ES2200859T3 - Ascensor hidraulico. - Google Patents

Abstract

Instalación hidráulica de ascensor con un contrapeso, en el que un cilindro (5) es movible a lo largo de un vástago (2) de émbolo unible firmemente a un edificio, en el que el cilindro (5) actúa sobre una cabina (20) por medio de un cable (21) guiado por poleas (22, 23) de reenvío, representando el cilindro (5) una parte del contrapeso, y en el que entre dos espacios (6, 7) de presión del cilindro (5) se trasiega aceite hidráulico por medio de una bomba (9) accionada por un motor (12), caracterizada porque la bomba (5) y el motor (12) están sujetos en el cilindro (5) y junto con este cilindro (5) representan una parte del contrapeso para la cabina (20).

Description

Ascensor hidráulico.

El invento se refiere a un ascensor hidráulico del tipo mencionado en el preámbulo de la reivindicación 1. Tales ascensores se utilizan por ejemplo en edificios de vivienda y profesionales, donde sirven para el transporte de personas y/o mercancías entre pisos distintos.

Un ascensor hidráulico del tipo mencionado en la reivindicación 1 es conocido desde hace mucho tiempo por el documento DE-A1-30 02 577. Dentro de la caja del ascensor está anclado firmemente un vástago vertical de émbolo por el que puede moverse un cilindro impulsor de una cabina de ascensor por medio de un cable cambiado de dirección. En este cilindro está dispuesto al mismo tiempo un contrapeso. El cilindro presenta dos espacios de cilindro de igual sección transversal, así que el cilindro es movible sobre el vástago de émbolo, de modo que por medio de una bomba se trasiega aceite hidráulico entre los dos espacios del cilindro. El aceite hidráulico se conduce a los espacios de cilindro por taladros ciegos en el vástago de émbolo.

La unidad de vástago de émbolo y cilindro junto con el contrapeso puede premontarse en el taller del fabricante y luego colocarse en la caja del ascensor en la obra por medio de una grúa móvil. Entonces es necesario conectar en la obra la unidad de motor y bomba con el vástago de émbolo por medio de conductos hidráulicos. Aquí puede ser problemático llenar libres de aire los espacios hidráulicos con aceite hidráulico o evacuar el aire tras el montaje.

La misión del invento se basa en crear una instalación hidráulica de ascensor, en la que la unidad hidráulica puede premontarse en fábrica como conjunto.

Esta misión se soluciona por los atributos característicos de la reivindicación 1. Configuraciones ventajosas resultan de las reivindicaciones subordinadas.

A continuación se describe más de cerca un ejemplo de realización del invento con la ayuda de las figuras. Se muestra:

la figura 1 un esquema de un accionamiento hidráulico,

la figura 2 un esquema del accionamiento con la transmisión de fuerza a una cabina del ascensor y

la figura 3 un esquema de una guía de cilindro.

En la fig. 1 están marcadas con el número 1 de referencia unas partes de una pared en zona de la obra de una caja de ascensor de un edificio, en las que está sujeto un vástago 2 de émbolo por unos medios 3 indicados solo simbólicamente. Unido firmemente a este vástago 2 de émbolo está un émbolo 4. A lo largo del vástago 2 de émbolo puede moverse un cilindro 5, en cuyo lado interior ajusta el émbolo 4. Dentro del cilindro 5 se forman, separados por el émbolo 4, dos espacios de presión llenos con aceite hidráulico, es decir un primer espacio 6 de presión y un segundo espacio 7 de presión. El primer espacio 6 de presión está comunicado por un primer conducto hidráulico 8 con un lado de una bomba 9, mientras del segundo espacio 7 de presión un segundo conducto hidráulico 10 conduce al otro lado de la bomba 9. La bomba 9 está unida por medio de un árbol 11 con un motor 12. Este motor 12 es gobernable en su dirección de giro y regulable respecto a su número de revoluciones. Entre los dos espacios 6, 7 de presión se puede por tanto trasegar aceite hidráulico por medio de la bomba 9. Si por medio de la bomba 8 activada en la primera dirección de giro se trasiega aceite hidráulico del primer espacio 6 de presión al segundo espacio 7 de presión, entonces el cilindro 5 se mueve hacia abajo sobre el vástago 2 de émbolo. Con la dirección de giro inversa de la bomba 8 se trasiega aceite hidráulico del segundo espacio 7 de presión al primer espacio 6 de presión, de modo que el cilindro 5 se mueve hacia arriba sobre el vástago 2 de émbolo.

