ES2904355T3 - Dispositivo de soporte - Google Patents

Abstract

Dispositivo de soporte para la fijación de una carga en un vehículo, que comprende un medio de guiado (12), un medio de pivotación (14) y una plataforma portante (16), donde el medio de pivotación (14) está conectado a la plataforma portante (16), de modo que la plataforma portante (16) se puede pivotar alrededor de un eje vertical (18) del medio de pivotación (14), donde la plataforma portante (16) se puede pivotar alrededor del medio de pivotación (14) de tal manera que, en una primera posición de pivotación de la plataforma portante (16), la plataforma portante (16) está orientada esencialmente en paralelo al medio de guiado (12) y, en una segunda posición de pivotación, la plataforma portante (16) está orientada en ángulo respecto a la plataforma de guiado (12), donde una primera parte de la plataforma portante (16) está dispuesta en el un lado respecto al medio de guiado (12) y una segunda parte de la plataforma portante (16) está dispuesta en el segundo lado respecto al medio de guiado (12), caracterizado porque en la plataforma portante (16) está dispuesto un primer medio de pivotación (14, 141), que está conectado con un segundo medio de pivotación (14, 142) dispuesto en el medio de guiado (12) a través de un soporte de articulación (54), y además la plataforma portante (16) descansa sobre un soporte (28) y es móvil con respecto a este, conforme a la posición de pivotación, y el soporte (28) está montado de forma pivotable en el medio de guiado (12) a través de un tercer medio de pivotación (14, 143).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de soporte

La invención se refiere a un dispositivo de soporte para la fijación de una carga a un vehículo, que comprende un medio de guiado, un medio de pivotación y una plataforma portante, donde el medio de pivotación está conectado a la plataforma portante de modo que la plataforma portante se puede pivotar alrededor de un eje vertical del medio de pivotación. La invención también se refiere a un vehículo con un dispositivo de soporte.

El documento EP 1211 134 A2 da a conocer un dispositivo de soportes según el preámbulo de la reivindicación 1. Se conocen dispositivos que están provistos para transportar cargas, como por ejemplo vehículos de dos ruedas, en vehículos. A este respecto, el dispositivo está fijado en el vehículo. Dicho dispositivo generalmente se coloca habitualmente en la parte trasera de un automóvil o un autobús, donde una puerta trasera, por ejemplo, en forma de una puerta de maletero, se proporciona generalmente en la parte trasera de dichos vehículos. La puerta trasera se bloquea mediante una disposición del dispositivo y/o la carga en la parte trasera. Para que la puerta trasera sea accesible, el dispositivo portante/carga se debe desmontar, por ejemplo, lo que hace poco práctica la operación. Por lo tanto, un objetivo de la presente invención es proporcionar un dispositivo de soporte para al menos una carga que evite las desventajas descritas anteriormente del estado de la técnica.

Para lograr este objetivo se proponen las combinaciones de características especificadas en las reivindicaciones independientes. Configuraciones y perfeccionamientos ventajosos de la invención se deducen de las reivindicaciones dependientes.

Según la invención, para alcanzar las ventajas que logran el objeto se propone que la plataforma portante se pueda pivotar alrededor del medio de pivotación, de tal manera que, en una primera posición de pivotación de la plataforma portante, la plataforma portante esté orientada esencialmente en paralelo al medio de guiado. En una segunda posición de pivotación, la plataforma portante está orientada en un ángulo, en particular en ángulo recto, con respecto al medio de guiado, donde una primera parte de la plataforma portante está dispuesta en el un lado con respecto al medio de guiado y una segunda parte de la plataforma portante está dispuesta en el segundo lado con respecto al medio de guiado. De este modo se logra un dispositivo de soporte cuya plataforma portante requiere solo un pequeño espacio en el estado pivotado hacia fuera y también durante la pivotación hacia fuera para lograr este estado. En particular, el posicionamiento de las secciones de placa portante en un primer y segundo lado del medio de guiado permite una orientación de la placa portante que, en comparación con los dispositivos de soporte del estado de la técnica, sobresale menos del vehículo en el que está colocado el dispositivo de soporte.

El objeto según la invención se logra además porque en la plataforma portante está previsto un elemento de guiado, que está dispuesto sobre o en el medio de guiado en una primera posición de pivotación de la plataforma portante, y sale del medio de guiado en una segunda posición de pivotación. De este modo se propone un posicionamiento de la placa portante que ocupa poco espacio. El truco de la invención radica en el hecho de que mediante la invención no se debe desmontar ni la carga del dispositivo de soporte ni el dispositivo portante del vehículo (por ejemplo, el acoplamiento del remolque) con el fin de abrir las puertas traseras o compuerta trasera del vehículo. De este modo, la comodidad y la operatividad se aumentan considerablemente.

