ES2200556T3 - Valvula anti-retorno. - Google Patents

Abstract

Una válvula anti-retorno (1, 11, 21, 51, 71), que comprende un elemento de válvula (2, 12, 22, 32, 52, 72) con una cara circunferencial y un canal (3, 4, 13, 14, 23, 24, 33, 34, 53, 54, 73, 74), que tiene una boca en cada lado, la boca en un extremo del canal pudiéndose cerrar herméticamente con un elemento de válvula (9, 19, 29, 39, 59, 79), capaz de liberar la citada boca a una presión predeterminada en el canal que sea más alta que la presión ambiente. El citado elemento de válvula comprende una junta tórica fabricada con un material elástico, como una goma o un plástico flexible, y la citada boca en el canal está situada en una ranura (7, 17, 27, 37, 66) cerrada herméticamente por el elemento de válvula y con bordes circunferenciales en piezas que se pueden ajustar y fijar unas con respecto a otras. La válvula se caracteriza por un mecanismo de reglaje (6b, 6c, 16, 26, 63, 64, 77, 80) para regular en forma continua los bordes circunferenciales de manera que se puedan bloquear y desplazarse unos con respecto a otros.

Description

Válvula anti-retorno.

La invención se refiere a una válvula anti-retorno que comprende un elemento de válvula con una cara circunferencial y un canal con una boca en cada uno de los lados; la boca de un extremo del canal se puede cerrar herméticamente mediante un elemento de válvula capaz de liberar la citada boca cuando se alcanza una presión determinada en el canal más alta que la presión ambiente. Este elemento de válvula comprende una junta tórica fabricada con un material elástico, como una goma o un plástico flexible, con la boca del canal situada en una ranura cerrada herméticamente por el elemento de válvula y con bordes circunferenciales en las piezas que se pueden ajustar y fijar unas con respecto a otras.

Esta válvula anti-retorno es conocida por la especificación de patente alemana 201161, en la cual la deseada presión de descarga en el canal puede regularse mediante una adecuada elección de las dimensiones, diseño y material de la junta tórica, y las dimensiones y diseño de la ranura en la cual se aloja la junta tórica. En esta construcción conocida, el ancho de cada ranura se determina por medio de tres adaptadores que se acomodan en la ranura con una acción de pinza. Para volver a tensar la junta tórica, debe desmontarse la válvula anti-retorno, sustituirse los adaptadores por otros adaptadores ligeramente más cortos y montarse a continuación la válvula anti-retorno. A causa de la cantidad de piezas, este procedimiento no solamente es caro, requiere mucha mano de obra y es susceptible de fallos, sino que también exige tener en existencias varios adaptadores con una gama de longitudes determinadas con precisión.

El objeto de la invención es el de ofrecer una válvula anti-retorno del tipo descrito en el preámbulo, válvula que pueda montarse partiendo del número más pequeño posible de piezas relativamente sencillas que, por consiguiente, tengan un precio de costo relativamente bajo. Más en particular, se puede pensar a este respecto en su aplicación para propósitos de ventilación y purga en instalaciones de calefacción central.

Según la invención, estos objetivos se consiguen si los bordes circunferenciales pueden regularse de forma continua por medio de un mecanismo de reglaje, de manera que se puedan desplazar y fijar cada uno con respecto a otro. Mediante estas características, el cambio del ancho de la separación puede realizarse sin que requiera el desmontaje de toda la válvula anti-retorno. Además, se consigue el efecto adicional especialmente ventajoso de que la válvula anti-retorno puede regularse, ajustarse y reajustarse de manera continua y sin escalonamiento. De aquí que, con la válvula anti-retorno según la invención, en lo que respecta a presión de purga, puede realizarse y mantenerse un reglaje extremadamente preciso de la válvula anti-retorno en el curso del tiempo.

Si, según una ulterior realización que se prefiera de la invención, el mecanismo de reglaje comprende una conexión a rosca mediante la cual un borde circunferencial es desplazable con respecto al otro borde circunferencial, puede realizarse con precisión el reglaje y reajuste de la válvula anti-retorno de una manera sumamente sencilla y con una cantidad mínima de piezas.

