ES2313613T3 - Dispositivo de paso de linea. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de paso de línea (1) para el paso de líneas eléctricas (2), en particular por dos carcasas (3, 4) adyacentes, protegidas contra explosión y grisú, presentando este dispositivo de paso de línea: - un cuerpo exterior (5) en forma de casquillo, que puede insertarse con primeros y segundos tramos finales (6, 7) opuestos en taladros (8, 9) correspondientes de las carcasas (3, 4), - al menos un inserto (12) insertado en un orificio axial (10) del cuerpo exterior (5) para la sujeción de las líneas eléctricas (2) que se hacen pasar por el dispositivo (1), y - un dispositivo de fijación (11) para la fijación del dispositivo (1) en al menos una de las carcasas (3, 4); presentando el dispositivo de fijación (11) en el primer tramo final (6) una rosca exterior (14) realizada de tal forma que se ajuste a una rosca interior (13) del taladro de carcasa (8) correspondiente, una tuerca de fijación (15) que puede enroscarse en el primer tramo final (6) y un elemento de tope (16) asignado al segundo tramo final (7), que sobresale sustancialmente radialmente hacia fuera, caracterizado porque el cuerpo exterior (5) presenta aproximadamente en el centro un elemento espaciador (17) que sobresale al menos en parte radialmente hacia fuera y que está dispuesto entre las carcasas (3, 4) cuando el dispositivo de paso de línea (1) está insertado.
Description
Dispositivo de paso de línea.
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La invención se refiere a un dispositivo de paso
de línea para el paso de líneas eléctricas, en particular por dos
carcasas adyacentes, protegidas contra explosión y grisú. Un
dispositivo de paso de línea de este tipo presenta un cuerpo
exterior que presenta aproximadamente forma de casquillo, que puede
insertarse con primeros y segundos tramos finales opuestos en
taladros correspondientes de la carcasa. Además, un dispositivo de
este tipo presenta al menos un inserto insertado en un orificio
axial del cuerpo exterior para la sujeción de las líneas eléctricas
que se hacen pasar por el dispositivo de paso de línea. Un
dispositivo de fijación sirve aquí para la fijación del dispositivo
de paso de línea en al menos una de las carcasas.
Unos dispositivos de paso de línea de este tipo
se conocen, por ejemplo, por los documentos DE 3732576 y DE
3710276. Mediante ellos se conectan dos carcasas eléctricamente una
con otra mediante paredes de carcasa orientadas una hacia otra
haciéndose pasar las líneas eléctricas correspondientes por las
paredes y los taladros de carcasa realizados en éstas mediante el
dispositivo de paso de línea, por lo general también de forma
protegida contra explosión y/o grisú. Un dispositivo de este tipo
comprende un cuerpo exterior sustancialmente en forma de casquillo,
que se hace pasar por los taladros de las carcasas y que termina en
las carcasas que han de ser conectadas eléctricamente una con otra.
En este cuerpo exterior están dispuestos uno o también varios
insertos, por los que pasan las líneas eléctricas correspondientes
y que, dado el caso, también las sujetan o fijan. Para fijar en
particular el cuerpo exterior respecto a los taladros de carcasa o
las paredes de carcasa, éste presenta por lo general dos roscas
exteriores como dispositivo de fijación, con las que se enrosca en
roscas interiores correspondientes de cada taladro de carcasa.
Si bien gracias al uso de un dispositivo de
fijación de este tipo con dos roscas exteriores y dos interiores
correspondientes resulta la protección contra explosión y/o grisú
correspondiente, estando previstos dado el caso elementos de
obturación o similares adicionales, la orientación de los taladros
de carcasa debe ser muy exacta, para que sea posible un enroscado
correcto. También para las roscas correspondientes son válidas unas
tolerancias sumamente pequeñas, para que no solamente puedan
realizarse correctamente las orientaciones de los taladros de
carcasa respecto al cuerpo exterior sino también un enroscado
correcto.
