ES2695551T3 - Dispositivo de transporte de objetos colgantes - Google Patents
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Abstract
Transportador para transportar objetos colgantes (6), comprendiendo - un primer perfil de carril (2) que tiene una primera pista superior (21) y una segunda pista (22) dispuesta debajo de la primera pista (21), - una cadena transportadora (7) que tiene superficies de presión de rodillos de fricción laterales (71, 72) contra las cuales se pueden presionar rodillos de fricción para accionar la cadena transportadora (7), pudiendo moverse continuamente la cadena transportadora (7) en una dirección de transporte (x1) en la primera pista (21) del perfil de carril (2), - adaptadores de sujeción (8) para sujetar objetos (6) a transportar, teniendo cada uno una parte de cabeza (81) que está montada para poder rodar en la segunda pista (22) del perfil de carril (2) y es acoplado a la cadena transportadora (7), - al menos un interruptor de entrada (4), a través del cual los adaptadores de sujeción (8) pueden transferirse desde un segundo perfil de carril (9) al primer perfil de carril (2), - en donde el interruptor de entrada (4) comprende un tercer perfil de carril (46) que tiene una pista (47), a lo largo de la cual la parte de cabeza (81) del adaptador de sujeción respectivo (8) puede guiarse para poder rodar una correa de accionamiento (43) para transportar los adaptadores de sujeción (8) a lo largo del tercer perfil de carril (46), y un rodillo de accionamiento (42) que acciona la correa de accionamiento (43), caracterizado en que - una pieza de presión (32) que puede ajustarse entre una posición activa y una posición pasiva está dispuesta en un lado de la cadena transportadora (7) opuesto al rodillo de accionamiento (42), - en donde la trayectoria de ajuste de la pieza de presión (32) está dimensionada de tal manera que en la posición activa de la pieza de presión (32) la cadena transportadora (7) está en contacto con el rodillo de accionamiento (42) y en la posición pasiva de la pieza de presión (32), la cadena de transporte (7) no está en contacto con el rodillo de accionamiento (42), en donde en la posición activa el rodillo de accionamiento (42) puede ser accionado por la cadena de transporte (7).
Description
DESCRIPCION
Dispositivo de transporte de objetos colgantes
[0001] La presente invencion se refiere a un dispositivo de transporte para el transporte de objetos colgantes de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.
[0002] Dispositivos de transporte genericos para el desarrollo de objetos colgantes, tales como, por ejemplo, prendas de vestir, bolsas y similares son esencialmente de perfiles de carril, en donde una cadena transportadora es guiada en una pista de rodadura superior, acoplandose en una pista inferior de los adaptadores de sujecion de perfil de carril, que son transportados por la cadena transportadora en una direccion de transporte.
Los llamados interruptores se utilizan para conectar lmeas transportadoras de uso diferente. Tales puntos se utilizan, por ejemplo, como puntos de clasificacion para clasificar objetos destinados a una lmea transportadora, en donde estos objetos se clasifican a partir de un perfil de carril utilizado como una seccion de clasificacion por medio del punto de clasificacion y se envfan a un area de almacenamiento.
Desde esta seccion de tampon, los objetos clasificados se transfieren a traves de un camino de alimentacion a otro perfil de carril, que colinda con el camino de alimentacion.
Aunque estos interruptores de tareas se atraviesan solo ocasionalmente por artfculos almacenados en tal regulador de alimentacion, en el caso de los dispositivos de transporte conocidos de la tecnica anterior, que a menudo estan equipados con un gran numero de trayectos de alimentacion dispuestos uno detras de otro, estas ruedas de arrastre son accionadas permanentemente, lo que resulta en un alto nivel de consumo de energfa y el desgaste. El documento EP 2886494 A1 muestra un dispositivo de transporte de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1. Un objeto de la presente invencion consiste en desarrollar adicionalmente un dispositivo de transporte generico de tal manera que el funcionamiento de tales rutas de alimentacion pueda llevarse a cabo de una manera mas rentable. Este objeto se logra mediante un dispositivo de transporte para transportar objetos colgantes con las caractensticas de la reivindicacion 1.
