ES2274352T3 - Acoplamiento de asiento. - Google Patents
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Abstract
Acoplamiento de asiento para el montaje en un vehículo tractor, para enganchar un remolque al vehículo tractor, - donde el acoplamiento de asiento (11) presenta una pieza base (12) en el lado del vehículo y una placa de apoyo (13) basculante con respecto a la pieza base (12), - donde el acoplamiento de asiento (11) comprende además un dispositivo de lubricación (14) con un depósito de lubricante (15), una bomba de lubricante (16) y al menos un punto de lubricación (17) al que la bomba de lubricante (16) suministra lubricante proveniente del depósito de lubricante (15), y - donde la bomba de lubricante (16) es accionada a través de los medios de transmisión de efecto (18 a 20, 23) que absorben movimientos basculantes de la placa de apoyo (13) con respecto a la pieza base (12) o, lo que es lo mismo, con respecto al vehículo tractor.
Description
Acoplamiento de asiento.
La invención se refiere a un acoplamiento de
asiento para el montaje en un vehículo tractor, para acoplar un
remolque al vehículo tractor, donde el acoplamiento de asiento
presenta una pieza base en el lado del vehículo y una placa de
apoyo basculante con respecto a la pieza base.
Un acoplamiento de asiento es suficientemente
conocido para el experto en la materia, y es descrito en una
configuración especial, de ningún modo obligatoria, por ejemplo en
el documento DE 296 03 641 U1 o en el documento US2468013.
Hasta ahora, a acoplamientos de asiento de este
tipo se les suministra lubricante con un dispositivo de lubricación
externo o (evitando una bomba de lubricante) a través de un
manguito de lubricante sobre el que se ha incidido o sobre el que
se ha de incidir con presión, el cual pueda ser fijado directamente
al acoplamiento de asiento. A través del documento EP 0507342 A1 ya
se conoce un acoplamiento de asiento con una pieza base en el lado
del vehículo, una placa de apoyo basculante con respecto a la pieza
base y un dispositivo de lubricación, donde el dispositivo de
lubricación convencional allí propuesto se compone de un canal de
lubricante previsto en la configuración del acoplamiento de
asiento, así como de una pieza de empalme, a la cual se puede
empalmar una prensa de lubricante si es necesario.
El objetivo de la presente invención consiste,
con respecto al estado de la técnica expuesto, en obtener un
acoplamiento de asiento con un concepto de lubricación alternativo.
Otro objetivo consiste en proponer un dispositivo de lubricación
correspondiente, así como un procedimiento para la lubricación de
un acoplamiento de asiento.
Estos objetivos se alcanzan en lo referente a la
técnica del dispositivo a través de las características de las
reivindicaciones 1 y 7 y, en lo referente a la técnica del
procedimiento, a través de las características de la reivindicación
8.
Una consideración esencial de la presente
invención consiste en primer lugar en que se consiga un dispositivo
de lubricación dispuesto en el acoplamiento de asiento, el cual
comprenda una bomba de lubricante propia. Este aspecto principal de
la presente invención se concreta más a través de una solución
especialmente conveniente en lo referente al suministro de energía
de la bomba de lubricante prevista en el acoplamiento de asiento. La
bomba de lubricante del acoplamiento de asiento es accionada a
través de este otro aspecto esencial de la presente invención, es
decir, a través del movimiento basculante de la placa de apoyo con
respecto a la pieza base o, lo que es lo mismo, con respecto al
vehículo tractor. El accionamiento tiene lugar a través de medios
de transmisión de efecto, los cuales absorben el movimiento
basculante.
En una forma de realización concreta, los medios
de transmisión de efecto comprenden una palanca de accionamiento
para la transmisión del movimiento basculante y una rueda libre. La
rueda libre puede estar configurada en especial como rueda libre de
casquillo. Dicha rueda tiene como objetivo transformar el
movimiento en una y otra dirección ejercido por la palanca de
accionamiento en un movimiento giratorio dirigido hacia un solo
lado, de manera que la dirección de giro permanezca siempre
igual.
En una forma de realización concreta, la rueda
libre está dispuesta sobre un husillo de tal forma que el
movimiento en una y otra dirección de la palanca de accionamiento
causa un movimiento giratorio del husillo para el accionamiento de
la bomba de lubricante.
En una forma de realización preferida, la bomba
de lubricante comprende un émbolo alojado en un cilindro, donde el
émbolo es accionado a través de un disco excéntrico unido al
husillo. A través del disco excéntrico se puede ajustar un curso
deseado del recorrido del émbolo.
