JP2000346183A - 割プーリの潤滑構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 油室７０内への潤滑油の充填を円滑且つ速や
かに行うと共に、潤滑油の供給過剰を的確に防止して適
量供給作業を容易に行うことがのてる割プーリの潤滑構
造を提供する。 【解決手段】 回転軸１７に固定割プーリ５ａを止着す
ると共に、該固定割プーリ５ａのボス部と駆動軸１７に
スライド割プーリ５ｂを、両者間に油室７０を形成して
軸方向にスライド可能に嵌挿し、ピッチ径を変更可能に
する割プーリにおいて、前記回転軸６にその軸端から油
室７０に至る注油口７５を開口すると共に、スライド割
プーリ５ｂ側に油室７０に連通する注油口６５を設けた
割プーリの潤滑構造。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ベルト式の無段変
速装置等に用いられる割プーリの潤滑構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、コンバインに載置される脱穀機
は、扱室の側面に沿って設けたフィードチェンを、ベル
ト式の無段変速装置を介して変速可能に伝動するように
構成した伝動構造がことが知られており、この無段変速
装置は、駆動軸に固定割プーリを止着すると共に、この
固定割プーリのボス部と駆動軸に係るようにスライド割
プーリを設け、両者間に油室を形成しながら軸方向にス
ライド可能に嵌挿し、このスライド割プーリを移動させ
てしてピッチ径を変更可能にする割プーリ構造を採用し
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来のよ
うな構成による割プーリは、油室内への潤滑油の供給を
専らスライド割プーリ側に設けた注油口から行なうよう
にしているので、潤滑油を供給する際に油室内の空気と
潤滑油の交換（排気）が円滑に行なわれないことから時
間がかかる上に、潤滑油の適量な供給を行なうことが困
難である。

【０００４】また、潤滑油を適量以上に供給すると、ス
ライド割プーリの移動に伴って油室内の内圧が上昇して
このスライド割プーリの移動をスムースに行なうことが
でき難い等の問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記従来の問題点を解消
するために本発明による割プーリの潤滑構造は、第１
に、回転軸１７に固定割プーリ５ａを止着すると共に、
該固定割プーリ５ａのボス部と駆動軸１７にスライド割
プーリ５ｂを、両者間に油室７０を形成して軸方向にス
ライド可能に嵌挿し、ピッチ径を変更可能にする割プー
リにおいて、前記回転軸６にその軸端から油室７０に至
る注油口７５を穿設すると共に、スライド割プーリ５ｂ
側に油室７０に連通する注油口６５を設けたことを特徴
としている。

【０００６】第２に、スライド割プーリ５ｂ側に、上記
注油口６５と周方向の位相を異ならせて油室７０に連通
する注油口６６を設けてなること特徴としている。第３
に、回転軸１７にスプライン１７ｂを形成して固定割プ
ーリ５ａとスライド割プーリ５ｂを軸支すると共に、ス
プライン１７ｂ部に油室７０と注油口６５とを給油可能
に連通する連通路１７ｃを形成してなることを特徴とし
ている。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図面を参照
して説明する。

【０００８】図面において、１はコンバイン等に搭載可
能な脱穀機であり、この脱穀機１は図１、図２に示すよ
うに、扱胴１０を内装する扱室１１と、各種の選別装置
を内装する選別室１２とで構成されている。そして扱室
１１はフィードチェン１３を扱室１１の上部側面に開口
した扱口に沿って設け、刈取部から刈取り搬送される穀
稈を継送して挟持レールとの間で挟持しながら搬送し
て、受け入れた穀稈の穂先側を扱胴１０の回転力で脱穀
処理するようになっている。

【０００９】また、上記扱胴１０及びフィードチェン１
３は、図２に示す後述の伝動系統によって伝動すると共
に、前記扱室１１の扱口の外側面部に前後方向に配設さ
れ、穀稈の株元側を挟持レール１５との間で挟持搬送し
ながら、その終端で藁切断カッタ等の後処理部（不図
示）に継送するようにしている。

【００１０】また、フィードチェン１３は、コンバイン
用伝動系統図である図２に示すように、脱穀機１の送風
ファン１６の駆動軸（回転軸）１７からベルト式の無段
変速装置２及び駆動ケース３を介して、フィードチェン
１３の回転調節を簡単に行うことができるようにしてい
る。

【００１１】前記フィードチェン１３は、複数の誘導ス
プロケットで扱口に沿って設けていると共に、その非搬
送面側の中途を駆動スプロケット１３ａに巻き掛け、こ
の駆動スプロケット１３ａを備えたフィードチェン駆動
軸１３ｂを、脱穀機１の前側に設置される駆動ケース３
の上方に軸支している。

【００１２】また駆動ケース３は、その入力軸（回転
軸）３０と送風ファン１６の駆動軸１７間に設けた無段
変速装置２によって、脱穀機１側からの動力を無段変速
可能に入力すると共に、この動力を減速して駆動スプロ
ケット１３ａに伝動することができるようにしている。

【００１３】なお、図２において、エンジンＥは図示し
ない前処理部と走行装置を伝動するトランスミッション
Ｔ等に伝動すると共に、ベルト伝動機構Ｖを介して上記
駆動軸１７に伝動するようになっている。

【００１４】この無段変速装置２は、ベルトの懸回径
（ピッチ径）を相対的に変化させることができる一対の
割プーリ（可変ピッチプーリ）としての、回転割プーリ
４ａ，５ａに対して軸方向移動可能なスライド割プーリ
４ｂ，５ｂとからなる、作動プーリ４と調整プーリ５
（追動プーリ）との間に伝動ベルト２Ｖを懸回してお
り、一方の作動プーリ４をピッチ径増加方向に強制的に
変速作動（プーリ間を狭めていく）させると、他方の調
整プーリ５がピッチ径減少方向（プーリ間を開いてい
く）に従動的に変速作動するようになっている。

【００１５】そしてこの作動プーリ４をピッチ径減少方
向に強制的に変速作動させると、調整プーリ５がピッチ
径増加方向に従動的に変速動作することにより、一対の
作動プーリ４と調整プーリ５はピッチ径を背反的に変化
させ、フィードチェン１３の回転数（搬送作動速度）を
上記２組のプーリ４，５のピッチ径の変化に基づいて無
段階的に変速できるように構成されている。

【００１６】次に、作動プーリ４と調整プーリ５の詳細
な構成について説明する。先ず作動プーリ４は、減速機
構３ａを内挿する駆動ケース３に軸支された入力軸３０
の突出軸端に固定割プーリ４ａを固定し、その内側にス
ライド割プーリ４ｂを配置して軸支すると共に、作動機
構４１（図３）によって、駆動モータ２Ｍ作動操作でス
リーブ４０を矢印で示すように軸方向に往復移動する
と、このスリーブ４０に支持されているスライド割プー
リ４ｂを、固定割プーリ４ａに対し移動させてピッチ径
を拡縮変化させるようにしている。

【００１７】一方、図４〜図６に示すように調整プーリ
５（追動プーリ）は、エンジンＥ側の入力プーリ１７ａ
（図２）を有する駆動軸１７の他側軸端に支持され、そ
の外側には一番螺旋軸１８（図１）をベルト伝動する伝
動プーリ６を嵌挿して、取付ネジ６Ｎ（図６）によって
着脱可能に固着している。

【００１８】そして、図６に示すように調整プーリ５
は、固定割プーリ５ａを内側に止着した状態で、そのボ
ス部と駆動軸１７にスライド割プーリ５ｂを軸方向にス
ライド可能に止着し、このスライド割プーリ５ｂを伝動
プーリ６との間に張設したスプリング５Ｓによってピッ
チ径拡大方向（プーリ５ａ，５ｂが接近する方向）に押
圧付勢している。

【００１９】また、スライド割プーリ５ｂのボス部５０
と固定割プーリ５ａ及び伝動プーリ６との間の軸周に
は、このスライド割プーリ５ｂの移動を許容する空隙を
ボス部５０の両側に形成し、この両方の空隙を駆動軸１
７の軸端中心に穿設した注油路７と連通させることによ
り、スライド潤滑用の油室７０，７１を形成して、スラ
イド割プーリ５ｂのスライド動作を円滑に行なうことが
できる潤滑構造としている。