El dispositivo de transporte de acuerdo con la invencion para transportar objetos colgantes tiene un primer perfil de carril con una primera pista superior y una segunda pista dispuesta debajo de la primera pista. En la primera pista del perfil de carril, una cadena transportadora con superficies de contacto de rodillo de friccion laterales, a la que se pueden presionar los rodillos de friccion para accionar la cadena de transporte, puede moverse continuamente en una direccion de transporte.
[0003] La segunda pista de rodadura sirve para el uso de adaptadores de sujecion para la fijacion de artfculos objeto de transporte, en donde en la segunda pista del carril perfilado una parte de cabeza montada de forma rodante del adaptador de sujecion respectivo se acopla a la cadena transportadora.
[0004] El aparato de transporte comprende ademas al menos un cambio de tarea, a traves del cual se puede transferir el adaptador de fijacion de un segundo perfil de carril en el primer perfil del carril.
[0005] El propio cambiador de tarea tiene un tercer perfil de carril con una pista, a lo largo de la cual la porcion de cabeza del adaptador respectivo se puede rodar hacia fuera. El conmutador de tareas tiene ademas una correa de accionamiento para transportar los adaptadores de sujecion a lo largo del tercer perfil de carril y un rodillo de accionamiento que acciona la correa de accionamiento.
[0006] De acuerdo con la invencion, una pieza de presion ajustable entre una posicion activa y una posicion pasiva esta dispuesta en un lado de la cadena de transporte opuesto al rodillo de accionamiento. En este caso, la trayectoria de desplazamiento de la pieza de presion esta dimensionada de tal forma que la cadena transportadora esta en contacto con el rodillo de arrastre en la posicion activa de la pieza de presion y en la posicion pasiva de la pieza de presion la cadena transportadora no esta en contacto con el rodillo de arrastre, con lo que se puede accionar el rodillo de arrastre con la cadena transportadora.
[0007] Con un dispositivo de alimentacion de este tipo se posibilita un funcionamiento rentable del aparato de transporte, ya que la banda de accionamiento del cambiador de tarea solamente se acciona cuando es necesario en las secuencias de proceso continuo, es decir, cuando el perfil del segundo carril es transferido sobre los artfculos de cambio de tarea en el primer perfil de carril.
[0008] En particular, en un transportador con una pluralidad de tareas dispuestas sucesivamente se posibilita un ahorro de energfa significativo mediante el transportador de la invencion, ya que se transfiere regularmente solo unos pocos o solo el punto de alimentacion en un momento predeterminado en el primer perfil de carril, mientras que los otros interruptores de la tarea permanecen quietos. Por otra parte, en los dispositivos de transporte conocidos por la tecnica anterior, todos los caminos de alimentacion se accionan de forma simultanea y permanente.
[0009] Ademas, el dispositivo permite que el transportador de la invencion disene la unidad de la cadena transportadora en la primera seccion de carril mas debil debido a que la fuerza requerida para conducir es significativamente menor que la fuerza requerida para la conduccion permanente de todos los puntos del objeto que estan dispuestos en el primer perfil de carril. Como resultado, dependiendo de la longitud de la ruta de transporte, se
pueden guardar adicionalmente uno o mas accionamientos que se utilizan para accionar la cadena de transporte del primer perfil de carril.
[0010] Formas de realizacion ventajosas de las invenciones son objeto de las reivindicaciones abajo.
[0011] De acuerdo con una variante de realizacion ventajosa de la invencion, el rodillo de presion formado preferiblemente como rodillo de accionamiento se establece un un soporte de rodillo dispuesto en el primer perfil de carril.
[0012] Se prefiere particularmente suspender un eje de rotacion del rodillo de contrapresion por resorte en una carcasa del receptor de rodillo, de modo que el eje de rotacion del rodillo de contrapresion pueda aplicar presion contra una fuerza de resorte contra la superficie del rodillo de accionamiento de la cadena transportadora.