Además, en el estado de la técnica conocido debe
tenerse en cuenta que en caso de haber un cuerpo exterior ya
enroscado en un taladro de carcasa y correspondientemente fijado,
debe girarse para la fijación en el otro taladro de carcasa
sustancialmente toda la segunda carcasa para el enroscado del cuerpo
exterior. Esto requiere un espacio relativamente grande para girar
la carcasa propiamente dicha y, en parte, esto sólo puede realizarse
de forma limitada o de ninguna manera. Además, al girar la carcasa
propiamente dicha, la asignación correspondiente de rosca interior
del taladro de carcasa y de la rosca exterior del cuerpo exterior es
sumamente difícil, debido a la orientación en parte imperfecta del
taladro de carcasa y del cuerpo exterior.
El documento NL 9300229 A describe un paso de
línea con las características del preámbulo de la reivindicación
1.
Por lo tanto, la invención tiene el objetivo de
mejorar un dispositivo de paso de línea del tipo indicado al
principio de tal modo que se simplifique el montaje manteniéndose
todas las propiedades positivas respecto a la protección contra
explosión y/o grisú y siendo posibles al mismo tiempo mayores
tolerancias en la realización de los taladros de las carcasas.
Este objetivo se consigue mediante las
características de la reivindicación 1.
Sólo uno de los orificios de carcasa presenta
una rosca interior correspondiente, en el que se enrosca el cuerpo
exterior con la rosca exterior correspondiente. Si el dispositivo de
paso de línea está fijado de esta manera en una carcasa, el otro
taladro de carcasa puede colocarse por deslizamiento simplemente en
el otro tramo final aún no fijado del cuerpo exterior, puesto que
en este lugar no tiene lugar un enroscado entre el taladro de la
carcasa y el cuerpo exterior. De esta forma son posibles mayores
tolerancias para el taladro de carcasa correspondiente.
Para garantizar en este contexto que el cuerpo
exterior quede fijado también respecto a esta carcasa, realizada
sin rosca interior en su taladro de carcasa, el tramo final
correspondiente del cuerpo exterior tiene asignado un elemento de
tope que sobresale radialmente hacia fuera. Éste aprieta desde el
lado interior de la carcasa contra la pared de carcasa
correspondiente y fija la misma respecto a la carcasa enroscada con
el cuerpo exterior. Para conseguir que la presión entre el elemento
de tope y la pared de carcasa sea suficientemente grande, en el
tramo final del cuerpo exterior enroscado con la otra carcasa está
dispuesta una tuerca de fijación, que puede llegar a aplicarse al
lado interior correspondiente de la pared de carcasa asignada,
apretando el elemento de tope por el enroscado de esta tuerca en el
primer tramo final con suficiente fuerza de presión contra la pared
interior de la otra carcasa. De esta manera, por un lado, el
dispositivo de paso de línea queda dispuesto correctamente entre
las dos carcasas y, por otro lado, se realiza al mismo tiempo una
fijación de una carcasa respecto a la otra.
Para mantener de forma sencilla una determinada
distancia entre las carcasas tras la inserción del dispositivo de
paso de línea, el cuerpo exterior presenta según la invención
aproximadamente en el centro un elemento espaciador que sobresale
al menos en parte radialmente hacia fuera y que está dispuesto entre
las carcasas cuando el dispositivo de paso de línea está
insertado.
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Gracias a estas medias según la invención, el
montaje del dispositivo de paso de línea se simplifica
considerablemente y puede realizarse con mayor rapidez. Al mismo
tiempo son posibles mayores tolerancias, al menos en el taladro de
carcasa que no ha ser enroscado, puesto que el mismo se coloca
simplemente por deslizamiento en el segundo tramo final del cuerpo
exterior.
El elemento de tope puede colocarse de distintas
formas en el segundo tramo final del cuerpo exterior tras inserción
en el taladro de carcasa correspondiente y fijarse en este segundo
tramo final.
El elemento espaciador puede estar realizado de
forma elástica y comprimible, para permitir una fuerza de presión
suficiente del elemento de tope al enroscar la tuerca de
fijación.
En un ejemplo de realización sencillo, el
elemento espaciador puede estar realizado como brida de borde
periférico en la circunferencia del cuerpo exterior. Esta brida
puede estar realizada en una pieza con el cuerpo exterior. Pueden
usarse materiales distintos para la brida de borde y el cuerpo
exterior restante.
