ES2231705T3 - Aparato y metodo para deslaminar paquetes de tabaco. - Google Patents
Aparato y metodo para deslaminar paquetes de tabaco.Info
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Abstract
Aparato para delaminar tabaco en forma de rebanadas de un paquete (10) en capas, que comprende: - un medio (16) transportador para entregar un paquete (10) de tabaco a una posición (20) de separación, y - un conjunto (32) de puntas giratorias montado sobre un eje (24) que se extiende en ángulo recto con el medio (16) transportador y paralelo a la disposición en capas del paquete (10) y que incluye una pluralidad de puntas (26) que están afiladas y perfiladas para extenderse en la dirección de giro del conjunto (32) de puntas y se accionan a una mayor velocidad que la del medio (16) transportador, - estando las puntas (26) adaptadas para penetrar el paquete (10) en una posición (34) de penetración en una dirección sustancialmente paralela a la disposición en capas del paquete (10) y para acelerar una capa (36) apartándola del paquete (10) para efectuar la separación de la capa (36) de tabaco del paquete (10), caracterizado - porque el eje del conjunto (32) de puntas está dispuesto a una cierta distancia por encima del paquete (10) de forma que la línea desde el eje del conjunto (32) de puntas hasta la posición (34) de penetración forme un ángulo entre 14 y 24º con la horizontal y - porque la velocidad periférica del conjunto (32) de puntas es aproximadamente tres a cinco veces la velocidad lineal del medio (16) transportador.
Description
Aparato y método para deslaminar paquetes de
tabaco.
Esta invención se refiere a un aparato para
delaminar tabaco en forma de rebanadas o capas de un paquete de
tabaco en capas. El aparato comprende un medio transportador para
entregar un paquete de tabaco a una posición de separación, un
conjunto de puntas giratorias montado sobre un eje que se extiende
en ángulo recto con el medio transportador y paralelo a la
disposición en capas del paquete y que incluye una pluralidad de
puntas que se encuentran afiladas y perfiladas para extenderse al
menos en parte en la dirección de giro del conjunto de puntas y
accionadas a una velocidad mayor que la del medio transportador,
estando las puntas adaptadas para penetrar el paquete en una
posición de penetración en una dirección sustancialmente paralela a
la disposición por capas del paquete y para acelerar una capa
apartándola del paquete para efectuar la separación de la capa de
tabaco del paquete.
El tabaco se suministra a los fabricantes de
cigarrillos en la forma de paquetes. Estos paquetes están por lo
general en capas debido a que las hojas de tabaco se han colocado
planas una encima de otra y posteriormente comprimidas. Estos
paquetes se separarán en rebanadas o capas antes de acondicionar el
tabaco en cilindros acondicionadores continuos. El problema con la
separación de estos paquetes es que origina con frecuencia la
degradación considerable de las hojas de tabaco.
El documento
EP-A-0 244 138 describe un aparato
para delaminar tabaco según lo anteriormente expuesto en el que se
puede proporcionar uno o dos conjuntos de puntas giratorias en la
posición de separación. Se dispone un conjunto de puntas por debajo
de la capa del paquete de tabaco y el otro por encima del paquete en
la realización con dos conjuntos de puntas giratorias. Los conjuntos
de puntas giratorias se pueden accionar a cualquier velocidad mayor
que la del transportador o no accionar del todo. Se describen dos
diseños para las puntas: las puntas están continuamente curvadas en
el primer diseño y en ángulo en el segundo. Las puntas tienen una
pieza radial interna y una pieza externa dispuesta en un ángulo de
aproximadamente 45º con respecto al radio en el segundo diseño. Al
menos las porciones de borde de la lámina de tabaco se deforman o
aplastan cuando son separadas por las puntas.
El problema que expone la invención reside en
cómo separar las rebanadas o capas de tabaco que forman los paquetes
de tabaco de tal manera que se evite la degradación sustancial de
las hojas de tabaco.