Al mismo tiempo disminuye el riesgo de dañar la carga (por ejemplo, una bicicleta o una motocicleta), ya que esta se mueve con todo el dispositivo de soporte, es decir, no se mueve individualmente, lo que puede provocar daños eventualmente.

Como resultado, la carga se pivota de forma controlada hacia un lado por el dispositivo de soporte y, por lo tanto, no molesta en una manipulación en el lado trasero del vehículo. De este modo, la zona trasera del vehículo, por ejemplo, el maletero, es rápidamente accesible y, al mismo tiempo, la carga se sitúa en un estado asegurado en el dispositivo de soporte y no moleta las actividades de carga y descarga en el lado trasero del vehículo.

La invención combina una alta comodidad con una construcción sencilla que es de funcionamiento fiable y económica.

En otra forma de realización está previsto que la característica anterior ("en la plataforma portante está previsto un elemento de guiado, que está dispuesto sobre o en el medio de guiado en una primera posición de pivotación de la plataforma portante, y sale del medio de guiado en una segunda posición de pivotación") se combine con la característica "La plataforma portante se puede pivotar alrededor del medio de guiado, de tal manera que, en una primera posición de pivotación de la plataforma portante, la plataforma portante está orientada esencialmente en paralelo al medio de guiado y, en un una segunda posición de pivotación, la plataforma portante está orientada en un ángulo, en particular en ángulo recto, con respecto al medio de guiado, donde una primera parte de la plataforma portante está orientada en el un lado con respecto al medio de guiado y una segunda parte de la plataforma portante está orientada en el segundo lado con respecto al medio de guiado".

En una configuración preferida de la propuesta está previsto que el elemento de guiado se puede inmovilizar sobre o en el medio de guiado para evitar una pivotación. La inmovilización hace posible asegurar la plataforma portante en una posición deseada por el usuario.

El soporte no está inmovilizado, sino que es desplazable con respecto a este, y eventualmente también está equipado con una guía separada.

Ventajosamente, los al menos dos medios de pivotación pueden estar previsto en un lado de la plataforma portante, donde los al menos dos medios de pivotación están dispuestos en el medio de guiado. Dos medios de pivotación garantizan un movimiento de pivotación estable, con un alto peso que actúa simultáneamente sobre la plataforma portante.

En particular está previsto que el medio de guiado presente al menos una abertura de extracción, de modo que el elemento de guiado se puede retirar del medio de guiado a través de la abertura de extracción. La posición de la abertura de extracción en el medio de guiado determina la ubicación del eje de pivotación, ya que el deslizamiento del elemento de guiado fuera del medio de guiado a través de la abertura de extracción se realiza mediante la pivotación de la plataforma portante alrededor de este eje de pivotación. Gracias a la selección de la ubicación de la abertura de extracción se define por tanto la posición de la zona de pivotación, y eventualmente también del radio de pivotación (por ejemplo, una posición telescópica debido a las guías forzadas correspondientes). Eventualmente, también son concebibles varias aberturas para lograr diferentes posiciones de pivotación. Así, por ejemplo, la ubicación de la abertura de extracción también es una posibilidad de ajuste para la distancia de la plataforma portante desde el lado del vehículo cuando la plataforma portante se pivota hacia el lado.

En un perfeccionamiento especial está previsto que la plataforma portante se puede pivotar alejándose del medio de guiado alrededor del eje vertical del medio de pivotación en un extremo longitudinal del medio de guiado, mientras que el elemento de guiado asignado a la plataforma portante se aleja del medio de guiado en la abertura de extracción mediante la pivotación con alejamiento. Mediante la pivotación con alejamiento, el elemento de guiado emerge del medio de guiado en la abertura de extracción. En este caso, el medio de pivotación es estacionario y la capacidad de desplazamiento se realiza en la contraguía con respecto a la que la plataforma portante es móvil. A este respecto, está previsto que el elemento de guiado salga de la abertura de extracción en el mismo punto y no se mueva y desplace dentro del medio de guiado.

Se puede lograr un deslizamiento ventajosamente sencillo en el medio de guiado si el medio de guiado presenta una sección transversal en forma de C o de U para rodear el elemento de guiado. Los perfiles correspondientes en forma de C o de U están disponibles en gran variabilidad en el estado de la técnica y forman una base favorable pero sin embargo estable para la implementación del elemento de guiado, con el fin de guiar por tanto de forma fiable el medio de guiado.

