ITTO960141A1

ITTO960141A1 - Trasmissione a cinghia trapezoidale

Info

Publication number: ITTO960141A1
Application number: IT96TO000141A
Authority: IT
Inventors: Kaoru Hanawa
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1995-02-28
Filing date: 1996-02-27
Publication date: 1997-08-27
Also published as: JP3365697B2; ES2156963T3; FR2731059A1; FR2731059B1; JPH08233050A; IT1285273B1; EP0730108B1; EP0730108A3; TW278118B; ITTO960141A0; CN1142025A; EP0730108A2; CN1070591C

Abstract

Battitore portabile per raccolta di frutti, del tipo avente un asta di supporto (1) variamente allungata e/o allungabile, alla cui estremit` vi sono innestate delle bacchette oscillanti di battitura - sferzatura (5), rese oscillanti in modo alternato per sferzare i rami della chioma dell'albero, caratterizzato dal fatto che le dette bacchette oscillanti di battitura/sferzatura (5) sono in numero di una o piy ma tutte azionate all'unisono nello stesso senso di oscillazione.(Fig. 1)

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titola: "Trasmissione a cinghia trapezoidale"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una struttura di trasmissione a cinghia trapezoidale-Il Nodello di Utilit? giapponese pubblicato n.

6-1.902 descrive una trasmissione a cinghia trapezoidale comprendente una puleggia conduttrice montata su un albero conduttore, una puleggia condotta montata su un.albero di uscita, ed una cinghia trapezoidale avvolta tra la puleggia conduttrice e'la puleggia condotta, in cui la puleggia conduttrice comprende una.faccia fissa fissata all'albero conduttore, una faccia mobile, mobile sull'albero conduttore in una sua direzione assiale, una piastra di rampa fissata all'albero conduttore e distanziata da una superficie posteriore della faccia mobile, ed una massa centrifuga mobile in una direzione radiale della faccia mobile entro uno spazio delimitato tra la piastra di rampa e la superficie posteriore della faccia mobile. In tale trasmissione a cinghia trapezoidale, si. verifica un caso di variazione delle caratteristiche di cambio di velocit?, ad esempio limitazione di un rapporta massimo, per soddisfare limiti di velocit? o simili; In tale caso, si pu? considerare di.eseguire una variazione nella piastra di rampa; tuttavia ? richiesta una precisione elevata per quanto riguarda la forma di una superficie di guida della piastra di rampa per guidare la massa centrifuga, per cui la variazione nella piastra di rampa provoca<'>un aumento di costo.

In accorda con la presente invenzione, per risolvere il problema precedente, si realizza, in una trasmissione a cinghia trapezoidale comprendente una puleggia conduttrice montata su un albero conduttore, una puleggia condotta montata su un albero di uscita, ed una cinghia trapezoidale avvolta tra la puleggia conduttrice e la puleggia condotta, in cui la puleggia conduttrice comprende una faccia fissa fissata all'albero conduttore, una .faccia mobile, mobile sull'albero conduttore in una sua direzione assiale, una piastra di rampa fissata all'albero conduttore e distanziata da una superficie posteriore della faccia mobile, ed una massa centrifuga mobile in una direzione radiale della faccia mobile entro uno spazio delimitato tra la piastra di rampa e la superficie posteriore della faccia mobile: il perfezionamento secondo il quale la faccia mobile ? provvista di una porzione sporgente sostanzialmente parallela all'albero conduttore, in cui la porzione sporgente ha una estremit? sporgente disposta in posizione opposta alla massa centrifuga rispetto alla piastra di rampa, ed una piastra di arresto ? montata sull'estremit? sporgente della porzione sporgente, in modo che la piastra di arresto entri in contatto con la piastra di rampa quando la faccia mobile ? spostata per una data distanza verso la faccia fissa.

Quando la faccia mobile ? spostata in modo da avvicinarsi alla faccia fissa, la piastra di arresto entra in contatto con la.piastra di rampa per un dato rapporta massima, arrestando cosi un ulteriore movimento della faccia mobile verso la faccia fissa.Cosi il rapporta massimo ? limitato. In molti casi, la limitazione delrapporto massimo pu? essere realizzata soltanto montando la piastra di arresto senza nessuna variazione degli altri componenti della puleggia conduttrice. Inoltre, il rapporto massimo pu? essere impastato in un ampio campo variando la forma della piastra di arresto. Di conseguenza ? possibile attenere a basso costo una trasmissione avente una elevata versatilit?.

