ITTO20000206A1 - Dispositivo di carico del carburante per veicoli stradali. - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

del brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione è relativa ad un dispositivo di carico del carburante per veicoli stradali.

I veicoli stradali, in particolare gli autoveicoli, cui la descrizione che segue farà specifico riferimento senza per questo perdere in generalità, sono dotati di un serbatoio, che può essere rifornito di carburante dall'esterno attraverso un dispositivo di carico comprendente un bocchettone, il quale si apre all'interno di una vaschetta solidale alla scocca del veicolo. La vaschetta è normalmente provvista di uno sportello, il quale può essere spostato fra una posizione chiusa ed una posizione aperta, ed alloggia un tappo, che è incernierato sul bocchettone per ruotare a scatto fra una posizione di apertura ed una posizione di chiusura del bocchettone.

I dispositivi di carico del carburante del tipo sopra descritto presentano normalmente l'inconveniente che il tappo di chiusura del bocchettone può rimanere disposto nella sua posizione di apertura anche quando lo sportello della vaschetta viene chiuso. Di conseguenza, una errata manovra di chi effettua il carico del carburante può comportare la fuoriuscita incontrollata del carburante dal bocchettone durante il moto dell'autoveicolo o, ancora peggio, l'ingresso di sostanze estranee all'interno del serbatoio.

Scopo della presente invenzione è di realizzare un dispositivo di carico del carburante, il quale sia esente dall'inconveniente sopra descritto.

In particolare, scopo della presente invenzione è di realizzare un dispositivo di carico, il quale non consenta di chiudere lo sportello della vaschetta lasciando, all'interno della vaschetta stessa, il tappo nella sua posizione di apertura.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un dispositivo di carico del carburante per veicoli stradali, il dispositivo di carico comprendendo una vaschetta, uno sportello montato sulla vaschetta e mobile rispetto alla vaschetta stessa fra una posizione aperta ed una posizione chiusa, un bocchettone di carico del carburante sfociante all'interno della vaschetta, ed un tappo alloggiato all'interno della vaschetta e mobile a scatto fra una posizione di apertura ed una posizione di chiusura del detto bocchettone,· ed essendo caratterizzato dal fatto di comprendere, inoltre, un elemento di spinta, il quale è mobile con lo sportello per impegnare il detto tappo e farlo scattare verso la sua posizione di chiusura quando lo sportello stesso viene spostato verso la sua posizione chiusa.

L'invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

- le figure 1 e 2 illustrano schematicamente in sezione una preferita forma di attuazione del dispositivo di carico secondo l'invenzione in due distinte posizioni operative.

Nelle figure allegate, con 1 è indicato nel suo complesso un dispositivo di carico del carburante su di un autoveicolo A.

Il dispositivo 1 comprende una vaschetta 2 di tipo noto, la quale è solidale ad una scocca 3 dell'autoveicolo A ed è di forma sostanzialmente parallelepipeda . La vaschetta 2 presenta una parete 4 di base, che è attraversata da un bocchettone 5 e da una forcella 5a solidalmente collegata al bocchettone 5 stesso, una cui bocca 6 anulare di estremità si apre all'interno della vaschetta 2 stessa.

All'interno della vaschetta 2 è montato un tappo 7, il quale è incernierato, in modo noto, sulla forcella Sa del bocchettone 5 per ruotare a scatto rispetto alla vaschetta 2 attorno ad un asse 7a fisso, il quale nel particolare esempio descritto si estende parallelo alla parete 4 di base stessa tra una posizione di apertura (Figura 1), in cui il tappo 7 stesso è disposto in una posizione sostanzialmente ortogonale alla parete 4 di base, ed una posizione di chiusura (Figura 2), in cui una guarnizione 7b anulare del tappo 7 coopera a tenuta di polvere ed acqua dall'esterno con la bocca 6 anulare di estremità del bocchettone 5. In altre parole, il tappo 7 è realizzato, in modo noto e non illustrato, per comportarsi, per quanto riguarda la sua rotazione attorno all'asse 7a, come un bistabile meccanico, per il quale le due posizioni di apertura e di chiusura sono due posizioni di equilibrio stabile, ed uno spostamento da una di queste due posizioni verso l'altra comporta, ad un certo punto, il superamento di un punto morto ed il successivo scatto verso l'altra posizione di equilibrio stabile. La vaschetta 2 è attraversata da un setto 8 divisorio, il quale si estende parallelamente all'asse 7a dalla parete 4 di base in direzione ortogonale alla parete 4 di base stessa e suddivide la vaschetta 2 in due comparti 9 e 10, che comunicano fra loro al disopra dell'estremità libera del setto 8 opposta a quella collegata alla parete 4 di base, e di cui il comparto 9 alloggia sia il tappo 7, sia la bocca 6 del bocchettone 5. In particolare, il tappo 7 si dispone, quando nella sua posizione di apertura, in posizione adiacente e sostanzialmente parallela al setto 8.

