ES2201538T3 - Union articulada. - Google Patents
Union articulada.Info
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARTICULACION QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PALANCA (10) INCORPORADA COMO COMPONENTE DOBLADO (10), REALIZADO CON CHAPA METALICA, CON UN ORIFICIO (24) EN UN EXTREMO, QUE RECIBE UN PERNO DE SOPORTE (14), Y COMPRIME IGUALMENTE UNA SEGUNDA PALANCA (12) CON UN COJINETE DE SOPORTE (15) QUE ABARCA DICHO PERNO (14), Y LLEVA UNA PARTE DE APOYO (16) QUE SE MANTIENE ENTRE DOS CARAS FRONTALES (18, 20). EL PERNO DE APOYO (14) TIENE UNA CAVIDAD (22) QUE SE ABRE AL MENOS EN LA DIRECCION DE UNA DE LAS CARAS FRONTALES.
Description
Unión articulada.
La invención parte de una unión articulada según
el preámbulo de la reivindicación 1.
Uniones articuladas se utilizan de diversas
maneras en mecanismos de palanca, entre otras, en accionamientos de
limpiaparabrisas, especialmente en las denominadas instalaciones de
accionamientos de limpiaparabrisas de cuatro articulaciones. En una
solicitud de patente antigua DE-A 196 39 593 se
describe cómo configurar una primera palanca, por ejemplo, una pieza
de fijación, como pieza de chapa doblada que en el extremo
articulado presenta una concavidad cuyo borde en las partes libres
está doblado hacia fuera en forma de faldón en dirección a la base
de la concavidad y sobresale de ésta. En la mitad de la concavidad
está fijado con remaches un pasador del cojinete utilizando un disco
de ensamblaje, estando conformada una pieza de remachado en el
pasador del cojinete y estando cubierta la cabeza del remache por
una cubierta protectora que está fijada al disco de ensamblaje. El
pasador del cojinete está rodeado por un ojo de cojinete de una
segunda palanca, por ejemplo, una palanca de acoplamiento, en el que
está inyectada una pieza del cojinete de plástico. La segunda
palanca está sujetada axialmente entre una arandela del cojinete en
la concavidad de la primera palanca y un reborde del gorrón. El
punto de apoyo entre el pasador del cojinete y la pieza del
cojinete está estanqueizado hacia fuera. La segunda palanca porta
un recubrimiento exterior en la zona del ojo de cojinete.
Los accionamientos de limpiaparabrisas que están
dispuestos en la zona entre la luna del vehículo y una pieza de la
carrocería, especialmente un capó, determinan con sus uniones
articuladas en gran parte la distancia entre la pieza de la
carrocería y la luna del vehículo, la cual tiene que mantenerse lo
más estrecha posible por motivos ópticos y acústicos, así como por
motivos de la corriente.
Según la invención, el pasador del cojinete tiene
una cavidad que está abierta como mínimo hacia una parte frontal.
Por esto, se ahorra en material y peso por un lado, y por otro se
abren numerosas posibilidades de configurar la unión articulada de
forma más sencilla y especialmente más plana, utilizando la cavidad
para la unión entre el pasador del cojinete y la primera
palanca.
Según una configuración de la invención, la
concavidad presenta en el centro un cuerpo hueco conformado por
embutición profunda que se adentra en la cavidad del pasador del
cojinete y está remachado en su parte frontal con el pasador del
cojinete. La cavidad conformada en la primera palanca puede servir,
por un lado, para la fijación del gorrón según el tipo de un remache
hueco y, por otro lado, puede también formar incluso el pasador del
cojinete. En ambos casos, la unión articulada es más plana, con una
misma longitud de la superficie del cojinete, porque en el primer
caso, el punto de unión entre la primera palanca y el pasador del
cojinete está dentro de la articulación y, por tanto, no requiere
ningún espacio de construcción axial, y en el segundo caso se
suprime un punto de unión. Puede renunciarse a un disco de
ensamblaje y a una cubierta protectora. Por tanto, se facilitan la
fabricación y el montaje y se reduce el peso y el empleo de
material. Además, el punto de unión está en una zona poco cargada
mecánicamente con referencia a momentos de flexión.