El problema se resuelve según la invención por la
disposición del eje del conjunto de puntas a cierta distancia por
encima del paquete de modo que la línea del eje del conjunto de
puntas hasta la posición de penetración forma un ángulo entre 14 y
24º, preferiblemente alrededor de 16º, con la horizontal y por la
velocidad periférica del conjunto de puntas siendo aproximadamente
de tres a cinco veces la velocidad lineal del medio
transportador.
El conjunto de puntas giratorias comprende
preferiblemente un eje sobre el cual se montan la pluralidad de
puntas en una configuración en forma de estrella con igual distancia
angular entre las puntas. Las puntas comprenden un brazo de soporte
que tiene una pieza interna que se extiende radialmente desde el eje
y una pieza externa que se extiende casi tangencialmente, existiendo
una transición uniforme entre las piezas interna y la externa.
Se monta una hoja en la extremidad de la pieza
externa. La hoja preferiblemente tiene un ancho de 100 a 200 mm en
dirección axial y una altura de aproximadamente 50 mm en dirección
tangencial. La hoja se desplaza verticalmente en las laminaciones a
una velocidad que tiene un componente horizontal que coincidente con
el desplazamiento del paquete de tabaco. La hoja no está afilada. Su
extremidad tiene un radio de unos pocos milímetros de forma que
apalanque el tabaco en lugar de cortarlo. Propaga la laminación
natural. La hoja facilita el apalancamiento apartando las rebanadas
y penetra el paquete de tabaco originando que ocurra el
apalancamiento. La hoja puede ser considerada como el área activa
primaria de la punta. El resto de la pieza externa se diseña de
forma que no interfiera con el tabaco.
Las puntas dispuestas en forma de estrella sobre
el eje parecen ruedas de paleta. El eje porta preferiblemente una
pluralidad de tales ruedas de paleta, estando alineadas las
hojas.
El medio transportador puede comprender una cinta
transportadora para entregar el paquete a la posición de separación.
El medio se puede proporcionar para bascular un paquete de tabaco
sobre el transportador de forma que la disposición por capas sea
generalmente en ángulos rectos al transportador.
Los paquetes de tabaco oscilan desde el tercio
oriental de 25 hasta 100 kg a las cajas de cartón
C-48 de 160 hasta 200 kg y a los bocoy de 400 hasta
450 kg. Puesto que el material está delaminado con laminaciones
verticales, se debe tener en cuenta la integridad estructural del
tabaco que va a ser delaminado de forma que el intervalo de
delaminación pueda ser 25-50 mm en los tercios
orientales, 40-80 mm en las cajas de cartón
C-48 y 100-200 mm en los bocoys. Las
cajas de cartón C-48 tienen una dimensión de 0,72 m
en la dirección de laminación y los bocoys tienen un diámetro de 1,2
m de forma que la altura de los paquetes es 0,72 m y,
respectivamente, 1,2 m cuando descansan sobre la cinta
transportadora en la que la laminación es vertical. El tabaco
envasado previamente distinto del tabaco reconstituido y materiales
previamente mezclados se envasan en cajas de cartón
C-48. Dependiendo del tipo de tabaco y la medida del
caudal se usarán diferentes diseños de puntas, aunque los requisitos
fundamentales son similares y cumplen con lo siguiente:
- -
- El paquete de tabaco se desplaza hacia las puntas de de laminación con las laminaciones orientadas en vertical y normales a la dirección de desplazamiento.
- -
- La punta penetra el paquete de tabaco con su extremidad vertical.
- -
- La forma de las puntas y la velocidad periférica del conjunto de puntas permite el desplazamiento inicial de las extremidades de las puntas cuando penetran el paquete para coincidir con el desplazamiento horizontal del tabaco.
- -
- La forma de la parte posterior de la punta que sigue la penetración inicial es tal que su punto de contacto con el paquete se desplaza en dirección horizontal a aproximadamente la velocidad del transportador sin interferir.
- -
- El componente de velocidad horizontal de la punta se activa durante la fase de delaminación hasta que la separación de la lámina fina ha comenzado mientras se completa el apalancamiento inicial.
