ES2300413T3 - Sistema de control de seguridad para el transporte de personas con una instalacion de ascensor. - Google Patents

Abstract

Procedimiento de control de seguridad o de transporte de personas con una instalación de ascensor (A), caracterizado porque una persona (P) es identificada mediante como mínimo un código de identificación (P1) y porque dicha persona (P) es autentificada mediante como mínimo una señal de autentificación (P2).

Description

Sistema de control de seguridad para el transporte de personas con una instalación de ascensor.

La invención se refiere a un sistema de control de seguridad o de transporte de personas con una instalación de ascensor, a un procedimiento para el funcionamiento de dicho sistema y a un procedimiento para un equipamiento posterior de una instalación de ascensor con este sistema según la definición de las reivindicaciones.

Ya se conocen sistemas de control de seguridad de personas. Estos sistemas controlan por ejemplo la entrada/salida de personas a/de edificios, pisos, salas, etc.

Algunos sistemas de transporte de personas permiten el transporte de personas en medios de transporte de forma controlada mediante una identificación. Por ejemplo, el documento EP-0699617 da a conocer un dispositivo para la activación de una instalación de ascensor, en el que la instalación de ascensor es activada por una persona mediante un código de identificación. Un dispositivo de reconocimiento reconoce el código de identificación y lo transmite como señal de mando a una unidad de procesamiento. La unidad de procesamiento lee la señal de mando y le asigna un destino de viaje deseado previamente definido. Por consiguiente, se identifica al portador del código de identificación y se le asigna un destino de viaje. La unidad de procesamiento transmite una señal de mando correspondiente a la instalación de ascensor, que transporta después a la persona automáticamente al destino del
viaje.

Una desventaja de este sistema consiste en que personas no autorizadas se pueden servir del código de identificación para acceder a edificios, pisos, salas, etc. y utilizar la instalación de ascensor.

El objetivo de la invención consiste en poner a disposición un sistema de control de seguridad o de transporte de personas con una instalación de ascensor y un procedimiento para el funcionamiento de dicho sistema, con los que se aumente la fiabilidad de la identificación.

Este objetivo se resuelve mediante la invención de acuerdo con la definición de las reivindicaciones.

La invención resuelve este objetivo de la siguiente manera: las personas a transportar con una instalación de ascensor no sólo son identificadas, sino que también son autentificadas. La identificación significa que se comprueba si un código de identificación tiene asignada una autorización de acceso o un destino de viaje previamente definido. La autentificación significa que se comprueba si la persona en cuestión es realmente quien pretende ser.

De acuerdo con la invención, una persona es identificada mediante como mínimo un código de identificación y autentificada mediante como mínimo una señal de autentificación. Para ello, la persona introduce o transmite un código de identificación y se registra una señal de autentificación de la misma. El código de identificación y la señal de autentificación se asignan como mínimo a un perfil de usuario. Se determina una autorización de acceso almacenada en el perfil de usuario o un destino de viaje previamente definido en el perfil de usuario. La señal de autentificación se verifica con como mínimo una referencia almacenada en el perfil de usuario.

En caso de presencia de una autorización de acceso a un destino de viaje y si la señal de autentificación coincide con la referencia, se transmite como mínimo una señal de mando a la instalación de ascensor para transportar a la persona al destino de viaje. En caso contrario, se transmite como mínimo una señal de alarma para bloquear a la persona en la cabina de ascensor o impedir el acceso de la persona a la instalación de ascensor.

Como señal de autentificación se emplea una señal biométrica. Ventajosamente, como señal de autentificación se utiliza una huella dactilar y/o una geometría de la mano y/o un perfil facial y/o un patrón de iris y/o un escáner de retina y/o un termograma y/o un olor y/o un peso y/o una voz y/o una firma y/o una pulsación de teclas y/o una secuencia del modo de caminar.

La invención se explica detalladamente a continuación mediante un ejemplo de una forma de realización. La figura 1 muestra una representación esquemática de un sistema de control de seguridad o de transporte de personas.

En esta representación esquemática, una persona (P) es transportada por una instalación de ascensor (A). En lugar de una persona también se puede transportar una mercancía. La instalación de ascensor (A) puede consistir en cualquier instalación de ascensor de un edificio, con cabina, accionamiento y control de ascensor (AS). En la figura están representados esquemáticamente un accionamiento y una cabina de ascensor sujeta a un cable de transporte. Se puede emplear cualquier instalación de ascensor conocida y acreditada.