Un perfeccionamiento conveniente contiene que al menos un puntal se extiende transversalmente desde el medio de guiado en la dirección opuesta de la plataforma portante, donde el puntal presenta un extremo libre que se puede conectar a una parte de un vehículo, de modo que se puede establecer una conexión sencilla y aún estable con el vehículo.

Además, es ventajoso que un receptáculo para un acoplamiento de remolque del vehículo esté dispuesto en el dispositivo de soporte. Mediante el receptáculo para el acoplamiento de remolque se puede establecer una conexión óptima con el vehículo.

El objetivo según la invención también se logra mediante un vehículo que está equipado con un dispositivo de soporte, que está equipado con un medio de guiado en la dirección horizontal a lo largo de una parte trasera con una puerta trasera, preferentemente a lo largo de un parachoques, del vehículo, donde una plataforma portante se puede pivotar al menos parcialmente junto al vehículo por medio de al menos un medio de pivotación. Mediante el dispositivo de transporte, una carga se puede colocar fácilmente en el exterior del vehículo y transportarla. En particular, está previsto que, mediante el uso del dispositivo de soporte, el vehículo según la invención se puede operar de forma mucho más fácil y cómoda en la parte trasera y, en particular, incluso personas más débiles, tales como, por ejemplo, mujeres, pueden cargar y descargar el maletero sin problemas cuando se transporta una carga correspondiente.

Una forma de realización prevé en el vehículo según la invención que el vehículo presente un acoplamiento de remolque independiente que sirva para la conexión del dispositivo de soporte al vehículo. El dispositivo de soporte se puede disponer en el acoplamiento de remolque, de modo que se puedan posicionar cargas altas sobre la plataforma portante del dispositivo de soporte.

Es especialmente hábil una forma de realización en la que el vehículo presenta al menos un larguero portante, que coopera con el puntal del dispositivo de soporte, por ejemplo, se puede introducir y fijar en este, con lo que se puede generar una conexión especialmente estable con el vehículo.

En las figuras, la invención está representada esquemáticamente en particular en distintos ejemplos de realización. Muestran:

Fig. 1, 1b, 1c cada vez en una vista tridimensional un primer dispositivo de soporte no según la invención según un primer ejemplo de realización con un carro que se puede sacar de forma telescópica de un medio de guiado, Fig. 2a, 2b, 2c, 2d un dispositivo de soporte no según la invención según otro ejemplo de realización, en el que no es posible la pivotación hacia fuera de la plataforma portante que está colocada en un medio de guiado por medio de apéndices de marco,

Fig. 3a, 3b, 3c, 3d, 3e un dispositivo de soporte según la invención que prevé un soporte de articulación para un movimiento de pivotación,

Fig. 4a, 4b una conexión de un larguero portante en un parachoques y un puntal complementario a él en el dispositivo de soporte según la invención,

Fig. 5a, 5b otro ejemplo de la conexión del larguero portante y puntal en realización doble en un dispositivo de soporte según la invención,

Fig. 6 una conexión alternativa del dispositivo de soporte con lengüetas de fijación en los largueros portantes según la invención, y

Fig. 7a, 7b otra conexión alternativa del dispositivo portante con el vehículo, donde el dispositivo de soporte se puede disponer con una recepción sobre un acoplamiento de remolque, según la invención.

En las figuras, los elementos iguales o correspondientes entre sí están designados respectivamente con las mismas referencias o por ello no se describen nuevamente, siempre y cuando no sea conveniente. Las revelaciones contenidas en toda la descripción se pueden transferir según el sentido a piezas iguales con las mismas referencias o mismas designaciones de componentes. Las indicaciones de posición seleccionadas en la descripción, como por ejemplo arriba, abajo, lateralmente, etc. también se refieren a la figura inmediatamente descrita y representada y en el caso de un cambio de posición se pueden transferir según el sentido a la nueva posición.

La figura 1a da a conocer un dispositivo de soporte 10 para la fijación de una carga en un vehículo. A este respecto, el dispositivo de soporte 10 comprende un medio de guiado 12, un medio de pivotación 14 y una plataforma portante 16, donde el medio de pivotación 14 está conectado a la plataforma portante 16. El medio de pivotación 14, que está dirigido hacia un extremo axial 24 del medio de guiado 12, alrededor del que se pivota la plataforma portante, también se denomina a continuación como el segundo medio de pivotación 142.

