ES2218892T3 - Dispositivo para fijar una pieza de revestimiento interior de un vehiculo. - Google Patents
Dispositivo para fijar una pieza de revestimiento interior de un vehiculo.Info
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Abstract
EN UN DISPOSITIVO PARA SUJECION DE UNA PARTE DE REVESTIMIENTO INTERIOR (20) EN UNA CONSTRUCCION SOPORTE (21) DE UN AUTOMOVIL SE APLICA UNA PIEZA DE ENGRANE (15) EN LA PARTE DE REVESTIMIENTO O EN LA CONSTRUCCION SOPORTE, QUE ENGRANA EN UNA RECEPCION (10) CONFIGURADA DE FORMA CORRESPONDIENTE A LOS OTROS COMPONENTES. PARA ELLO SE HA PREVISTO QUE LA PIEZA DE ENGRANE DISPONGA DE ENGRANE SUELTO BAJO JUEGO EN LA RECEPCION Y QUE ENGRANE EN ELLA, DE MODO QUE ENTRE LA PARTE DE REVESTIMIENTO Y LA CONSTRUCCION SOPORTE SE HAYA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE RESORTE (22) PARA SUJECION DEL COMPONENTE. EL DISPOSITIVO DE RESORTE PUEDE ESTAR CONFIGURADO CON MATERIAL ESPONJOSO ELASTICO QUE LLENA EL ESPACIO INTERMEDIO AL MENOS PARCIALMENTE ENTRE LA PARTE DE REVESTIMIENTO Y LA CONSTRUCCION SOPORTE.
Description
Dispositivo para fijar una pieza de revestimiento
interior de un vehículo.
La invención se refiere a un dispositivo de una
pieza de revestimiento interior en una estructura portante de un
vehículo, estando colocada en la pieza de revestimiento o en la
estructura portante una pieza de engrane que encaja en un asiento
configurado de manera correspondiente a otra pieza constructiva.
Para la construcción económica de un vehículo es
necesario, entre otras cosas, poder montar de una manera sencilla y
fiable las relativamente numerosas piezas de revestimiento
interior. En el caso de los dispositivos utilizados habitualmente
para la fijación, se coloca en la pieza de revestimiento una grapa
elástica, que encaja en un ojal de fijación de la estructura
portante y, especialmente, en una pieza de la chapa. Para compensar
las desviaciones de las dimensiones debidas a la fabricación, así
como de los distintos fenómenos de contracción de las piezas
constructivas que hay que montar, hay prevista una deformación de la
grapa elástica. Sin embargo, se ha demostrado que de esta manera
sólo pueden compensarse desviaciones en las dimensiones
relativamente pequeñas y que hay que poner grandes exigencias de
precisión en las medidas de las piezas de revestimiento interior.
Sin embargo, desde el punto de vista de la técnica de fabricación,
esto resulta desfavorable y de coste elevado.
Del documento DE 29701805U1 se conoce un
dispositivo según la definición de la reivindicación 1. Además, del
documento DE 19712970A1 se conoce un dispositivo para fijar una
pieza de revestimiento interior que presenta una dispositivo
elástico o un material de plástico celular, que están dispuestos
entre una pieza de la carrocería y la pieza de revestimiento
interior y que mantienen la pieza de la carrocería y la pieza de
revestimiento interior con una tensión previa una frente a
otra.
La invención tiene como objetivo crear un
dispositivo para la fijación de una pieza de revestimiento interior
a un vehículo, que permita un montaje económico de la pieza de
revestimiento y una compensación de las desviaciones grandes de las
dimensiones.
Este objetivo se consigue con un dispositivo
según la reivindicación 1.
Debido al encaje suelto entre la pieza de
revestimiento y la estructura portante, en el montaje de la pieza
de revestimiento pueden absorberse también sin problemas las
desviaciones relativamente grandes de las dimensiones. Sin embargo,
por regla general hay previsto un único punto de sujeción firme
entre la pieza de revestimiento y la estructura portante. Encajando
por detrás la pieza de encaje en el asiento, se puede colocar la
pieza de revestimiento en la estructura portante con una mayor
seguridad contra la tracción. Para fijar la pieza de revestimiento
con relación a la estructura portante, entre la pieza de
revestimiento y la estructura portante está previsto el dispositivo
elástico que tensa previamente estas dos piezas de construcción en
su posición de montaje y con ello las mantiene relativamente firmes
entre sí. Se ha demostrado también que de este modo no sólo se
consiguen tiempos de montaje muy cortos, sino que se obtiene
también una buena capacidad de adaptación a las desviaciones de las
dimensiones, así como la posibilidad de hacer correcciones a la
altura de construcción y una compensación correspondiente.
Está previsto en la invención que el dispositivo
elástico esté formado por un material esponjoso elástico que
rellene, al menos parcialmente, el espacio intermedio entre la
pieza de revestimiento y la estructura portante, que empuje las dos
piezas de montaje en sentidos opuestos entre sí y que con ello las
tense previamente de modo seguro.