La identificación de la persona (P) se realiza a través de un dispositivo de reconocimiento (E). Preferentemente, la persona (P) introduce como mínimo un código de identificación (P1), por ejemplo a través de un teclado, y/o la persona (P) transmite un código de identificación (P1), por ejemplo por radio con un transpondedor. Este dispositivo de reconocimiento (E) está montado ventajosamente en un acceso a la instalación de ascensor (A). El dispositivo de reconocimiento (E) consiste preferentemente en un terminal. Preferiblemente, este terminal está montado cerca de una puerta de planta de la instalación de ascensor (A).

La autentificación de la persona (P) se realiza a través de un dispositivo de autentificación (F). Preferiblemente se registra como mínimo una señal de autentificación (P2) de la persona (P). El registro de la señal de identificación tiene lugar dentro de la cabina, preferentemente después de entrar la misma, y/o fuera de la cabina, preferentemente antes de entrar en la misma. En el caso de la autentificación dentro de la cabina, ésta se utiliza como esclusa, es decir, la puerta del ascensor está cerrada y la cabina sólo se pone en marcha si la autentificación es positiva. Evidentemente, una vez conocida la presente invención los especialistas pueden efectuar combinaciones de esta formas de realización.

Preferentemente se utilizan los siguientes procedimientos de autentificación biométricos:

Huella dactilar: Se toma una huella dactilar de la persona, por ejemplo mediante escáner. Preferiblemente, la persona (P) pone el dedo sobre una superficie del dispositivo de autentificación (F), donde una cámara registra una huella dactilar en forma de una imagen en escala de grises. Preferentemente, la escala de grises se binariza o se reducen las anchuras de línea. Se marcan los detalles.

Geometría de la mano: Se registran las dimensiones de la mano de la persona (P). Preferentemente, la persona (P) pone la mano sobre una superficie del dispositivo de autentificación (F), donde una cámara registra una silueta tridimensional de la mano. Preferiblemente, unos resaltes ayudan a colocar la mano.

Perfil facial: El perfil facial de la persona (P) se puede registrar como un modelo tridimensional, como un patrón bidimensional o como una imagen infrarroja, y también en forma de una combinación de estos procedimientos. Además se pueden tomar imágenes en blanco y negro o en color. El ángulo de toma puede variar, con lo que se pueden registrar imágenes de perfil, imágenes frontales o perspectivas generales. En lo que respecta al tiempo, se puede tomar una imagen estática o una secuencia de imágenes. La persona (P) se coloca delante del dispositivo de autentificación (F) y una cámara toma un perfil facial de ella.

Perfil del iris: Se registra una textura del iris de la persona (P). Preferentemente, la persona (P) se coloca a unos decímetros de distancia del dispositivo de autentificación (F) y mira hacia una cámara, que registra la textura del iris. Este registro se digitaliza para formar un código de iris. Preferentemente, el iris se divide en zonas anulares y se marcan las señales características.

Escáner de retina: Se registra, por ejemplo por escáner, una estructura de las venas de la retina de la persona (P). Preferentemente, la persona (P) se coloca a unos decímetros de distancia del dispositivo de autentificación (F) y mira hacia una cámara, que registra la estructura de las venas de la retina. Para ello, el ojo preferentemente se irradia con luz infrarroja. Las estructuras fotorreceptoras del ojo reflejan la luz infrarroja y esta reflexión se registra. Este registro se digitaliza para formar un código de retina y se marcan las señales características.

Termograma: Se registra la emisión de calor de la persona (P). Preferentemente, una cámara térmica del dispositivo de autentificación (F) toma un termograma del rostro o de cuerpo entero.

Olor: Un sensor de olores del dispositivo de autentificación (F) registra el olor de la persona (P).

Peso: Una báscula del dispositivo de autentificación (F) registra el peso de una persona (P).

Voz: Se capta el registro de voz, cambios de voz, acentos o defectos del habla de la persona (P). Para ello, la persona (P) habla hacia un micrófono del dispositivo de autentificación (F) y se graban una o varias frases.

