ES2241070T3 - Accionamiento de la cinta de una persiana enrollable. - Google Patents

Abstract

ACCIONAMIENTO DE CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA MEDIANTE RODILLOS QUE MUESTRA UNA PLATINA (2) FABRICADA COMO COMPONENTE DE CHAPA Y EN LA QUE SE ENCUENTRA FIJADO UN ELECTROMOTOR (3). EL ELECTROMOTOR (3) ACCIONA UN ENGRANAJE CONICO QUE ESTA UNIDO EN EL LADO DE SALIDA CON UN RODILLO DE FRICCION (4). ESTE RODILLO DE FRICCION (4) ESTA UNIDO FIJAMENTE CON UNA RUEDA DENTADA RECTA. LA RUEDA DENTADA RECTA SE ENGRANA INMEDIATAMENTE CON UNA SEGUNDA RUEDA DENTADA QUE, POR SU PARTE, ESTA UNIDA FIJAMENTE CON UN SEGUNDO RODILLO DE FRICCION (5), DE MODO QUE LOS DOS RODILLOS DE FRICCION (4, 5) PUEDEN TRASLADARSE EN REVOLUCIONES EN CONTRAMARCHA POSITIVA. AL MENOS UNO DE LOS RODILLOS DE FRICCION (5) ACOPLADOS ES EXTRAIBLE. ADEMAS UNO DE LOS RODILLOS DE FRICCION (4) ESTA DISPUESTO DE TAL MODO, QUE LA CORREA EN MARCHA PUEDE ABANDONAR EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO (1) ESENCIALMENTE EN ANGULO RECTO A LA PARTE POSTERIOR DE LA PLATINA (2).

Description

Accionamiento de la cinta de una persiana enrollable.

En persianas enrollables accionadas a mano, sobre el árbol del mecanismo de arrollamiento para la persiana enrollable, se asienta solidaria en rotación una polea para la cinta, sobre la que está enrollada una cinta de tracción. Desde la polea para la cinta, la cinta conduce verticalmente hacia abajo aproximadamente paralela a la pared, y desaparece en el extremo inferior, en una abertura del muro. En la abertura del muro se asienta otra polea para la cinta, que está tensada previamente mediante un muelle, en la dirección de arrollamiento de la cinta. La abertura del muro en la que está colocada la segunda polea para la cinta, tensada previamente por un muelle, está cerrada hacia fuera por una placa cobertera que contiene únicamente una rendija para el paso de la cinta.

Un mecanismo de frenado dispuesto en la placa cobertera, permite inmovilizar la cinta, para que pueda mantenerse en cualquier posición de apertura, en contra de la acción de la fuerza de la gravedad. El mecanismo de frenado y bloqueo trabaja en función de la dirección de la fuerza en la cinta, y se afloja colocando la cinta en la zona del mecanismo de bloqueo, en una posición aproximadamente perpendicular a la superficie de la pared.

Para poder elevar y descender también eléctricamente tales persianas enrollables, en sí mismas accionadas a mano, por el documento DE-G 84 16 248 se conoce un grupo propulsor del arrollamiento de la cinta, que hay que instalar posteriormente. Este accionamiento del arrollamiento de la cinta se compone de una carcasa de dos partes, en cuya parte inferior de la carcasa están dispuestos dos rodillos de fricción para la cinta, paralelos y distanciados uno de otro. Junto a la cara frontal de uno de los rodillos de fricción se encuentra el motor de accionamiento, que está acoplado con el rodillo de fricción mediante un engranaje angular. Los rodillos de fricción están unidos solidarios en rotación con engranajes frontales. El acoplamiento dentado entre los rodillos de fricción apoyados en la parte inferior, se lleva a cabo con otro rodillo de fricción que está dispuesto giratorio en la parte superior de la carcasa.

Con la carcasa cerrada, la cinta de la persiana enrollable pasa formando meandros entre los rodillos apoyados giratorios en la parte inferior de la carcasa y en la parte superior de la carcasa, desviando otros dos rodillos apoyados en la tapa, la cinta de tal manera que, visto desde afuera parece atravesar la carcasa en línea recta.

En este diseño conocido es desventajoso que el mecanismo de frenado tiene que detenerse mediante medidas especiales porque, si no, impide la extracción de la cinta mediante el grupo propulsor del arrollamiento de la cinta.

Otro menoscabo en el diseño conocido se produce por el hecho de que la carcasa no es simétrica respecto a la dirección de movimiento de la cinta, es decir, sobresale de la cinta por un lado. Supuesto que la carcasa sobresalga de la cinta por la derecha, la parte saliente no debe de estorbar en una cinta que se mueva a la derecha junto a la ventana, pero puede llegar a estorbar cuando la cinta discurra a la izquierda de la ventana. Así pues la carcasa posiblemente se adentra algo con la parte sobresaliente en la abertura de la ventana, lo cual no produce ningún efecto estético especialmente agradable.

Debido al apoyo de los rodillos desviadores y del rodillo de fricción en la tapa, entre la parte inferior de la carcasa y la tapa se ejercen notables fuerzas destructivas que exigen una mecánica muy robusta de cierre entre la parte inferior de la carcasa y la tapa, y una tapa muy sólida.

Partiendo de este estado actual de la técnica, es misión de la invención crear un accionamiento de la cinta de la persiana enrollable que sea fácil de montar, y que sólo sobresalga muy poco de la cinta.

Esta misión se resuelve según la invención mediante el accionamiento de la cinta de la persiana enrollable, con las notas características de la reivindicación 1.

La estructuración especial de la platina y la ubicación de uno de los rodillos de fricción o de un rodillo loco, se cuidan de que con el accionamiento montado de la cinta de la persiana enrollable, el mecanismo de bloqueo y frenado para la cinta de la persiana enrollable, se ponga fuera de servicio. El desarrollo tangencial del rodillo de fricción, de manera que la cinta salga perpendicular a la platina y, por tanto, perpendicular también al muro, guía la cinta en una dirección que abre el mecanismo de frenado y bloqueo en forma similar al accionamiento a mano.