Según el invento la bomba 9 y el motor 12 están unidos mediante medios 13 de sujeción apropiados con el cilindro 5. La bomba 9 junto con los conductos hidráulicos 8, 10 y el motor 12 pueden estar dispuestos dentro de una caja 14 unida con el cilindro 5, la cual puede servir al mismo tiempo como protección acústica. De este modo se consigue que el vástago 2 de émbolo con el émbolo 4, el cilindro 5 con sus espacios 6, 7 de presión, la bomba 9 con el motor 12 y los conductos hidráulicos 8, 10 correspondientes formen una unidad premontable en fábrica, de modo que en la obra, en la que debe formarse la instalación de ascensor, no sean necesarios trabajos de ningún tipo en la instalación hidráulica. Así se reducen los costos de montaje y se evitan problemas técnicos en el llenado de aceite hidráulico o en su evacuación de aire.

Con la ayuda de la fig. 2 se muestra todavía que el peso propio del cilindro 5 representa funcionalmente un contrapeso para la cabina de la instalación de ascensor. Ya que ahora según el invento están unidos la bomba 9 junto con los conductos hidráulicos 8, 10 y el motor y el motor 12 con el cilindro 5, estos elementos actúan también como contrapeso. Así puede dimensionarse más pequeño un peso compensador 15 adicional que igualmente está sujeto en el cilindro 5.

No están mostradas en la conexión hidráulica de la fig. 1 las válvulas adicionalmente existentes de retención, parada y mando, ya que éstas no son sustanciales del invento. Respecto a su existencia o necesidad, están contenidas soluciones de distinto tipo en el estado ya conocido de la técnica. Esto se aplica también a un recipiente compensador necesario en todo caso que en principio solo debe contener un volumen pequeño, porque solo debe absorber una pequeña cantidad diferencial de aceite hidráulico. No se requiere un tanque porque no es necesario trasegar aceite hidráulico a un tanque desde uno de los espacios 6 y 7 de presión, debido a tener éstos la misma sección transversal. Las válvulas antes mencionadas, necesarias en todo caso, están dispuestas del mismo modo directamente en el cilindro 5, de modo que representan también una parte del contrapeso.

En la fig. 2 está mostrado un esquema de una instalación de ascensor con una cabina 20. La transmisión del movimiento del cilindro 5 relativa la vástago 2 de émbolo sobre la cabina 20 se efectúa por medio de un cable 21. Este cable 21 está sujeto en el ejemplo mostrado con uno de sus extremos en partes 1 de la pared de la caja del ascensor, con su otro extremo en la cabina 20. Entre ambos se guía el cable por poleas 22, 23 de reenvió. Una primera polea 22 de reenvío está sujeta en el cilindro 5. Ella es funcionalmente una polea móvil. Otras dos poleas 23 de reenvío están unidas por medios apropiados 3 con partes 1 de la pared de la caja del ascensor, representan por tanto poleas fijas. Otra disposición conocida está caracterizada porque el recorrido de la cabina 20 es el doble de grande que el recorrido del cilindro 5 sobre el vástago 2 de émbolo. Por el estado ya conocido de la técnica, por ejemplo por el documento DE-A1-197 28 674, pueden tomarse otras disposiciones de cable con otras relaciones de transmisión y llevarlas a efecto en unión con el invento. Por el estado ya conocido de la técnica, por ejemplo por el documento DE-C1-41 18 134, es también conocido cómo puede conducirse por un cable colgado la energía eléctrica requerida para el funcionamiento de la bomba 9, de modo que su representación aquí es innecesaria.

Según sea la relación de transmisión elegida debido a la disposición del cable y poleas de reenvío, debe determinarse distintamente el tamaño del contrapeso. Es sustancial ser conocidamente ventajoso adaptar la masa total de las partes que actúan como contrapeso al peso de la cabina 20 con media carga nominal. De ahí resulta para cada disposición de cable y poleas de reenvío otra regla de dimensionado. Para cada peso de la bomba 9 y motor 12 se debe por tanto dimensionar el tamaño del peso compensador 15.