Puesto que a partir de entonces la base de la
concavidad forma la delimitación inferior de la primera palanca,
también puede suprimirse la pieza en forma de faldón del borde de la
concavidad, que hasta el momento recubría ópticamente el disco de
ensamblaje y la cubierta protectora. El borde de la concavidad
acaba de manera adecuada en un arco de un cuarto de círculo
transversal a un eje pivotante y termina radialmente con un
recubrimiento de la articulación en la segunda palanca. Por tanto,
el diámetro del ojo de cojinete con su recubrimiento determina la
máxima anchura de la palanca, que está reducida respecto a las
uniones articuladas usuales.
El cuerpo hueco puede estar abierto o cerrado. En
la forma cerrada, se suprime una junta hermética para el espacio de
la articulación. El cuerpo hueco sólo puede adentrar una parte en
la cavidad del pasador del cojinete y estar en contacto con su
cabeza remachada con un estrechamiento correspondiente de la
cavidad. En otra realización, el cuerpo hueco atraviesa la cavidad y
está remachado en sus extremos libres con un gorrón sin reborde
mediante una arandela del cojinete. El gorrón consiste en este caso
en un casquillo espaciador cilíndrico, que se sujeta entre las dos
arandelas del cojinete. El cuerpo hueco está unido con la arandela
exterior del cojinete, estando rebordeado su borde exterior y
presionando la arandela del cojinete en la superficie frontal del
casquillo espaciador o estando unida su base con la arandela del
cojinete mediante un remache separado. Según otra configuración de
la invención, el cuerpo hueco forma en la parte frontal un reborde
para la instalación de la arandela del cojinete, contra el cual está
remachada la arandela del cojinete con la parte exterior del cuerpo
hueco.
La altura de la unión articulada puede seguir
reduciéndose usándose un cojinete cilíndrico de gran calidad, por
ejemplo, de acero recubierto de plástico, que esté unido con el
pasador del cojinete o con la pieza del cojinete. Mediante la mayor
capacidad de carga se reduce la longitud de la superficie del
cojinete y la fricción, y también se mejora el comportamiento de
desgaste.
\newpage
Si el propio cuerpo hueco sirve como gorrón, es
adecuado que sobre su perímetro exterior esté pulverizado un
material antifricción. En este caso, la capa del material
antifricción llega hasta el fondo de la concavidad. En esta
configuración, el cuerpo hueco porta la segunda arandela del
cojinete en un reborde, contra el cual esta arandela está remachada
con el borde del cuerpo hueco.
La unión articulada puede elaborarse de manera
económica si también la segunda palanca se forma de una pieza de
chapa doblada que tiene esencialmente una sección transversal en
forma de "U" y tiene protuberancias que señalan hacia dentro en
la zona de la unión articulada, sobre las que se pulveriza a ambos
lados la pieza del cojinete. Mediante la pulverización a ambos lados
se consigue que las protuberancias no se deformen en el proceso de
pulverización y que las superficies del cojinete se elaboren dentro
de las tolerancias deseadas. Para favorecer el proceso de
pulverización, también es adecuado, rellenar más o menos el espacio
intermedio entre la protuberancia y el perfil en forma de
"U".
El perfil en forma de "U" se reviste con un
recubrimiento de plástico. Si el recubrimiento cierra la parte
abierta del perfil en forma de "U", se crea una palanca cerrada
en todos sus lados. Las ventajas de la segunda palanca como pieza
de chapa doblada son tan grandes que parece merecer la pena
utilizarlo no sólo en combinación con una unión articulada según la
invención, sino también con una unión articulada según el preámbulo
de la reivindicación1.