Con este fin, en la platina está prevista una rendija correspondiente de salida para la cinta, y estructurada de manera que la ranura esté abierta lateralmente para poder montar el nuevo accionamiento sin desmontar la cinta.

Los rodillos de fricción acoplados uno con otro sin resbalamiento mediante engranajes, se cuidan de un accionamiento de la cinta, de resbalamiento especialmente bajo. Gracias al acoplamiento con arrastre de forma de los rodillos de fricción, se aumenta la superficie de rozamiento con la que la cinta está en contacto con los rodillos de fricción, lo cual conduce en caso de un rozamiento estático, a un aumento de la posible fuerza de arrastre y, por tanto, para una fuerza determinada, a un resbalamiento reducido. Los rodillos individuales de fricción no pueden perder por sí mismos la adherencia por fricción con la cinta.

Puesto que el motor de accionamiento y el engranaje están dispuestos en la platina de manera que, con el accionamiento montado, el motor se encuentre en la zona de la cinta, el accionamiento de la persiana enrollable es esbelto y sólo llega a sobresalir muy poco lateralmente. En especial de este modo la carcasa puede estructurarse casi simétrica respecto al eje longitudinal de la cinta, es decir, sobresale lo mismo hacia los dos lados, con lo que carece ya de importancia si la cinta de la persiana enrollable discurre por la derecha o por la izquierda de la ventana. En todo caso se logra aproximadamente el mismo aspecto.

Aquí se favorece la esbelta forma constructiva compacta del nuevo accionamiento de la cinta de la persiana enrollable, haciendo que el engranaje angular esté dispuesto entre el árbol de salida y aquel rodillo de fricción que en el espacio, no esté inmediatamente contiguo a la rendija de salida. El motor de accionamiento se encuentra junto a la superficie de arrastre y, por tanto, en cierto modo en prolongación del grupo de rodillos de fricción. El necesario engranaje reductor angular puede contener la transmisión angular a la entrada del engranaje o a la salida del engranaje. En el caso de la transmisión angular a la entrada es especialmente ventajoso un engranaje de tornillo sin fin, porque permite una gran reducción y, por tanto, ayuda a ahorrar engranes, lo cual favorece la disponibilidad de espacio. Además, se cuida de un frenado automático sin dispositivo especial de frenado. Por el contrario un engranaje de ruedas cónicas como transmisión angular, tiene la ventaja de ser también muy duradero sin engrase especial.

Se obtiene una forma constructiva muy compacta cuando el rodillo de fricción accionado directamente por el engranaje, lleva solidaria en rotación una rueda cónica que engrana con un piñón cónico que se asienta solidaria en rotación en el árbol de salida del mecanismo de engranajes rectos.

En engranajes cónicos que estén fuertemente cargados, el piñón cónico tiende a apretar la corona dentada hacia un lado, eventualmente hasta que los dientes salten. Para contrarrestar esta tendencia, la corona dentada tiene que ser relativamente rígida a la flexión, lo cual puede conseguirse sin más, cuando la corona dentada se encuentre entre el engranaje recto y la superficie de arrastre. En este acondicionamiento, el engranaje recto sostiene la corona dentada contra el alabeo.

Un compromiso favorable entre fuerza de arrastre, es decir, resbalamiento, y tamaño constructivo, se obtiene ya cuando el accionamiento de la cinta únicamente comprende dos rodillos de fricción. Tres rodillos de fricción aumentan en compensación la fuerza de arrastre, y disminuyen el resbalamiento entre cinta y accionamiento.

Con ayuda de un tercer rodillo apoyado en la platina, y que también puede ser un rodillo loco, puede conseguirse un enlazamiento en forma de omega de uno de los dos rodillos de fricción. El ángulo de enlazamiento de uno de los rodillos de fricción es aproximadamente 180º, mientras que el otro ángulo de enlazamiento puede hacerse mayor de 180º con ayuda del rodillo desviador.

Se facilita el montaje posterior del nuevo accionamiento de la cinta de la persiana enrollable cuando al menos uno de los al menos dos rodillos de fricción está apoyado extraíble en la platina. El apoyo extraíble hace también superfluo un apoyo en voladizo que exigiría condiciones muy grandes y fuertes del asiento del apoyo. El apoyo extraíble se hace muy fácil estando previstas en la platina dos gualderas o paredes laterales opuestas distanciadas, que contienen los asientos de apoyo para un eje enchufable en el que está dispuesto el correspondiente rodillo de fricción.

Un montaje especialmente sencillo se produce también cuando uno de los rodillos de fricción está apoyado en la platina desplazable paralelamente al eje. De este modo, con el fin de montar la cinta, un rodillo de fricción situado intermedio, puede estar sujeto fácilmente extraíble.

Se produce una disposición especialmente robusta cuando en lo posible todos los rodillos, es decir, los rodillos locos como también los rodillos de fricción, están apoyados en los dos extremos frontales, o sea, no están apoyados en voladizo.

Se produce otra simplificación del montaje posterior cuando para la fijación de la platina a la pared están previstas aberturas de forma de ojo de cerradura. Estas son congruentes con las aberturas de fijación en la placa cobertera normalizada, de manera que es suficiente aflojar únicamente un poco estos tornillos y colocar desplazando la platina con las aberturas de fijación de forma de ojo de cerradura.

Por lo demás, perfeccionamientos de la invención son objeto de reivindicaciones secundarias.

En el dibujo está representado un ejemplo de realización del objeto de la invención según las reivindicaciones. Se muestran:

Figura 1, el nuevo accionamiento de la cinta de la persiana enrollable, en una vista en perspectiva.

Figura 2, el nuevo accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según la figura 1, en una vista sobre la cara posterior de la platina.

Figura 3, el accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según la figura 1, con un rodillo de fricción sacado, en una vista en perspectiva similar a la de la figura 1.