Una forma diattuazione preferita della presente invenzione sar? ora descritta con riferimento ai disegni, nei quali:

la figura 1 rappresenta una vista in sezione che mostra una puleggia conduttrice in una forma di attuazione preferita della presente invenzione; .

la figura 2 rappresenta una vista in sezione orizzontale di un gruppo motopropulsore a cui ? applicata la forma di attuazione preferita;

la figura 3 rappresenta.una vista in pianta di una piastra di arresto nella forma di attuazione preferita.

La figura 2 rappresenta una vista in sezione orizzontale di un gruppo motopropulsore peruna motoretta in accordo con la forma di attuazione preferita. Ilgruppo motopropulsore ? provvisto diun motore . a due tempi 1 e di una trasmissione a cinghia trapezoidale 2.

La trasmissione a cinghia trapezoidale 2 ? contenuta in una scatola 4 della trasmissione formata su una prima superficie laterale di un basamento S in mododa essere allungatanella direzione longitudinale delveicolo.La trasmissione a cinghia trapezoidale 2 ? provvista diuna puleggia conduttrice ? montata su una prima estremit? di un albero ? gomiti 3 che attraversa il basamento 5, di una puleggia^condotta 9 collegata alla puleggia conduttrice 6 attraverso una cinghia trapezoidale 7 ed un innesto centrifugo automatico 8,e di un riduttore ad ingranaggi finale 10 collegato alla puleggia condotta 9.Una uscita dal riduttore ad ingranaggi,finale 10 ? trasmessa ad un albero conduttore 11della ruota posteriore,azionando cosi una ruota posteriore, non illustrata.

Le figure la ed Ib rappresentano viste ingrandite in sezione che mostrano i dettagli della puleggia conduttrice 6, in cui la figura 11 mostra una condizione di bassa velocit? e la figura 1b.mostra una condizione di velocit? massima.Come ?evidente dalle figure la ed lb, la puleggia conduttrice 6 ? provvista di una faccia fissa 20, fissata ad una prima estremit? dell'albero a gomiti 3,diuna faccia mobile 21,mobile assialmente rispetto all'albero a gomiti 3, di una piastra di rampa 22 fissata all'albero a gomiti 3 in una sua posizione interna (sul lato del motore a due tempi 1), di una molteplicit? di rulli pesanti 23 disposti tra la faccia mobile 21 e la piastra di rampa 22 e mobili radialmente rispetto alla faccia mobile 21,e di una piastra di arresto 24 montata sulla faccia mobile 21.

La faccia fissa 20 ? fissata all'estremit? dell'albero a gomiti 3 mediante un dado 25. La faccia mobile 21 ha una sezione trasversale sostanzialmente a bicchiere ed ? mobile assialmente attraverso un manicotto 27 ed un cuscinetto 28 disposto intorno all'albero a gomiti 3;

La faccia mobile 21 ha una superficie 29 di contatto con la cinghia, ed il lato posteriore della faccia mobile 21 opposto alla superficie 29 di contatto con la cinghia ? rientrante in modo da formare una molteplicit? di superfici inclinate di guida 30 per guidare i rulli pesanti 23.Le superfici inclinate di guida 30 si estendono radialmente rispetto alla faccia mobile 21 e sono disposte ad intervalli uguali nella sua direzione circonferenziale.(ad esempio ad intervalli di 120").

La circonferenza esterna della faccia mobile 21 ? provvista di una parete anulare 31 che si estende sostanzialmente parallelamente all'albero a gomiti 3 in moda da-passare assialmente verso l'interno sopra la circonferenza esterna della piastra di rampa 22. La piastra di arresto 24 ? montata mediante viti (vedere figura 3)sull'estremit? assialmente interna della parete anulare 31 in corrispondenza delle sue porzioni disposte all'interno della circonferenza esterna della piastra di rampa 22.