[0013] Tambien es concebible realizar la suspension del eje de rotacion del rodillo de contrapresion de modo que el eje de rotacion del rodillo de contrapresion se empuje contra una fuerza de resorte desde la superficie de accionamiento de rodillo de la cadena transportadora.
[0014] Como alternativa, tambien es concebible que el eje de rotacion del rodillo de contrapresion se desplaza mecanicamente entre las posiciones activa y pasiva.
[0015] Todas las anteriores posibilidades se pueden realizar facilmente en el primer perfil de carril.
[0016] Segun una variante de forma de realizacion adicional de la invencion, el segundo perfil de carril se forma como pista de almacenamiento, con al menos un medio de tope para el bloqueo y la liberacion de un transporte adicional de objetos para el cambio de tarea. En este caso, el dispositivo de parada esta acoplado a un dispositivo de conmutacion que activa el rodillo de contrapresion, en donde el rodillo de contrapresion de una posicion pasiva se puede poner en contacto con la posicion activa del rodillo impulsor, mediante la liberacion del dispositivo de parada.
[0017] Mediante el acoplamiento de los medios de tope para los medios de conmutacion para el ajuste del rodillo de contrapresion desde la posicion pasiva a la posicion activa se acopla de manera sencilla la unidad de la correa de accionamiento del cambio de tarea a los medios de tope, de modo que se activa el cambio de tarea mediante la liberacion de los medios de tope para el transporte posterior de los objetos a ser transportados desde el area de almacenamiento al primer perfil de riel.
[0018] Las realizaciones a modo de ejemplo se explicaran con mas detalle a continuacion con referencia a los siguientes dibujos. Se muestran:
La figura 1 muestra una vista en planta esquematica de una variante de realizacion de un dispositivo de transporte segun la invencion con una pluralidad de alimentadores conectados sucesivamente a lo largo del primer perfil de carril y alimentadores de clasificacion dispuestos aguas arriba de este, dispuestos en un perfil de carril adicional.
La figura 2 muestra una vista en planta esquematica de una seccion de una variante de realizacion de un dispositivo de transporte segun la invencion designada II en la figura 1, que muestra un primer perfil de carril y un recorrido de alimentacion dispuesto sobre el mismo.
La figura 3 muestra una vista lateral de la seccion del dispositivo de transporte mostrado en la figura 2 y La figura 4 muestra una vista lateral adicional del dispositivo de transporte mostrado en la figura 2 desde otra direccion de vision.
[0019] En la descripcion siguiente de las figuras, se utilizan terminos como tirar hacia arriba, abajo, izquierda, derecha, delante, detras, etc., exclusivamente en la representacion ejemplar y la posicion de la direccion de transporte, los perfiles de carril, la pista, la cadena de transporte, la ruta de alimentacion, el dispositivo de parada y similares seleccionados en las figuras respectivas. Estos terminos no deben entenderse como restrictivos, es decir que estas relaciones pueden cambiar como resultado de diferentes posiciones de trabajo o el diseno simetrico o similar.
[0020] La figura 1 muestra un ejemplo de una seccion de un dispositivo de transporte para el transporte de objetos colgantes 6, por ejemplo, prendas de vestir tales como abrigos, trajes o bolsillos en los que se transportan zapatos, correas u otros objetos pequenos.
[0021] El aparato de transporte comprende un primer perfil de carril 2 con, como puede verse en la Figura 3, una primera pista superior 21 y una segunda pista 22 dispuesta por debajo de la primera pista de rodadura 21.
[0022] En la primera pista de rodadura 21 del perfil de carril 2 se utiliza una cadena de transporte 7 continuamente
movil en una direccion de transporte xi. La cadena transportadora 7 tiene superficies de presion de rodillo, en las que se puede accionar rodillos de friccion para el accionamiento de la cadena transportadora 7. Los rodillos de friccion (no mostrados) que sirven para accionar la cadena transportadora 7 estan fijados a distancias predeterminadas a lo largo del primer perfil de carril 2 en el perfil de carril 2.