Para la inserción de los tramos finales
correspondientes del cuerpo exterior, éstos están realizados de
forma circular, pudiendo presentar el cuerpo exterior restante
aparte de estos tramos finales también otras formas geométricas. No
obstante, para simplificar la fabricación del cuerpo exterior, éste
puede presentar una sección transversal sustancialmente circular y
la brida de borde puede estar realizada de forma que se extiende
como brida periférica en forma de anillo en la circunferencia de
éste.
Para garantizar también entre las carcasas de
forma sencilla que pueda mantenerse la protección contra explosión
y/o grisú correspondiente, la brida de borde puede presentar un
elemento de obturación periférico, en particular en sus dos
superficies laterales orientadas hacia las carcasas. Un elemento de
obturación de este tipo puede ser, por ejemplo, un anillo tórico.
Además, las superficies laterales pueden estar realizadas como
superficies ranuradas, garantizándose de esta forma especialmente
la protección contra explosión y/o grisú.
Para simplificar el montaje del cuerpo exterior
en este contexto, el elemento de obturación puede estar dispuesto
en parte en una concavidad de alojamiento realizada en la superficie
lateral. De esta forma, el elemento de obturación queda sujeto en
el montaje y se impide sustancialmente una separación del elemento
de obturación durante el montaje, pero también durante el
transporte del dispositivo de paso de línea.
Para poder disponer en el cuerpo exterior, dado
el caso, también distintos insertos, un inserto de este tipo puede
insertarse de forma desmontable en el orificio axial. Pueden usarse
distintos insertos, por ejemplo, para hacer pasar distintos números
de líneas eléctricas, para la sujeción de líneas eléctrica de
distintos diámetros o similares.
También existe la posibilidad de disponer varios
insertos uno tras otro en la dirección axial del orifico axial,
véase por ejemplo el documento DE 3732576, y disponer cuerpos
espaciadores entre los insertos.
Asimismo existe la posibilidad de usar sólo un
inserto, que presenta al menos un alojamiento que se extiende
sustancialmente en la dirección axial, que aloja las líneas
eléctricas y que, dado el caso, también las sujeta. Un alojamiento
correspondiente de este tipo puede comprender una serie de canales,
a través de los cuales pasa una línea eléctrica, respectivamente.
Un alojamiento de este tipo puede presentar también uno o varios
orificios de inserción para insertar dispositivos conectores fijados
en las líneas eléctricas. De esta forma, sustancialmente no tiene
lugar un paso directo de una línea eléctrica por el dispositivo de
paso de línea realizándose el paso, por lo contrario mediante un
dispositivo conector con conectores que se ajustan unos a otros en
cada una de las líneas eléctricas que han de ser conectadas.
En un ejemplo para un dispositivo conector de
este tipo con enchufes planos y casquillos de enchufe plano, el
orificio de inserción puede estar realizado sustancialmente en forma
de ranura para la inserción de un enchufe plano de este tipo. Un
enchufe plano de este tipo está dispuesto en un extremo de una línea
eléctrica, que se introduce desde una carcasa en el dispositivo de
paso de línea. De la otra carcasa se introduce otra línea eléctrica
con un casquillo de enchufe plano correspondiente en el dispositivo
de paso de línea y se conecta con el enchufe plano sujetado en el
orificio de inserción.
En un ejemplo de realización sencillo del tope
arriba indicado, éste puede estar realizado como tuerca de tope
dispuesta en el segundo tramo final y, en particular, roscable en
él. Tras disponer el cuerpo exterior entre las dos carcasas e
insertar los tramos finales correspondientes en los taladros de
carcasa asignados, esta tuerca se coloca en el segundo tramo final
y se enrosca allí. De esta forma existe la posibilidad de enroscar
prácticamente desde los dos lados del cuerpo exterior tuercas
correspondientes y de apretar las paredes de carcasa asignadas
contra los elementos de obturación del elemento espaciador o de la
brida de borde.