A partir de la siguiente descripción del dibujo
se deducen otras ventajas. En el dibujo se muestran ejemplos de
realización de la invención. El dibujo, la descripción y las
reivindicaciones combinados contienen numerosas características. El
experto considerará las características de manera adecuada también
individualmente y las agrupará para formar otras combinaciones
útiles. Se muestra:
La figura 1, un corte a través de una unión
articulada según el estado de la técnica,
La figura 2, un corte a través de una unión
articulada según la invención,
La figura 3, una variante de la figura 2 con un
casquillo del cojinete,
La figura 4, una vista en perspectiva de una
primera palanca según una unión articulada según la invención,
La figura 5, una vista en perspectiva de una
segunda palanca como pieza de chapa doblada,
Las figuras 6-9, variantes de la
figura 2,
La figura 10, un corte a través de una unión
articulada según la figura 1 con una segunda palanca como pieza de
chapa doblada y,
La figura 11, un corte a través de una unión
articulada según la figura 2 con una segunda palanca como pieza de
chapa doblada.
Las uniones articuladas según el documento
DE-A 196 39 593 tienen una primera palanca 10, que
está configurada como pieza de chapa doblada y que tiene conformada
una concavidad 24 en su extremo articulado. En la mitad de la
concavidad 24 está dispuesto un pasador 14 del cojinete, el cual
está fijado y remachado con una pieza 76 de remachado a través de
una arandela 80 del cojinete, a la base de la concavidad 24 y a un
disco 72 de ensamblaje. Una cubierta 74 protectora, que está fijada
al disco 72 de ensamblaje, cubre la cabeza 78 del remache. El borde
de la concavidad 24 está doblado hacia afuera y llega en forma de
faldón más allá de la zona de la cubierta 74 protectora.
Una segunda palanca 12 comprende el pasador 14
del cojinete con un ojo 15 de cojinete en el que está inyectada una
pieza 16 del cojinete, normalmente de plástico. Ésta se fabrica
generalmente como pieza fundida bajo presión. La pieza 16 del
cojinete se desplaza sobre el pasador 14 del cojinete y se apoya
axialmente en la arandela 80 del cojinete y en un reborde 82 del
pasador 14 del cojinete. El punto de apoyo formado de esta manera
se protege entre la arandela 80, 36 del cojinete y la pieza 16 del
cojinete, por un lado, mediante una cubierta 48 de estanqueidad y,
por otro lado, mediante una junta hermética axial en forma de una
junta 40 labial o de un anillo 42, 44 perfilado. Una cubierta 34
articulada fijada en la segunda palanca 12 reviste la zona
articulada.
En las realizaciones según la invención según las
figuras 2 y 3, así como desde la 6 a la 9 y la 11, el pasador 14
del cojinete tiene una cavidad 22 a través de la cual puede
colocarse la unión entre la primera palanca 10 y el pasador 14 del
cojinete en la zona del cojinete y, por tanto, no se requiere
ningún espacio de construcción axial. Para ello, la cavidad 22 según
la realización según la figura 2 forma un estrechamiento en la
dirección de la concavidad 24, de manera que el extremo recalcado
del cuerpo 26 hueco está en contacto en la zona de su parte 28
frontal con una superficie 30 de apoyo. El cuerpo 26 hueco
conformado por embutición profunda está cerrado en su parte 28
frontal y cierra herméticamente el punto de apoyo en el punto de
unión. Por esto, pueden suprimirse la cubierta 74 protectora y el
disco 72 de ensamblaje, mediante lo cual se ahorran componentes y
se acorta la longitud constructiva axial. Además, están previstos
una cubierta 48 de estanqueidad y un anillo 42 perfilado en forma de
un anillo de goma, los cuales hermetizan la zona del cojinete en
las partes frontales de la pieza 16 del cojinete.
Puesto que la concavidad 24 está cerrada hacia
abajo y la base de la concavidad 24 representa la limitación
inferior de la primera palanca 10, su borde en forma de faldón puede
suprimirse y el borde 32 puede terminar en un arco de un cuarto de
círculo y cerrarse radialmente con la cubierta 34 articulada.
Mediante ello resulta una primera palanca 10 estrecha cuya anchura
se determina esencialmente por el ojo 15 de cojinete y la cubierta
34 articulada. Mediante estas medidas, la unión articulada es más
plana y más estrecha con superficies del cojinete iguales.
En las realizaciones según las figuras 3, 6 y 7
está previsto un casquillo 46 del cojinete de un material
antifricción de gran calidad, por ejemplo, un denominado casquillo
DU o casquillo de plástico que está fijado en la pieza 16 del
cojinete. Sin embargo, también puede estar montado a presión sobre
el pasador 26 del cojinete (figura 7). Mediante la mayor capacidad
de carga del casquillo 46 del cojinete puede reducirse la
superficie del cojinete, especialmente su longitud, de manera que se
produce una unión articulada de construcción más plana. La junta
hermética entre la pieza 16 del cojinete y la arandela 36 del
cojinete se forma, según la figura 3, por un anillo 44 perfilado con
una sección transversal esencialmente cuadrada y, según la figura
5, por una junta labial.
En las realizaciones según las figuras 6 hasta la
9, la superficie 18 guía se forma por otra arandela 50 del
cojinete. Ésta está sujetada entre un casquillo 52 espaciador y un
borde exterior del remache del cuerpo 26 hueco (figura 3), o está
unida con la base del cuerpo 26 hueco con un remache 60 separado,
sirviendo el cuerpo 26 hueco como pieza espaciadora entre las
arandelas 36 y 50 del cojinete (figura 6). Mediante esto, puede
suprimirse el casquillo 52 espaciador. Finalmente, la arandela 50
del cojinete puede estar en contacto con un reborde 56 del cuerpo 26
hueco y sujetarse por su borde del remache (figuras 8 y 9). En las
realizaciones según las figuras 7 hasta la 9 puede renunciarse tanto
al casquillo 52 espaciador, como también a la arandela 46 del
cojinete, estando aplicado, especialmente pulverizado, un material
54 antifricción directamente sobre el cuerpo 26 hueco. El material
54 antifricción alcanza de manera adecuada hasta la zona de la
concavidad 24, de manera que la arandela 36 del cojinete puede
suprimirse.
Como ya se ha mencionado, la parte frontal
interior del cuerpo 26 hueco está cerrada de manera adecuada. No
obstante, también puede configurarse abierta (figuras 6 y 8) si una
pieza 58 en forma de sombrero de la cubierta 48 de estanqueidad
hermetiza la abertura.
Las realizaciones según las figuras 10 y 11
tienen una segunda palanca 62 en forma de una pieza de chapa
doblada que presenta una sección transversal en forma de "U" y
cuyos ojos de cojinete están formados por protuberancias 64. Éstas
están recubiertas por extrusión a ambos lados con material 70
antifricción. Mediante esto se garantiza que las zonas del cojinete
conserven su forma dentro de las tolerancias permitidas y no se
deformen durante el proceso de inyección. Por motivos técnicos del
procedimiento, el espacio 68 intermedio entre la protuberancia 64 y
el perfil en forma de "U" está rellenado más o menos con
material 70 antifricción.
La segunda palanca 62 está revestida hacia fuera
con un recubrimiento 66 de plástico. Si la parte abierta del perfil
en forma de "U" señala hacia el recubrimiento 66 de plástico,
se produce una palanca 62 cerrada, protegida en todos sus lados. La
segunda palanca 62 puede aparecer sin limitación en el lugar de la
segunda palanca 12, de manera que pueden realizarse a voluntad una o
varias ventajas.
Claims (19)
1. Unión articulada con una primera palanca (10)
elaborada como pieza de chapa doblada, que tiene en un extremo una
concavidad (24) con un pasador (14) del cojinete, y con una segunda
palanca (12) que presenta un ojo (15) de cojinete con una pieza (16)
del cojinete que comprende el pasador (14) del cojinete, estando
sujeta la pieza del cojinete entre dos superficies (18, 20) guía
dispuestas en sus partes frontales, caracterizada porque el
pasador (14) del cojinete tiene una cavidad (22) que está abierta
como mínimo hacia una parte frontal.
2. Unión articulada según la reivindicación 1,
caracterizada porque la concavidad (24) presenta en el
centro un cuerpo (26) hueco conformado por embutición profunda que
se adentra en la cavidad (22) del pasador (14) del cojinete y está
remachado en sus partes (28) frontales con el pasador (14) del
cojinete.
3. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la
cavidad (22) presenta un estrechamiento en dirección a la concavidad
(24), que sirve como superficie (30) de apoyo para el cuerpo (26)
hueco.
4. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el borde
(32) de la concavidad (24) acaba hacia fuera aproximadamente en un
arco de un cuarto de círculo transversal a un eje pivotante y
termina radialmente en una cubierta (34) articulada.
5. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque en la
concavidad (24) está dispuesta una arandela (36) del cojinete, con
la que está en contacto la pieza (16) del cojinete, mientras la
superficie-guía opuesta se forma por un reborde (38)
del pasador (14) del cojinete.
6. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque entre la
pieza (16) del cojinete y la arandela (36) del cojinete está
prevista una junta hermética axial en forma de una junta (40)
labial o de un anillo (42, 44) perfilado.
7. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque un
casquillo (46) del cojinete de acero recubierto de plástico está
unido con la pieza (16) del cojinete o con el pasador (14) del
cojinete.
8. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la pieza
(14) del cojinete en su parte frontal opuesta a la concavidad (24)
posee una cubierta (48) de estanqueidad.
9. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el cuerpo
(26) hueco forma el gorrón, estando atravesado este cuerpo hueco por
la pieza (16) del cojinete y estando remachado en su extremo
exterior con una segunda arandela (50) del cojinete para la pieza
(16) del cojinete.
10. Unión articulada según la reivindicación 9,
caracterizada porque un casquillo (52) espaciador entre las
dos arandelas (36, 50) del cojinete sirve como cojinete de apoyo
simple para la arandela (50) del cojinete.
11. Unión articulada según la reivindicación 9,
caracterizada porque el cuerpo (26) hueco en su perímetro
exterior y la concavidad (24) están recubiertos por dentro con un
material (54) antifricción, y el cuerpo (26) hueco en su extremo
exterior forma un reborde (56), sobre el que se apoya la segunda
arandela (50) del cojinete.
12. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el cuerpo
(26) hueco está cerrado en su extremo exterior.
13. Unión articulada según la reivindicación 1,
caracterizada porque el cuerpo (26) hueco presenta una
abertura en su extremo exterior, que está estanqueizada mediante una
pieza (58) central, en forma de sombrero de la cubierta (48) de
estanqueidad.
14. Unión articulada según la reivindicación 1,
caracterizada porque la segunda arandela (50) del cojinete
está guiada sobre el cuerpo (26) hueco y está unida con éste en su
parte frontal mediante un remache (60).
15. Unión articulada según una de las
reivindicaciones precedentes o el preámbulo de la reivindicación 1,
caracterizada porque la segunda palanca (62) está
configurada como pieza de chapa doblada con un perfil esencialmente
en forma de "U" que presenta protuberancias conformadas por
embutición profunda en la zona de las piezas (16) del cojinete sobre
las que están pulverizadas las piezas (16) del cojinete.
16. Unión articulada según la reivindicación 15,
caracterizada porque la pieza (16) del cojinete está
dispuesta dentro y fuera de la protuberancia (64).
17. Unión articulada según la reivindicación 15 ó
16, caracterizada porque el perfil en forma de "U" está
revestido por un recubrimiento (66) de plástico.
\newpage
18. Unión articulada según la reivindicación 17,
caracterizada porque la parte abierta del perfil en forma de
"U" está orientada hacia el recubrimiento (66).
19. Unión articulada según la reivindicación 18,
caracterizada porque el espacio (68) intermedio entre el
perfil en forma de "U" y la protuberancia (64) está rellenado
parcialmente o completamente con material (70) antifricción.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19737070A DE19737070C2 (de) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | Gelenkverbindung |
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