Figura 4, el accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según la figura 1, en un alzado lateral fuertemente esquematizado, con el fin de ilustrar el recorrido de la cinta.

Figura 5, otro ejemplo de realización del nuevo accionamiento de la cinta de la persiana enrollable, con tres rodillos de fricción accionados rotativamente, en una representación en perspectiva.

Figura 6, el accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según la figura 5, en un alzado lateral.

Figura 7, el accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según la figura 5, en un corte longitudinal perpendicular a los ejes de giro de los rodillos de fricción.

Figura 8, el accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según la figura 5, con un rodillo central de fricción sacado, en una representación en perspectiva según la figura 5, y

Figura 9, el accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según la figura 5, en una vista sobre la cara posterior.

La figura 1 muestra un accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable en una representación en perspectiva algo simplificada, sin la tapa correspondiente. Al accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable, pertenece una platina 2 fabricada de una chapa de acero a la que está fijado un motor 3 de accionamiento, así como están apoyados giratorios dos rodillos 4 y 5 de fricción.

La platina 2 presenta según la figura 2 una pared 6 posterior plana que en el sentido más amplio, presenta una forma rectangular. La pared 6 posterior está limitada por un total de cuatro aristas 7, 8, 9 y 11. La arista 7 es aquí una arista doblada, en la que la parte 6 posterior se transforma en una pared 12 lateral conformada de una sola pieza, y que corre a lo largo de la arista 7, y refuerza la pared 6 posterior.

Distanciada de la arista 8 transversal inferior, la pared posterior contiene una rendija 13 prevista para el paso de la cinta de la persiana enrollable, que está cerrada hacia el costado de la arista 7 doblada, y está abierta por el lado del borde en dirección hacia la arista 11 opuesta. En la zona limitada entre la rendija 13 y la arista 8 transversal, la pared 6 posterior contiene una abertura 14 de fijación de forma de ojo de cerradura, que está estructurada de manera que la parte más estrecha de la abertura 14 de fijación de forma de ojo de cerradura, mire en dirección hacia la arista 11 longitudinal. Otras dos aberturas 15 y 16 de fijación de forma de ojo de cerradura, orientadas en forma similar, están dispuestas junto a la arista 8 transversal. La distancia de las aberturas 14 y 15 ó 14 y 16 de fijación de forma de ojo de cerradura, corresponde a la distancia normalizada de los tornillos de fijación con lo que se fija a la pared la placa cobertera de la polea de arrollamiento. Las aberturas 15 y 16 de fijación también pueden estar orientadas en dirección paralela a la extensión longitudinal de la platina 2.

La arista 11 longitudinal está provista en la unión a la rendija 13, con un saliente 17 cuya arista 18 libre se transforma en una gualdera 19 reconocible en la figura 1. La gualdera 19 discurre paralela y distanciada de la pared 12 lateral. En una arista 21 doblada que está apartada de la rendija 13, la gualdera 19 se convierte en una brida 22 que mira en dirección hacia la pared 12 lateral, y discurre perpendicular tanto con respecto a la pared 6 posterior, como también a la pared 12 lateral.

La brida 22 forma una superficie de fijación para la instalación de un mecanismo 23 de engranajes rectos, cuyo árbol 24 de salida se hace pasar por una abertura correspondiente en la brida 22. Con la entrada del mecanismo 23 está acoplado el motor 3 de accionamiento, es decir, su árbol del rotor forma el árbol de entrada del mecanismo 23 de engranajes rectos. Tanto el motor 3 de accionamiento, como también el mecanismo 23 de engranajes rectos, son aproximadamente cilíndricos, y con sus ejes longitudinales que son coaxiales con el árbol 24 de salida, están situados paralelos a la pared 6 posterior, y también paralelos a la pared 12 lateral.

Entre la gualdera 19 y la pared 12 lateral está apoyado giratorio en la platina, un balancín 25 de apoyo. El balancín 25 de apoyo es una pieza de chapa conformada en forma de U, y se compone de un dorso 26 en el que están conformadas o dobladas dos bridas 27 y 28 laterales. En las dos bridas 27 y 28 laterales se encuentran taladros 29 alineados uno con otro, a través de cada uno de los cuales se hace pasar un casquillo 31 y 32 cilíndrico de cojinete. El casquillo 31 cilíndrico de cojinete se enchufa en un taladro correspondiente en la pared 12 lateral, mientras que el casquillo 32 de cojinete está insertado en un taladro 33 de la gualdera 19. Los dos casquillos 31 y 32 de cojinete están remachados con la platina, mientras el balancín 25 está apoyado giratorio en los sectores de los dos casquillos 31 y 32 de cojinete, que sobresalen hacia dentro.

Los casquillos 31 y 32 de cojinete sirven para el alojamiento de un eje 34 cilíndrico enchufable que puede enchufarse a través de los casquillos 31 y 32 de cojinete, alineados uno con otro. En el eje 34 enchufable se asienta giratorio el rodillo 4 de fricción con su taladro 35 de apoyo.

Las dos bridas 27 y 28 laterales se extienden en dirección hacia la rendija 13, y contienen en sus extremos libres que se encuentran allí, dos taladros 36 alineados uno con otro, a través de los cuales se hace pasar un eje 37. En el eje 37 está apoyado giratorio el segundo rodillo 5 de fricción.

Finalmente, las dos bridas 27 y 28 laterales presentan dos apéndices que miran hacia arriba, y que asimismo contienen dos taladros 38 alineados uno con otro. Por los taladros 38 pasa un eje 39 en el que está apoyado giratorio libremente, un rodillo 41 desviador.

El rodillo 4 de fricción se compone de un sector 42 cilíndrico que en una cara frontal se convierte de una sola pieza en una corona 43 dentada cónica. Los dientes de esta corona dentada cónica miran en dirección hacia la superficie 42 cilíndrica de fricción. En la cara más apartada de la superficie 42 de fricción, en la corona 43 dentada cónica está conformado de una sola pieza, un engranaje 44 recto. De este modo la corona 43 dentada cónica está reforzada y protegida contra desviación lateral.

El segundo rodillo 5 de fricción se compone asimismo de una superficie 45 cilíndrica de fricción que en un extremo frontal se convierte en un disco 46 del borde, y en el otro extremo frontal, en un disco 47 del borde. La distancia entre los dos discos 46 y 47 del borde, corresponde a la anchura de una cinta de la persiana enrollable.

En la cara exterior del disco 47 del borde está conformado de una sola pieza un engranaje 48 recto, su paso y número de dientes coincide con el engranaje 44 recto. La superficie 45 de fricción tiene el mismo diámetro que la superficie 42 de fricción.

Para accionar los dos rodillos 4 y 5 de fricción, acoplados engranados, solidarios en rotación uno con otro, como permite reconocer la figura 4, en el árbol 24 de salida se asienta solidario en rotación un piñón 51 cónico que engrana con la corona 43 dentada cónica.

En estado montado, la cinta 52 que viene de arriba, según la figura 4, pasa por fuera alrededor del rodillo 41 desviador. Desde allí la cinta 52 se hace pasar entre el rodillo 41 desviador y el rodillo 4 de fricción, que lo envuelve en forma de omega. Por tanto, discurre entre el rodillo 4 de fricción y la pared 6 posterior de la platina 2. Partiendo del rodillo 4 de fricción se hace pasar la cinta 52 entre los dos rodillos 4 y 5 de fricción, y envuelve el rodillo 5 de fricción casi en 180º, antes de que salga de este tangencialmente, y a través de la rendija 13 desaparezca en la abertura no ilustrada del muro. Aquí la posición del rodillo 5 de fricción respecto a la rendija 13, ó a las aberturas 14, 15 y 16 de fijación, está elegida de manera que la cinta 52 penetre en la abertura del muro en una dirección casi perpendicular al plano de la pared, con lo que se inactiva el dispositivo de frenado allí
existente.

Para instalar el accionamiento 1 mostrado de la cinta de la persiana enrollable, primeramente se quita la tapa no ilustrada de la platina 2. Después se saca el eje 34 enchufable para poder extraer hacia delante el rodillo 4 de fricción, por el resquicio entre el rodillo 41 inversor y el rodillo 5 de fricción. A continuación se desenroscan un poco, unos 5 mm, los tornillos de fijación, con los que está fijada la placa cobertera de la abertura del muro para la polea de la cinta, para que la platina 2 pueda ponerse con las correspondientes aberturas 14 y 15 ó 14 y 16, sobre las cabezas de los tornillos de fijación, conforme a la distancia de los tornillos de fijación. Después de hacer pasar las cabezas de los tornillos por la parte mayor de las aberturas 14, 15 ó 16 de fijación, de forma de ojo de cerradura, se desplaza un poco la platina 2 hacia un lado, hasta que las cabezas cubran la parte reducida de estas aberturas 14, 15 ó 16 de fijación. A continuación se aprietan de nuevo los tornillos de fijación con lo que el accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable está fijado con seguridad y sólidamente a la pared. En esta posición la superficie periférica del rodillo 5 de fricción, se alinea con la rendija de la cinta en la placa cobertera.

Para montar el dispositivo 1 de accionamiento en este sentido, no es necesario sacar la cinta 52, puesto que a causa de la rendija 13 abierta lateralmente, el accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable puede ponerse desde el costado con respecto a la cinta.

Después de la fijación de la platina 2 en la pared, la cinta 52 discurre tensada por encima del rodillo 41 desviador y del rodillo 5 de fricción, y precisamente por el mismo lado de estos dos rodillos. Ahora se introduce de nuevo el rodillo 4 de fricción, y precisamente en la posición como permiten reconocer las figuras 1 y 4, hasta que el taladro 35 de apoyo se alinee con los taladros en los casquillos 31 y 32 de cojinete. Seguidamente se enchufa el eje 34 enchufable con lo que el montaje está terminado. La cinta 52 discurre después como se muestra en la figura 4, sujetándose o moviéndose por las superficies 42 y 45 de fricción.

A causa de la disposición, tanto el motor 3 de accionamiento, como también el mecanismo 23 de engranajes rectos, se encuentran esencialmente entre la cinta 52 y la pared. El accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable sobresale tan sólo un poco de la cinta 52, por los dos lados.

Con ayuda del balancín 25 apoyado pudiendo girar limitadamente, pueden realizarse funciones de interruptor de fin de carrera, estando tensado previamente el balancín 25 mediante muelles en una posición definida, y saliéndose de ella, en cada caso si la persiana enrollable está totalmente bajada o completamente enrollada. Cuando no se necesite esta función, puede prescindirse del balancín 25, y en su lugar, los taladros 36 y 38 se alojan en prolongaciones o brazos correspondientes de la platina 2.

En las figuras 5 a 9 está ilustrado otro ejemplo de realización de un accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable. Siempre que se presenten en este ejemplo de realización, componentes constructivos y elementos ya descritos, estos están provistos en parte con el mismo símbolo de referencia que en el ejemplo de realización según las figuras 1 a 4.

La diferencia esencial respecto al primer ejemplo de realización, consiste en el número de los rodillos de fricción, y en el engranaje modificado entre el motor 3 de accionamiento y el rodillo de fricción inmediato contiguo a aquel. En detalle, la estructura es como sigue:

La platina 2 del accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable según la figura 5 tiene una estructura en forma de U, de manera que paralelamente a la pared 12 lateral curvada, existe una pared 55 lateral casi igual de larga, que mediante una arista 56 doblada se convierte en la parte 6 posterior. La pared 55 lateral termina redondeada acabando en punta en 57, aproximadamente por debajo de la rendija 13 de salida, con referencia a la posición vertical normal de montaje.

A partir de la parte 6 posterior, entre las dos paredes 12 y 55 laterales, está entallada y curvada hacia arriba una brida 58 en la que está embridado el motor 3 de accionamiento, como lo permite reconocer el corte según la figura 7. El motor 3 de accionamiento, en el segundo ejemplo de realización, es asimismo un motor de corriente continuo excitado permanentemente, pero sin engranaje reductor, en cuyo árbol 59 de salida se asienta solidario en rotación un tornillo 61 sin fin, que atraviesa un taladro correspondiente en la brida 58, y que mira en la dirección hacia la rendija 13. Así pues el motor 3 de accionamiento está situado entre las dos paredes 12 y 55 laterales, y precisamente en la cara de la brida 58, más apartada de la rendija 13.

Entre la rendija 13 y la brida 58 está apoyado giratorio directamente junto a la brida 58, un rodillo 62 loco. El rodillo 62 loco está provisto con una superficie 63 cilíndrica de rodadura sobre la cual corre la cinta 52 no ilustrada en la figura, y que está provista con un recubrimiento que aumenta el rozamiento, para elevar el resbalamiento entre el rodillo 62 loco y la cinta 52. El rodillo 62 loco sirve como medio de entrada para un mando no ilustrado.

El rodillo 62 loco está apoyado giratorio en un eje 64 que con los dos extremos que sobresalen del rodillo 62 loco, está alojado en taladros 65 correspondientes, alineados de cojinete en las dos paredes 12 y 55 laterales. El eje 64 está asegurado contra desplazamiento axial mediante medios no representados de aseguramiento, por ejemplo, anillos de retención o cabezas remachadas. La posición de los taladros 65 en las paredes 12 y 55 laterales, es de tal manera que la cinta 52 que se aleja de allí, no colisione con el motor 3 de accionamiento, como permite reconocer el corte según la figura 7.

Con eje paralelo, junto al rodillo 62 loco, en dirección hacia la rendija 13 de salida, está apoyado giratorio un primer rodillo 66 de fricción. El rodillo 66 de fricción presenta una estructura como la de los rodillos 4 y 5 de fricción según el ejemplo precedente de realización, y forma una superficie 67 cilíndrica lisa de arrastre, con un revestimiento para aumentar el rozamiento. La superficie 67 de arrastre está limitada en un extremo frontal por un disco 68 del borde, y en el otro extremo frontal por un engranaje 69 recto que actúa asimismo como disco del borde y cuyo diámetro de la circunferencia de los fondos de los dientes, es mayor que el diámetro de la superficie 67 cilíndrica de arrastre.

El apoyo del rodillo 66 de fricción acontece mediante un eje 68 que se hace pasar por el rodillo 66 de fricción. El eje 68 se mete por sus extremos en dos taladros 70 alineados uno con otro, de los cuales uno está contenido en la pared 55 lateral, y el otro en la pared 12 lateral. Como permiten reconocer las figuras 5 y 7, el eje 68 está situado algo más próximo a la parte 6 posterior que el eje 64 del rodillo 62 loco.

También el eje 68 está asegurado contra desplazamiento axial o contra caída, con ayuda de medios de aseguramiento, no mostrados en detalle.

Un segundo rodillo 71 de fricción que por su configuración es exactamente idéntico al rodillo 66 de fricción, se encuentra junto al rodillo 66 de fricción en el costado más apartado del rodillo 62 loco. Puesto que el rodillo 71 de fricción tiene la misma estructura que el rodillo 66 de fricción, sus componentes individuales están designados con los mismos símbolos de referencia que en el rodillo 66 de fricción.

El apoyo del rodillo 71 de fricción acontece con ayuda de otro eje 72 que en sus extremos está alojado en dos taladros 73 alineados uno con otro. Uno de los taladros 73 se encuentra una vez más en la pared 55 lateral, mientras que el otro taladro alineado con él, está contenido en la pared 12 lateral. El eje 72 se muestra estructurado en detalle en la figura 8. Se compone de un vástago 74 cilíndrico con una cabeza 75 conformada plana, con lo que el eje 72 tiene casi la forma de un clavo. En ciertos casos puede estar terminado en punta en forma algo troncocónica, en su extremo 76 más apartado de la cabeza 75.

Para obtener un enlazamiento lo mayor posible, con al mismo tiempo la menor longitud constructiva posible en la dirección longitudinal de la cinta, la posición del taladro 73 está dispuesta tan cerca como sea posible junto a la parte 6 posterior, y alejada justamente lo necesario para que el engranaje 69 del rodillo 71 de fricción, no roce en la parte 6 posterior. Por lo demás, la posición está elegida de manera que los dos engranajes 69 de los dos rodillos 66 y 71 de fricción, engranen limpiamente uno con otro.

Finalmente el dispositivo 1 de accionamiento presenta un tercer rodillo 77 de fricción, que referido a la representación en la figura 5, se encuentra por encima de la rendija 13 de salida. El rodillo 77 de fricción, es con respecto a su forma y su estructura, idéntico a los rodillos 66 y 71 de fricción, por lo que también aquí se utilizan una vez más los mismos símbolos de referencia que en el rodillo 66 de fricción, para la designación de los componentes constructivos y sectores individuales.

El apoyo del rodillo 77 de fricción acontece con ayuda de un eje 78 que en sus extremos está alojado en dos aberturas 79 ovales alineadas una con otra. Una de las aberturas 79 está configurada en la proximidad de la punta 57 en la pared 55 lateral, mientras que la abertura 79 alineada con ella y no reconocible en el dibujo, está contenida en la pared 12 lateral. Las dos aberturas 79 están orientadas de la misma forma, y precisamente de manera que su eje mayor mire en la dirección hacia el centro del taladro 73 contiguo del rodillo 71 más cercano de fricción. Cuando el eje 78 se apoya en el extremo contiguo al taladro 73, el engranaje 69 del rodillo 77 de fricción, engrana limpiamente y sin juego con el engranaje 69 del rodillo 71 de fricción. Puesto que las aberturas 79 están colocadas alejadas tanto como sea posible de la parte 6 posterior, se produce entre los dos engranajes 69 dentados rectos de los rodillos 66 y 77 de fricción, una luz que es menor que lo que corresponde al diámetro del engranaje 69 del rodillo 71 de fricción.