[0023] La segunda pista de rodadura inferior 22 se utiliza para el posicionamiento de los adaptadores de soporte 8 para la fijacion de los objetos a ser transportados 6. Aqm, se posiciona una parte de cabeza 81 del adaptador de sujecion 8 respectivo en la segunda pista de rodadura 22 del perfil de carril 2 y se acopla con la cadena transportadora 7 en la primera pista de rodadura superior 21. Los objetos colgantes a ser transportados 6, por ejemplo prendas superiores, tales como camisas o chaquetas, se cuelgan en perchas, se enganchan en un receptaculo del adaptador de sujecion 8 y se transportan junto con el adaptador de sujecion 8 a lo largo del primer perfil de carril 2.
[0024] El recorrido del dispositivo de transporte formado por el primer perfil de carril 2 esta disenado preferentemente como un transportador de descarga. Un transportador de descarga de este tipo se caracteriza porque los eslabones de la cadena transportadora 7 estan acoplados por un lado a los adaptadores de sujecion 8 de modo que son transportados a lo largo de los eslabones de la cadena transportadora 7 y, por otro lado, en caso de represamiento de los adaptadores de sujecion 8 o los objetos colgantes 6 a transportar, los adaptadores de sujecion 8 se liberan del respectivo eslabon de cadena y se deslizan sobre las partes de cabezal 81 de los adaptadores de sujecion 8, por ejemplo, para que la cadena transportadora 7 se pueda mover continuamente en la direccion de transporte xi, a pesar del embalse local de adaptadores de sujecion 8 o de los objetos colgantes 6 a ser transportados.
[0025] Se preve al menos un cambio de tarea 4 para la tarea de colgar objetos 6 al primer perfil del carril 2 de un segundo perfil de carril 9. En la variante de forma de realizacion mostrada en la FIG. 1 se dispone una pluralidad de interruptores de tarea 4 uno detras del otro en el primer perfil de carril 2 a lo largo del primer perfil de carril 2.
[0026] El cambio de tarea 4 tiene, como se muestra en las FIGS. 2-4, un tercer perfil de carril 46, con una pista de rodadura 47, a lo largo de la cual se puede transportar sobre rodillos la porcion de cabeza 81 del adaptador respectivo 8.
[0027] Para el transporte del adaptador de soporte 8 en direccion de transporte X2 a lo largo de la tercera seccion de carril 46 se proporciona una correa de accionamiento 43. Esta correa de accionamiento 43 es accionada por un rodillo de accionamiento 42.
[0028] El rodillo de accionamiento 42 esta dispuesto inmediatamente adyacente a la cadena transportadora 7 de la primera seccion de carril 2. El rodillo de accionamiento 42 esta asentado en un eje de rotacion 45 montado en una carcasa 41 del recorrido de alimentacion 4. En este eje de rotacion 45, como puede verse en la FIG. 3, un rodillo de transferencia 46 esta montado debajo del rodillo de accionamiento 42, estando montada la correa de accionamiento 43 en una superficie de seccion circular de la superficie lateral del rodillo de transferencia 46. La correa de accionamiento 43 se estira sobre otros rodillos 44 de tal manera que la correa de accionamiento 43 se encuentra paralela al transcurso de la seccion de carril 46 del cambio de tarea 4 movil en la direccion de transporte X2.
[0029] Como se muestra en las figuras 2 y 3, se dispone una pieza de presion ajustable 32 en un rodillo de accionamiento 42 del transportador de cadena 7, entre una posicion activa y una posicion pasiva.
[0030] La pieza de presion, como se ilustra aqm, se forma preferiblemente como rodillo de contrapresion 32 que es ajustable perpendicularmente a su eje de rotacion entre la posicion activa y la posicion pasiva.