Las enseñanzas de la invención pueden aplicarse con especial ventaja a una válvula anti-retorno con varios orificios de purga paralelos, según se sabe por la especificación de la patente alemana 201161, en la cual la ranura está dividida por juntas y adaptadores y donde, en el caso de adaptadores desiguales, no solamente la separación cubierta por la junta tórica puede variar en ancho, sino que las separaciones también pueden diferir en ancho con respecto unas a otras. Si, según una ulterior realización de la invención, se provee al menos un anillo más en la ranura, de modo que se desplace libremente con respecto a las paredes de la misma, de manera que la ranura se divida en varias separaciones todas ellas cerradas herméticamente por una junta tórica, los problemas habrán sido resueltos de manera efectiva. Puesto que un anillo puede deslizarse libremente en dirección axial, las juntas tóricas aseguran una distribución mutua correcta de las separaciones formadas, así como también en una válvula anti-retorno regulable una pared de la ranura se desplaza con relación a la otra para efectuar un reglaje fino.

Según una ulterior realización de la invención, cada anillo más puede ser una junta tórica, en cuyo caso es preferible que una junta tórica que forma un anillo ulterior tenga un diámetro mayor que una junta tórica que forma un elemento de la válvula. En esta realización, no es necesario fabricar por separado los anillos ulteriores, puesto que se trata de artículos estándar que pueden obtenerse en el comercio.

Desde el punto de vista de la seguridad, y más en particular para proteger la junta tórica contra los daños causados por descuido o falta de atención, puede ahora preverse disponer a cierta distancia de la junta tórica un tapón de filtro conectado al elemento de la válvula, cuyo interior esté en comunicación abierta con el ambiente.

Según una ulterior realización de la invención, puede obtenerse una válvula que actúe en dos direcciones si, entre las bocas de cada lado del canal se dispone de otra boca más que, por medio de otra nueva junta tórica, se pueda cerrar herméticamente y que se comunica con otro canal que tenga una segunda boca fuera del mismo.

De ahora en adelante en este escrito la válvula anti-retorno según la invención se examinará y explicará exclusivamente a título de ejemplo, con referencia a las realizaciones que se muestran en los croquis acompañantes. En estos croquis:

La Fig. 1 muestra, en sección, una válvula anti-retorno regulable.

La Fig. 2 muestra, mitad en alzado y mitad en sección, una válvula anti-retorno que tiene un pasaje de purga ampliado en relación con la realización de la Fig. 1

La Fig. 3 muestra, en sección, una válvula anti-retorno que actúa en dos direcciones.

La Fig. 4 muestra, en sección, una válvula anti-retorno con un pasaje de purga más ampliado que el de la realización de la Fig. 2; y

La Fig. 5 muestra, en sección, una variante de la válvula anti-retorno de la Fig. 4.

La Fig. 1 muestra una válvula anti-retorno 1 que comprende un elemento de válvula 2 con un canal central 3 y un canal transversal 4. El elemento de válvula 2 comprende una brida 6a que forma una de las paredes de una ranura anular 7 a la cual se abre el canal transversal 4, en la boca 5, y que se cierra herméticamente por medio de una junta tórica 9. La otra pared de la ranura 7 está formada por una tuerca, pieza 6b, roscada sobre el elemento de válvula 2. De esta manera, al ancho de la ranura 7 y, por consiguiente, la pre-tensión en la junta tórica 9 es regulable, puesto que esta junta tórica, cuando la ranura 7 se hace menor, es presionada más hacia fuera y, por lo tanto, puede someterse a una pre-tensión más alta, y viceversa. De este modo, la presión a la cual la válvula anti-retorno descarga puede ajustarse y reajustarse con suma precisión. Se dispone de una tuerca de freno 6c para la fijación de la posición de reglaje de la tuerca, pieza 6b.

