteréhokoli z nároků 1 až 6 vyznačené tím, že uvedená vlákna jsou pojena jak jehlováním tak i tepelně.

j
8. PoužítT podle kteréhokoli z nároků 1 až 6 vyznače-10né tím, že uvedená vlákna jsou pojena jak jehlováním tak i chemicky.
9. -ToužTtí~podle kteréhokoli z nároků 1 až 8 vyznačené tím, že uvedený materiál má minimální tlouštku 4 mm, když je na něj vyvíjen statický tlak 20 cN/cm².
10. Kryt pro sedadla určená pro dopravu osob, vyznačený tím, že obsahuje krycí textilii a netkaný materiál, který je vytvořen suchým procesem, přičemž uvedený materiál má normálně se projevující hustotu od 20 do 100 kg/m³a tlouštku od 4 do 40 mm a obsahuje minimálně 50% syntetických vláken o tlouštce 3 až 40 dtex a délce 2 až 12 cm, která jsou pojena jehlováním, přičemž uvedený materiál má minimální tlouštku 2 mm, když je na něj vyvíjen statický tlak 20 cN/cm².
11. Kryt podle nároku 10 vyznačený tím, že uvedený materiál je lepen k uvedené krycí textilii.
12. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 nebo 11 vyznačený tím, že uvedený materiál má normální hustotu od 30 do 60 kg/m³.
13. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 12 vyznačený tím, že uvedený materiál má tlouštku od 8 do 12 mm.
14. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 13 vyznačený tím, že uvedená syntetická vlákna jsou zvolena ze skupiny obsahující polyesterová vlákna, polyamidová vlákna, polyoxiamidová vlákna nebo vlákna superabsorbčního typu nebo jejich směs.
15. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 14 vyznačený tím, že vlákna mají tlouštku od 6 do 20 dtex.

-1116. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 15 vyznačený tím, že uvedená vlákna mají délku od 5 do 7,5 cm.
17. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 16 vyznačený tím, že uvedená vlákna jsou jak jehlována, tak i pojena teplem.
18. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 16 vyznačený tím, že uvedená vlákna jsou jak jehlována, tak i chemicky f pojena.
19. Kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 18 vyznačený tím, že uvedený materiál má minimální tlouštku 4 mm, když je na něj vyvíjen statický tlak 20 cN/cm².
20. Sedadlo pro silniční, železniční nebo leteckou dopravu cestujících, vyznačené tím, že má kryt podle kteréhokoli z nároků 10 až 19.