- -
- Aunque continúa el giro del conjunto de puntas, el componente horizontal de la velocidad de la punta aumenta hasta aproximadamente de 3 a 5 veces la velocidad horizontal del paquete de tabaco.
- -
- Las rebanadas delaminadas están contenidas en un receptáculo entre las puntas contiguas, una punta de entrada y una punta de salida, hasta que la punta de entrada se eleva lo suficiente para permitir que se libere la lámina fina.
- -
- El receptáculo debe ser mayor a la altura del paquete de tabaco que el de la lámina fina que va a ser delaminada.
Aunque el dispositivo de delaminación procesa
sólo un paquete de tabaco a la vez, las puntas se "aparcan" en
una posición de receptáculo abierto que permite que se introduzca el
paquete dentro del mecanismo. En la posición de "aparcadas" la
rueda de paleta está esperando la llegada del paquete con una de las
puntas a corta distancia por encima de la posición de separación.
Esto facilita que se generen secciones iguales de delaminación y
dentro de un intervalo de tiempo que permita la capacidad de flujo
de masa.
Se seleccionan la forma, tamaño y número de
puntas dependiendo del tipo de tabaco, densidad y grosor de
delaminación, aunque en todos los casos el receptáculo entre las
puntas es capaz de facilitar la lámina delaminada. Mientras mayor
sea el paquete, mayores son las puntas y se requieren menor número
de puntas.
La punta precedentes o de entrada se usan para
controlar la liberación de la sección delaminada para garantizar la
alimentación constante a la próxima fase del proceso.
El paquete de tabaco no se sostiene por la punta
siguiente durante el proceso de delaminación puesto que el nuevo
concepto tiene fuerzas de distorsión bajas y permite la estabilidad
del paquete de tabaco.
El aparato según la invención es particularmente
ventajoso en vista de su capacidad para delaminar los paquetes en
rebanadas, de igual tamaño, pequeñas. El aparato delaminador es
inmediatamente seguido en el procesamiento de tabaco por un cilindro
acondicionador continuo en el cual el tabaco seco se calienta y
humidifica. Es en este proceso que se protege el tabaco durante el
procesamiento posterior. Para optimizar este proceso es esencial que
se alimenten porciones de igual tamaño, pequeñas dentro del cilindro
acondicionar. La variación baja del flujo de masa permite que el
proceso alcance una desviación estándar a baja temperatura y una
desviación estándar a humedad baja.
El aparato según la invención es capaz de mejorar
el rendimiento acondicionador ya que las rebanadas constituyen
típicamente del 15% al 30% en peso de las rebanadas generadas
actualmente en las rebanadas verticales y horizontales produciendo
de este modo un número de rebanadas significativamente mayor para
una determinada capacidad de producción de masa. Este control de
entrada mejorado sustancialmente reduce la incidencia de bultos
(tabaco no tratado) que sale del cilindro acondicionador.
Para que ocurra la deliminación óptima se
prefiere que se mantenga la relación geométrica para el índice de
penetración, el índice de apalancamiento y el índice de
delaminación. El índice de penetración es la relación entre la
profundidad final de penetración y la altura del paquete de tabaco.
Estaría en el intervalo de 15% - 50%, preferiblemente 18% - 30%. El
índice de apalancamiento es la relación entre el ancho acumulativo
de la punta del extremo de la hoja y el ancho del paquete de tabaco.
Debería estar en el intervalo de 20% - 50%, preferiblemente 25% -
30%. El índice de delaminación es la relación entre el grosor de
delaminación del paquete y la altura del paquete de tabaco. Debería
estar dentro del intervalo de 4% - 40%, preferiblemente 6% -
17%.