La válvula anti-retorno 1 tiene por objeto que la presión del fluido que prevalece en un espacio cerrado por paredes, espacio que no se muestra en el croquis, no aumente más allá de un valor predeterminado. Con este objeto, por medio de, por ejemplo, una rosca exterior en la tuerca, pieza 6b, la válvula anti-retorno 1 se fija en una pared del citado espacio cerrado de tal manera que el extremo del canal 3 se abra libremente en el espacio cerrado y, como resultado, la presión del fluido contenido en este espacio cerrado prevalezca en el canal 3 y, del mismo modo, en el canal transversal 4 y a través de la boca 5, en la ranura 7. La presión del fluido tratará de presionar la junta tórica 9 en dirección hacia fuera, a través de la extensión. Cuando la presión del fluido aumenta, en un momento dado ésta hará que la junta tórica se separe de al menos una parte de los bordes de la ranura 7, dejando escapar el fluido al ambiente hasta que la presión se haya reducido a tal extremo que la elasticidad de la junta tórica 9 prevalezca y la junta tórica 9 de nuevo se apoye de forma hermética contra los bordes de la ranura 7 en toda su circunferencia.

La Fig. 2 muestra, parcialmente en sección y parcialmente en alzado, una válvula anti-retorno 11, que comprende un elemento de válvula cilíndrico 12, que tiene un canal central 13 que termina antes del extremo del elemento de válvula 12. En la pared del elemento de válvula 12 hay unos orificios 14 que atraviesan la pared a dos niveles y terminan en una boca 15 que se comunica con una ranura 17, cuyos bordes superiores exteriores forman un alojamiento para una junta tórica 19 en cada caso. Las dos ranuras 17 están limitadas por, a un lado, una cara radial de un anillo 18 en el elemento de válvula 12 y, a otro lado, una cara radial de una tuerca 16 roscada sobre el elemento de válvula 12. De esta manera, el ancho de las ranuras se puede variar con el ajuste y el ajuste fino de la presión de purga.

El funcionamiento de esta válvula anti-retorno 11 es sustancialmente idéntico al de la Fig. 1. Mediante el uso de varios canales transversales 14 a diferentes niveles, el pasaje de descarga de la válvula anti-retorno 11 se ha ampliado considerablemente en comparación con la de la Fig. 1.

La Fig. 3 muestra una válvula anti-retorno de doble acción 21 que comprende un elemento de válvula cilíndrico 22 y un elemento de válvula cilíndrico 32.

El elemento de válvula 22 está provisto de un canal central 23 dentro del cual, en un extremo, se ha roscado un tope 26 dotado con un canal transversal 24. El tope 26 ha sido roscado en el canal central 23 de manera que quede una ranura 27, que se cierra por medio de una junta tórica 29 que se apoya de forma elástica sobre el elemento de válvula 22 y el tope 26. Esta parte de la válvula anti-retorno de doble acción funciona y es regulable como la válvula anti-retorno 1, según se examina con referencia a la Fig. 1.

El elemento de válvula 32 está provisto de un canal central 33 con un cierre en un extremo del mismo, que tiene un orificio en el cual el elemento de válvula 22 está fijo de forma hermética con la junta tórica 29 situada en el canal 33. Entre la junta tórica 29 y el cierre del canal 33, se han previsto canales transversales 34 en las paredes del elemento de válvula 32, canales que abren en un hueco circunferencial 37 para acomodar una junta tórica 29 que cierra herméticamente los canales transversales 34. Además, un tapón de filtro 40 tiene una brida 40a que se extiende hacia fuera para fijar la válvula anti-retorno de doble acción 21 en una pared de un espacio cerrado.