En una forma de realización concreta de la
presente invención, están previstos además medios de dosificación,
para poder ajustar una dosificación deseada referida a los
movimientos basculantes del acoplamiento de asiento. Para ello, se
puede ajustar, por ejemplo, el volumen de aspirado del cilindro por
recorrido del émbolo. No obstante, y de forma evidente, también son
posibles otros medios de dosificación, los cuales fijen la entrega
de una cantidad correspondiente predeterminada de lubricante que se
desee a un punto de lubricación en una sucesión determinada de
movimientos basculantes del acoplamiento de asiento.
Aunque principalmente en muchos casos el
suministro de un único punto de lubricación, por ejemplo de un
punto de lubricación central en la placa de apoyo, puede ser
suficiente, con la solución según la invención también es posible
el suministro de varios puntos de lubricación en el acoplamiento de
asiento. Para ello, en una forma de realización concreta, puede
estar conectado un distribuidor a continuación de la bomba de
lubricante, en especial un distribuidor progresivo, para
suministrar lubricante a varios puntos de lubricación. De forma
alternativa, por supuesto también es pensable prever varias bombas
de lubricante en un acoplamiento de asiento, cada una de las cuales
esté en conexión de fluidos con los puntos de lubricación asignados.
En este caso, las bombas de lubricante pueden ser accionadas a
través de un disco excéntrico conjunto o cada una a través de
medios de transmisión de efecto separados a través del movimiento
basculante de la placa de apoyo.
En el dispositivo de lubricación según la
invención, los puntos de lubricación pueden estar configurados en
especial en el mecanismo de bloqueo del acoplamiento de asiento y/o
en la placa de apoyo del acoplamiento de asiento y/o en el eje
basculante entre la placa de apoyo y la pieza base.
Asimismo, según la invención se reivindica
también un procedimiento para la lubricación de un acoplamiento de
asiento que esté montado en un vehículo tractor, donde el
acoplamiento de asiento presente una pieza base en el lado del
vehículo y una placa de apoyo basculante con respecto a la pieza
base, donde los movimientos basculantes de la placa de apoyo con
respecto a la pieza base o, lo que es lo mismo, con respecto al
vehículo tractor, sean aprovechados para accionar la bomba de
lubricante.
En el marco de la invención, ha de entenderse
por placa de apoyo y pieza base dos piezas del acoplamiento de
asiento accionadas para movimientos basculantes a través de
movimientos relativos entre el vehículo tractor y el remolque en el
estado acoplado, donde la pieza base debe hacer referencia a la
pieza del acoplamiento de asiento situada más cerca cinemáticamente
del vehículo tractor, y la placa de apoyo a la pieza del
acoplamiento de asiento situada más cerca cinemáticamente del
remolque. Asimismo se señala que, preferiblemente, se aproveche en
primera lugar un movimiento basculante entre el vehículo tractor y
el remolque alrededor de un eje horizontal y transversal con
respecto a la dirección de conducción; no obstante, también es
pensable que se aprovechen movimientos basculantes alrededor del
eje vertical y/o otros movimientos basculantes para el
accionamiento de la bomba de lubricante.
A continuación, se explica la invención más
detalladamente también en lo referente a otras características y
ventajas por medio de la descripción de ejemplos de formas de
realización y haciéndose referencia a las ilustraciones
adjuntas.
En este caso muestran:
Figura 1: vista perspectiva de una forma de
realización del acoplamiento de asiento según la invención con
dispositivo de lubricación,
Figura 2: vista de una sección transversal de la
bomba de lubricante utilizada en la forma de realización según la
figura 1,
Figura 3: una vista perspectiva de la bomba de
lubricante según la figura 2,
Figura 4: una vista en corte ortogonal con
respecto a la vista en corte en según la figura 2, a través de la
bomba de lubricante utilizada en la forma de realización según la
figura 1.
En la figura 1 está representado un acoplamiento
de asiento 11 con un dispositivo de lubricación 14 según la
invención en vista esquemática en perspectiva. En primer lugar, el
acoplamiento de asiento 11 comprende una placa de apoyo 13 con
forma aproximadamente de herradura, la cual está colocada de forma
articulada en su lado inferior con respecto a una pieza base 12 del
lado del vehículo. La pieza base 12 del lado del vehículo se compone
en la presente forma de realización de dos soportes de cojinete
separados uno del otro, cada uno de los cuales está colocado de
forma basculante alrededor de un perno de cojinete 30 de la placa
de apoyo 13.
En el remolque enganchado al vehículo tractor,
el movimiento basculante entre la placa de apoyo 13 y la pieza base
12 del lado del vehículo (aquí configurada en la forma de dos
soportes de cojinete separados) compensa movimientos que se
producen al pasar por encima de cambios de rasante, cavidades,
irregularidades del suelo, etc. Este movimiento basculante es
utilizado para el accionamiento de una bomba de lubricante 16, la
cual es componente del dispositivo de lubricación 14 ya
mencionado.