[0031] El ajuste de esta pieza de presion 32 entre la posicion activa y la posicion pasiva, esta dimensionada de tal manera que en la posicion activa de la pieza de presion 32, la cadena transportadora 7 se pone en contacto con el rodillo de accionamiento 42 y la cadena transportadora 7 no se pone en contacto con el rodillo de accionamiento 42 en la posicion pasiva de la pieza de presion 32.
[0032] En la posicion activa se puede accionar el rodillo de accionamiento 42 de una cadena transportadora 7. Esto hace posible conducir la correa de accionamiento 43 del cambiador de tareas 4 solo cuando la pieza de empuje 32 se coloca en la posicion activa. En este caso, la pieza de presion 32 presiona la cadena de transporte 7 perpendicularmente al plano de la superficie de contacto del rodillo de friccion 71, 72 ligeramente, especialmente 1 milfmetro a cinco milfmetros, en la direccion del rodillo de accionamiento 42 del recorrido de alimentacion 4 de manera que el rodillo de accionamiento 42 haga contacto con la superficie de contacto del rodillo de friccion 72 y asf se acciona la correa de accionamiento 43 del cambiador de tareas 4. La correa de accionamiento 43 se mueve en el estado conducido a la misma velocidad que la cadena transportadora 7.
[0033] En lugar de un rodillo de contrapresion 32, tambien es concebible proporcionar la pieza de presion 32 con una superficie de deslizamiento, la cual gma con presion la pieza de presion a lo largo de la superficie de presion de rodillo de la cadena transportadora 7.
[0034] En la variante de realizacion en la que la pieza de presion 32 esta disenada como un rodillo de contrapresion, esto se establece preferiblemente en receptor de rodillo 3 dispuesto en el perfil de carril 2. De manera particularmente preferible, un eje de rotacion 33 de este contrarrodillo 32 esta suspendido de manera accionada por un resorte sobre una carcasa 31 del soporte de rodillo 3.
[0035] Para el ajuste del rodillo de contrapresion 32 de la posicion pasiva a la posicion activa, se presiona el eje de rotacion 32 del rodillo de contrapresion 33 contra la fuerza elastica de un miembro de resorte (no ilustrado) contra la superficie de presion de rodillo 71 adyacente al rodillo de accionamiento 42 de la cadena transportadora 7.
[0036] Es concebible, por supuesto, tambien una disposicion inversa, en la que el eje de rotacion 33 del rodillo de contrapresion 32 es presionado contra la fuerza del resorte desde la posicion activa a la posicion pasiva. Tambien es concebible retraer el rodillo de contrapresion 32 contra la fuerza del resorte desde la posicion activa a la posicion pasiva o desde la posicion pasiva a la posicion activa.
[0037] El control del ajuste de la pieza de contacto de presion desde la posicion pasiva a la posicion activa se lleva a cabo preferiblemente a traves de un dispositivo de conmutacion del interruptor de tarea 4, que esta acoplado a un medio de tope 5, que sirve para el bloqueo y la liberacion de un medio de transporte adicional de los objetos 6 al cambiodor de tarea 4. En este caso, como puede verse en la figura 1, el segundo perfil de carril 9 esta disenado como una trayectoria de tope en la que esta dispuesto al menos uno de tales dispositivos de tope 5. En la ilustracion ejemplar mostrada en la figura 1, dos de tales medios de parada 5 estan montados en cada uno de los segundos perfiles de carril 9.
[0038] Estos medios de parada 5 sirven para represar los objetos colgantes 6 en la pista de alimentacion y conmutar los objetos 6 en un momento predeterminado o despues de alcanzar un numero predeterminado de objetos acumulados 6 de una posicion de liberacion, de modo que los objetos 6 se transfieren a traves del cambiador de tarea 4 respectivo a la primera seccion de carril 2.