La plataforma portante 16 es preferentemente rectangular y comprende una placa 32 que está dispuesta en una estructura de tipo marco. El medio de guiado 12 está conformado de forma alargada y está colocado en un parachoques 44 de un vehículo con un lado alejado de la plataforma portante 16. El vehículo no se reproduce en las figuras. La plataforma portante 16 se desplaza a lo largo de la dirección longitudinal del medio de guiado 12. La plataforma portante 16 se puede pivotar alrededor de un eje vertical 18 del medio de pivotación 14, de modo que la plataforma portante está orientada preferentemente perpendicularmente al eje 18. Además, la plataforma portante 16 se extiende en un plano que está orientado perpendicularmente al eje 18. La plataforma portante 16 se puede pivotar a lo largo del plano perpendicular al eje 18. La conexión entre la plataforma portante 16 y el medio de pivotación 14 es rígida, de modo que un eje de pivotación 18 del medio de pivotación 14 no se puede bascular con respecto a la superficie de la plataforma portante 16.

Además, la plataforma portante 16 se desplaza a lo largo del medio de guiado en la dirección horizontal 26 y se pone en una posición en la que se puede pivotar la plataforma portante.

En la plataforma portante 16 está colocado un elemento de guiado 60, en particular de forma rígida, que está dispuesto sobre o en el medio de guiado 12 en una primera posición de pivotación de la plataforma portante 16. En particular, el elemento de guiado 60 está colocado en un lado longitudinal 30 de la estructura de tipo marco. El elemento de guiado 60 está dispuesto preferentemente directamente en la plataforma portante 16 y/o en el lado longitudinal 30 de la estructura de tipo marco.

Durante el movimiento de la plataforma portante 16 a lo largo del medio de guiado 12, el elemento de guiado 60 se desliza dentro o a lo largo del medio de guiado 12 y aporta una orientación paralela de la plataforma portante 16 con respecto al medio de guiado 12. En este caso, el lado longitudinal 30 de la estructura de tipo marco de la plataforma portante 16 se orienta en paralelo al medio de guiado 12.

El elemento de guiado 60 se guía preferentemente hasta alcanzar la primera posición de pivotación de la plataforma portante 16 en el medio de guiado 12, donde se rodea por el medio de guiado y al mismo tiempo se puede desplazar longitudinalmente a lo largo del medio de guiado 12 en la dirección horizontal 26. La dirección horizontal 26 es perpendicular a la dirección de atracción de la tierra.

Un carro 56 está dispuesto en o sobre el medio de guiado 12 en la zona del extremo axial 24 del medio de guiado 12. El carro 56 es guiado de forma móvil en el medio de guiado 12, donde el carro 56 se puede empujar parcialmente fuera del medio de guiado 12 al menos con respecto a su dirección longitudinal. El carro 56 puede sobresalir en el extremo axial 24 del medio de guiado 12 después empujarse hacia afuera. A este respecto, el medio de pivotación 14 se puede transportar fuera del medio de guiado 12 con el carro 56, de modo que el medio de pivotación 14 ya no esté rodeado por el medio de guiado 12 o esté colocado en el medio de guiado 12. En la primera posición de pivotación final, el medio de pivotación 14 se sitúa en el extremo axial 24 del carro 56 distal al medio de guiado 12.

Para la pivotación de la plataforma portante 16 alrededor del medio de pivotación 14, la plataforma portante 16 se coloca en una primera posición de pivotación que está orientada esencialmente en paralelo al medio de guiado 12. Para ello, la plataforma portante 16 se transporta a la zona de un extremo axial 24 del medio de guiado 12. En este caso, en particular, el medio de pivotación 14 se posiciona en la zona del extremo axial 24.

Durante el movimiento de pivotación, como se muestra en la figura 1b, el elemento de guiado 60 sale del medio de guiado 12. Por tanto, el elemento de guiado 60 se aleja del medio de guiado 12 mediante la pivotación. En el caso de un medio de guiado 12 que rodea el elemento de guiado 60 está previsto una abertura de extracción 22 en el medio de guiado 12, a través de la que puede salir el elemento de guiado 60. La abertura de extracción 22 está conformada en el lado longitudinal del medio de guiado 12 y dirigida hacia la plataforma portante.

Al pivotar hacia fuera la plataforma portante 16, el elemento de guiado 60 sale primero en la abertura de extracción 22 del medio de guiado 12, cuando el carro 56 se empuja al menos parcialmente fuera del medio de guiado 12. El segundo medio de pivotación 142 está posicionado preferentemente en el carro 56 durante la pivotación hacia fuera.

En una alternativa especialmente preferida, el medio de guiado 12 presenta una sección transversal que rodea el elemento de guiado 60. El medio de guiado 12 rodea el elemento de guiado 60 de tal manera que un peso de una carga sobre la plataforma portante se soporta por el medio de guiado 12. Además, el elemento de guiado 60 es guiado en el medio de guiado 12. El elemento de guiado 60 se desliza en el medio de guiado 12. Asimismo, el carro 56 se puede rodear por el medio de guiado 12. Alternativamente, el carro 56 puede rodear el medio de guiado 12.

Para que se pueda realizar un guiado, con el menor juego posible y, sin embargo, adecuadamente deslizante, del elemento de guiado 60 en el medio de guiado 12, el elemento de guiado 60 está configurado de forma complementaria al medio de guiado 12. Para ello, el elemento de guiado 60 presenta un contorno que está adaptado a la sección transversal del medio de guiado 12, de modo que el elemento de guiado 60 es guiado sobre el medio de guiado 12.

La sección transversal del medio de guiado 12 es en este caso en particular en forma de C o de U, donde el elemento de guiado 60 está rodeado por el medio de guiado 12. Por tanto, el medio de guiado 12 es en forma de carril. El medio de pivotación 14 y el elemento de guiado 60 se pueden desplazar a lo largo del medio de guiado 12 para transportarse a la primera o fuera de la primera posición de pivotación. La abertura alargada del perfil de los medios de guiado 12 está dirigida en la dirección de la plataforma portante 16.

La plataforma portante 16 se puede colocar en una segunda posición de pivotación según la figura 1c, que está orientada en un ángulo, en particular en un ángulo recto, con respecto al medio de guiado 12. La segunda posición de pivotación se puede alcanzar desde la primera posición de pivotación, donde se realiza una pivotación alrededor del eje 18 del medio de pivotación 14. Asimismo, mediante la pivotación alrededor del eje 18, la plataforma portante 16 se puede llevar desde la segunda a la primera posición de pivotación. Una primera parte de la plataforma portante 16 está orientada en el un lado con respecto al medio de guiado 12 y una segunda parte de la plataforma portante 16 está orientada en el segundo lado, en particular opuesto, con respecto al medio de guiado 12. Finalmente, el lado longitudinal 30 del marco está orientado transversalmente con respecto al medio de guiado 12. Para la pivotación desde la primera posición de pivotación (figura 1a) a la segunda posición de pivotación (figura 1c), la plataforma portante 16 se empuja primero a lo largo del medio de guiado 12 en la dirección horizontal 26, hasta que el segundo medio de pivotación llega a la zona del extremo axial longitudinal 24 del medio de guiado 12 o, si está previsto un carro 56 en el medio de guiado 56, está posicionado en su extremo axial distal. A este respecto, el elemento de guiado 60 se posiciona en la abertura de extracción 22. Durante el pivotación alejándose (figura 1b) de la plataforma portante 16 alrededor del eje vertical 18 del medio de pivotación 14, 142 en el extremo axial longitudinal 24 del medio de guiado 12, el elemento de guiado 60 se aleja del medio de guiado 12 a través de la abertura de extracción 22. En la segunda posición de pivotación, la plataforma portante 16 está posicionada junto al parachoques 44 y, por lo tanto, también junto al vehículo, de modo que es accesible una compuerta trasera del vehículo si el dispositivo de soporte 10 está colocado al parachoques trasero 44.

En la figura 2a se muestra otra forma de realización que, como en las figuras 1a a 1c, presenta un carril de guiado 12 que está colocado en un parachoques 44. Además, el medio de guiado 12 está configurado de forma alargada y presenta una sección transversal en forma de U o C, en el que se desliza el elemento de guiado 60.

En la plataforma portante 16 está dispuesta una contraguía 50 que se extiende en sí misma a lo largo del lado longitudinal 30 de la plataforma portante 16. En particular, la contraguía se extiende aproximadamente hasta la mitad de la plataforma portante 16.

En la primera posición de pivotación y durante el movimiento de deslizamiento hacia la primera posición de pivotación (Figuras 2a y 2b), la contraguía 50 está dirigida hacia el medio de guiado 12. A este respecto, la contraguía es paralela al medio de guiado 12.

Está previsto un primer apéndice de marco 481 entre el elemento de guiado 60 y la plataforma portante 16. El primer apéndice de marco 481 está colocado de forma rígida en la plataforma portante 16 y se extiende en particular perpendicularmente en la dirección del medio de guiado 12.