Una realización de la presente invención se
describirá ahora haciendo referencia a los dibujos que se acompañan
en los que:
la fig. 1 es una vista lateral de un aparato para
deliminar según una realización de la invención;
la fig. 2 es una vista en planta del aparato de
la fig. 1;
la fig. 3 es una vista posterior del aparato de
la fig. 1;
la fig. 4 es una vista lateral de la rueda de
paleta la fig. 5 es una vista de frente de la rueda de paleta y
las figs. 6 a 17 muestran las secuencias de la
delaminación.
Refiriéndonos a los dibujos, los paquetes 10 de
tabaco se transportan por un medio 14 transportador que incluye un
transportador 16 que comprende una cinta 17 sinfín. Cada paquete 10
está compuesto de capas de hojas de tabaco apiladas, sustancialmente
paralelas. Se proporciona una unidad 18 basculadora en el extremo de
entrada del transportador 16 para bascular las paquetes 10 que
tienen una disposición en capas horizontal de forma que todos los
paquetes 10 transportados sobre el transportador 16 tengan una
disposición en capas vertical.
Los paquetes 10 se transportan sucesivamente
sobre el transportador 16 a una posición 20 de separación contigua a
un dispositivo 22 de separación. El dispositivo 22 de separación
comprende un eje 24 que se extiende sustancialmente horizontal y en
ángulos rectos a la dirección de desplazamiento del transportador
16. El eje 24 está posicionado a tal altura por encima del
transportador 16 que los paquetes 10 se puedan desplazar sobre el
transportador 16 por debajo del eje 24.
El eje 24 porta una pluralidad de puntas 26.
Vistas desde el lado, las puntas 26 están dispuestas en una
configuración en forma de estrella con distancia angular igual entre
las puntas 26. Las puntas 26 tienen una pieza 28 interna que se
extiende radialmente desde el eje 24 y una pieza 30 externa que se
extiende casi tangencialmente, formándose una transición uniforme
entre las piezas 28, 30 interna y externa. Se instala una hoja 29 en
la extremidad de cada punta 26. Las puntas 26 dispuestas en forma de
estrella sobre el eje 24 se asemejan a una rueda 32 de paleta. Según
se muestra en la fig. 2, el eje 24 porta tres de tales ruedas 32 de
paleta. Las piezas 30 externas de las puntas 26 se extienden a
través de aproximadamente 30º.
Cuando uno de los respectivos paquetes 10 se ha
desplazado a lo largo del transportador 16 a la posición del
dispositivo 22 de separación, la extremidad de una pieza 30 externa
de una punta 26 respectiva penetra el paquete 10 en una posición 34
hacia el extremo anterior, en una dirección sustancialmente paralela
a la disposición en capas a fin de penetrar por detrás de una capa
36. El eje 24 se posiciona a una altura por encima del lado superior
del paquete 10 de forma que la línea desde la posición 34 de
penetración al eje longitudinal del eje 24 forma un ángulo de entre
14º y 24º con la horizontal. La extremidad de la pieza 30 externa de
las puntas 26 forma aproximadamente el mismo ángulo con la
circunferencia de la rueda 32 de paleta de forma que penetren el
paquete 10 en una dirección sustancialmente vertical, es decir una
dirección paralela a la disposición por capas en el paquete 10 de
tabaco.
Para separar la capa 36 del paquete 10, la
velocidad periférica de las ruedas 32 de paleta es aproximadamente
tres a cinco veces la velocidad de desplazamiento del paquete 10, es
decir la velocidad del transportador 16. Este índice de velocidad es
importante para separar la capa 36 del resto del paquete 10. Al
tiempo que la extremidad de la pieza 30 externa activa la capa 36
separada, la parte posterior de la punta 26 se desplaza coincidiendo
sin interferir con la cara anterior del resto del paquete 10. La
parte posterior de la punta 26 se conforma de modo que sigue el
desplazamiento horizontal del paquete 10 de tabaco. Esto significa
que el punto de contacto entre la parte posterior de la punta 26 y
la cara anterior del paquete 10 se desplaza en dirección horizontal
a aproximadamente la velocidad del transportador 16. La parte
posterior de la pieza 30 externa y la transición entre la pieza 30
externa y la pieza 28 interna de las puntas 26 se conforman para
satisfacer la uniformidad de velocidades durante un período de
tiempo considerable a fin de permitir la estabilidad del paquete de
tabaco y para evitar que se ejerzan las fuerzas perturbadoras sobre
el paquete 10 de tabaco.