[0039] Con ello se consigue que, con la activacion del medio de parada 5, tiene lugar en el mismo momento una activacion del cambiador de tareas 4, es decir un accionamiento de la correa de accionamiento 43 del cambiador de tareas 4.
[0040] Por el contrario, la correa de accionamiento 43 del cambiador de tarea 4 es estacionaria, mientras que los medios de tope 5 estan situados en frente del cambiador de tarea respectivo 4 para el apoyo del adaptador 8, y con ello la posicion que bloquea los objetos colgantes 6 en la que la pieza de presion 32 se situa en su posicion pasiva, en la que la cadena transportadora 7 no se pone en contacto con el rodillo de accionamiento 42 del cambiador de tareas 4.
[0041] El acoplamiento del respectivo medio de parada 5 con la respectiva pieza de presion 32 de este cambiador de tarea 4 tiene lugar preferiblemente electricamente. Tambien es concebible un acoplamiento mecanico o hidraulico.
[0042] Para el arrastre del adaptador de soporte 8 dentro del cambiador de tareas 4 se forman elevaciones formadas como dedos elasticamente flexibles en una de las superficies exteriores adyacentes de los rodillos de tension 44 de la correa de accionamiento 43 del cambiador de tareas 4 perpendicular a la direccion de transporte X2.
[0043] Como se muestra adicionalmente en la Figura 1, tiene lugar la colocacion del segundo perfil de carril 9 formado preferiblemente como conector de alimentacion sobre un cuarto perfil de carril 10, el cual se conecta con un separador 11 con el segundo perfil de carril 9. En este caso, tambien se transportan objetos 6 a ser separadors primero a lo largo del cuart perfil de carril 10 en la direccion de transporte X3.
[0044] En los separadores 11 dispuestos uno tras otro en el cuarto perfil de carril 10, tiene lugar la clasificacion de los objetos 6 en uno de los segundos perfiles de carril 9.
[0045] El cuarto perfil de carril 10 se forma preferiblemente como un denominado clasificador.
[0046] Los separadores 11 se disponen de tal modo que el accionamiento de las correas de accionamiento de estos separadores 11 tiene lugar sobre la cadena transportadora del cuarto perfil de carril 10, el cual esta formado de acuerdo con el primer perfil de carril 2 con dos pistas de rodadura. Aqrn tiene lugar tambien el accionamiento a traves de un rodillo de accionamiento respectivo, el cual, sin embargo, al contrario del rodillo de accionamiento 42 del cambiador de tarea 4, se pone en contacto de modo permanente con la cadena transportadora que se extiende en la primera pista de rodadura del tercer perfil de carril, en donde los rodillos de contrapresion sirven aqrn 12 para compensar las fuerzas de presion del rodillo de accionamiento en la cadena transportadora del cuarto perfil de carril.
[0047] El rodillo de accionamiento del separador 11 esta disenado como una denominada sobremarcha, de modo que la correa de accionamiento del separador 11 se mueve mas rapido que la cadena transportadora del cuarto perfil de carril.