Para evitar, dado el caso, dañar la pared de la
carcasa al enroscar las tuercas correspondientes o también para
poder permitir con un número de vueltas relativamente bajo de las
tuercas correspondientes una fijación respecto a la pared de
carcasa, entre la tuerca de tope y/o entre la tuerca de fijación y
la brida de borde puede estar dispuesto un elemento espaciador
sustancialmente anular. Éste se aplica en la pared de carcasa
opuesta a la brida de borde cuando el cuerpo exterior está insertado
en los taladros de carcasa correspondientes y permite una fijación
suficiente mediante pocas vueltas de la tuerca correspondiente.
El efecto de este elemento espaciador puede ser
mejorado realizándose el mismo como arandela elástica.
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En particular, la inserción del segundo tramo
final en el taladro de carcasa sin rosca interior puede
simplificarse si el cuerpo exterior presenta al menos en este tramo
final al menos dos zonas planas en su lado exterior, en particular
una opuesta a la otra.
A continuación, la invención se explicará más
detalladamente con ayuda de los dibujos adjuntos en las figuras.
Muestran:
la figura 1, un corte longitudinal de dos
carcasas dispuestas una al lado de la otra, provistas de un
dispositivo de paso de línea según la invención;
la figura 2, una representación en vista a
escala ampliada del detalle "X" de la figura 1;
la figura 3, un corte longitudinal del
dispositivo de paso de línea según la figura 2; y
la figura 4, una vista inclinada en perspectiva
de un lado de dos dispositivos de paso de línea dispuestos uno al
lado del otro, de los que uno está representado en el corte
longitudinal de la figura 3.
La figura 1 muestra un corte longitudinal de dos
carcasas 3 y 4 dispuestas una al lado de la otra, que están
realizadas de forma protegida contra explosión y/o grisú,
respectivamente. Las dos carcasas 3, 4 presentan en sus paredes de
carcasa 31 orientadas una hacia otra taladros de carcasa 8, 9, en
los que está dispuesto un dispositivo de paso de línea 1 según la
invención. Este sirve para hacer pasar líneas eléctricas 2
correspondientes entre las carcasas, estando protegido este paso
también contra explosión y/o grisú. El taladro de carcasa 8
asignado a la carcasa 3 presenta una rosca interior 13, en la que
está enroscada una rosca exterior correspondiente del dispositivo
de paso de línea 1, como está representado en las figuras
siguientes. Entre las dos paredes de carcasa 31 está dispuesto un
elemento espaciador 17, también representado en las figuras
siguientes, que es parte del dispositivo de paso de línea 1.
Para simplificar, las líneas eléctricas 2 están
representadas más cortas y otros dispositivos no están representados
en las carcasas 3 y 4.
Las siguientes figuras muestran una
representación en vista a escala ampliada del detalle "X" de la
figura 1, en el que está representado un ejemplo de realización del
dispositivo de paso de línea 1 según la invención.
Los mismos elementos están designados en las
figuras siguientes con los mismos signos de referencia,
respectivamente, y se mencionan en parte sólo en relación con una
figura.
En la figura 2 está representada una vista
exterior del dispositivo de paso de línea 1 sin partes de las
carcasas 3 y 4.
El dispositivo de paso de línea 1 presenta un
cuerpo exterior 5, representado también la figura 3, del cual
sobresale aproximadamente en el centro un elemento espaciador 17
radialmente hacia fuera. Este está realizado sustancialmente como
brida de borde 18 periférico anular. En las dos superficies
laterales 19, 20 de la brida de borda 18 están dispuestos elementos
de obturación 21, 22, representados también en la figura 3, en
concavidades de alojamiento 23 correspondientes. Según la figura 1,
la brida de borde 18 está dispuesta entre las paredes de carcasa 31
orientadas una hacia la otra y las hace estancas mediante los
elementos de obturación 21, 22 correspondientes respecto a los
taladros de carcasa 8, 9.