La pieza de encaje se prefabrica preferentemente
por separado y se coloca más tarde en la pieza de revestimiento o la
estructura portante. Para este fin, presenta una sección de base
con la que, por ejemplo, se la puede encajar en una escotadura
configurada de manera correspondiente. Por medio de un talón hay
configurada una zapata de encaje, a una cierta distancia de la
sección de base, que puede introducirse en una escotadura del
asiento y encajar en éste por detrás. La introducción de la zapata
de encaje en la escotadura del asiento se facilita si la zapata de
encaje se estrecha en el extremo de inserción y/o se orienta en
sentido contrario a la pieza de base.
El asiento también puede estar formado por una
pieza de fijación prefabricada por separado, que puede colocarse en
la pieza de revestimiento o la estructura portante. En una
realización preferida, la pieza de encaje se fija a la estructura
portante y el asiento se configura en la pieza de revestimiento. Sin
embargo, también es posible configurar la pieza de encaje en la
pieza de revestimiento y encajarla directamente en una escotadura
del bastidor de chapa del vehículo.
Otros detalles y características de la invención
pueden verse en la descripción siguiente de un ejemplo de
realización, tomando como referencia los dibujos adjuntos. Se
muestra:
Fig. 1 una vista en perspectiva de una pieza de
sujeción,
Fig. 2 una vista en perspectiva de una pieza de
encaje y
Fig. 3 una vista en sección de una pieza de
revestimiento montada por medio del dispositivo de fijación.
La Figura 1 muestra una pieza de sujeción 11 de
plástico, que forma un asiento 10 para una pieza de encaje 15
representada en la Figura 2. Para este fin, la pieza de sujeción 11
va provista de una escotadura 12 accesible desde arriba, que en su
lado exterior posee una hendidura 13 que parte del borde superior y
que discurre verticalmente hacia abajo. La pieza de sujeción 11
puede colocarse, mediante los puntos de fijación 14, en una pieza
de revestimiento interior 20, tal como se muestra en la Figura
3.
La pieza de encaje 15 posee una sección de base
16 que presenta formado en su lado posterior un dedo de encaje 17,
con el cual la pieza de encaje puede encajarse en una escotadura
correspondiente de una estructura portante 21, indicada
esquemáticamente en la Figura 3.
En el lado de la pieza de base 16, opuesto al
dedo de encaje 17, hay formado un talón 19 que sobresale
verticalmente, que en su extremo anterior lleva una zapata de
encaje 18 que discurre transversalmente a aquél. La zapata de encaje
18 se estrecha en su extremo de inserción 18a inferior y allí está
ligeramente abombada separándose de la pieza de base 16.
Para el montaje de la pieza de revestimiento 20
en la estructura portante 21 se introduce desde arriba la zapata de
encaje 18 en la escotadura 12 de la pieza de sujeción 11, con lo
cual el talón 19 se sitúa en la hendidura 13. Ya que el talón es
esencialmente más delgado que la anchura de la hendidura 13 y ya que
la zapata de encaje 18 es más delgada que la altura de la
escotadura 12, la zapata de encaje 18 encaja en la escotadura 12
sólo de manera suelta y con un considerable juego, pero no puede
extraerse verticalmente en la dirección de introducción, es decir,
hacia el exterior, ya que la zapata de encaje 18 es más ancha que la
hendidura 13.
Para fijar la pieza de revestimiento 20 con
relación a la estructura portante 21, en el espacio intermedio 23
entre la pieza de revestimiento 20 y la estructura portante 21 hay
previsto un dispositivo elástico 22, indicado esquemáticamente en
la Figura 3, que consiste en una espuma elástica que llena, al
menos parcialmente, el espacio intermedio 23.
Claims (6)
1. Dispositivo para la fijación de una pieza de
revestimiento interior (20) en una estructura portante (21) de un
vehículo, estando colocada en la pieza de revestimiento (20) o en
la estructura portante (21) una pieza de encaje (15) que encaja en
un asiento (10) configurado de manera correspondiente a otra pieza
constructiva (21 ó 20) y que encaja ésta por detrás, y entre la
pieza de revestimiento (20) y la estructura portante (21) hay
previsto un dispositivo elástico (22) que tensa previamente estas
piezas constructivas, caracterizado porque la pieza de
encaje (15) encaja en el asiento (10) de manera suelta y con juego,
y porque el dispositivo elástico (22) está formado por un material
esponjoso que rellena, al menos parcialmente, el espacio intermedio
(23) entre la pieza de revestimiento (20) y la estructura portante
(21).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la pieza de encaje (15) presenta una
sección de base (16) y una zapata de encaje (18) dispuesta a una
cierta distancia de la sección de base (16) y que puede
introducirse en una escotadura (12) del asiento (10).
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque la zapata de encaje (18) se estrecha en
el extremo (18a) de inserción.
4. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque el extremo de inserción (18a) de la
zapata de encaje (18) va dirigido en sentido contrario a la sección
de base (16).
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque el asiento (10) está configurado
en una pieza de sujeción (11) que puede colocarse en la pieza de
revestimiento (20) o en la estructura portante (21).
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado porque la pieza de encaje (15) está
fija en la estructura portante (21) y el asiento (10) está
configurado en la pieza de revestimiento (20).
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