Lista de secuencias
[0048]
2 primer perfil de carril
21 primera carrera
22 segunda carrera
3 receptor de rodillos
31 carcasas de recepcion
32 rodillos de contrapresion
33 ejes de rotacion
4 cambiador de tareas
41 carcasas
42 rodillo de accionamiento
43 correa de accionamiento
44 poleas
45 ejes de rotacion
46 rodillo de transferencia
47 tercer perfil de carril
48 carrera
5 medio de parada
6 objeto
7 cadena transportadora
71 superficie de contacto del rodillo de friccion 72 superficie de contacto del rodillo de friccion 8 sujetador de sujecion
81 cabecera
9 segundo perfil de carril
10 cuarto perfil de carril
11 separador
12 rodillo de contrapresion
xi direccion de transporte
X2 direccion de transporte
X3 direccion de transporte
Claims (8)
1. Transportador para transportar objetos colgantes (6), comprendiendo
- un primer perfil de carril (2 ) que tiene una primera pista superior (21 ) y una segunda pista (22) dispuesta debajo de la primera pista (21 ),
- una cadena transportadora (7) que tiene superficies de presion de rodillos de friccion laterales (71, 72) contra las cuales se pueden presionar rodillos de friccion para accionar la cadena transportadora (7), pudiendo moverse continuamente la cadena transportadora (7) en una direccion de transporte (x1) en la primera pista (21) del perfil de carril (2),
- adaptadores de sujecion (8) para sujetar objetos (6) a transportar, teniendo cada uno una parte de cabeza (81) que esta montada para poder rodar en la segunda pista (22) del perfil de carril (2) y es acoplado a la cadena transportadora (7),
- al menos un interruptor de entrada (4), a traves del cual los adaptadores de sujecion (8) pueden transferirse desde un segundo perfil de carril (9) al primer perfil de carril (2),
- en donde el interruptor de entrada (4) comprende un tercer perfil de carril (46) que tiene una pista (47), a lo largo de la cual la parte de cabeza (81) del adaptador de sujecion respectivo (8) puede guiarse para poder rodar una correa de accionamiento (43) para transportar los adaptadores de sujecion (8) a lo largo del tercer perfil de carril (46), y un rodillo de accionamiento (42) que acciona la correa de accionamiento (43),
caracterizado en que
- una pieza de presion (32) que puede ajustarse entre una posicion activa y una posicion pasiva esta dispuesta en un lado de la cadena transportadora (7) opuesto al rodillo de accionamiento (42),
- en donde la trayectoria de ajuste de la pieza de presion (32) esta dimensionada de tal manera que en la posicion activa de la pieza de presion (32) la cadena transportadora (7) esta en contacto con el rodillo de accionamiento (42) y en la posicion pasiva de la pieza de presion (32), la cadena de transporte (7) no esta en contacto con el rodillo de accionamiento (42), en donde en la posicion activa el rodillo de accionamiento (42) puede ser accionado por la cadena de transporte (7).
2. Transportador segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la pieza de presion (32) esta formada como un rodillo antagonista (32) que puede ajustarse entre una posicion activa y una posicion pasiva perpendicular a su husillo giratorio.
3. Transportador segun la reivindicacion 2, caracterizado porque un eje giratorio (33) del rodillo antagonista (32) esta suspendido de una carcasa (31) del asiento del rodillo (3) de manera accionada por resorte.
4. Transportador segun la reivindicacion 3, caracterizado porque el husillo giratorio (33) del rodillo antagonista (32) puede presionarse contra la superficie de presion del rodillo de friccion (71), alejandose del rodillo de accionamiento (42) de la cadena transportadora (7) contra una fuerza de resorte.
5. Transportador segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segundo perfil de carril (9) esta formado como una seccion de tampon, que tiene al menos un dispositivo de detencion (5) para bloquear y liberar un transporte adicional de objetos. (6) hacia el interruptor de entrada (4), donde el dispositivo de parada (5) esta acoplado a un dispositivo de conmutacion que activa el ajuste de la pieza de presion (32), en donde, al liberar el dispositivo de parada (5), la pieza de presion (32) se puede ajustar desde la posicion pasiva a la posicion activa que pone la cadena transportadora (7) en contacto con el rodillo impulsor (42).
6. Transportador segun la reivindicacion 5, caracterizado porque el dispositivo de parada (5) esta acoplado electricamente al dispositivo de conmutacion que activa la pieza de presion (32).
7. Transportador segun la reivindicacion 5, caracterizado porque el dispositivo de parada (5) esta acoplado mecanica o hidraulicamente al dispositivo de conmutacion que activa la pieza de presion (32).
8. Transportador segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque para transportar los adaptadores de sujecion (8) mas en la direccion de transporte (X2), elevaciones que sobresalen perpendicularmente a la direccion de transporte. (X2) y estan formadas en particular como dedos elasticamente curvables - estan formadas en una superficie exterior de la correa de accionamiento (43).
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