Durante el montaje de la válvula anti-retorno 21 en la citada pared, puede disponerse, por ejemplo, que el extremo abierto del elemento de válvula 32 esté en comunicación abierta con el espacio cuya presión, que en el interior prevalece, debe controlarse. Si dicha presión aumenta demasiado, la junta tórica 39 se retira hasta que la presión ha vuelto al valor máximo deseado, que se regula mediante la elección de la junta tórica 39. Sin embargo, la presión en el citado espacio también puede volverse demasiado baja. En este caso, la junta tórica 29 se retira y da paso al fluido hasta que la presión mínima deseada, que se regula mediante la elección de la junta tórica 29, se establece en el espacio cerrado. Si el citado espacio cerrado contiene líquido además de gas, y si la operación de aumentar la presión en el espacio cerrado, por ejemplo en un sistema de agua caliente, debe efectuarse rellenando líquido, esto se puede realizar conectando de forma hermética el extremo abierto del elemento de válvula 22 a un recipiente con líquido para suplementar la cantidad de líquido existente en el citado espacio cerrado.

La Fig. 4 muestra una válvula anti-retorno múltiple 51 del tipo que se muestra en la Fig. 2. La válvula anti-retorno 51 comprende un elemento de válvula 52 con un canal central 53 y un número de canales transversales 54. El elemento de válvula 52 comprende también un escalón 56 tipo brida en relación con una pieza 52a del elemento de válvula en el cual están situados los canales transversales 54. Alrededor de la pieza 52a hay dos anillos metálicos 61 cuyo diámetro exterior es igual al del escalón 56 y cuyo diámetro interior es mayor que el diámetro exterior de la pieza 52a, de manera que los anillos 61 rodean la pieza 52a con amplia holgura. Para facilitar el centrado de los anillos 61 en relación con la pieza 52a, cada anillo 61 está provisto con proyecciones de centrado 62. Además, un manguito 63 está dispuesto de forma que pueda deslizarse en el extremo cerrado de la pieza 52a por medio de un tornillo 64. El manguito 63 tiene un diámetro exterior igual al de los anillos 61 y el escalón 56 y un diámetro interior que se desliza sobre la cara circunferencial exterior de la pieza 52a con un ajuste deslizante, mientras que entre la cara circunferencial interior del manguito 63 y la cara circunferencial exterior de la pieza 52a, se sitúa un retén 65 que permite un movimiento deslizante. Los anillos 61 no solamente rodean la pieza 52a con holgura radial, sino que también se sitúan con holgura axial entre el manguito 63 y el escalón 56. Las separaciones 66 así formadas entre el escalón 56 y un anillo 61, entre dos anillos 61, y entre un anillo 61 y el manguito 63, están en cada caso cerradas herméticamente con una junta tórica 59. Como los anillos 61 pueden deslizarse libremente sobre la pieza 52a en sentido axial, las tres separaciones 66 obtendrán todas automáticamente la misma dimensión en anchura. La dimensión en anchura de las separaciones 66, y, por lo tanto, de la presión de descarga, pueden controlarse con precisión mediante la rotación del tornillo 64. Finalmente, el elemento de válvula 52 comprende también un anillo 52b dotado de una rosca exterior para el montaje de un tapón de filtro 60.

Se observa, además, que, si así se desea, pueden omitirse las proyecciones de centrado 62, porque las juntas tóricas 59 no solamente proporcionan el ajuste en dirección axial, sino también en dirección radial. Además, los anillos 61 pueden también fabricarse con un material que no sea metálico, por ejemplo goma u otro material elástico. De esta manera, en la válvula anti-retorno 71 según la Fig. 5, los anillos 61 han sido sustituidos por las juntas tóricas 78. La válvula anti-retorno 71 comprende también un elemento de válvula 72 con un canal central 73 que, en un extremo, está cerrado por una brida, pieza 76, provista de una ranura de asiento 76a para una junta tórica 78. Roscada en el elemento de válvula 72 hay una tuerca 77 igualmente provista de una ranura de asiento 77a para acomodar una junta tórica 78. Entre las juntas tóricas 78 alojadas en las ranuras de asiento 76a y 77a, se sitúan también, con holgura, otras dos juntas tóricas 78, mientras que una junta tórica 79, de menor diámetro que las juntas tóricas 78, se sitúa en cada caso entre cada dos juntas tóricas 78. Las juntas tóricas 78 y 79 situadas entre las dos juntas tóricas 78 exteriores están todas espaciadas de la cara circunferencial exterior del elemento de válvula 72, de manera que cierren herméticamente una ranura 75 formada entre aquella cara circunferencial exterior, la brida 76 y la tuerca 77. La ranura 75 se comunica con el canal central 73 a través de un canal transversal 74. La presión de descarga de la válvula anti-retorno 71 puede regularse de la manera descrita más arriba, mediante la rotación de la tuerca 77,que puede fijarse en la posición deseada por medio de una tuerca de freno 80. Para proteger las juntas tóricas 78 y 79, hay un tapón de filtro 81, fijo en la brida 76 por medio de un tornillo 82.