【００２０】この構成において、注油路７の開口端の注
油口７５には注油栓７６を螺合すると共に、伝動プーリ
６のボス部６０には、油室７１に連通する注油口６５を
開口し、この注油口６５と周方向に略９０°程度に位相
を変えた異方向から上記のものと同様の注油口６６を開
口し、両者には注油栓６７を開閉可能に螺合し、上記注
油口７５，６５，６６と油室７０，７１とを連通させて
これらの油室７０，７１に対して給油と排油等の作業を
簡単且つ迅速に行なうことができるようにしている。

【００２１】そして、駆動軸１７の外周にはスプライン
１７ｂを形成し、このスプライン１７ｂに前記固定割プ
ーリ５ａ（４ａ）及びスライド割プーリ５ｂ（４ｂ）を
噛合させて嵌挿する。そして駆動軸１７には注油路７と
油室７０，７１とにそれぞれ連通する連通路７２，７３
を開口し、更に注油路７の奥端には固定割プーリ５ａ側
の潤滑路７５を開口している。

【００２２】また、前記スプライン１７ｂにはその一部
の山条を削除して前記連通路７２，７３及び潤滑路７５
Ａを連通させる連通路１７ｃを形成し、この連通路１７
ｃを介して潤滑油の供給を各部に速やかに行わせ、また
スプライン１７ｂの軸周の潤滑を均一に行わせてスライ
ド割プーリ５ｂの円滑な移動を良好に行うことができる
ように構成している。

【００２３】以上のような潤滑構造を備えた無段変速装
置２の調整プーリ５において、前記ボス部５０の両側に
形成される油室７０，７１内に潤滑油を供給する給油作
業を行う場合には次のようにして行う。

【００２４】先ず伝動プーリ６のいずれかの注油口、例
えば注油口６５側を上側にした状態において、その注油
栓６７と注油口７５の注油栓７６を取り外す。そして前
記注油口６５から潤滑油を供給すると、この潤滑油の供
給に伴って注油口７５及び他方の注油口６６から油室７
０，７１内の空気を速やかに排出させることができるの
で、この油室７０，７１内への潤滑油の充填を円滑且つ
速やかに行うことができる。

【００２５】次いで、潤滑油が油室７０，７１内に略半
分程度の量だけ供給されたとき、注油口７５並びに注油
口６６から潤滑油がオーバーフローするので、これを確
認して注油栓７６，６７を再び閉栓する。従って、油室
７０，７１内への潤滑油の供給過剰を的確に防止しなが
ら適量の供給作業を容易に行うことができる。

【００２６】また、油室７０，７１内に略半分程度（パ
イプ状の油室の半分）供給された潤滑油は、無段変速装
置２の変速作動によってスライド割プーリ５ｂがピッチ
径を可変作動させるように左右移動する際に、注油路７
及び連通路７２，７３を介して両油室７０，７１への移
動に際して、内圧を上昇させたり、大きな抵抗を伴うこ
となく、速やかに行なうことができる。

【００２７】このように本発明に係る割プーリの潤滑構
造によると、潤滑作用を極めて良好におこなうことがで
き、高性能な変速作動を行うことができる無段変速装置
２を提供することができる。

【００２８】なお、潤滑油の供給は、注油口６５側に限
定されることなく、注油口７５側からも行うことができ
る。この場合、注油路７には複数の連通路７２，７３を
有していると共に、スプライン１７ｂに連通路１７ｃを
設けているので、スライド割プーリ５ｂのボス部５０の
両側に形成される油室７０，７１への適量供給作業を能
率よく的確に行うことができ、また潤滑を均一且つ的確
に行って、スライド割プーリ５ｂの作動を円滑にするこ
とがのできるものである。

【００２９】また、図示例では上記のような潤滑構造を
脱穀機３のフィードチェン１４変速用の無段変速装置２
の調整プーリ５側に用いたが、これに限ることなく一般
的な機械装置に用いられる無段変速装置に適用してもよ
く、また、作動プーリ４側に設けてもよいものである。