Adicionalmente está dispuesto un segundo apéndice de marco 482 entre el medio de pivotación 14 y una pieza de pie 61 que se desliza en la contraguía. La plataforma portante 16 se orienta en paralelo al carril de guiado 12 mediante los apéndices de marco 481, 482 preferentemente de la misma longitud. Además, la plataforma portante 16 está espaciada mediante los apéndices de marco 481, 482.

La figura 2b muestra una plataforma portante 16 desplazada en la primera posición de pivotación. A este respecto, la plataforma portante 16 se ha desplazado hasta tal punto que la contraguía 50 está dispuesta junto al medio de guiado 12. El apéndice del marco 481 colocado rígidamente en la plataforma portante 16 corre con el movimiento deslizante, donde el elemento de guiado 60 está posicionado en la abertura de extracción en la primera posición de pivotación.

El segundo apéndice de marco 482 se puede desplazar en la contraguía 50 en la dirección horizontal 26, donde la pieza de pie 61 se desliza en el medio de guiado 12. Además, el segundo medio de pivotación 142 no se puede desplazar en el medio de guiado 12. Se puede rotar solo alrededor del eje vertical 18.

Por tanto, en el caso de un desplazamiento de la posición de partida (figura 2a) a la primera posición de pivotación (figura 2b), el primer apéndice de marco 481 colocado de forma rígida en el dispositivo de soporte 16 se desplaza en el medio de guiado 12 en la dirección horizontal 26, mientras que el medio de pivotación 142 está posicionado de forma fija y para ello simultáneamente con el elemento de guiado 60 se desplaza la pieza de pie 61 del segundo apéndice de marco 482 en la contraguía. A este respecto, el segundo apéndice de marco 481 se posiciona en la zona central de la plataforma portante 16 en un extremo de la contraguía 50. Los apéndices de marco 481, 482 sobresalen a través de la abertura alargada del perfil del medio de guiado 12.

Según la figura 2c, durante el movimiento de pivotación alrededor del eje vertical 18, el elemento de guiado 60 se pivota fuera del medio de guiado 12 a través de la abertura de extracción 22, en particular como en la figura 1b. A este respecto, el radio de pivotación de la plataforma está aumentado mediante el segundo apéndice de marco, de modo que la plataforma portante está espaciada del medio de guiado 12 durante el movimiento de pivotación. La figura 2d da a conocer el dispositivo de soporte 10 en la segunda posición de pivotación, donde la plataforma portante 16 está espaciada del medio de guiado 12. En la segunda posición de pivotación, la plataforma portante 16 es perpendicular al parachoques 44 y al medio de guiado 12.

En la figura 3a está representada una forma de realización según la invención del dispositivo de soporte 10, en el que en la plataforma portante 16 está dispuesto un primer medio de pivotación 14, 141, que está conectado a un segundo medio de pivotación 14, 142 dispuesto en el elemento de guiado 12 a través de un soporte de articulación 54. Los dos medios de pivotación 141, 142 se pueden rotar alrededor de los respectivos ejes verticales 18. A este respecto, el segundo medio de pivotación 142 está fijado de forma giratoria con un medio de fijación a través de un agujero 46 en el carril de guiado 12. A este respecto, el carril de guiado 12 está configurado en particular en forma de U.

Además, la placa 32 de la plataforma portante 16 descansa sobre un soporte 28, donde es desplazable con respecto a este último, conforme a la posición de pivotación. El soporte 28 está montado en el medio de guiado 12 de forma pivotable alrededor de un eje vertical 18 a través de un tercer medio de pivotación 14, 143, de modo que la plataforma portante 16 se puede pivotar. El tercer medio de pivotación 143 está fijado a través de un orificio 46 en el medio de guiado 12.

El tercer medio de pivotación 143 está dispuesto en el extremo axial 24, mientras que el segundo medio de pivotación 142 está posicionado aproximadamente de forma central en el medio de guiado 12. El elemento de guiado 60 se pivota hacia dentro y hacia fuera en un extremo del medio de guiado 12 opuesto al tercer medio de pivotación 143, donde el elemento de guiado 60 está colocado en el soporte de articulación 54. A este respecto, el primer medio de pivotación 14 está posicionado entre el elemento de guiado 60 y el soporte de articulación 54. Allí se puede inmovilizar sobre o en el medio de guiado 12 para evitar una pivotación. Para inmovilizar el elemento de guiado 60 está previsto un orificio 46 en el medio de guiado 12, a través del cual se puede insertar un medio de fijación en un orificio en el elemento de guiado 60.