La vaschetta 2 è provvista di uno sportello 11, il quale è parallelo all'asse 7a, ed è collegato alla vaschetta 2 stessa tramite un giunto 12 articolato per potere essere spostato, rispetto alla vaschetta 2, fra una posizione aperta (Figura 1) sostanzialmente ortogonale alla parete 4 di base ed una posizione chiusa (Figura 2) sostanzialmente parallela ed affacciata alla parete 4 di base. Quando disposto nella sua posizione aperta, lo sportello 11 permette l'accesso al tappo 7 dall 'esterno.

Il giunto 12 articolato è un giunto noto, il quale comprende una manovella 13 accoppiata in modo girevole, da una parte alla vaschetta 2 tramite un perno 14 fisso parallelo all'asse 7a ed affacciato all'estremità libera del setto 8, e dall'altra ad un perno 15 solidale ad una porzione intermedia dello sportello li e mobile con lo sportello 11 stesso. Il giunto 12 articolato comprende, inoltre, una camma 16 fissa solidale alla vaschetta 2 e presentante un profilo a camma attraversato dalla manovella 13 e costituente la base di un accoppiamento base-rolletta, in cui la rolletta è definita da un profilo a camma, anch'esso attraversato dalla manovella 13, di una camma 17 portata dallo sportello 11 e mobile con lo sportello il stesso. Il giunto 12 articolato comprende, infine, una molla 18 tesa fra un gancio 19, disposto all'interno del comparto 10 e solidale al setto 8, ed un punto intermedio della manovella 13 per mantenere le due camme 16 e 17 costantemente a contatto fra loro.

A causa della sua configurazione, il giunto 12 articolato permette allo sportello 11 di ruotare fra le citate posizioni chiusa ed aperta ruotando contemporaneamente attorno ai perni 14 e 15 con una legge di spostamento determinata dalle forme delle camme 16 e 17 e sempre in senso contrario al senso di rotazione della manovella 13 attorno al perno 14.

La manovella 13 costituisce il primo braccio di un bilanciere 20, il quale è infulcrato sul perno 14 e comprende un ulteriore braccio 21 solidale alla manovella 13, estendentesi all'interno del comparto 9 e girevole con la manovella 13 attorno al perno 14 lungo un percorso di spostamento, il quale presenta un tratto comune con un percorso di spostamento del tappo 7 fra le sue posizioni di apertura e di chiusura.

In particolare, quando lo sportello 11 è disposto nella sua posizione aperta ed il tappo 7 è disposto nella sua posizione di apertura, il braccio 21 si dispone (Figura 1) parallelamente al setto 8 ed ortogonalmente alla parete 4 di base fra il setto 8 stesso ed il tappo 7, ossia immediatamente a monte del percorso di spostamento del tappo 7 dalla sua posizione di apertura alla sua posizione di chiusura. Uno spostamento dello sportello 11 verso la sua posizione chiusa determina una opposta rotazione del braccio 21 attorno al perno 14 con conseguente spostamento del braccio 21 lungo il citato tratto comune in una direzione concorde a quella di uno spostamento del detto tappo 7 verso la sua posizione di chiusura. Il braccio 21 costituisce, quindi, un elemento di spinta, il quale, all'atto della chiusura dello sportello 11, e nel caso in cui il tappo 7 sia disposto nella sua posizione di apertura, è in grado di impegnare il tappo 7 stesso e spingerlo verso la sua posizione di chiusura, verso la quale il tappo 7 prow ederà a scattare non appena superato il suo punto morto precedentemente citato.