【００３０】なお、下記発明の効果の項の記載において
構成部材の確認の便宜のために番号を付しているが、こ
れは参考的なものであり、権利解釈上は何ら限定される
ものではない。

【００３１】

【発明の効果】本発明に係る割プーリの潤滑構造は、回
転軸１７に固定割プーリ５ａを止着すると共に、この固
定割プーリ５ａのボス部と駆動軸１７にスライド割プー
リ５ｂを、両者間に油室７０を形成して軸方向にスライ
ド可能に嵌挿し、ピッチ径を変更可能にする割プーリに
おいて、前記回転軸６にその軸端から前記油室７０に至
る注油口を開口すると共に、スライド割プーリ５ｂ側に
油室７０に連通する注油口６５を設けたので次の効果を
奏する。

【００３２】前記油室７０内に潤滑油を供給するとき、
伝動プーリ６側の注油口６５，６６から潤滑油を供給す
ると回転軸１７側の注油口７から油室７０内の空気を速
やかに排出させることができるので、この油室７０内へ
の潤滑油の充填を円滑且つ速やかに行うことができる。

【００３３】また、スライド割プーリ５ｂ側に、前記注
油口６５の周方向の位相を異ならせて油室７０に連通す
る注油口６５，６６を設けたことにより、潤滑油が油室
７０内に略半分程度の量だけ供給されたとき、他方の注
油口から油室７０内の潤滑油を漏出させるので、油室７
０内への潤滑油の供給過剰を的確に防止して適量供給作
業を容易に行うことができる。

【００３４】また、回転軸１７にスプライン１７ｂを形
成して固定割プーリ５ａとスライド割プーリ５ｂを軸支
すると共に、スプライン部に油室７０と注油口６５とを
給油可能に連通する連通路１７ｃを形成したことによ
り、潤滑油の供給作業を能率よく的確に行うことができ
ると共に、良好な潤滑を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の割プーリの潤滑構造を備えた脱穀機の
要部を示す側面図である。

【図２】図１の伝動系統図である。

【図３】作動プーリ側の構成を示す正断面図である。

【図４】調整プーリ側の構成を示す断面図である。

【図５】（Ａ）は無段変速装置の側面図、（Ｂ）は
（Ａ）の平面図である。

【図６】調整プーリの断面図である。

【符号の説明】

１ 脱穀機 ２ 無段変速装置 ４ 作動プーリ（割プーリ） ５ 調整プーリ（割プーリ） ５Ｓ スプリング ４ａ，５ａ 固定割プーリ ４ｂ，５ｂ スライド割プーリ ６ 伝動プーリ １７ 駆動軸（回転軸） １７ｂ スプライン １７ｃ 連通路 ６５，６６，７５ 注油口 ６７，７６ 注油栓 ７０，７１ 油室 ７２，７３ 連通路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J063 AA13 AB22 AB25 AC03 BA03 BA07 BA11 BB27 BB50 CA01 CB26 CB27 CB47 CD63 XD03 XD43 XD44 XD46 XE11 XF14

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸１７に固定割プーリ５ａを止着す
   ると共に、この固定割プーリ５ａのボス部と回転軸１７
   にスライド割プーリ５ｂを、両者間に油室７０を形成し
   て軸方向にスライド可能に嵌挿し、ピッチ径を変更可能
   にする割プーリにおいて、 前記回転軸６にその軸端から前記油室７０に至る油口を
   開口すると共に、スライド割プーリ５ｂ側に油室７０に
   連通する注油口６５を設けたことを特徴とする割プーリ
   の潤滑構造。
2. 【請求項２】 スライド割プーリ５ｂ側に、上記注油口
   ６５と周方向の位相を異ならせて油室７０に連通する注
   油口６６を設けてなる請求項１記載の割プーリの潤滑構
   造。
3. 【請求項３】 回転軸１７にスプライン１７ｂを形成し
   て固定割プーリ５ａとスライド割プーリ５ｂを軸支する
   と共に、スプライン１７ｂ部に油室７０と注油口６５と
   を給油可能に連通する連通路１７ｃを形成してなる請求
   項１又は２記載の割プーリの潤滑構造。