ITTO970107U1 - Autovettura provvista di dispositivi di ritenuta delle persone traspor tate. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal

titolo:

"Autovettura provvista di dispositivi di ritenuta nella parte posteriore dell' a bita clo , parti cola r m e n te per i l tra sporto di persone in condizioni di restrizione di lib e rtà"

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda un'autovettura, particolarmente per il trasporto di persone in

condizione di restrizione di libertà nella parte

posteriore dell'abitacolo accessibile attraverso due

porte laterali opposte e separate dalla parte

anteriore mediante una parete divisoria, ed in cui

in detta parte posteriore dell'abitacolo sono

provvisti dispositivi di ritenuta a cintura di

sicurezza per ritenere le persone trasportate al

divano posteriore dell'abitacolo.

Autovetture di tale tipo vengono utilizzate

dalle forze dell'ordine'ad esempio per il trasporto

di persone in stato di fermo di polizia, o per la

traduzione di detenuti.

Nell'impiego di tali autovetture in operazioni

di polizia in cui uno o più soggetti vengano trattenuti in stato di fermo o di arresto si pone, per gli agenti, il problema di far salire agevolmente e rapidamente i soggetti trattenuti nella parte posteriore dell'abitacolo e di assicurare tali soggetti mediante dispositivi di ritenuta a cintura di sicurezza, per poi trasferirli in altro luogo, quale una stazione di polizia o simile.

Nelle normali autovetture le usuali cinture di sicurezza a tre punti associate al divano posteriore hanno le estremità delle cinture fissate all'autovettura presso le aperture delle porte, e gli associati dispositivi di blocco destinati ad essere impegnati dai ganci delle cinture sono ubicati in una parte intermedia del divano posteriore.

Tale disposizione è invero disagevole e sconveniente nelle operazioni sopra descritte di imbarco di soggetti trattenuti in stato di fermo o di arresto su un'autovettura delle forze dell'ordine, in quanto gli agenti, fatti sedere sul divano posteriore i soggetti trattenuti, debbono quindi portare il gancio delle cinture di sicurezza ad impegnare l'associato dispositivo di blocco nella parte intermedia del divano posteriore, passando innanzi ai soggetti trattenuti, i quali in certi casi possono divincolarsi ed opporre non poca resistenza .

Lo scopo del presente trovato è di realizzare un'autovettura del tipo precedentemente specificato, che consenta di ovviare ai problemi pratici sopra evidenziati.

Questi ed altri scopi vengono realizzati secondo il trovato con un'autovettura del tipo anzidetto, caratterizzata dal fatto che i punti di attacco delle suddette cinture di sicurezza sono ubicati nella parte intermedia del divano posteriore e gli associati dispositivi di blocco sono disposti in prossimità dei lati posteriori delle aperture delle porte posteriori dell'abitacolo; a ciascuna cintura di sicurezza essendo associato un organo di ritegno fissato alla suddetta parete divisoria ed atto a trattenere il .gancio della cintura in una condizione di preutilizzo in cui la cintura si estende fra il divano posteriore e detta parete divisoria senza ostacolare l'introduzione a bordo di una persona.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato, appariranno dalla descrizione dettagliata che segue,.effettuata a puro titolo di esempio non limitativo con riferimento ai disegni allegati, nei quali :

la figura 1 è una vista prospettica parziale che mostra la parte posteriore dell'abitacolo di un autovettura secondo il trovato;

la figura 2 è una vista prospettica parziale che mostra una cintura supplementare provvista di manetta, utilizzabile in un'autovettura secondo il trovato; 2

la figura 3 è una vista analoga a quella della figura 1 e mostra la parte posteriore dell'abitacolo di un’autovettura secondo il trovato nella condizione di utilizzo per la traduzione di un soggetto in stato di fermo o di arresto.

Nella figura 1 con 1 è complessivamente indicata l'autovettura secondo il trovato. La. parte posteriore dell'abitacolo di tale autovettura è utilizzabile per il trasporto di persone in condizioni di restrizione di libertà. Tale parte posteriore dell'abitacolo è accessibile dall'esterno attraverso due porte laterali opposte 2 dell'autoveicolo, ed è separata dalla parte anteriore, riservata agli agenti,mediante una parete divisoria indicata con 3.

Nella parte posteriore dell'abitacolo dell'autovettura vi è un divano 4 per il trasporto di una coppia di persone. A ciascuno dei due posti a sedere è associato un dispositivo di ritenuta a cintura di sicurezza comprendente una cintura di sicurezza 5 avente le estremità fissate all'autovettura, e con un gancio intermedio 6 accoppiabile ad un dispositivo di blocco sbloccabile 7 di tipo per sé noto. La cintura 5 può essere provvista o meno di dispositivo arrotolatore e/o di dispositivo pretensionatore.