En la realización de las figs. 1 a 3, la
extremidad de las puntas 26 tienen una distancia de 25 a 45 cm desde
el eje longitudinal del eje 24. Según se mencionó anteriormente, la
línea desde la extremidad de la punta 26 forma un ángulo \alpha
entre 18º y 21º con la horizontal (fig. 4). Como consecuencia de
eso, la punta 26 penetra un máximo de aproximadamente 70% de su
longitud radial dentro del paquete 10. La posición del eje 24 es
regulable de forma que se pueda adaptar a la dimensión vertical del
paquete 10. La altura real de cada paquete 10 se mide por un sistema
38 de visión antes de procesar el paquete 10 y la posición vertical
del eje 24 se ajusta según la misma. Puesto que sé procesa a la vez
sólo un paquete 10 de tabaco, el software se debe usar no sólo para
posicionar la punta 26 en la posición "aparcada" como también
para ajustar la posición vertical del eje 24 para asegurar la óptima
delaminación sino también la velocidad de giro de la punta para
ajustar la velocidad a fin de garantizar el número deseado de
delaminaciones requeridas que pueden variar según el tipo de tabaco.
Se mide la longitud del paquete y se ajustan la velocidad del
transportador y la rueda de paleta de forma que la última lámina
fina tenga el mismo grosor que las otras rebanadas o hasta 10%
menos.
Para no aplastar la porción del borde de la capa
36 que se va a separar, se proporciona cierta distancia angular
suficiente entre las puntas 26 sucesivas con receptáculos formados
entre las sucesivas puntas 26. Los receptáculos 40 tienen una
dimensión 1 en la dirección del desplazamiento del paquete y a la
altura del paquete 10 de tabaco al menos tan grande como el grosor t
de la lámina fina o capa 36 que se va a delaminar. El diámetro de la
pieza central del eje 24, por supuesto, no debe ser tan grande como
para interferir con el paquete 10 de tabaco.
El radio de las ruedas 32 de paleta, el número de
puntas 26 y el número de ruedas 32 de paleta depende del tipo de
paquete 10 de tabaco que se va a delaminar.
Cuatro diseños típicos de las ruedas de paleta se
explicarán a continuación:
- 1.
- Una rueda 32 de paleta con tres puntas 26 y un radio de 450 mm, estando dispuestas tales ruedas de paleta sobre el eje 24, se pueden usar para un delaminador que tiene una capacidad de aproximadamente 10.000 kg/h y hasta 20.000 kg/h. El delaminador se adapta particularmente para bocoys y paquetes C-48. La profundidad de penetración tiene que ser mayor que el ancho de la lámina fina para lograr la delaminación natural.
- 2.
- Una paleta 32 con cuatro puntas 26 que tiene un radio de 400 mm tiene una capacidad de 6.000 a 12.000 kg/h para paquetes C-48.
- 3.
- Una rueda 32 de paleta con seis puntas y un radio de 300 mm. Un delaminador con tal rueda 32 de paleta tiene una capacidad de 3.000 a 8.000 kg/h y se puede usar para paquetes C-48 y tercios orientales. La profundidad de la penetración de la punta es 200 mm para paquetes C-48 y 50 mm para tercios orientales. Dos de tales ruedas de paleta se usan para tercios orientales y tres ruedas de paleta se usan para los paquetes C-48.
- 4.
- Una rueda 32 de paleta con ocho puntas 26 y un radio de 250 mm tiene capacidad de 1.000 a 5.000 kg/h para los tercios orientales.