En todas las formas de realización, los medios de pivotación 141, 142, 143 pueden ser articulaciones que presentan un grado de libertad en el plano del movimiento de pivotación.

Al menos dos medios de pivotación 14, 142, 143 están previstos en un lado 20 de la plataforma portante 16, donde los al menos dos medios de pivotación 14, 142, 143 están dispuesto en el medio de guiado 12. En particular, el primer y tercer medio de pivotación 141, 143 están dispuestos sobre o en el medio de guiado 12 de forma no desplazable, pero rotativa.

La figura 3b muestra el dispositivo de soporte 10 en una posición de partida cuando la plataforma portante 16 está inmovilizada con el elemento de guiado 60 en el medio de guiado 12. A este respecto, el soporte de articulación 54 está hundido en el medio de guiado 12. Además, el soporte 28 es aproximadamente perpendicular al medio de guiado 12.

La figura 3c muestra la plataforma portante 16 durante el movimiento de pivotación para llegar a una posición junto al parachoques 44. A este respecto, los medios pivotantes 141, 142, 143 se rotan alrededor de sus respectivos ejes verticales 181, 182, 183 y, por lo tanto, provocan una rotación hacia afuera de la plataforma portante 16. A este respecto, el soporte de articulación 54 y el soporte 28 modifican así sus ángulos con respecto al medio de guiado 12 y a la plataforma portante 16. Los bordes en altura 17 que discurren longitudinalmente delimitan la plataforma portante 16.

La figura 3d da a conocer la plataforma portante 16 poco antes de que haya adoptado su segunda posición de pivotación. A este respecto, los ángulos que se forman por el soporte 28 y el soporte de articulación 54 se han modificado aún más mediante una rotación del medio de pivotación 14 alrededor de los ejes verticales 18.

La figura 3e representa el dispositivo de soporte 10 en la segunda posición de pivotación, donde la plataforma portante 16 está posicionada aproximadamente perpendicularmente al medio de guiado 12. Además, el soporte 28 está alineado con el medio de guiado 12 y el soporte de articulación 54 forma un ángulo agudo con el medio de guiado 12 que está abierto en la dirección de la plataforma portante 16.

Para la fijación del dispositivo de soporte 10, según la figura 4a, en el parachoques del vehículo está dispuesto un larguero portante 38, que está orientado esencialmente perpendicularmente al parachoques. El larguero portante 38 es hueco y presenta una abertura que apunta en la dirección de la plataforma portante 16. En el lado posterior del medio de guiado 12 está dispuesto un puntal 34 que se extiende transversalmente desde el medio de guiado 12 en la dirección opuesta a la plataforma portante 16. El puntal 34 presenta un extremo libre 36 que se inserta en el larguero portante 38 a través de su abertura.

De este modo, el lado posterior del medio de guiado 12 está dispuesto a lo largo de la dirección horizontal 26 en el parachoques 44, como se muestra en la Figura 4b. La conexión entre el larguero portante 38 y puntal 34 representa un apoyo que actúa contra el peso de la carga sobre la plataforma portante 16 y el dispositivo de soporte 10.

La figura 5a contiene una forma de realización con dos puntales 34 que se introduce en dos largueros portantes 38. A este respecto, los dos puntales 34 y los dos largueros portantes 38 son paralelos entre sí.

En la figura 5b, la plataforma portante se muestra desde abajo, donde el marco también circula en el borde de la placa 32 y soporta la placa 32. A este respecto, el medio de guiado 12 está dispuesto a lo largo del parachoques 44.

Una posibilidad de fijación alternativa se muestra en la figura 6, donde dos largueros portantes 38 se fijan a la izquierda y derecha del vehículo, preferentemente en el bastidor del vehículo, por medio de lengüetas que se extienden verticalmente hacia arriba. A este respecto, las lengüetas presentan preferentemente orificios para la fijación por medio de medios de fijación como tornillos. Las lengüetas están realizadas aproximadamente en forma de L.

La figura 7a muestra otra alternativa para la fijación del dispositivo de soporte 10, donde el dispositivo de soporte está a punto de colocarse en un acoplamiento de remolque 42. Para ello, un receptáculo 40 para el acoplamiento de remolque 42 del vehículo está dispuesto en el dispositivo de soporte 10, preferiblemente en el medio de guiado 12. El receptáculo está dispuesto aproximadamente en el centro en el lado inferior, en particular del medio de guiado, y el acoplamiento del remolque se puede insertar en el receptáculo 40. A este respecto, el acoplamiento de remolque 42 está colocado en el parachoques 44.