El cuerpo exterior 5 presenta un primer tramo
final 6, que está asignado a la carcasa 3 y un segundo tramo final
7, que está asignado a la carcasa 4. Según la figura 4, en el primer
tramo final 6 está prevista una rosca exterior 14, que engrana con
la rosca interior 13 correspondiente de la figura 1 en la pared de
carcasa de la carcasa 3. Gracias a estas dos roscas 13, 14 se
realiza un enroscado del cuerpo exterior 5 en el taladro de carcasa
8 correspondiente. Esto se hace hasta que la brida de borde 18 se
aplica con su superficie lateral 19 correspondiente al lado
exterior de la pared de carcasa 31 correspondiente. Para la fijación
del cuerpo exterior 5 en esta posición correspondiente sirve,
además, una tuerca de fijación 15, que es parte de un dispositivo
de fijación 11. La tuerca de fijación 15 se enrosca
correspondientemente en la rosca exterior en el primer tramo final
6. Entre éste y un lado interior de la pared de carcasa está
dispuesto según la figura 1, además, una arandela elástica 30 como
elemento espaciador 29.
En el segundo tramo final 7 está dispuesta, como
otra parte del dispositivo de fijación 11, una tuerca de tope 28
como elemento de tope 16. Ésta puede enroscarse de forma análoga a
la tuerca de fijación 15 en el segundo tramo final 7 mediante una
rosca exterior correspondiente. También entre la tuerca de tope 28 y
un lado interior correspondiente de la pared de carcasa
correspondiente está dispuesta una arandela elástica 30 como
elemento espaciador 29, tal y como está representado en la figura
1.
En la figura 3 está representado un corte
longitudinal del dispositivo de paso de línea 1 según la figura 2.
En un orificio axial 10, que se extiende en la dirección axial 34 a
lo largo de todo el cuerpo exterior 5, está dispuesto un inserto
12. Éste está dispuesto en particular de forma desmontable en el
interior del cuerpo exterior 5. El inserto 12 presenta alojamientos
24, a través de los cuales se hacen pasar las líneas eléctricas 2
correspondientes o en los que están dispuestos las mismas al menos
con enchufes planos 26 como parte de un dispositivo conector 27.
Los alojamientos 24 presentan para este fin orificios de inserción
25, en los que están insertados los enchufes planos 26 estando
sujetados allí. Un extremo libre del enchufe plano 26
correspondiente sobresale de los orificios de inserción 25
correspondientes en el lado opuesto de las líneas eléctricas 2
representadas en la figura 3 y sirve para la conexión de casquillos
de enchufe plano no representados en otras líneas eléctricas, que
junto con las enchufes planos forman el dispositivo conector 27
correspondiente. En el ejemplo de realización representado, el
inserto 12 presenta un total de seis alojamientos 24 con orificios
de inserción 25 correspondientes. No obstante, también pueden usarse
otros insertos 12, que presentan más o menos alojamientos y también
alojamientos en forma de canales directamente para el paso de líneas
eléctricas sin el uso de dispositivos conectores
correspondientes.
En la figura 3 puede verse, además, como la
brida de borde 18 sobresale radialmente hacia fuera del lado
exterior 35 del cuerpo exterior 5 y envuelve en forma de anillo el
cuerpo exterior 5. Las superficies laterales 19, 20
correspondientes están dispuestas a distancia de arandelas elásticas
30 con una tuerca 15 ó 28 respectivamente asignada, estando
alojadas entre estas superficies laterales las paredes de la carcasa
con el dispositivo de paso de línea 1 dispuesto en los taladros de
carcasa 8, 9, como está representado en la figura 1.
Según la invención, sólo está prevista una rosca
exterior 14 en el cuerpo exterior 5 para la fijación con una rosca
interior 13 correspondiente de un taladro de carcasa 8. En el otro
tramo final 7 no está prevista una rosca exterior 14 de este tipo
y, en lugar de ello, la zona correspondiente del segundo tramo final
se inserta sólo en el taladro de carcasa 9 correspondiente, de modo
que son posibles mayores tolerancias en la realización de un
taladro de carcasa de este tipo, siendo posibles, dado el caso,
también determinadas desviaciones en la orientación de los taladros
de carcasa 8 y 9 al insertar el dispositivo de paso de línea 1.
Sólo en el extremo libre del segundo tramo final
7 está prevista una rosca exterior correspondiente para la fijación
de la tuerca de tope 28.