A causa de la forma oval de las aberturas 79, el eje 78 y, por tanto, el rodillo 77 de fricción apoyado giratorio en él, está apoyado en la platina 2 con eje paralelo, y puede alejarse un poco del rodillo 71 de fricción, hasta que la luz entre su engranaje 69 recto y el engranaje 69 recto del rodillo 66 de fricción, permita el paso libre sin obstáculos del engranaje 69 del rodillo 71 de fricción.

Con ayuda de anillos 81 exteriores de retención que se asientan en gargantas correspondientes del eje 78, el eje 78 está asegurado contra desplazamiento lateral.

Como se deduce hasta ahora de la descripción de la estructura, los tres rodillos 66, 71 y 77 de fricción están acoplados engranados uno con otro, solidarios en rotación, mediante sus engranajes 69 rectos, y giran exactamente sincrónicos. Para ponerlos en movimiento en el sentido del movimiento de la cinta 52, existe un engranaje del que en la figura 7 se reconoce una rueda 82 helicoidal en el lado de entrada. La rueda 82 helicoidal está acoplada solidaria en rotación con un engranaje recto coaxial no reconocible, y engrana con el tornillo 61 sin fin. La rueda 82 helicoidal puede girar libremente junto con el engranaje recto unido solidario en rotación con ella, alrededor de un eje 83. El engranaje recto no ilustrado engrana con un engranaje 85 recto doble, apoyado giratorio libremente en un eje 84, cuyo otro dentado engrana con el engranaje 69 recto del rodillo 66 de fricción. Una parte del engranaje 85 recto doble puede reconocerse en la figura 9 en una abertura de la parte 6 posterior.

Como lo muestra la figura 9, también la posición de las aberturas de fijación se diferencian del primer ejemplo de realización. El dispositivo 1 de accionamiento según la figura 9, está provisto con un total de cuatro aberturas 86, 87, 88 y 89 de fijación, que tienen todas una forma parecida al ojo de una cerradura, en el sentido de que se componen de un sector 91 más estrecho, alargado, y de un sector 92 de forma circular que tiene un diámetro mayor de lo que corresponde a la anchura del sector 91 alargado, y en el que desemboca sencillamente el sector 91.

Todas las aberturas 86 a 89 de fijación se encuentran en la parte 6 posterior, y están situadas en un plano común. La abertura 86 de fijación está dispuesta en la zona entre la rendija 13 de salida y la arista 8 inferior de la platina 2. La abertura 86 de fijación está orientada de manera que la extensión longitudinal del sector 91 alargado esté situada paralela a la extensión longitudinal de la platina 2, mientras que el sector 82 de forma circular está apartado de la arista 8, y contiguo a la rendija 13 de salida. El sector 92 de forma circular está contiguo a la arista 8, mientras que la parte 91 alargada mira hacia la rendija 13.

Las aberturas 87 a 89 de fijación están situadas en la zona entre la rendija 13 de salida y la brida 58 de montaje para el motor 3. Están orientadas paralelas unas a otras, y la extensión longitudinal del sector 91 estrecho alargado, está situada perpendicular a la extensión longitudinal de la platina 2.

El montaje del dispositivo 1 de accionamiento de la cinta de la persiana enrollable según las figuras 5 a 9 acontece como se describe a continuación, deduciéndose de aquí también indicaciones que eventualmente faltan todavía sobre dimensiones y posiciones de componentes individuales.

Antes del montaje, en la parte del edificio se desenroscan un poco los dos tornillos con los que está cubierto en la pared el mecanismo automático de arrollamiento para la cinta 52. Después se saca hacia abajo del eje 72 un anillo 94 de retención eventualmente existente, y se extrae el eje 72 de la platina 2, con lo que el rodillo 71 de fricción puede retirarse de la platina 2. Al retirarlo se hace retroceder el rodillo 77 de fricción desplazable paralelamente al eje, a la otra posición terminal en la que su eje 78 llega a tope en el extremo romo de la abertura 79, apartado del rodillo 71 de fricción. La luz entre los dos engranajes 69 rectos del rodillo 66 de fricción y del rodillo 77 de fricción, es tan sólo lo suficientemente grande para poder sacar el engranaje 69 recto del rodillo 71 de fricción, junto con el rodillo 71 de fricción, rodando por un lado sobre la periferia del correspondiente engranaje 69 recto.

El accionamiento 1 de la cinta de la persiana enrollable, así preparado, se enchufa ahora con la abertura 86 inferior de fijación sobre el tornillo inferior de sujeción para la placa cobertera del mecanismo automático de arrollamiento en la parte del edificio, y precisamente en una posición en la que el eje longitudinal de la platina 2 discurra algo oblicuamente. A continuación se saca la cinta 52 un poco de la pared, y utilizando el tornillo inferior de fijación como eje de giro, se gira el dispositivo 1 de accionamiento hasta la vertical. Aquí se pasa al mismo tiempo el tornillo superior de fijación para el mecanismo automático de arrollamiento, en la respectiva abertura 87, 88 u 89 de fijación, que encaje bien.

Para que se realice un asiento apretado, el tornillo superior se saca solamente lo justo hasta que su cabeza pueda pasar a través de la correspondiente abertura de fijación. A continuación se aprieta solamente el tornillo inferior de fijación, con lo que el dispositivo de accionamiento está instalado por la parte del edificio. La cinta 52 discurre ahora como sigue:

Sale de la pared por la rendija de salida del sistema automático de arrollamiento de la parte del edificio, llega a la rendija 13 de salida de la platina 2, y desde allí discurre sobre el costado vuelto hacia el observador, de los rodillos 77 y 66 de fricción, así como sobre el costado vuelto hacia el observador del rodillo 62 loco, y desde allí recubriendo el motor 3 de accionamiento hacia arriba en la dirección hacia el rollo de la cinta, que está unido solidario en rotación con el árbol de la persiana enrollable.