I punti di attacco delle cinture di sicurezza 5 sono ubicati nella parte intermedia del divano posteriore 4 e gli associati dispostivi di blocco sbloccabili 7 sono disposti in prossimità dei lati posteriori delle aperture delle associate porte 2.

Convenientemente, secondo il trovato a ciascuna cintura di sicurezza 5 è associato un organo di ritegno 8 fissato alla parete divisoria 3, preferibilmente in prossimità del lato anteriore dell'apertura della corrispondente porta 2.

Tale organo di ritegno 8 è atto a trattenere il gancio 6 dell'associata cintura di sicurezza 5 in una condizione di preutilizzo, mostrata nella figura l, in cui la cintura 5 si estende fra il divano posteriore 4 e la parete divisoria 3, pronta per l'uso, tuttavia senza che essa ostacoli l'introduzione a bordo di una persona.

Come si vede in particolare nella figura 2, presso ciascun lato del divano posteriore 4 adiacente ad una porta posteriore 2 dell'abitacolo è ancorata l'estremità di un'ulteriore cintura 9, alla cui altra estremità è connessa una manetta 10 applicabile ad un polso di una persona trasportata in condizioni di restrizione di libertà, come mostrato nella figura 3.

Convenientemente a ciascuna manetta 10 è associato un organo di aggancio 11 (figura 2), fissato nell'abitacolo in prossimità della sommità dello schienale del divano posteriore 4. Nella realizzazione illustrata l'organo di aggancio 11 è costituito da un risalto a guisa di fungo, sul quale è infilabile l'associata manetta 10 qpando non è utilizzata.

Con riferimento alla figura 1, con le cinture di sicurezza disposte secondo il trovato nella condizione di pre-utilizzo in cui il gancio 6 è impegnato sull'associato organo di ritegno 8, l'introduzione forzosa di un soggetto nella parte posteriore dell'abitacolo e l'allacciamento della cintura di sicurezza su tale soggetto risultano operazioni effettuabili in modo estremamente agevole da parte degli agenti od addetti.

Se del caso, il soggetto od i soggetti introdotti nell'autovettura possono essere poi ulteriormente vincolati con l'applicazione delle manette 10 portate dalle cinture 9.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, il trovato estendendosi a tutte le realizzazioni che conseguono pari utilità grazie agli stessi concetti innovativi.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1. Autovettura (1), particolarmente per il trasporto di persone in condizione di restrizione di libertà nella parte posteriore dell'abitacolo, la quale è accessibile attraverso due porte laterali opposte (2) ed è separata dalla parte anteriore dell'abitacolo mediante una parete divisoria (3); in detta parte posteriore dell'abitacolo essendo provvisti dispositivi di ritenuta a cintura di sicurezza (5 a 7) per ritenere al divano posteriore (4) dell'abitacolo le persone trasportate; detti dispositivi di ritenuta comprendendo ciascuno una cintura di sicurezza (5) con le estremità fissate all'autovettura, e con un gancio intermedio (6) accoppiabile ad un dispositivo di blocco sbloccabile Ì7); l'autovettura essendo caratterizzata dal fatto che i punti di attacco di dette cinture di sicurezza (5) sono ubicati nella parte intermedia del divano posteriore (4) e gli associati dispositivi di blocco (7) sono disposti in prossimità dei lati posteriori delle aperture delle porte posteriori (2) dell'abitacolo; a ciascuna cintura di sicurezza (5) essendo associato un rispettivo organo di ritegno (8) fissato alla suddetta parete divisoria (3) ed atto a trattenere il gancio (6) della cintura di sicurezza (5) in una condizione di preutilizzo in cui la cintura (5) si estende fra il divano posteriore (4) e detta parete divisoria (3) , senza ostacolare l'introduzione a bordo di una persona.
2. 2. Autovettura secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che l'organo di ritegno (8) associato a ciascuna cintura di sicurezza (5) è fissato alla suddetta parete divisoria (3) in prossimità del lato anteriore dell'apertura della corrispondente porta posteriore (2) dell'abitacolo.
3. 3. Autovettura secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che presso ciascun lato del divano posteriore (4), in adiacenza ad una porta posteriore (2) dell'abitacolo, è ancorata un'estremità di un'ulteriore cintura (9), alla cui altra estremità è connessa una manetta (10) applicabile ad un polso di una persona trasportata in condizione di restrizione di libertà.
4. 4. Autovettura secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che a ciascuna manetta (10) è associato un organo di aggancio (11) fissato nell'abitacolo in prossimità della sommità dello schienale di detto divano posteriore (4).
5. 5. Autovettura, particolarmente per il trasporto di persone in condizioni di restrizione di libertà, sostanzialmente secondo quanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati.