ES2203932T3

ES2203932T3 - Escobilla para lunas de automoviles.

Info

Publication number: ES2203932T3
Application number: ES98907869T
Authority: ES
Inventors: Thomas Kotlarski
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1997-05-14
Filing date: 1998-01-28
Publication date: 2004-04-16
Anticipated expiration: 2018-01-28
Also published as: EP0914268B1; DE59808964D1; EP0914268A1; WO1998051550A1; JP2000514750A; DE19720095A1

Abstract

SE PROPONE UNA ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS PARA LIMPIADO DE LOS CRISTALES DE LAS VENTANAS DE AUTOMOVILES. LA ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS (10) TIENE UN LISTON ESTIRADO DE GOMA ELASTICA (14) EN CONTACTO CON EL CRISTAL DE VENTANA A SER LIMPIADO (26). EL LISTON DE GOMA ELASTICA ES MANTENIDO EN SU POSICION EN UNA APLICACION DE DIRECCION SUSTANCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL MEDIANTE UN SOPORTE DE ESTIRADO EQUIPADO CON RESORTE, ESTANDO ASEGURADO EN LA PARTE MEDIA, SOBRE LA CARA OPUESTA DEL CRISTAL (26) UN DISPOSITIVO DE CONEXION COMPLEMENTARIO AL DISPOSITIVO (26) SOPORTE, PERMITIENDO QUE EL BRAZO (18) LIMPIAPARABRISAS DESCANSE SOBRE EL CRISTAL. EL INDICADO DISPOSITIVO SOPORTE ESTA SITUADO EN UN PLANO SUSTANCIALMENTE PARALELO CON RESPECTO AL CRISTAL DE LA VENTANA. LA VISIBILIDAD PARA EL CONDUCTOR SE MEJORA CUANDO LA PORCION MEDIA LONGITUDINAL (30) DEL DISPOSITIVO (12) SOPORTE TIENE UNA EXTENSION LONGITUDINAL QUE, VISTO EN EL PLANO DE DESPLAZAMIENTO, SE DESVIA A PARTIR DE UNA LINEA RECTA Y SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE CON RELACION A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO.

Description

Escobilla para lunas de automóviles.

Estado de la técnica

En escobillas del tipo señalado en el preámbulo de la reivindicación 1, el elemento de soporte tiene que garantizar, para todo el campo de limpieza barrido por la escobilla, una distribución lo más uniforme posible en la luna de la fuerza de presión de la escobilla que parte del brazo del limpiaparabrisas. Mediante una curvatura correspondiente del elemento de soporte no cargado (es decir, cuando la escobilla no está apoyada sobre la luna), los extremos del listón de limpieza, apoyado totalmente en la luna durante el funcionamiento de la escobilla, se cargan hacia la luna mediante el elemento de soporte tensado, también si los radios de curvatura de las lunas del vehículo curvadas esféricamente varían en cada posición de la escobilla. Por consiguiente, la curvatura de la escobilla tiene que ser algo mayor que la mayor curvatura medida en el campo de limpieza de la luna a limpiar. Por tanto, el elemento de soporte reemplaza la costosa construcción del estribo portante por dos guías flexibles dispuestas en el listón de limpieza, como se pone en práctica en el caso de las escobillas tradicionales.

La invención parte de una escobilla según el concepto genérico de la reivindicación 1. En una escobilla conocida de este tipo (DE-PS 12 47 161), el elemento de soporte (visto perpendicular a la luna) tiene un eje central longitudinal que se corresponde con una recta. Sin embargo, puesto que el borde de la luna, normalmente fijado a la carrocería del coche por una montura de la luna que sobresale de la superficie de la luna a limpiar, por diversos motivos casi siempre está más o menos curvado y/o, sin embargo, en la posición de inversión del sentido o de desviación de la escobilla cerca del borde, se desvía en su trayectoria de la dirección de extensión de este elemento de soporte-eje central longitudinal (que se corresponde con el eje central longitudinal de la escobilla), la posición de inversión del sentido o de desviación de la escobilla tiene que desplazarse hacia dentro de manera no deseada, lejos del borde de la luna. Con ello, se reduce el campo de limpieza barrido por la escobilla y, por tanto, la visibilidad del conductor del vehículo. No es aconsejable un barrido con la escobilla del borde de la luna ampliado teniendo en cuenta el desgaste vinculado con ello del listón de limpieza o de un labio de limpieza dispuesto junto a éste, que se apoya sobre la luna.

Ya se conocen escobillas arqueadas (DE-A-195 01 849, US-A-5 233 721, EP-A-0 436 510, US-A-3 081 477), en las que el listón de limpieza, dado el caso, se sujeta a un elemento de soporte mediante uñas, que están modeladas en arcos de uñas subordinados opuestos a un arco principal, estando previsto en el arco principal un dispositivo en el que puede sujetarse el brazo del limpiaparabrisas. Estas escobillas tienen la desventaja de que tienen un montaje costoso y en invierno tienden a helarse. Además, se conocen escobillas (DE-U-78 23 553, US-A-2 257 789, FR-A-1 116 801) que no contienen ninguna estructura arqueada y, por tanto, no presentan las desventajas citadas anteriormente pero que, sin embargo, sólo son apropiadas para lunas planas porque el elemento de soporte no puede adaptarse a una curvatura cambiante.

Ventajas de la invención

En la escobilla según la invención con las características significativas de la reivindicación 1 es posible adaptar el estiramiento del elemento de soporte y, por tanto, de la escobilla, a la trayectoria del segmento del borde de la luna que está directamente junto a la escobilla, en la zona de la posición de inversión del sentido o de desviación. Mediante esta medida, la configuración del campo de limpieza se aproxima, como mínimo, considerablemente a la trayectoria del segmento del borde de la luna en cuestión y, por tanto, se amplía la zona lateral del campo de limpieza importante para el conductor del vehículo.

Esto puede conseguirse, por ejemplo, en el caso de lunas traseras o laterales del vehículo en las que la trayectoria de los bordes de la luna a menudo se aproxima mucho a una recta, porque el elemento de soporte en su extensión longitudinal presenta, al menos, dos segmentos que forman entre sí un ángulo obtuso, conectados entre sí formando una pieza, que se extienden en el plano de desplazamiento esencialmente paralelo a la luna.

En el caso de lunas frontales o parabrisas de vehículos que, por ejemplo, debido a la forma predeterminada de la carrocería, tienen casi siempre una trayectoria curva del borde de la luna, puede ser adecuado que el elemento de soporte esté dotado en su extensión longitudinal de una curvatura que se extienda en el plano de desplazamiento esencialmente paralelo a la luna.

En el caso de formas determinadas de las lunas, puede ser ventajoso que esta curvatura sólo se extienda sobre una sección longitudinal o, en caso necesario, también continúe sobre toda la longitud del elemento de soporte.

En determinados casos es ventajoso en cuanto a la técnica de fabricación, especialmente en el caso de bordes de la luna relativamente poco curvados, que la curvatura del elemento de soporte-eje central longitudinal se desarrolle de manera continua; es decir, que la curvatura se corresponda con una sección circular.

Otros perfeccionamientos y configuraciones ventajosos de la invención se indican en la siguiente descripción de los ejemplos de realización mostrados en el dibujo correspondiente.

Dibujo

En el dibujo muestran:

La figura 1, una vista lateral de una escobilla según la invención; la figura 2, una vista en planta de una escobilla según la figura 1; y la figura 3, una vista en planta según la figura 2 de otra forma de realización de la escobilla según la invención.

Descripción de los ejemplos de realización

Una escobilla 10 mostrada en las figuras 1 y 2 presenta un elemento 12 de soporte alargado, elástico en forma de banda, en cuya cara inferior está fijado paralelo al eje longitudinal un listón 14 de limpieza alargado longitudinalmente, elástico como el caucho. En la cara superior del elemento de soporte, que también se va a designar como guía flexible, está dispuesto en su sección central un dispositivo 16 de conexión, con cuya ayuda puede conectarse la escobilla 10 de manera desmontable a un brazo 18 accionado del limpiaparabrisas. En el extremo 20 libre del brazo 18 del limpiaparabrisas está conformado un gancho que sirve como medio de conexión contrapuesto, que comprende un perno 22 articulado perteneciente al dispositivo 16 de conexión de la escobilla. La fijación entre el brazo 18 del limpiaparabrisas y la escobilla 10 la asume un medio de fijación, no mostrado detalladamente, conocido como tal y configurado como adaptador. El brazo 18 del limpiaparabrisas y, por tanto, también el gancho en el extremo 20, está cargado en la dirección de la flecha 24 hacia la luna a limpiar, cuya superficie a limpiar está indicada en la figura 1 mediante una línea discontinua de puntos y rayas. Puesto que la línea 26 discontinua de puntos y rayas debe representar la curvatura máxima de la superficie de la luna, puede observarse claramente que la curvatura de la escobilla, que está en contacto con la luna con sus dos extremos, es mayor que la curvatura máxima de la luna. Con la fuerza de presión (flecha 24), la escobilla 10 se apoya con toda su longitud en la superficie 26 de la luna, con el labio 28 de limpieza perteneciente al listón 14 de limpieza. Con esto, en el elemento 12 de soporte elástico se forma una tensión que se ocupa de una instalación adecuada del listón 14 de limpieza, o de su labio 28 de limpieza, en toda su longitud, sobre la luna.

Si durante el funcionamiento la escobilla 10 se desplaza sobre la luna, transversalmente respecto a su extensión longitudinal, por el brazo 18 del limpiaparabrisas, el listón 14 de limpieza se apoya con su labio 28 de limpieza sobre la superficie 26 de la luna. De esto resulta que la escobilla, o sus piezas individuales-especialmente el elemento 12 de soporte, se mueven en planos que son fundamentalmente paralelos a la trayectoria de la zona de la luna o del campo de limpieza barrido.

A continuación, nos ocuparemos detalladamente de la especial configuración del elemento 12 de soporte. Como muestra la figura 2, el elemento 12 de soporte tiene un eje 30 central longitudinal que tiene una trayectoria que se desvía de una recta. Esto se debe a que el elemento 12 de soporte, visto en su extensión longitudinal, presenta dos segmentos 32 y 34 que forman entre sí un ángulo \alpha obtuso, y que están conectados entre sí formando una pieza, que se extienden en el plano de desplazamiento esencialmente paralelo a la luna. Como se mencionó, el plano de desplazamiento resulta a partir de la dirección de desplazamiento de la escobilla 10, señalada en la figura 2 con una flecha 36 doble.

En la otra forma de realización de la escobilla, mostrada en la figura 3, se adoptan los números de referencia de la forma de realización según las figuras 1 y 2, en tanto que no se refieren a esta forma de realización especial. Difiriendo de la forma de realización ya descrita de la escobilla, la escobilla 110 según la figura 3 tiene un elemento 112 de soporte que está dotado en su extensión longitudinal de una curvatura 114, que se extiende en el plano de desplazamiento fundamentalmente paralelo a la luna. Por tanto, también el eje 116 central longitudinal del elemento 112 de soporte y, por tanto, el eje longitudinal de toda la escobilla está curvado correspondientemente. En el ejemplo de realización, la curvatura se desarrolla de manera continua y se prolonga por toda la longitud del elemento de soporte. Sin embargo, también puede pensarse que sólo una sección parcial del elemento 112 de soporte y, por tanto, también sólo una parte de la escobilla, esté dotada de una curvatura. Además, de la figura 3 se deduce que el borde 118 de la luna o la montura del borde de la luna está curvado, y que la escobilla 110 presenta una curvatura, como mínimo, muy aproximada a esta curvatura, que permite una aproximación de la posición de inversión del sentido de la escobilla o de la posición de desviación de la escobilla a este borde 118 de la luna. De esta manera, es posible limpiar y mantener despejadas zonas de la luna importantes para el conductor del vehículo. La dirección del desplazamiento de la escobilla se señala en la figura 3 con la flecha 120 doble.

Es común a ambos ejemplos de realización que el eje 30 ó 116 central longitudinal del elemento 12 ó 112 de soporte, visto transversalmente a la dirección del desplazamiento, doble flecha 36 o doble flecha 120, de la escobilla 10 ó 110 y en el plano de desplazamiento, tiene una extensión longitudinal divergente de una recta. Por tanto, la configuración según la invención de la escobilla se consigue fundamentalmente porque el elemento 12 ó 112 de soporte está curvado en dos planos. Uno de los planos está dispuesto fundamentalmente apoyado sobre la luna, contribuyendo la curvatura a la distribución de la fuerza de apoyo. El otro plano se extiende fundamentalmente paralelo a la trayectoria de la luna en su campo de limpieza barrido por la escobilla.

Es cierto que en los ejemplos de realización el elemento 12 ó 112 de soporte en forma de banda está configurado formando una pieza, pero éste también puede componerse de varias piezas sin que, por eso, se abandone el ámbito de la presente invención.

Claims

1. Escobilla para lunas de automóviles con un listón (14) de limpieza alargado longitudinalmente, elástico como el caucho, que puede colocarse sobre la luna (26) a limpiar, que está sujetado fundamentalmente paralelo al eje longitudinal, en la cara inferior de un elemento (12) de soporte elástico, alargado en forma de banda, en cuya cara superior opuesta a la luna, en la zona de una sección central, está fijado un dispositivo (20) de conexión para una brazo (18) del limpiaparabrisas, que puede cargarse hacia la luna y que desplaza la escobilla (10) transversalmente a su extensión longitudinal, encontrándose el elemento (12) de soporte en un plano fundamentalmente paralelo a la luna, caracterizada porque el eje (30, 116) central longitudinal del elemento (12, 112) de soporte, visto transversalmente respecto a la dirección (36, 120) de desplazamiento y en el plano de desplazamiento, tiene una extensión longitudinal que difiere de una recta.

2. Escobilla según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento (12) de soporte en su extensión longitudinal presenta, al menos, dos segmentos (32, 34) que forman entre sí un ángulo (\alpha) obtuso, conectados entre sí formando una pieza, que se extienden en los planos de desplazamiento fundamentalmente paralelos a la luna.

3. Escobilla según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento (112) de soporte está dotado de una curvatura (114) en su extensión longitudinal, que se extiende en el plano de desplazamiento fundamentalmente paralelo respecto a la luna.

4. Escobilla según la reivindicación 3, caracterizada porque la curvatura (114) de la extensión longitudinal del elemento de soporte continúa fundamentalmente sobre toda la longitud del elemento (112) de soporte.

5. Escobilla según una de las reivindicaciones 3 ó 4, caracterizada porque la curvatura (114) discurre de manera continua.