JP2002160576A - 車輌用灯具 - Google Patents
車輌用灯具Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S41/192—Details of lamp holders, terminals or connectors
-
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- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
- F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 回動に伴う給電コードの移動範囲を小さくす
ると共に給電コードにかかる負荷を軽減することを課題
とする。 【解決手段】 駆動源６１を有する駆動部１１と、該駆
動部によって回動される回動軸１６に支持され光源２３
を有するランプボディ３とを備え、上記回動軸周りに設
けられると共にランプボディと共に回動する回動接点部
２０と、上記駆動部に設けられ上記回動接点部と摺接す
る固定接点部１７とを備え、上記回動接点部と上記光源
とが給電コード２７を介して電気的に接続されると共に
上記固定接点部に給電されるようにした車輌用灯具１。
ると共に給電コードにかかる負荷を軽減することを課題
とする。 【解決手段】 駆動源６１を有する駆動部１１と、該駆
動部によって回動される回動軸１６に支持され光源２３
を有するランプボディ３とを備え、上記回動軸周りに設
けられると共にランプボディと共に回動する回動接点部
２０と、上記駆動部に設けられ上記回動接点部と摺接す
る固定接点部１７とを備え、上記回動接点部と上記光源
とが給電コード２７を介して電気的に接続されると共に
上記固定接点部に給電されるようにした車輌用灯具１。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用灯具に
関する。詳しくは、回動可能に構成された車輌用灯具に
おいて、回動に伴って給電コードにかかる負荷を軽減す
る技術に関する。
関する。詳しくは、回動可能に構成された車輌用灯具に
おいて、回動に伴って給電コードにかかる負荷を軽減す
る技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】車輌用灯具には、車体に対して回動可能
に設けられるものがある。
に設けられるものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】回動可能な車輌用灯具
において、光源への給電用コードを回動軸から遠い位置
から光源へ延ばした場合は、回動に伴う給電用コードに
かかるストレス、特に、ねじれによるストレスは少なく
なるが、回動に伴って給電コードが移動する範囲が広く
なり、給電コードの移動を可能にするための広い空間を
確保しなければならない。技術の進歩に伴って搭載する
装置が増大する一方でコンパクト化が求められている自
動車の分野において給電コードの移動を確保する為だけ
の広い空間を確保することは困難である。
において、光源への給電用コードを回動軸から遠い位置
から光源へ延ばした場合は、回動に伴う給電用コードに
かかるストレス、特に、ねじれによるストレスは少なく
なるが、回動に伴って給電コードが移動する範囲が広く
なり、給電コードの移動を可能にするための広い空間を
確保しなければならない。技術の進歩に伴って搭載する
装置が増大する一方でコンパクト化が求められている自
動車の分野において給電コードの移動を確保する為だけ
の広い空間を確保することは困難である。
【０００４】回動に伴う給電コードの移動範囲を小さく
するためには、給電コードを回動軸に近い位置から引き
出すようにすればよいが、そうすると、回動に伴う給電
コードのねじれ量が大きくなり、給電コードにかかるス
トレスが大きくなってしまうという問題がある。
するためには、給電コードを回動軸に近い位置から引き
出すようにすればよいが、そうすると、回動に伴う給電
コードのねじれ量が大きくなり、給電コードにかかるス
トレスが大きくなってしまうという問題がある。
【０００５】そこで、本発明は、回動に伴う給電コード
の移動範囲を小さくすると共に給電コードにかかる負荷
を軽減することを課題とする。