Secondo una variante non illustrata, l'asse 7a è inclinato di un angolo diverso da zero rispetto ai perni 14 e 15 ed alla parete 4 di base.

Da quanto sopra esposto discende che la presenza del braccio 21 consente la chiusura automatica del tappo 7 all'atto della chiusura dello sportello 11.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1 Dispositivo (l) di carico del carburante per veicoli stradali, il dispositivo (1) di carico comprendendo una vaschetta (2), uno sportello (11) montato sulla vaschetta (2) e mobile rispetto alla vaschetta (2) stessa fra una posizione aperta ed una posizione chiusa, un bocchettone (5) di carico del carburante sfociante all'interno della vaschetta (2), ed un tappo (7) alloggiato all'interno della vaschetta (2) e mobile a scatto fra una posizione di apertura ed una posizione di chiusura del bocchettone (5); ed essendo caratterizzato dal fatto di comprendere, inoltre, un elemento (21) di spinta, il quale è mobile con lo sportello (11) per impegnare il detto tappo (7) e farlo scattare verso la sua posizione di chiusura quando lo sportello (il) stesso viene spostato verso la sua posizione chiusa. 2.- Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 1, in cui il detto elemento (21) di spinta ed il detto tappo (7) sono mobili, all'interno della detta vaschetta (2), lungo rispettivi percorsi presentanti un tratto comune; il detto elemento (21) di spinta essendo collegato al detto sportello (11) in modo tale che ad uno spostamento del detto sportello (11) verso la sua posizione chiusa corrisponde, per il detto elemento (21) di spinta, uno spostamento, lungo il detto tratto comune, concorde con uno spostamento del detto tappo (7) verso la sua posizione di chiusura. 3.- Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il detto sportello (11), ed il detto elemento (21) di spinta sono montati sulla detta vaschetta (2) per compiere, rispetto alla vaschetta (2) stessa, rotazioni attorno ad assi (14, 15) paralleli fra loro, ed in cui il detto tappo (7) è montato sul detto bocchettone (5) per ruotare, rispetto alla detta vaschetta (2), attorno all'asse (7a) parallelo agli assi (14, 15), le rotazioni del detto sportello (11) e del detto elemento (21) di spinta essendo di sensi opposti. 4.- Dispositivo (1) secondo una delle precedenti rivendicazioni, in cui il detto sportello (11) è collegato alla vaschetta (2) tramite un giunto (12) articolato. 5.- Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 4, in cui il detto giunto (12) articolato comprende una prima ed una seconda camma (16,17) presentanti profili a camma fra loro a contatto, le dette camme (16,17) essendo interposte fra i detti sportello (11) e vaschetta (2) ed essendo solidali una al detto sportello (11) e l'altra alla detta vaschetta (2); ed una manovella (13) estendentesi attraverso i detti profili a camma, la manovella (13) essendo accoppiata alla detta vaschetta (2) per ruotare rispetto alla vaschetta (2) stessa attorno ad un primo asse (14), ed essendo accoppiata al detto sportello (11) per ruotare, rispetto allo sportello (11) stesso, attorno ad un secondo asse (15) parallelo al primo asse (14). 6 . - Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 5, in cui la detta vaschetta (2) comprende una parete (4) di base attraversata dal detto bocchettone (5); il detto tappo (7) essendo incernierato sul detto bocchettone (5) per ruotare attorno ad un terzo asse (7a) parallelo ai detti primo e secondo asse (14, 15). 7.- Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 5 o 6, e comprendente un bilanciere (20) infulcrato sulla detta vaschetta (2) per ruotare, rispetto alla vaschetta (2) stessa, attorno al detto primo asse (14); il detto bilanciere (20) comprendendo un primo braccio comprendente la detta manovella (13) ed un secondo braccio (21) comprendente il detto elemento (21) di spinta . 8.- Dispositivo (1) secondo la rivendicazione 7, in cui il detto secondo braccio (21) è conformato in modo tale da disporsi, quando il detto sportello (11) è nella sua posizione aperta, in una posizione adiacente e sostanzialmente parallela al detto tappo (7) nella detta posizione di apertura ed all'esterno di un percorso di spostamento del tappo (7) stesso fra le dette posizioni di apertura e di chiusura,