Ya que la bomba 9 y el motor 12 forman debido a su unión rígida por el árbol 11 una unidad constructiva compacta, se origina por su montaje a un lado en el cilindro 5 un peso desigualmente repartido. El centro de masa (centro de gravedad) se halla fuera del eje del vástago 2 de émbolo. Para evitar esta desventaja es ventajoso configurar el peso compensador 15 según una forma y disposición de modo que el centro de gravedad se halle en el eje del vástago 2 de émbolo.

En la fig. 3 está mostrado un corte parcial horizontal por el vástago 2 de émbolo y el cilindro 5. A un lado del cilindro 5, correspondiendo a lo antes mencionado, está dispuesta la unidad de bomba 9 y motor 13 de sujeción. En el lado opuesto del cilindro 5 está dispuesto el peso compensador 15 de modo que el centro de gravedad del cilindro 5 junto con las partes montadas se halle en el eje longitudinal del vástago 2 de émbolo.

Debido al hecho de que el vástago 2 de émbolo tiene una sección de forma circular, el cilindro 3 junto con la bomba 9, el motor 12 y el peso compensador 15 puede realizar un cierto movimiento de rotación alrededor del vástago 2 de émbolo. Para evitar este movimiento es ventajoso sujetar un carril 30, que encaja en una guía 31 unida con partes del edificio, en el lado exterior del cilindro 5 o en partes que estén unidas rígidamente con el lado exterior del cilindro 5.

Las cabinas de ascensor se guían usualmente en un bastidor. En la realización del invento es ventajoso prefabricar con este bastidor toda la unidad antes mencionada de vástago 2 de émbolo con émbolo 4, cilindro 5 con sus espacios 6, 7 de presión, bomba 9 con el motor 12 y los correspondientes conductos hidráulicos 8, 10. También las poleas 23 de reenvío y la guía 31 pueden sujetarse en este bastidor en el taller de fabricación. De este modo se simplifica más el montaje en la obra. También la cabina 20 puede sujetarse ya en el bastidor en fábrica.

Claims (6)

1. Instalación hidráulica de ascensor con un contrapeso, en el que un cilindro (5) es movible a lo largo de un vástago (2) de émbolo unible firmemente a un edificio, en el que el cilindro (5) actúa sobre una cabina (20) por medio de un cable (21) guiado por poleas (22, 23) de reenvío, representando el cilindro (5) una parte del contrapeso, y en el que entre dos espacios (6, 7) de presión del cilindro (5) se trasiega aceite hidráulico por medio de una bomba (9) accionada por un motor (12), caracterizada porque la bomba (5) y el motor (12) están sujetos en el cilindro (5) y junto con este cilindro (5) representan una parte del contrapeso para la cabina (20).

2. Instalación hidráulica de ascensor según la reivindicación 1, caracterizada porque un peso adicional (15) está dispuesto en el cilindro (5) en atención a una regla de dimensionado para el tamaño del contrapeso en dependencia de la disposición del cable (21) y las poleas (22, 23) de reenvío.

3. Instalación hidráulica de ascensor según la reivindicación 2, caracterizada porque el peso adicional (15) está dispuesto en el lado del cilindro (5) opuesto al motor (12) y a la bomba (9).

4. Instalación hidráulica de ascensor según las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizada porque en el lado exterior del cilindro (5) está montado un carril (30) que encaja en una guía (31) unida con partes del edificio.

5. Instalación hidráulica de ascensor según la reivindicación 4, caracterizada porque el vástago (2) de émbolo con el émbolo (4), el cilindro (5) con sus espacios (6, 7) de presión, la bomba (9) con el motor (12) y los conductos hidráulicos correspondientes (8, 10) se han unido en fábrica con un bastidor en el que también se han fijado en fábrica las poleas (23) de reenvío, la guía (31) y unos medios para la guía de la cabina (20), pudiendo unirse el bastidor con unas partes (1) de la pared en la zona de la obra de una caja de ascensor.

6. Instalación hidráulica de ascensor según la reivindicación 5, caracterizada porque en el lado exterior del cilindro (5) está dispuesta una caja (14) que encierra la bomba (9) junto a los conductos hidráulicos (8, 10) y el motor (12).