の移動範囲を小さくすると共に給電コードにかかる負荷
を軽減することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】以下に、本発明車輌用灯
具の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
具の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【０００７】車輌用灯具１は車体に固定的なブラケット
２に回動自在に支持されたランプボディ３を有する。ブ
ラケット２は上下に離間した状態で対向した２つの支持
腕４、５を有し、該支持腕４、５の先端部にランプボデ
ィ３が回動自在に支持されている。具体的には、ランプ
ボディ３の上面から軸６が突設されており、該軸６が上
側の支持腕４の先端部に形成された挿通孔７に挿通さ
れ、上記軸６の挿通孔７から上方へ突出した部分に抜け
止め用のワッシャ８が係合され、これによって、ランプ
ボディ３の上部が支持腕４に回動可能に支持される。ま
た、ランプボディ３の下部には底面に開口した連結穴９
が開口されている。該連結穴９には回転方向の位置決め
のための軸方向に延びる溝９ａ、９ａ、９ａが形成され
ている。そして、該連結穴９は下側の支持腕５の先端部
に形成された挿通孔１０を通して下方に臨まされている
（図１参照）。
２に回動自在に支持されたランプボディ３を有する。ブ
ラケット２は上下に離間した状態で対向した２つの支持
腕４、５を有し、該支持腕４、５の先端部にランプボデ
ィ３が回動自在に支持されている。具体的には、ランプ
ボディ３の上面から軸６が突設されており、該軸６が上
側の支持腕４の先端部に形成された挿通孔７に挿通さ
れ、上記軸６の挿通孔７から上方へ突出した部分に抜け
止め用のワッシャ８が係合され、これによって、ランプ
ボディ３の上部が支持腕４に回動可能に支持される。ま
た、ランプボディ３の下部には底面に開口した連結穴９
が開口されている。該連結穴９には回転方向の位置決め
のための軸方向に延びる溝９ａ、９ａ、９ａが形成され
ている。そして、該連結穴９は下側の支持腕５の先端部
に形成された挿通孔１０を通して下方に臨まされている
（図１参照）。
【０００８】ブラケット２の下側の支持腕５の下側には
駆動部１１が固定される。駆動部１１はケース体１２に
所要の各部材及び部品が収納又は支持されて構成され
る。ケース体１２の側面からは固定片１３、１３が突設
されており、該固定片１３、１３を下方から挿通された
固定ネジ１４、１４が上記支持腕５の下面に突設された
固定ボス１５、１５に螺合され、これによって、駆動部
１１がブラケット２の下側の支持腕５の下側に固定され
る（図１参照）。
駆動部１１が固定される。駆動部１１はケース体１２に
所要の各部材及び部品が収納又は支持されて構成され
る。ケース体１２の側面からは固定片１３、１３が突設
されており、該固定片１３、１３を下方から挿通された
固定ネジ１４、１４が上記支持腕５の下面に突設された
固定ボス１５、１５に螺合され、これによって、駆動部
１１がブラケット２の下側の支持腕５の下側に固定され
る（図１参照）。
【０００９】駆動部１１のケース体１２の上面からは回
動軸１６が突設されており、また、該回動軸１６に近接
した位置に固定接点部１７、１７が配設されている（図
１参照）。そして、これら固定接点部１７、１７は電源
部と接続されている。すなわち、固定接点部１７、１７
の一方は図示しない点灯スイッチを介してバッテリーと
接続され、他方は接地されている。
動軸１６が突設されており、また、該回動軸１６に近接
した位置に固定接点部１７、１７が配設されている（図
１参照）。そして、これら固定接点部１７、１７は電源
部と接続されている。すなわち、固定接点部１７、１７
の一方は図示しない点灯スイッチを介してバッテリーと
接続され、他方は接地されている。
【００１０】上記回動軸１６はブラケット２の下側の支
持腕５に形成された挿通孔１０を挿通してランプボディ
３の下面に開口された連結穴９に結合される。また、回
動軸１６の上記支持腕５より下側に位置する部分に接点
板１８が取り付けられる。接点板１８の下面１９には中
心部を挟んで両脇の位置に円弧状を為す回動接点部２
０、２０が形成されており（図４参照）、該接点板１８
が回動軸１６に取着されると、該回動接点部２０、２０