Puesto que la rendija 13 de salida está abierta por un extremo, no es necesario efectuar en la cinta 52, ninguna manipulación de desmontaje, para instalar el dispositivo 1 de accionamiento.

Después de que el dispositivo 1 de accionamiento esté montado hasta aquí, se pone el rodillo 71 de fricción, todavía suelto, sobre la cara vuelta hacia el observador, de la cinta 52, y se mete apretando entre las dos paredes 12 y 55 laterales de la platina 2, en el espacio entre los rodillos 66 y 77 de fricción. Aquí estira simultáneamente la cinta 52 en forma de lazo entre los dos rodillos 66 y 77 de fricción, y da lugar a un enlazamiento en forma de omega de su propia superficie 67 cilíndrica de arrastre. Cuando el rodillo 71 de fricción está metido a presión a suficiente profundidad, se pasa desde el costado el eje 72 por las aberturas 73 y por el rodillo 71 de fricción, para sujetar el rodillo 71 de fricción en la platina 2. Después de pasar el eje 72 por las aberturas 73, en su caso todavía puede colocarse el anillo 94 de retención, como se reconoce en la figura 6.

La tensión longitudinal que actúa en la cinta 52, junto con el enlazamiento del rodillo 66 de fricción, se cuida de que el engranaje 69 del rodillo 77 de fricción, llegue a engranarse de nuevo con el engranaje 69 del rodillo 71 de fricción. Además, esta tensión de tracción se cuida de que el engrane continúe existiendo durante el funcionamiento subsiguiente de la persiana enrollable.

Después del montaje se produce un curso de la cinta 52 como el que está indicado de puntos y trazos en la figura 7. El rodillo 66 de fricción es abrazado en un ángulo central de unos 60º, mientras que el enlazamiento de los rodillos 71 y 77 de fricción, está situado en unos 180º. Así se realiza una superficie de contacto relativamente grande que está en condiciones de transportar la cinta 52 con muy poco resbalamiento, y desde luego incluso en persianas enrollables pesadas relativamente grandes.

Para poner en marcha la cinta 52 de la persiana enrollable, se conecta el motor 3 de accionamiento, con lo que con la correspondiente velocidad, los tres rodillos 66, 71 y 77 de fricción se ponen en rotación sincrónicamente con la misma velocidad. Tan pronto como se desconecta la corriente para el motor 3 de accionamiento, la persiana enrollable se detiene en la posición correspondiente, puesto que se bloquea por la acción combinada del par de adherencia del motor 32 de accionamiento, excitado con corriente continua, en unión con el engranaje de tornillo sin fin, prácticamente autoblocante, formado por el tornillo 61 sin fin y la rueda 82 helicoidal.

El rodillo 62 loco sirve para registrar el movimiento de la cinta 52, y señalizar este movimiento a un dispositivo de mando no mostrado en detalle, para poder detener oportunamente el movimiento de la persiana enrollable en la posición terminal superior e inferior.

Un accionamiento de la cinta de la persiana enrollable presenta una platina fabricada como pieza conformada de chapa, en la que está fijado un motor eléctrico. El motor eléctrico acciona un engranaje angular que en la parte de salida está unido engranado con un rodillo de fricción. Este rodillo de fricción está unido solidario en rotación con un engranaje recto. El engranaje recto engrana directamente con un segundo engranaje recto que por su parte está unido solidario en rotación con un segundo rodillo de fricción, de manera que los dos rodillos de fricción se ponen en rotación positivamente en dirección contraria. Al menos uno de los rodillos acoplados de fricción, puede extraerse. Además, uno de los rodillos de fricción está dispuesto de manera que la cinta saliente pueda abandonar el dispositivo de accionamiento, en lo esencial perpendicular a la platina.

Claims (30)

1. Accionamiento (1) de la cinta de una persiana enrollable para el accionamiento de una cinta (52) de una persiana enrollable, que puede arrollarse en una polea apoyada giratoria, empotrada en una pared o muro y que está tensada previamente por un muelle en el sentido del arrollamiento,

con una platina (2) que presenta una superficie (6) de base, vuelta hacia la pared o muro, en estado montado, y una rendija (13) de salida para la cinta (52) que pasa por el accionamiento (1) de la cinta de la persiana enrollable, y que está abierta en un extremo,

con al menos dos rodillos (4, 5; 66, 71, 77) de fricción, apoyados giratorios con ejes paralelos, presentando cada uno de ellos una superficie (42, 45, 67) cilíndrica de arrastre para la cinta (52), y estando cada uno de los cuales unido solidario en rotación con un engranaje (44, 48, 69) recto correspondiente, estando los engranajes (44, 48, 69) rectos engranados directamente unos con otros, estando pasada la cinta (52) entre los al menos dos rodillos (4, 5; 66, 71, 77) de fricción, y estando dispuesta espacialmente la rendija (13) de salida lo más próxima al rodillo (5) de fricción, de tal manera que la cinta (52) salga tangencialmente de este rodillo (5, 77) de fricción sin ulterior desviación, y vaya perpendicular a la platina y, por tanto, perpendicular a la pared a través de la rendija (13) de salida,

que una tangente a este rodillo (5, 77) de fricción pase por la rendija (13) de salida y sea perpendicular a un plano definido por la pared posterior,

con un motor (3) de accionamiento, fijado a la platina (2), que presenta un árbol (59) de salida, y que, está dispuesto en la platina (2) de tal manera que, en estado montado del accionamiento (1) de la cinta de la persiana enrollable, se encuentra en lo esencial por encima o por debajo de una superficie que está definida por un sector de la cinta (52) extendida, y

con un engranaje (43, 51; 61, 82) angular entre el árbol (24, 59) de salida del motor (3) de accionamiento y aquel rodillo (4; 66) de fricción que no esté espacialmente contiguo de inmediato a la rendija (13) de salida.

2. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque el rodillo (5, 77) sobre el que pasa la cinta (52) hacia la rendija (13) de salida, es el rodillo (5; 77) de fricción más próximo a la rendija (13) de salida.

3. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque en la platina (2) está apoyado un rodillo (62) loco sobre el que pasa la cinta (52).

4. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 3, caracterizado porque el rodillo sobre el que pasa la cinta (52) hacia la rendija (13) de salida, es un rodillo loco contiguo a la rendija de salida.

5. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque el árbol (59) de salida del motor (3) de accionamiento, lleva solidario en rotación, un engranaje recto de un mecanismo (23) de engranajes rectos, que por el lado de salida se convierte en un engranaje angular.

6. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque el rodillo (4) de fricción colocado más próximo engranado al motor (3) de accionamiento, está unido solidario en rotación con una corona (43) dentada cónica.

7. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 6, caracterizado porque la corona (43) dentada cónica está dispuesta entre el engranaje (44) recto y la superficie (42) de arrastre.

8. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque el árbol (59) de salida del motor (3) de accionamiento, está acoplado con un engranaje (61) de entrada de un engranaje (61, 82) angular.

9. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 8, caracterizado porque el engranaje (61, 82) angular es un engranaje de tornillo sin fin, cuyo tornillo (61) sin fin se asienta solidario en rotación en el árbol (59) de salida del motor (3) de accionamiento, y que en el lado de salida se convierte en un engranaje (69) de dientes rectos.

10. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 9, caracterizado porque el engranaje (61, 82) de tornillo sin fin, contiene una rueda (82) helicoidal que está unida solidaria en rotación con un engranaje recto.

11. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 10, caracterizado porque el engranaje recto engrana directamente con el engranaje (69) recto de aquel rodillo (66) de fricción que está más próximo engranado al motor (3) de accionamiento.

12. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque únicamente están previstos dos rodillos (4, 5) de fricción.

13. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque en la platina (2) está apoyado un tercer rodillo (41) que está dispuesto de tal manera que la cinta (52) envuelve en forma de omega el rodillo (4) de fricción, accionado por el mecanismo (23) de engranajes rectos.

14. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 13, caracterizado porque el tercer rodillo (41) es un rodillo giratorio loco.

15. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 13, caracterizado porque el tercer rodillo (66, 71, 77) es un rodillo (66, 71, 77) de fricción accionado giratorio, que está unido solidario en rotación con un engranaje (69) recto que engrana con al menos un engranaje (69) frontal de al menos uno de los otros rodillos (66, 71, 77) de fricción.

16. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor (3) de accionamiento está dispuesto en la platina (2) de tal manera que el motor (3) de accionamiento se encuentra en lo esencial entre la pared del edificio y la cinta (52), y que el eje longitudinal del motor (3) discurre paralelo a la dirección del movimiento de la cinta (52).

17. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque el rotor del motor (3) de accionamiento, está orientado perpendicular a los ejes (34, 37) de los rodillos (4, 5; 66, 71, 77) de fricción.

18. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque uno de los rodillos (4; 71) de fricción, accionados giratorios, está apoyado, extraíble de la platina (2).

19. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 18, caracterizado porque el rodillo (4) de fricción unido engranado directamente con el árbol (24) de salida, está apoyado extraíble de la platina (2).

20. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque en una realización con tres rodillos (66, 71, 77) de fricción, accionados giratorios, los dos exteriores (66, 77) tienen una distancia uno de otro, de tal manera que el enlazamiento del rodillo (71) central de fricción por la cinta (52), está situado en 180º.

21. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque en una realización con tres rodillos (66, 71, 77) de fricción, accionados giratorios, los dos exteriores (66, 77) tienen una distancia uno de otro, de tal manera que la luz entre sus engranajes (69) rectos es menor que el diámetro del engranaje (69) recto del rodillo (71) de fricción situado entre ellos.

22. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 21, caracterizado porque un rodillo (77) de fricción situado exterior, está apoyado en la platina (2), desplazable limitadamente en dirección perpendicular a su eje de giro, de tal manera que el rodillo (71) central de fricción puede retirarse en un movimiento radial entre los otros dos (66, 77).

23. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 22, caracterizado porque el rodillo (77) de fricción, apoyado desplazable limitadamente, que es el rodillo (77) de fricción más próximo a la rendija (13) de salida, de tal manera que está tensado previamente por la tracción que actúa en la cinta (52), en una posición terminal en la que su engranaje (69) recto engrana con otro engranaje (69) recto de otro rodillo (66, 71, 77) de fricción.

24. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque la platina (2) presenta dos gualderas (12, 19) paralelas una a otra y distanciadas una de otra, en las que están contenidos apoyos (31, 32) alineados uno con otro.

25. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque está previsto un eje (34; 64, 68, 78) enchufable que pasa a través de aberturas (31, 32; 65, 69, 79) en las paredes (12, 19) laterales, y en el que está apoyado el correspondiente rodillo (4, 5: 66, 71, 77) de fricción.

26. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque la platina (2) contiene al menos dos aberturas (15, 16, 17; 86... 89) de fijación de forma de ojo de cerradura, una (15; 86) de las cuales está dispuesta a un lado de la rendija (13) de salida, y la otra (16, 17; 87... 89) al otro lado de la rendija (13) de salida.

27. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 26, caracterizado porque en el lado de la rendija (13) de salida, contiguo al motor (3) de accionamiento, existe más de una abertura (16, 17; 67... 89) de fijación en forma de ojo de cerradura.

28. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 26, caracterizado porque algunas, de preferencia las aberturas (87... 89) de fijación dispuestas en el lado de la rendija de salida, contiguo al motor de accionamiento, están orientadas transversales a la dirección de movimiento de la cinta (52).

29. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 26, caracterizado porque en el lado de la rendija (13) de salida, apartado del motor (3) de accionamiento, existe al menos una abertura (15; 86) de fijación de forma de ojo de cerradura, que está orientada paralela a la extensión longitudinal de la platina (2).

30. Accionamiento de la cinta según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor (3) de accionamiento presenta una forma cilíndrica.