En la presente forma de realización, el
dispositivo de lubricante 14 comprende además un depósito de
lubricante 15 fijado a la bomba de lubricante 16, así como al menos
un punto de lubricación 17, el cual está en conexión de fluidos con
la bomba de lubricante 16 a través de un conducto de lubricante 26.
Aquí, el conducto de lubricante 26 está unido a la bomba de
lubricante 16 a través de una tubuladura de empalme 25 del lado de
la bomba. El punto de lubricación 17 está aquí representado de
forma completamente esquemática y se encuentra en el lado de la
placa de apoyo 13 opuesto a la pieza base 12 para suministrar
lubricante a la placa de apoyo 13.
Para la absorción de los movimientos basculantes
entre la placa de apoyo 13 y la pieza base 12 (del lado del
vehículo), aquí están previstos en uno de los dos soportes de
cojinete medios de transmisión de efecto 18, 19, 20, 23, los cuales
transmiten el movimiento basculante entre la placa de apoyo 13 y la
pieza base 12 (del lado del vehículo) para el accionamiento de al
menos un émbolo 22 de una bomba de lubricante 16. Concretamente,
los medios de transmisión de efecto comprenden en la presente forma
de realización, tal y como se observa de las figuras 1 y 2, una
palanca de accionamiento 18 saliente de la bomba de lubricante 16,
la cual está fijada al lado inferior de la placa de apoyo 13 en la
presente forma de realización, y cuyo extremo distal está fijado a
la pieza base 12 del lado del vehículo.
En la presente forma de realización, la
disposición está realizada aproximadamente de tal forma que el
recorrido pendular de la placa de apoyo 13 con respecto a la pieza
base 12 (del lado del automóvil) se corresponde aproximadamente con
el recorrido de palanca de la palanca de accionamiento 18. No
obstante, resulta obvio sin más que, según la colocación de la bomba
de lubricante 16 o de la fijación o articulación de la palanca
dista) de accionamiento de la palanca de accionamiento 18, también
pueden ser predeterminadas otras relaciones de transmisión.
Asimismo, es pensable sin más la fijación de la bomba de lubricante
16 a una parte fija con respecto al vehículo tractor, en especial
con respecto a la pieza base 12 (del lado del vehículo), y en unir
el extremo dístal de la palanca de accionamiento 18 a una parte que
siga los movimientos basculantes de la placa de apoyo 13 o a la
placa de apoyo 13 misma.
Tal y como se observa en la figura 2, los
movimientos en una y otra dirección de la palanca de accionamiento
18 son transmitidos a un disco excéntrico 23 de la bomba de
lubricante 16, donde el disco excéntrico 23 acciona un émbolo 22 de
la bomba de lubricante alojado en un cilindro 21. Con el fin de
evitar que el disco excéntrico 23 también se mueva en una y en otra
dirección con el movimiento en una y en otra dirección de la palanca
de accionamiento 18, está prevista una rueda libre 19 sobre un
husillo 20 conjunto, la cual causa que el movimiento en una y en
otra dirección de la palanca de accionamiento 18 sea transformado
en un movimiento de accionamiento dirigido sólo en un sentido de
giro. La rueda libre 19 está configurada aquí como rueda libre de
casquillo.
En una forma de realización preferida aquí
expuesta, se puede ajustar la cantidad de dosis de la bomba de
lubricante 16 mediante medios de ajuste de la dosificación 24 a
través de una zona determinada. En la forma de realización expuesta
aquí de forma concreta, los medios de ajuste de la dosificación 24
comprenden un inserto de cilindro 27, el cual puede ser cambiado con
respecto al husillo 20 y al disco excéntrico 23 en su posición
axial, por ejemplo, a través del enroscado en una rosca. El inserto
de cilindro 27 forma el cilindro 21 relevante para el proceso de
bombeado, en el cual está alojado el émbolo 22. A través del
desplazamiento axial del inserto de cilindro 27, el cual puede
conseguirse mediante un enroscado o desenroscado del inserto de
cilindro 27, varía el volumen de bombeado efectivo, puesto que las
aberturas de cilindro 31, 32 son dejadas libres antes o después
durante el ciclo de recorrido del émbolo según la posición del
inserto de cilindro y antes o después se permite que afluya el
lubricante de forma correspondiente.