Una molteplicit?di porzionidiguidaa nervatura estendentisi assialmente 32 sono formate sulla superficie interna della parete anulare 31 in modo da essere disposte ad intervalli ugualinella direzione circonferenziale della faccia mobile 21 (ad esempio ad intervalli di 120"). Una molteplicit? di elementi scorrevoli 33 sono disposti sulla circonferenza esterna della piastra di rampa 22 in modo da essere dispostiad intervalliugualinella direzione circonferenziale della piastra di rampa 22.Le porzioni di guida 32 sono rispettivamente.in impegno con scanalature sostanzialmente a forma di U ricavate negli elementi scorrevoli 33 (vedere figura 3), impedendo cosi una rotazione relativa delle porzioni di guida 32 sulla piastra di rampa 22.

Unamolteplicit?di superfici inclinatedi guida 34 sono formate sulla piastra di rampa 22 in corrispondenza delle sue porzioni corrispondenti alle superfici inclinate di guida 30 della faccia mobile 21 in modo da essere inclinate verso le superfici inclinate diguida 30.Ossia, lo spazio tra le superfici inclinate di guida 30 e le superfici inclinatei di guida 34 si riduce gradualmente nella direzione radiale verso l'esterno.

Le porzioni circonferenziali esterne della piastra di arresto 24 fissata all'estremit? assialmente interna della parete anulare 31, corrispondenti alle porzioni di guida?32 della parete anulare 31, fungono da arresto che entra in contatto con la piastra di rampa 22 limitando un rapporto massima.

La piastra di arresto 24 ha una molteplicit? di superfici inclinate di arresto 35 corrispondenti alle superfici inclinate di guida 34 della piastra di rampa 22. Le superfici inclinate di arresto 35 sono inclinate sostanzialmente dello stesso angolo di inclinazione delle superfici inclinate di guida 34 in modo che le superfici 34 e 35 si sovrappongano le une alle altre limitando il.rapporto massima.

La figura 3 rappresenta Lina vista in pianta della piastra di arresta 24. Nelle figure la ed lb, la piastra di arresto 24 ? rappresentata in sezione trasversale lungo la linea 1-1 della figura 3. Come ? evidente dalla figura 3, la porzione centrale della, piastra di arresto 24 ? realizzata come una grande apertura 36 per evitare una interferenza con l'albero a gomiti 3 e le parti associate che lo circondano.La porzione circonferenziale esterna della piastra di arresto 24 intorno all'apertura 36 ? provvista di una molteplicit? di rientranze 37 con una profondit? tale da giungere in vicinanza della circonferenza esterna della piastra di arresto 24. Le rientranze 37 sono posizionate ad intervalli uguali nella direzione circonferenziale della piastra di'arresto 24 Cad esempio ad intervalli di 120?).

Le rientranze 37 sono realizzate in modo da permettere che gli elementi'scorrevoli 33 passino attraverso tali rientranze senza interferenza durante un .movimento della faccia mobile 21 verso la faccia fissa 20.Nella figura 3, per semplicit? ? rappresentato soltanto uno degli elementi scorrevoli 33 con linee tratteggiate.

Una molteplicit? di fori 38 per l'inserimento di viti sono ricavati attraverso la porzione circonferenziale esterna della piastra di arresto 24 in posizioni intermedie tra coppie di rientranze adiacenti 37, ed una molteplicit? di viti 39 sono rispettivamente inserite attraverso i fori 38 per l'inserimento di viti,e fissate all'estremit? interna della parete anulare 31, fissando cosi la piastra di arresto 24 alla parete anulare 31 della faccia mobile 21.

La porzione circostante intorno a ciascun foro 33 per l'inserimento di una vite ? appiattita per stampaggio in modo da fungere da sede di montaggio 40. Un foro punzonato 41 ? ricavato attraverso una porzione piegata,radialmenteal1'internodi ciascuna sede di montaggio 40, in modo da facilitare lo stampaggio per ciascuna sede di montaggio 40-. Ciascun foro punzonata 41 ha una forma tale da non compromettere la rigidezza della piastra di arresto 24.

Sar? ora descritto il funzionamento di questa forma di attuazione preferita. Quando la velocit? di rotazione della puleggia conduttrice6 ? incrementata dalla condizione di bassa velocit? illustrata nella figura la, i rulli pesanti 23 sono fatti muovere radialmente verso l'esterno dalla forza centrifuga, essendo guidati dalle superfici inclinate diguida 30 e 34, facendo cosi muovere la faccia mobile 21 verso la faccia fissa 20.