La unidad 18 basculadora en el extremo de entrada
del transportador 16 comprende dos faldones 50, los cuales están
dispuestos a ambos lados de la cinta 17 del transportador 16. Los
faldones 50 pueden girados desde una posición horizontal en la cual
son coplanares con la cinta 17 a una posición vertical. La longitud
de los faldones 50 corresponde a la altura del paquete 10
C-48 (aproximadamente de 0,7 metro) y su acceso al
eje giratorio se dispone aproximadamente a esa distancia desde el
extremo de entrada del transportador 16. El paquete 10
C-48 puede, por lo tanto, estar colocado en el
extremo de entrada del transportador 16 con la disposición en capas
en dirección horizontal y puede ser basculado 90º por los faldones
50 de forma que la disposición en capas sea vertical y el paquete 10
se pueda delaminar por el aparato delaminador de la invención.
Se puede disponer de una tolva (no mostrada) en
el extremo de entrada del transportador 16 para recoger el tabaco
suelto y para dirigir tal tabaco suelto a un transportador 60 de
recogida el cual está dispuesto por debajo del transportador 16 y
transporta el tabaco suelto al extremo de salida del medio 14
transportador.
Se muestra en las figs. 6 a 17 una secuencia
típica de las etapas del procedimiento: un paquete 10 de tabaco
C-48 se entrega en el extremo de entrada del
transportador 16 con disposición en capas horizontales y es
basculado 90 grados de modo que la disposición en capas sea vertical
(figs. 6 a 8). Después que se bascule el paquete 10 se mide la
altura real y se ajusta la posición vertical del eje 24 para que el
ángulo \alpha sea 16º. La rueda 32 de paleta se muestra en la
posición "aparcada" en las figs 8 y 9. La rueda 32 de paleta
presenta el diseño no. 2 típico mencionado anteriormente y comienza
a girar tan pronto como el extremo anterior del paquete 10 ha pasado
sobre la posición 20 de separación a cierta distancia igual al
grosor previsto de la capa o lámina fina 36 (fig. 10). El giro
adicional de la rueda 32 de paleta no apalanca la capa 36, siendo
sostenida la porción superior de la capa en el receptáculo 40 entre
la punta 26 que ha separado esta capa y la punta 26 precedente. La
pieza posterior de la punta 26 esta conformada de tal forma que el
borde superior de la capa 36 cuando bascula hacia adelante se
desliza a lo largo de la parte posterior de la punta sin presión
sustancial (figs. 11 y 12). La capa 36 se alimenta desde el
receptáculo y la próxima capa no se apalanca con el giro adicional
de la rueda 32 de paleta (fig. 13). La delaminación continúa de esta
manera durante toda la longitud del paquete 10. El eje de la unidad
18 basculadora se dispone a cierta distancia desde la posición de
separación la cual es mayor que la longitud del paquete 10 por al
menos el grosor de una capa 36, siendo esta longitud medida en
posición normal a la disposición en capas. La unidad 18 basculadora
puede, por lo tanto, ser girada de nuevo al extremo de entrada del
transportador 16 al tiempo que se están separando (figs 14 y 15) las
dos últimas capas 36. El paquete 10 subsiguiente se recibe y bascula
hacia adelante al tiempo que la última capa 36 se sostiene en el
receptáculo 40 (figs. 16 y
17).
17).
