ITMC20010052A1 - Ruota motore che gira da sola per la pressione eccentrica di tirante con o senza peso per la centrifugazione frenata all'esterno. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione RUOA MTO re CHE GIRA DA SOLA PER LA PRESSIONE ECCENTRICA DI TIRANTE CON 0 SENZ A PESO PER LA CENTRIFUGAZIONE FRENATA ALL'ESTERN

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori,macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

La fig.4.741 ha le due solite ruote unite dal tirante steso dal la r.magg.al braccio lungo(cortissimo)di leva fulcrata al centro e il passaggio sui due bicicli tra l'interno della minore med.e l'esterno della r.magg.In coppia,come tutte le altre fino al n.

4.747(se necessario al miglior funzionamento).Cosi la 42 con la leva arcuata contro la r.magg. tirata da corda dalk raggio tira to dalla parte negativa del tirante.E raggio che unisce due ruo te e la ruota minore fulcro.La n.43 con le due leve opposte che si annullano quasi completamente l'una l'altte el centro e spi in gono la magg. che aiuta il doppio fulcro anello.La n.44 appoggia il tirante sulla r.magg; e sul braccio lungo di leva che finisce con biciclo sul braccio corto e corda a trazione incrociata di leva verticale o angolata verso il moto(obliqua verso il moto). La n.46 ha i due capi tiranti appesi all'sta verticale dopo il giro incrociato sui due bicicli della r.med.e il peso nel bici= ciò grande all'esterno della r.magg. per la centrifugazione=C.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI (1 4.741) Come sopra i precedenti dal n.3.660 in poi fino a que= sto congegno autorotante fatto con uno (o due,coppia a 180°)si= sterni motori,consistente in un tirante in partenza da una ruota magg;concentrica ad una mediana dentro cui c'è un biciclo di ap poggio per il passaggio ad altro biciclo all'esterno della detta r.magg e ritorno al centro con appoggio laterale sul terzo anel lo del detto biciclo(triciclo)interno alla r.med. e aarivo sul raggio di anello centrale che diventa leva con l'altro raggio contro la ruota conc.ca mediana. 4.742) Come sopra precedente(e gli altri inclusi sia in toto che in parte)con leva arcuata(o angolata) che sostituisce il tri= ciclo e il biciclo,per frenare e riutilizzare la parte negativa del tirante con raggi e corda sull'anello dell'asse centrale,in spinta della r.magg.;e raggio lungo per unire le tre ruote,ad iniziare dalla minore-ruota —fullcro della detta leva arcuata. 4.743) Come sopra i precedenti,questo autorotante fatto con due leve fulcrate sul medesimo anello di asse centrale e un raggio compensato dai raggi dalla magg.a detto anello coi due fulcri che spingono il braccio corto contro la r.magg.E il tiran te sui due bracci lunghi(moltt più corti),un po sfalzati.Anche in coppia a 180°,con o senza peso,e varie grandezze. 4.744) Come precedenti,ma col tirante dalla magg; al braccio lungo di leva di 1° tipo e di 11° quanto al fulcro contro lato i interno della r.mediana conc.ca e braccio corto con biciclo e RIVENDICAZ corda incrociata da esso al fulcro sui due lati nei due sensi con appoggio su anello centrale;e raggi di sincrocia dalla magg; alla mediana;con qualsiasi angolazione si dell'asta fulcro,che può eseere anche obliqua oltre che verticale;e del braccio cor= to;con o senza peso;con o senza coppia a 180°;con o s.raggi. 4.745) Come sopra precedenti con due leve a fulcro reciproco, tra le due circonf.ze,il raggio(raggi)di anello centraie,corda dall'altro braccio alla r.mediana,ponte(cerchio ),gancio e raggi; con o s.peso;anche in coppia(cose valide se utili fino al n.)° 4.747;ed eventuali successivi,e precedenti:coppia.peso.raggi. 4.746) Come sopra precedenti con appoggi del tirante su tre bicicli, di cui uno con eventuale peso all'esterno della r.magg.e gli altri due ai lati e sfalzati della r.med e capi inizio-fine sull'asta leva contro la magg;(anche angolata se necessario); raggi—eventuali—così coppia a 180°;e raggi;e/o peso. 4.747) Come sopra i precedenti incluso questo autorotante col tirante dalla magg;alla med con giro incrociato su essa e su anello centrale per arrivare al cappuccio dell'asta leva di 11° tipo contro il raggio obliquo(o gancio interno)all<'>esterno della r.med; e gancio di aiuto completamento sulla punta dell'asta,o detto cappuccio. 4.748) Clome sopra i precedenti congegni—motori a trazione ec= centrica come questo con tirante dal fulcro sulla r.magg.o brac= per afferare l'altro capo),con giro incrociato sul biciclo(o cer chio) della r.med,e altro su piccolo anesso di asse centrale e arrivo(del detto tirante,come molla stirata)sul detto braccio corto della leva di 1° tipo( e di 11° quanto al fulcro attaccato alla ruota magg.),molto allungato per attenuare la reazione o parte negativa del detto tirante;e raggi di collegamento;con o senza peso in biciclo stretto dal tirante contro la r.med.