En la figura 4 se muestra una representación en
perspectiva, en una vista inclinada frontal de un dispositivo de
paso de línea según la figura 2, estando dispuesto directamente al
lado de éste un segundo dispositivo de paso de línea 1. Éstos
presentan una estructura idéntica; véase también la descripción
anteriormente expuesta.
En la figura 4 puede verse como se realiza una
fijación del dispositivo de paso de línea 1 en las paredes de
carcasa 31 mediante enroscado de las tuercas 15 y 28, estando
dispuesta la brida de borde 18 correspondiente entre estas paredes
de carcasa. La brida de borde 18 se aplica con sus elementos de
obturación 21, 22 periféricos, que están realizados como anillos
tóricos, a lados exteriores correspondientes de las paredes de
carcasa 31. En lados exteriores de las paredes de carcasa 31
orientados uno hacia otro puede estar prevista una concavidad 36
sustancialmente circular, que sirve para el alojamiento parcial de
la brida de borde 18. De esta forma mejora aún más el efecto de
obturación entre la pared de carcasa y la brida de borde con los
elementos de obturación dispuestos entre las mismas.
A continuación, se describirá brevemente la
inserción de un dispositivo de paso de línea según la invención con
ayuda de las figuras adjuntas.
El dispositivo de paso de línea 1 se enrosca
mediante el cuerpo exterior 5 y la rosca exterior 14 correspondiente
en el primer tramo final 6 en el taladro de carcasa 8 con rosca
interior 13. El enroscado se efectúa hasta que la brida de borde 18
se aplique al lado exterior de la pared de carcasa 31
correspondiente. A continuación, la arandela elástica 30 puede
colocarse como elemento espaciador 19 desde el lado interior de la
pared de carcasa 31 y puede apretarse mediante la tuerca de
fijación 15 contra la pared de carcasa 31, realizándose de esta
forma al mismo tiempo una fijación del dispositivo de paso de línea
1 en la carcasa 3. La otra carcasa 4 se coloca a continuación por
deslizamiento con el taladro de carcasa 9 correspondiente en el
segundo tramo final 7, pudiendo tolerarse también determinadas
desviaciones en la orientación del taladro de carcasa 8, 9 debido a
que no tiene lugar el enroscado entre el segundo tramo final 7 y el
taladro de carcasa 9. Después de la colocación del segundo taladro
de carcasa 9 correspondiente, tiene lugar una colocación por
deslizamiento de la segunda arandela elástica 30 en el segundo
tramo final 7 y un bloqueo de la arandela elástica y una fijación
del dispositivo de paso de línea respecto a la carcasa 4 mediante el
enroscado de la tuerca de tope 28.
Debido a la fijación desmontable del inserto 12
en el interior del cuerpo exterior 5, el inserto con los enchufes
planos 26 y las líneas eléctricas 2 correspondientes sujetados por
el mismo no puede insertarse hasta este momento. Naturalmente,
también existe la posibilidad de disponer el inserto 12 en el cuerpo
exterior 5 ya al fijar el cuerpo exterior 5 en la carcasa 3 o de
haberlo dispuesto ya previamente allí.
El paso de línea completo se realiza
posteriormente mediante colocación de otras líneas eléctricas
correspondientes con casquillos de enchufe plano desde la carcasa
3, que juntos con los enchufes planos 26 forman un dispositivo
conector 27 correspondiente para la conexión de las líneas
eléctricas 2.
Los enchufes planos 26 están sujetados en el
interior de los orificios de inserción 25 en forma de ranura
correspondientes y pueden estar fijados allí de forma desmontable.
También existe la posibilidad de sellar los enchufes planos 26 en
sus extremos orientados hacia las líneas eléctricas 2 en el interior
del inserto 12, como puede verse en la figura 3, para mejorar
eventualmente la protección contra explosión y/o grisú. Los
extremos libres de los enchufes planos 26 que se han hecho pasar por
los orificios de inserción 25 no están sellados, puesto que allí se
colocan los casquillos de enchufe plano correspondientes.