- 10
- paquete
- 14
- medio transportador
- 16
- transportador
- 17
- cinta
- 18
- unidad basculadora
- 20
- posición de separación
- 22
- dispositivo de separación
- 24
- eje
- 26
- puntas
- 28
- pieza interna
- 29
- hoja
- 30
- pieza externa
- 32
- rueda de paleta
- 34
- posición
- 36
- capa
- 38
- sistema de visión
- 40
- receptáculo
- 50
- faldón
- 60
- transportador de recogida
Claims (8)
1. Aparato para delaminar tabaco en forma de
rebanadas de un paquete (10) en capas, que comprende:
- un medio (16) transportador para entregar un
paquete (10) de tabaco a una posición (20) de separación, y
- un conjunto (32) de puntas giratorias montado
sobre un eje (24) que se extiende en ángulo recto con el medio (16)
transportador y paralelo a la disposición en capas del paquete (10)
y que incluye una pluralidad de puntas (26) que están afiladas y
perfiladas para extenderse en la dirección de giro del conjunto (32)
de puntas y se accionan a una mayor velocidad que la del medio (16)
transportador,
- estando las puntas (26) adaptadas para penetrar
el paquete (10) en una posición (34) de penetración en una dirección
sustancialmente paralela a la disposición en capas del paquete (10)
y para acelerar una capa (36) apartándola del paquete (10) para
efectuar la separación de la capa (36) de tabaco del paquete
(10),
caracterizado
- porque el eje del conjunto (32) de puntas está
dispuesto a una cierta distancia por encima del paquete (10) de
forma que la línea desde el eje del conjunto (32) de puntas hasta la
posición (34) de penetración forme un ángulo entre 14 y 24º con la
horizontal y
- porque la velocidad periférica del conjunto
(32) de puntas es aproximadamente tres a cinco veces la velocidad
lineal del medio (16) transportador.
2. Aparato según la reivindicación 1,
caracterizado porque la línea desde el eje del conjunto (32)
de puntas hasta la posición (34) de penetración forma un ángulo de
aproximadamente 16º.
3. Aparato según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque las extremidades de las puntas, cuando
penetran el paquete, tienen un componente horizontal de su velocidad
periférica coincidente con el desplazamiento horizontal del paquete
(10) de tabaco.
4. Aparato según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado
- porque está formado un receptáculo (40) entre
cada dos puntas sucesivas y
- porque el número de puntas (26) y la relación
entre la velocidad periférica del conjunto (32) de puntas y la
velocidad lineal del medio (16) transportador se seleccionan de modo
que la porción de las rebanadas (36) que se extiende dentro del
receptáculo no se aplaste ni se deformen sustancialmente.
5. Aparato según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los medios (16)
transportadores terminan en la posición (20) de separación y porque
el conjunto (32) de puntas giratorias está montado verticalmente por
encima de la posición de separación.
6. Aparato según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque están previstos
medios (50) para bascular un paquete (10) de tabaco sobre el
transportador (16) de forma que la disposición en capas esté
generalmente en ángulo recto con el transportador (16).
7. Método para delaminar tabaco en forma de
rebanadas de un paquete en capas, que comprende las siguientes
etapas:
- entrega de un paquete (10) de tabaco a una
posición (20) de separación, y
- accionar de un conjunto (32) de puntas
giratorias a una velocidad mayor que la del medio (16)
transportador, estando montado el conjunto (32) de puntas sobre un
eje (24) que se extiende en ángulo recto con el medio (16)
transportador y paralelo a la disposición en capas del paquete (10)
y que incluye una pluralidad de puntas (26) que están afiladas y
perfiladas para extenderse al menos en parte en la dirección de giro
del conjunto (32) de puntas,
- estando adaptadas las puntas (26) para penetrar
el paquete (10) en una dirección sustancialmente paralela a la
disposición en capas del paquete (10) y para acelerar una capa (36)
apartándola del paquete (10) para efectuar la separación de la capa
de tabaco del paquete (10),
caracterizado por
- disponer el eje del conjunto (32) de puntas a
una cierta distancia por encima del paquete (10) de forma que la
línea desde el eje del conjunto (32) de puntas hasta las
extremidades de las puntas (26) incluya un ángulo entre 14 y 24º con
la horizontal y
- accionar el conjunto (32) de puntas a una
velocidad periférica de aproximadamente tres a cinco veces la
velocidad lineal del medio (16) transportador.
8. Método según la reivindicación 7,
caracterizado por
- formar un receptáculo (40) entre cada una de
las dos puntas sucesivas y
- seleccionar el número de puntas (26) y la
relación entre la velocidad periférica del conjunto (32) de puntas y
la velocidad lineal del medio (16) transportador de forma que la
porción de las rebanadas (36) que se extiende dentro del receptáculo
no se aplaste ni deforme sustancialmente.
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