En la figura 7b el dispositivo de soporte 10 está colocado de tal manera que el medio de guiado 12 está posicionado a lo largo del parachoques 44.

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de soporte para la fijación de una carga en un vehículo, que comprende un medio de guiado (12), un medio de pivotación (14) y una plataforma portante (16), donde el medio de pivotación (14) está conectado a la plataforma portante (16), de modo que la plataforma portante (16) se puede pivotar alrededor de un eje vertical (18) del medio de pivotación (14), donde la plataforma portante (16) se puede pivotar alrededor del medio de pivotación (14) de tal manera que, en una primera posición de pivotación de la plataforma portante (16), la plataforma portante (16) está orientada esencialmente en paralelo al medio de guiado (12) y, en una segunda posición de pivotación, la plataforma portante (16) está orientada en ángulo respecto a la plataforma de guiado (12), donde una primera parte de la plataforma portante (16) está dispuesta en el un lado respecto al medio de guiado (12) y una segunda parte de la plataforma portante (16) está dispuesta en el segundo lado respecto al medio de guiado (12), caracterizado porque en la plataforma portante (16) está dispuesto un primer medio de pivotación (14, 141), que está conectado con un segundo medio de pivotación (14, 142) dispuesto en el medio de guiado (12) a través de un soporte de articulación (54), y además la plataforma portante (16) descansa sobre un soporte (28) y es móvil con respecto a este, conforme a la posición de pivotación, y el soporte (28) está montado de forma pivotable en el medio de guiado (12) a través de un tercer medio de pivotación (14, 143).

2. Dispositivo de soporte según la reivindicación 1, caracterizado porque en la plataforma portante (16) está previsto un elemento de guiado (60), que está dispuesto sobre o en el medio de guiado (12) en una primera posición de pivotación de la plataforma portante (16), y sale del medio de guiado (12) en una segunda posición de pivotación.

3. Dispositivo de soporte según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento de guiado (60) se puede inmovilizar sobre o en el medio de guiado (12) para evitar una pivotación.

4. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los al menos dos medios de pivotación (14, 142, 143) están dispuestos en un lado (20) de la plataforma de soporte (16), donde los al menos dos medios de pivotación (14, 142, 143) están dispuestos en el medio de guiado (12).

5. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque el medio de guiado (12) presenta al menos una abertura de extracción (22), de modo que el elemento de guiado (60) se puede retirar del medio de guiado (12) a través de la abertura de extracción (22).

6. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones 2, 3 y 5, caracterizado porque el medio de guiado (12) presenta una sección transversal en forma de C o de U para envolver el elemento de guiado (60).

7. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones 5 y 6, caracterizado porque la plataforma de soporte (16) se puede pivotar alejándose del medio de guiado (12) alrededor del eje vertical (18) del medio de pivotación (14, 142, 143) en un extremo longitudinal (24) del medio de guiado (12), mientras que el elemento de guiado (60) asignado a la plataforma de soporte (16) se retira del medio de guiado (12) en la abertura de extracción (22) mediante la pivotación alejándose.

8. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el segundo y tercer medio de pivotación (142, 143) están fijados respectivamente de forma giratoria con un medio de fijación a través de un agujero (46) en el medio de guiado (12).

9. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos un puntal (34) se extiende transversalmente desde el medio de guiado (12) en la dirección opuesta a la plataforma portante (16), donde el puntal (34) presenta un extremo libre (36) que se puede conectar a una parte de un vehículo 10. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque un receptáculo (40) para un acoplamiento de remolque (42) del vehículo está dispuesto en el dispositivo de soporte

(10).

11. Dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque un receptáculo (40) para un acoplamiento de remolque (42) del vehículo está dispuesto en el medio de guiado (12).

12. Vehículo con un dispositivo de soporte según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque un medio de guiado (12) está colocado en una dirección esencialmente horizontal (26) a lo largo de una parte trasera con una puerta trasera del vehículo, donde una plataforma portante (16) se puede pivotar por medio de al menos un medio de pivotación (14), al menos parcialmente junto al vehículo.

13. Vehículo según la reivindicación 13, caracterizado porque el vehículo presenta un acoplamiento de remolque colgante (42) que sirve para conectar el dispositivo de soporte (10) al vehículo.

14. Vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 13 o 14, caracterizado porque el vehículo presenta al menos un larguero portante (38) que coopera con el puntal (34) del dispositivo de soporte (10).