Claims (14)
1. Dispositivo de paso de línea (1) para el paso
de líneas eléctricas (2), en particular por dos carcasas (3, 4)
adyacentes, protegidas contra explosión y grisú, presentando este
dispositivo de paso de línea:
- un cuerpo exterior (5) en forma de casquillo,
que puede insertarse con primeros y segundos tramos finales (6, 7)
opuestos en taladros (8, 9) correspondientes de las carcasas (3,
4),
- al menos un inserto (12) insertado en un
orificio axial (10) del cuerpo exterior (5) para la sujeción de las
líneas eléctricas (2) que se hacen pasar por el dispositivo (1),
y
- un dispositivo de fijación (11) para la
fijación del dispositivo (1) en al menos una de las carcasas (3,
4);
presentando el dispositivo de fijación (11) en
el primer tramo final (6) una rosca exterior (14) realizada de tal
forma que se ajuste a una rosca interior (13) del taladro de carcasa
(8) correspondiente, una tuerca de fijación (15) que puede
enroscarse en el primer tramo final (6) y un elemento de tope (16)
asignado al segundo tramo final (7), que sobresale sustancialmente
radialmente hacia fuera, caracterizado porque el cuerpo
exterior (5) presenta aproximadamente en el centro un elemento
espaciador (17) que sobresale al menos en parte radialmente hacia
fuera y que está dispuesto entre las carcasas (3, 4) cuando el
dispositivo de paso de línea (1) está insertado.
2. Dispositivo de paso de línea según la
reivindicación 1, caracterizado porque el elemento espaciador
(17) está realizado como brida de borde (18) periférico en la
circunferencia del cuerpo exterior (5).
3. Dispositivo de paso de línea según la
reivindicación 2, caracterizado porque el cuerpo exterior (5)
presenta una sección transversal sustancialmente circular y la
brida de borde (18) se extiende como brida periférica en forma de
anillo en la circunferencia de éste.
4. Dispositivo de paso de línea según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la brida
de borde (18) presenta un elemento de obturación (21, 22)
periférico, en particular en sus dos superficies laterales (19, 20)
orientadas hacia las carcasas (3, 4), respectivamente.
5. Dispositivo de paso de línea según la
reivindicación 4, caracterizado porque las superficies
laterales (19, 20) están realizadas como superficies ranuradas que
garantizan una protección contra explosión.
6. Dispositivo de paso de línea según la
reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque el elemento de
obturación (21, 22) está dispuesto en parte en una concavidad de
alojamiento (23) realizada en la superficie lateral (19, 20).
7. Dispositivo de paso de línea según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el inserto
(12) está insertado de forma desmontable en el orificio axial
(10).
8. Dispositivo de paso de línea según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el inserto
(12) presenta al menos un alojamiento (24) que se extiende
sustancialmente en la dirección axial (34), que aloja las líneas
eléctricas (2, 3) y que, dado el caso, también las sujeta.
9. Dispositivo de paso de línea según la
reivindicación 8, caracterizado porque el alojamiento (24)
presenta al menos un orificio de inserción (25) para insertar un
dispositivo conector (27) fijado en la línea eléctrica (2, 3).
10. Dispositivo de paso de línea según la
reivindicación 9, caracterizado porque el orificio de
inserción (25) está realizado sustancialmente en forma de ranura
para la inserción de enchufes planos (26) como elementos de un
dispositivo conector (27).
11. Dispositivo de paso de línea según una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de tope (16) está realizado como tuerca de tope (28)
dispuesta en el segundo tramo final (7), en particular
desenroscable.
12. Dispositivo de paso de línea según una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre
la tuerca de tope (28) y/o la tuerca de fijación (15) y la brida de
borde (18) está dispuesto un elemento espaciador (29, 30)
sustancialmente anular.
13. Dispositivo de paso de línea según la
reivindicación 12, caracterizado porque el elemento
espaciador (29, 30) está realizado como arandela elástica (31).
14. Dispositivo de paso de línea según una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
cuerpo exterior (5) presenta en sus tramos finales (6, 7) al menos
dos zonas planas (32, 33) opuestas en su lado exterior (35).
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