Firma: Se registra, por ejemplo por escáner, una firma de la persona (P). La persona (P) firma sobre una superficie del dispositivo de autentificación (F) y una cámara registra dicha firma. Preferentemente se marcan o determinan rasgos de escritura o dinámicas o ruidos del trazado de la firma.

Pulsación de teclas: Se registra el modo en el que la persona (P) pulsa las teclas de un teclado. Preferentemente, el dispositivo de autentificación (F) determina con sensores la fuerza y la dinámica de la pulsación de teclas.

Secuencia del modo de caminar: El modo de caminar de la persona (P) se registra en forma de una secuencia. Preferentemente, una cámara del dispositivo de autentificación (F) registra el modo de caminar de la persona (P). Preferiblemente, a partir de varias secuencias del modo de caminar se calcula una secuencia del modo de caminar típica de la persona en cuestión.

Ventajosamente, como mínimo una señal de autentificación (P2) se digitaliza y se almacena en memoria como referencia (B2) en un paso de procedimiento anterior. El sistema presenta como mínimo un dispositivo de control (C) que consiste por ejemplo en una unidad de cálculo con una memoria de datos en la que está almacenado como mínimo un perfil de usuario (B) de la persona (P). El perfil de usuario (B) presenta una autorización de acceso (B0) a un destino de viaje o un destino de viaje predefinido (B1) o una referencia (B2). El dispositivo de control (C) puede ser un servidor remoto central que se comunica por radio o por cable con el dispositivo de reconocimiento (E), el dispositivo de autentificación (F) y la instalación de ascensor (A).

Para el control de seguridad o para el transporte, la persona (P) introduce un código de identificación (P1) en un dispositivo de reconocimiento (E) o transmite un código de identificación (P1) a un dispositivo de reconocimiento (E). Además, un dispositivo de autentificación (F) registra una señal de autentificación (P2) de la persona (P). El dispositivo de reconocimiento (E) y el dispositivo de autentificación (F) transmiten al dispositivo de control (C) dicho código de identificación (P1) y dicha señal de autentificación (P2), respectivamente.

El dispositivo de control (C) comprueba si existe un perfil de usuario (B) para el código de identificación (P1). Si la comprobación de identificación es positiva, se abre el perfil de usuario (B).

Preferentemente, el dispositivo de control (C) dispone de información sobre el destino de viaje de la persona (P). El dispositivo de control (C) comprueba entonces si la persona (P) tiene autorización para ser transportada a dicho destino de viaje. Para ello comprueba si el destino de viaje figura en la lista de la autorización de acceso (B0).

El dispositivo de control (C) comprueba además si la señal de autentificación (P2) coincide con la referencia (B2) almacenada en el perfil de usuario (B). Para ello se comparan entre sí determinadas características de la señal de autentificación (P2)b y la referencia (B2).

Si la comprobación de autentificación es positiva, el dispositivo de control (C) transmite como mínimo una señal de mando (S3) al control de ascensor (AS) de la instalación de ascensor (A) para transportar a la persona P hasta el destino de viaje. Si la comprobación de autentificación es negativa, el dispositivo de control (C) transmite como mínimo una señal de alarma. Si la autentificación se realiza dentro de la cabina de ascensor, por ejemplo la puerta de ascensor se cierra y se bloquea y el ascensor no se pone en marcha. Si la autentificación se realiza fuera de la cabina, por ejemplo la puerta de planta para acceder a la instalación de ascensor (A) no se abre. En caso de una comprobación de autentificación negativa también se puede transmitir una alarma a un servicio de seguridad.

Las señales de autentificación (P2) se pueden asignar a una persona (P) de forma más o menos inequívoca, y la aceptación de someterse a una autentificación por parte del usuario es más o menos alta. Por ejemplo, el patrón de iris se puede asignar de forma muy concluyente a una persona (P), pero la aceptación de una autentificación por el patrón del iris es baja. El peso se puede asignar a una persona (P) de forma poco concluyente, pero la aceptación de una autentificación por el peso es alta.

