ITMC20010079A1 - Incrociamento dei due capi del tirante per interrompere e convertire la parte negativa di esso, appoggiato tra le due ruote e un biciclo in - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industriale dal titolo "INCROCIA=

MENTO DEI DUE CAPI DEL TIRANTE PER INTERROMPERE E CONVERTIRE: LA PARTE NEGATIVA DI ESSO,APPOGGIATO TRA LE DUE RUOTE E UN BICI CLO IN RUOTA MAGGIORE "

RIASSNTO

Energia illimitata per alternatori,macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

Sembra impossibile che una ruota giri da sola,senza la spinta esterna di una forza in movimento.Eppure basta trovare un pun to appoggio fisso-girevole alle due parti del tirante,circa a

metà strada tra la parte positiva e la parte negativa,punto fisso con giro incrociato sul biciclo della ruota mediana,che

appoggia il tirante che con biciclo afferra e incurva la corda

da( prolungamento del tirante)esterna sl biciclo sulla r.magg. sul quale gira e si appoggia l'altra parte del tirante dopo l' appoggio BU anello del perno centrale per arrivare eccentrica sulla circonf.za della r.med. o su raggio di essa obliquo. Non occorre l'uso di raggi di collegamento data la compreselo» ne tra le parti,per cui girando una ruota ruotano ambedue.Inve ce diventa indispensabile l'uso della coppia(del sistema moto: re) a 180° per evitare ogni tipo di attrito,compreso quello ro tante(irrilevante) .Volando verso l'esterno le parti diventano

senza peso,quindi senza attrito su perno centrale.Ovvio che le ruote(o sezioni di)hanno i loro raggi di sostegno dall' anello centrale alle circonf.ze.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI (1) 4.921) Come sopra i precedenti congegni o autorotanti con una o due ruote su perno unico centrale e tirante dalla r.magg. con appoggio-fulcro su biciclo di essa e raggio oblliquo(braccio lungo di leva di I° tipo)e arrivo dell'altro capo sul prolunga»_ mento estyer o del tirante dopo appoggio(con o senza peso,con o senza i due - eventuale—bicicli ai lati per contenimento di esso) "arrivo"sul lato esterno del tirante,incoociandolo,con o senza biciclo,con o senza altra staffa più grande del gancio.Anche in coppia,con o senza peso,con o senza raggi di collegamento tra le due ruote.( "Coppia " a 180° del sistema motore). 4.922) Come la precedente,senza peso,ma con raggi di collega mento tra le due circonf.ze. 4.923) Tiranti eccentrici in coppia tra la r.magg e i raggi di una o due ruote concentriche mediane;e corde dal risvolto del raggi alla leva fulcrata sulla magg.(o su una r.med);con bracci uguali o maggiore quello con il giro incrociato della corda sul l'anello centrale(libero o medesimo di una delle due ruote)/. 4.924) Come la precedente,e le precedenti,ma con una sola r. mediana per l'appoggio(attacco)dei due raggi a 180° per i tiran ti dalla magg. a detta med.;leva esterna con un braccio più lun go;e raggidi collegamento tra le due ruote. 4.925) Come le precedenti figg.anche questa con due tiranti in coppia a 180° eccentrici sulla magg,in arrivo sui raggi ango= lati e mobili dai raggi interni della r .med. che fanno da appog gi reciproci a contrasto(fissi mobili)con altri due raggi dall' anello alla r.med.dai due appoggi alterni esterni ai raggi di appoggio freno dei due tiranti.Con o s.raggi di collegamento tra le due rr. RIVENDICAZIONI (2) _ 4.926) Come sopra 1 precedenti dal n.4.800 fino a questa macchina autorotante per la spinta dei due tiranti(molla stira jta o altro elastico,con o senza peso,riposizionando) a 180° 1' uno dall'altro,in partenza dalla circonf.za(cerchione)della ruo ta maggiore al braccio della leva fulcrata con gancio sulla r. med.(o anello di perno centrale)con ritorno rettangolare(o cir= colare,o quadrangolare)e gancio mobile convertito in direzione del moto(nell'ipotesi in seanso orario)tramite gancio su altro anello centrale e gancio(raggio)contro la r.med.,che trascina in rotazione i ganci-fulcri,e con loro risucchia la trazione eccen trica del tirante sulla r.maggiore. 4.927) Come sopra i precedenti anche questo motore ecologia co attivato da due tiranti equidistanti,o uniti addosso ad un biciclo on peso,in partenza dal cerchione della ruota maggiore e in arrivo su due bracci di leve di 1° tipo,uno con gancio sulla ruota mediana e braccio corto angolato contro il braccio dell'altra leva che spinta sull'altro lato dal gancio del cer= chione trasforma il detto braccio della seconda leva in braccio corto a trazione (liberazione della parte negativa del tirante) del cerchione sull'altro 45",con una potenza pari alla parte positiva del tirante in trazione dell'asta leva lunga.Anche in coppia(doppia) a 180°;con o, senza i due bicicli a gir incroci ato per contenere il biciclo peso. RIVENDICAZIONI (3) 4.928) Come sopra le figg.precedenti,specie l'ultima miglio= rata con l'utilizzo del fulcro-leva di tipo misto(I° e II°)cioè non con gncio,ma con corda su raggio laterale,o direttamente in anello centrale(o ruota mediana piccola)per utilizzo del raggio corrispondente oposto angolato contro l'asta leva lunga,al lato "opposto "come il braccio corto(ma più lungo)della detta seconda leva fulcrata su detta corda da raggio a lato di r.med.;e gancio per utilizzo laterale delle due spinte che superano la trazione negativa dell'altro tirante,equidistante al primo e quindi ambe due inutili.Con o senza peso in biciclo che unisce i due tiranti equidistanti.e li unifica(uno),con eventuali altri ganci o raggi per l'asta leva lunga;o bicicli laterali a giro incrociato per contenimento dei due bicicli pesi a 180°.Anche in COPPIA;con o senza raggi di collegamento.Sempre in coppia a 180° per annullo di ogni attrito(volando le parti dal centro verso l'esterno).