( C. ) e contenuto dalla r.magg.per l'eccesso di spinta;con eventuale girono incrociato ( del tirante,proluggamento di...);quasi sempre in coppia a 180° per annullo di attrito,anche se solo rotante. 4.749) Come i precedenti studi(depositati all'U.I.B.Roma), questo congegno con due ruote e due bicicli uniti da asta per 1' appoggio incrociato dei due capi tiranti verso il centro,e in passaggio sui due bicicli uniti da asta appesa alla r.magg. e il tirante dalla r.med.(con o senza peso.raggi e coppia a 180°) coi capi sul lato della r.med. e sull'asta in prossimità della corda. 4.750) Come sopra precedente e precedenti,ma con due appoggi dell'asta con bicicli sulla ruota BAGG. e il passaggio incrocia= to BUI biciclo sopra l'attacco finale del tirante dopo il pa= saggio su biciclo centrale;e l'attacco iniziale sul lato sopra stante del capo iniziale;in coppia a 180°;con raggi di collega. to,con o a.peso in direzione dellla C.=Centrifugazione. 4.751) Come precedenti col tirante dal braccio lungo della leva di 1° tipo,fulcrata con corda della magg. e braccio corto RIVENDICAZ con sbenda per contenere il biciclo rante dopo il passaggio dietro la r.med. e dietro il piccolo anello centrale,e attacco finale dentro il detto biciclo;solita eventuali coppia a 180°.peso in direzione C.-con o senza raggi di collegamento(cose valide - eventuali,e/o necessarie fino al n° 4.757,sia in toto che in parte;anche per annullo di attrito. 4.752) Come precedenti,ma con due bicicli sulla r.med. con giro incrociato del tirante,che va dalla r.magg.all'anello dell' asse centrale e gancio sulla magg.finale anche con diff.nell'ip. di 10-1,dove uno è la distanza dal centro del gancio finale ne= gativoje 10 è la differenza della parte positiva. 4.753) Come precedenti,e precedente,con attacco finale su braccio lungo di leva di 1° tipo col braccio corto contro i due lati della ruota mediana,concentrica(solito)alla magg.da cui il tirante iniziale col giro incrociato in med.(raggi,peso,coppia...) 4.754) Come precdenti anche questo congegno motore col tiran te dalla r.magg. al braccio corto di leva di 1° e di 11° tipo (per la corda fulcr laterale sulla r.magg.) dopo trte passaggi a giro incrociato sui due bicicli della r.med. e su anello cen= trale (ma anche senza questo passaggio,né incrociato,né radente) o dal biciclo all'altro,e corda dal braccio corto(ma anche se più lungo)a trazione dell'una o l'altra ruota(anche in doppia coppia) e asta di contrasto tra le due ruote,con gancio per li= berare la trazione positiva del tirante;peso.raggi,eventuali. RIVENDICA 4.755) Come sopra i preceden sto autorotante fatto con una sola mruota e tirante dal raggio obliquo al braccio lungo di leva di 1° tipo con fulcro a lato (dentro o fuori)della r.med. e braccio corto con biciclo e corda che passa da questo all'anello(biciclo)dell'asse centrale e i due capi della corda sui due lati del fulcro.Eventuali (e/o ne= cessar!)coppia a 180°,peso;e raggi per la ruota carico. 4.756) Come precedente e precedenti,con tirante dalla r.magg. alla r.med..passaggio sul biciclo del braccio corto di astaleva trasversale,giro incrociato su anello centrale,e gancio fi= naie sul braccio lungo della leva di 1° fulcrata con corda den= tro(o su asta fuori)della r.magg...coppia a 180°.peso,raggi... 4.757) Come precedenti questa ruota motore col tirante dalla magg.con eventuale peso a giro incrociato o tra due o quattro bicicli di contenimento(o meglio TIRANTE dal braccio lungo di leva di 1° e di 11° tipo-per la pressione laterale del fulcro sulla r.med. e ritorno sul biciclo del braccio corto,passaggio a giro incrociato al centro e arrivo sul braccio lungo di bici ciò fulcro di leva di 1° tipo,che col braccio corto angolato spinge in fluori il detto braccio corto con biciclo(per cuiA-B=0 e la Forza = D+E,o doppia pressione del fulcro,mentre A e B sono i due bracci corti,opposti delle due leve di 1° tipo.Raggi di c. collegamento ;coppia a 180°;e peso in r.mediana;per contenimento della circ.za contro eccessiva centrifugazione(o nicchia in r.mag.) nel giro del tirante per tenere il suo biciclo contro la rMed.o o l'altra , con o senza uno,due o tre giri incrociati sui bicicli di uguale o diversa grandezza,raggio dalla r.med.contro il cer= chione della r.magg.per liberare la leva fulcrata sulla r.magg.