Ciertas señales de autentificación (P2) no siempre se pueden establecer de forma individual y sólo son relativamente exactas para una pequeña cantidad de personas (P) a autentificar. Por ejemplo, el peso de una persona (P) se determina con una báscula situada en el suelo de la cabina de ascensor en un promedio anual +/- 10%. Sin embargo, dado que la persona (P) frecuentemente es transportada por la cabina junto con otras personas (P) (y en consecuencia el peso de la persona (P) se determina indirectamente como peso de grupo), el peso sólo es adecuado como una señal de autentificación (P2) relativamente exacta en caso de una cantidad pequeña de personas (P) a autentificar, por ejemplo en caso de grupos de hasta cinco personas (P). Aunque la precisión del cálculo del peso mediante una báscula en el suelo de la cabina de ascensor sea baja, mediante el cálculo del peso del grupo se puede determinar exactamente la cantidad de las personas (P) a transportar, es decir, si por ejemplo se trata realmente de tres personas y no de dos o cuatro personas.

En una forma de realización preferente se registran y evalúan como mínimo dos señales de autentificación (P2) de como mínimo una persona (P). Especialmente en sistemas de alta seguridad (es decir, en edificios que requieran mucha seguridad, como bancos, edificios militares, etc.) se registran y evalúan varias señales de autentificación (P2) de una persona (P). Por ejemplo se registra una huella dactilar y/o un patrón de iris y también el peso de la persona (P). De este modo se incrementa en gran medida el carácter concluyente de la autentificación.

Este procedimiento se puede emplear en instalaciones de ascensor (A) con dispositivo de reconocimiento (E) existentes, instalando un dispositivo de autentificación (F). Los componentes del dispositivo de autentificación (F) se pueden obtener comercialmente y son poco costosos.

Claims (10)

1. Procedimiento de control de seguridad o de transporte de personas con una instalación de ascensor (A), caracterizado porque una persona (P) es identificada mediante como mínimo un código de identificación (P1) y porque dicha persona (P) es autentificada mediante como mínimo una señal de autentificación (P2).

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque la persona (P) introduce o transmite un código de identificación (P1), porque se registra una señal de autentificación (P2) de la persona (P), porque el código de identificación (P1) y la señal de autentificación (P2) se asignan como mínimo a un perfil de usuario (B), porque se determina una autorización de acceso (B0) almacenada en el perfil de usuario (B) o un destino de viaje (B1) previamente definido en el perfil de usuario (B), y porque la señal de autentificación (P2) se verifica con como mínimo una referencia (B2) almacenada en el perfil de usuario (B).

3. Procedimiento según la reivindicación 2, caracterizado porque, en caso de presencia de una autorización de acceso (B0) a un destino de viaje y si la señal de autentificación (P2) coincide con la referencia (B2), se transmite una señal de mando (S3) a un control de ascensor (AS).

4. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque como señal de autentificación (S2) se emplea una señal biométrica, ventajosamente una huella dactilar y/o una geometría de la mano y/o un perfil facial y/o un patrón de iris y/o un escáner de retina y/o un termograma y/o un olor y/o un peso y/o una voz y/o una firma y/o una pulsación de teclas y/o una secuencia del modo de caminar.

5. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la persona (P) se autentifica a través de como mínimo dos señales de autentificación (P2).

6. Sistema de control de seguridad o de transporte de personas con una instalación de ascensor (A), caracterizado porque un dispositivo de reconocimiento (E) reconoce como mínimo un código de identificación (P1) de una persona (P), y porque un dispositivo de autentificación (F) registra como mínimo una señal de autentificación (P2) de la persona (P).

7. Sistema según la reivindicación 6, caracterizado porque como mínimo un dispositivo de control (C) almacena en memoria como mínimo un perfil de usuario (B) de la persona (P), y porque el perfil de usuario (B) presenta una autorización de acceso (B0) a un destino de viaje o un destino de viaje predefinido (B1) o una referencia (B2).

8. Sistema según la reivindicación 7, caracterizado porque el dispositivo de control (C) comprueba si existe un perfil de usuario (B) para un código de identificación (P1).

9. Sistema según la reivindicación 7 u 8, caracterizado porque el dispositivo de control (C) comprueba si el destino de viaje de la persona (P) figura en la lista de la autorización de acceso (B0) y/o si la señal de autentificación (P2) coincide con la referencia (B2).

10. Procedimiento para el equipamiento posterior de una instalación de ascensor (A) con un sistema de control de seguridad o de transporte de personas, caracterizado porque además de como mínimo un dispositivo de reconocimiento (E) se instala como mínimo un dispositivo de autentificación (F).