Se comprende fácilmente que, dentro del marco de la invención, según se establece en las reivindicaciones adjuntas, son posibles todavía numerosas modificaciones y variantes. Por ejemplo, para regular la válvula, en lugar de una conexión por tornillo, se puede optar por una conexión deslizante que se pueda bloquear o cualquier otro tipo de conexión adecuada. Además, en lugar de junta tórica, se puede optar por cualquier sección transversal que no sea circular. Esto mismo se aplica a los elementos de válvula cilíndricos. Además, puede haber también un tapón de filtro de forma perforada para cerrar, de manera que las juntas tóricas dejan de ser accesibles. Si el fluido a descargar no debe llegar al ambiente, el tapón de filtro puede conectarse a un conducto de descarga.

Claims (7)

1. Una válvula anti-retorno (1, 11, 21, 51, 71), que comprende un elemento de válvula (2, 12, 22, 32, 52, 72) con una cara circunferencial y un canal (3, 4, 13, 14, 23, 24, 33, 34, 53, 54, 73, 74), que tiene una boca en cada lado, la boca en un extremo del canal pudiéndose cerrar herméticamente con un elemento de válvula (9, 19, 29, 39, 59, 79), capaz de liberar la citada boca a una presión predeterminada en el canal que sea más alta que la presión ambiente. El citado elemento de válvula comprende una junta tórica fabricada con un material elástico, como una goma o un plástico flexible, y la citada boca en el canal está situada en una ranura (7, 17, 27, 37, 66) cerrada herméticamente por el elemento de válvula y con bordes circunferenciales en piezas que se pueden ajustar y fijar unas con respecto a otras. La válvula se caracteriza por un mecanismo de reglaje (6b, 6c, 16, 26, 63, 64, 77, 80) para regular en forma continua los bordes circunferenciales de manera que se puedan bloquear y desplazarse unos con respecto a otros.

2. Una válvula anti-retorno según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el mecanismo de reglaje (6b, 6c, 16, 26, 63, 64, 77, 80) comprende una conexión roscada mediante la cual un borde circunferencial puede desplazarse con relación al otro borde circunferencial.

3. Una válvula anti-retorno según la reivindicación 1 ó 2, que se caracteriza por que se ha previsto en la ranura al menos una junta tórica (62) más, de desplazamiento libre en relación con las paredes de la ranura, de manera que la ranura se divide en varias separaciones (66), todas ellas cerradas herméticamente por una junta tórica (59).

4. Una válvula anti-retorno según la reivindicación 3, que se caracteriza porque cada anillo más es una junta tórica (78).

5. Una válvula anti-retorno según la reivindicación 4, que se caracteriza porque una junta tórica (78) que forma un anillo más tiene un diámetro mayor que una junta tórica (79) que forma un elemento de válvula.

6. Una válvula anti-retorno según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que se caracteriza porque se prevé un tapón de filtro (40, 60, 81) conectado al elemento de válvula (32, 52, 72) a una distancia alrededor de la junta tórica (39, 59, 79), con el interior del citado tapón de filtro en comunicación con el ambiente.

7. Una válvula anti-retorno según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que se caracteriza porque entre las bocas de cada lado del canal (33) se ha dispuesto una nueva boca que se puede cerrar herméticamente por medio de otra junta tórica (29) y que se comunica con otro canal (23) que tiene una segunda boca situada fuera del canal (33).