Quando l'entit? delmovimento della facciamobile 21 raggiunge un dato valore, le superfici inclinate di arresto 35 del disco di arresto 34 si sovrap-, pongono alle superfici inclinate di guida 34 del disco di rampa 22, come illustrato nella figura lb. Nello stesso tempo, la porzione circonferenziale esterna-deldisco di arresto 24 entra in contatto con la porzione circonferenziale esterna del disco di rampa 22 dove sono previsti gli elementi scorrevoli 33.Di conseguenza viene arrestato un ulteriore movimento della faccia mobile 21, con la conseguenza di una limitazione del rapporto massimo.

Cos? l'impiego del disco di arresto 24 elimina la necessit? di variazioni dei componenti della puleggia conduttrice tradizionale, in particolare la faccia mobile 21, il disco di rampa 22 ed i rulli pesanti 23. Inoltre la condizione di limitazione del rapporto massimo pu? essere liberamente variata modificando la forma delle superfici inclinate di arresto 35 del disco di arresto 34, facilitando cos? la variazione delle caratteristiche di cambio di velocit? in modo da ottenere una versatilit? molto elevata.

Come ? evidente dalla figura lb, la porzione circonferenziale esterna del disco di arresto 24 si sovrappone agli elementi scorrevoli 33 nella limitazione del rapporto massimo. Di conseguenza vi ? la possibilit? che gli elementi scorrevoli 33 ed il disco di arresto 24 possano in origine interferire tra loro provocando un problema dovuto al fatto che non ? possibile realizzare la limitazione desiderata del rapporto massimo.

Tuttavia le rientranze 37 sono ricavate nel disco di arresto 24 in modo da permettere il passaggio degli elementi scorrevoli 33 in accordo con la forma di attuazione preferita, impedendo cosi la possibile interferenza precedentementemenzionata tra gli elementi scorrevoli 33 ed il disco di arresto 24.

Si deve notare che la presente invenzione non ? limitata alla forma diattuazione preferita precedente, ma ? possibile apportare diverse modifiche. Ad esempio, anche se la parete anulare 31 ? utilizzata quale porzione di prolungamento nella forma di attuazione preferita precedente, ? possibile prevedere un organo di prolungamento formante la porzione sporgente indipendentemente dalla parete anulare 31 in modo che tale organo si estenda assialmente attraverso il disco di rampa 22, ed il disco di arresto 24 pu? essere montato sull'organo di prolungamento.

Secondo la presente invenzione, il. disco di arresto ? montato sulla porzione sporgente della faccia,mobile, ed il movimento della faccia mobile ? limitato dal contatto del disco di arresto con il disco di rampa, limitando cosi il rapporto massimo.

Di conseguenza il rapporto massimo pu? essere limitato con modifiche quasi nulle dei componenti della puleggia conduttrice tradizionale. Inoltre il rapporto massimo pu? essere impostato in un ampio campo. Cos? ? possibile ottenere a basso costo una trasmissioneacinghiatrapezoidaleaventeunaelevata versatilit?

Claims

RIVENDICAZIONE Trasmissioneacinghia trapezoidalecomprendente una puleggia conduttrice montata su un albero conduttore, una puleggia condotta montata su un albero di uscita, ed una cinghia trapezoidale avvolta tra la puleggia conduttrice suddetta e la puleggia condotta suddetta, in cui la puleggia conduttrice suddetta comprende una faccia fissa, fissata all'albero conduttore suddetto, una faccia mobile, mobile sull'albero conduttore suddetto in una sua direzione assiale, un disco di rampa fissata all'albero conduttore suddetto e distanziato da una superficie posteriore della faccia mobile suddetta,ed una massa centrifuga mobile in una direzione radiale della faccia mobile suddetta entro uno spazio delimitato tra il disco di rampa suddetto e la superficie posteriore della faccia mobile suddetta; in cui la faccia mobile suddetta ? provvista diuna porzione sporgente sostanzialmente parallela all'albero conduttore suddetta,in modo che la porzione sporgente suddetta abbia una estremit? sporgente disposta in posizione opposta alla massa centrifuga suddetta rispetto al disco di rampa suddetto,ed un disco di arresto ? montato sull'estremit? sporgente suddetta della porzione sporgente suddetta, in cui il disco di arresto suddetto entra in contatto con il disco di rampa. su.ddetto quando la faccia mobile suddetta ? spostata per una data distanza verso la faccia fissa suddetta.