En la figura 3 está representada la bomba de
lubricante 16 en vista perspectiva y en la figura 4 en una vista
ortogonal con respecto a la vista en corte de la figura 2. De las
figuras 3 y 4 se puede observar que el depósito de lubricante 15
puede estar conectado directamente a la bomba de lubricante 16. En
el depósito de lubricante 15 se puede depositar una cantidad
determinada de lubricante, la cual sea suficiente para un periodo
de utilización predeterminado, por ejemplo, aproximadamente tres
años. Se incide con presión sobre el lubricante en el depósito de
lubricante 15 a través de un émbolo seguidor de lubricante 28 y un
muelle en espiral 29, de forma que siempre haya presente suficiente
lubricante en las aberturas de cilindro 31, 32 del inserto de
cilindro 27.
El acoplamiento de asiento o el dispositivo de
lubricación según la invención se caracterizan porque también se
puede asegurar una lubricación muy segura a lo largo de un periodo
de utilización extenso, sin que se deba llevar a cabo un empalme a
una lubricación externa. De esta forma, el acoplamiento de asiento,
incluido el dispositivo de lubricación, permanece siendo un
componente totalmente autosuficiente.
- 11
- Acoplamiento de asiento
- 12
- Pieza base (en el lado del vehículo)
- 13
- Placa de apoyo
- 14
- Dispositivo de lubricación
- 15
- Depósito de lubricante
- 16
- Bomba de lubricante
- 17
- Punto de lubricación
- 18
- Medio de transmisión de efecto, palanca de accionamiento
- 19
- Medio de transmisión de efecto, rueda libre
- 20
- Medio de transmisión de efecto, husillo
- 21
- Cilindro
- 22
- Émbolo
- 23
- Medio de transmisión de efecto, disco excéntrico
- 24
- Medio de ajuste de la dosificación
- 25
- Tubuladura de empalme
- 26
- Conducto de lubricante
- 27
- Inserto de cilindro
- 28
- Émbolo seguidor de lubricante
- 29
- Muelle en espiral
- 30
- Perno de cojinete
- 31,32
- Aberturas de cilindro
Claims (8)
1. Acoplamiento de asiento para el montaje en un
vehículo tractor, para enganchar un remolque al vehículo
tractor,
- donde el acoplamiento de asiento (11) presenta
una pieza base (12) en el lado del vehículo y una placa de apoyo
(13) basculante con respecto a la pieza base (12),
- donde el acoplamiento de asiento (11)
comprende además un dispositivo de lubricación (14) con un depósito
de lubricante (15), una bomba de lubricante (16) y al menos un
punto de lubricación (17) al que la bomba de lubricante (16)
suministra lubricante proveniente del depósito de lubricante (15),
y
- donde la bomba de lubricante (16) es accionada
a través de los medios de transmisión de efecto (18 a 20, 23) que
absorben movimientos basculantes de la placa de apoyo (13) con
respecto a la pieza base (12) o, lo que es lo mismo, con respecto
al vehículo tractor.
2. Acoplamiento de asiento según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los
medios de transmisión de efecto comprenden una palanca de
accionamiento (18) para la transmisión del movimiento basculante y
una rueda libre (19).
3. Acoplamiento de asiento según la
reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que la rueda
libre (19) está dispuesta sobre un husillo (20) de tal forma que un
movimiento en una y en otra dirección de la palanca de
accionamiento (18) causa un movimiento giratorio del husillo (20)
para el accionamiento de la bomba de lubricante (16).
4. Acoplamiento de asiento según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que la
bomba de lubricante (16) comprende un émbolo (22) alojado en un
cilindro (21), y por el hecho de que el émbolo es accionado a
través de un disco excéntrico (23) unido al husillo (20).
5. Acoplamiento de asiento según la
reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que están
previstos medios de dosificación (24) en la bomba de lubricante
(16) para poder ajustar un volumen de aspirado del cilindro (21) por
recorrido de émbolo deseado.
6. Acoplamiento de asiento según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que un
distribuidor, en especial un distribuidor progresivo, está conectado
a continuación de la bomba de lubricante (16) para suministrar
lubricante a varios puntos de lubricación (17).
7. Acoplamiento de asiento según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que
los puntos de lubricación (17) que están en conexión de fluidos con
la bomba de lubricante (16) están conformados en el mecanismo de
bloqueo del acoplamiento de asiento (11) y/o en la placa de apoyo
(13) y/o en el eje basculante entre la placa de apoyo (13) y la
pieza base (12).
8. Procedimiento para la lubricación de un
acoplamiento de asiento (11), el cual está montado en un vehículo
tractor, donde el acoplamiento de asiento (11) presenta una pieza
base (12) en el lado del vehículo y una placa de apoyo (13)
basculante con respecto a la pieza base (12), caracterizado
por el hecho de que los movimientos basculantes de la placa de
apoyo (13) con respecto a la pieza base (12) o, lo que es lo mismo,
con respecto al vehículo tractor pueden ser utilizados para
accionar una bomba de lubricante (16).
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