は上記した固定接点部１７、１７に各別に接触した状態
となる。接点板１８の後端からは上記回動接点部２０、
２０と各別に接続されているコネクタピン２１、２１が
突設されている（図１参照）。
持腕５に形成された挿通孔１０を挿通してランプボディ
３の下面に開口された連結穴９に結合される。また、回
動軸１６の上記支持腕５より下側に位置する部分に接点
板１８が取り付けられる。接点板１８の下面１９には中
心部を挟んで両脇の位置に円弧状を為す回動接点部２
０、２０が形成されており（図４参照）、該接点板１８
が回動軸１６に取着されると、該回動接点部２０、２０
は上記した固定接点部１７、１７に各別に接触した状態
となる。接点板１８の後端からは上記回動接点部２０、
２０と各別に接続されているコネクタピン２１、２１が
突設されている（図１参照）。
【００１１】ランプボディ３の後部にはランプボディ３
に対して着脱自在なバルブソケット２２を介して光源バ
ルブ２３が取り付けられており、バルブソケット２２の
後端から突設されたコネクタピン２４、２４と上記接点
板１８に突設されたコネクタピン２１、２１との間が両
端にコネクタ２５、２６を有する給電コード２７によっ
て電気的に接続される（図１参照）。従って、光源バル
ブ２３は電源部に対して固定接点部１７、１７、回動接
点部２０、２０及び給電コード２７を介して接続され、
しかも、回動接点部２０、２０は固定接点部１７、１７
に対して摺動するので、ランプボディ３が回動しても、
電源部から光源バルブ２３までの上記接続関係が絶たれ
ることはない。
に対して着脱自在なバルブソケット２２を介して光源バ
ルブ２３が取り付けられており、バルブソケット２２の
後端から突設されたコネクタピン２４、２４と上記接点
板１８に突設されたコネクタピン２１、２１との間が両
端にコネクタ２５、２６を有する給電コード２７によっ
て電気的に接続される（図１参照）。従って、光源バル
ブ２３は電源部に対して固定接点部１７、１７、回動接
点部２０、２０及び給電コード２７を介して接続され、
しかも、回動接点部２０、２０は固定接点部１７、１７
に対して摺動するので、ランプボディ３が回動しても、
電源部から光源バルブ２３までの上記接続関係が絶たれ
ることはない。
【００１２】上記した車輌用灯具１において、駆動部１
１が駆動されて回動軸１６が回動すると、該駆動軸１６
に取り付けられているランプボディ３が回動し、照射方
向が水平方向において変化される。そして、このように
ランプボディ３が回動しても、給電コード２７はその全
体がランプボディ３と共に回動するので、給電コード２
７にねじれが生じることはなく、ランプボディ３の回動
に伴って給電コード１７にストレスが生じることはな
い。
１が駆動されて回動軸１６が回動すると、該駆動軸１６
に取り付けられているランプボディ３が回動し、照射方
向が水平方向において変化される。そして、このように
ランプボディ３が回動しても、給電コード２７はその全
体がランプボディ３と共に回動するので、給電コード２
７にねじれが生じることはなく、ランプボディ３の回動
に伴って給電コード１７にストレスが生じることはな
い。
【００１３】そして、上記車輌用灯具１は、ランプボデ
ィ３の前面開口部に透明カバー乃至レンズが被着されて
単独の灯具として、あるいは、他の灯具と組み合わされ
て大きなランプハウジング内に配置されて使用される
等、種々の場面で使用することが出来る。
ィ３の前面開口部に透明カバー乃至レンズが被着されて
単独の灯具として、あるいは、他の灯具と組み合わされ
て大きなランプハウジング内に配置されて使用される
等、種々の場面で使用することが出来る。
【００１４】次ぎに、駆動部１１について、主として図
２によって、詳細に説明する。
２によって、詳細に説明する。
【００１５】駆動部１１はケース体１２内に所要の部材
や部品が配置され、あるいは支持されて構成される。ケ
ース体１２は上ハーフ２８と下ハーフ２９とが結合され
て形成される。上ハーフ２８の周縁からは下方へ向けて
結合片３０、３０、・・・が突設されており、該結合片
３０、３０、・・・には係合孔３０ａ、３０ａ、・・・
が形成されている。下ハーフ２９の側面には係合突起２
９ａ、２９ａ、・・・が突設されており、上ハーフ２８
と下ハーフ２９の側壁部同士が上下で突き合わせられた
状態で上記結合片３０、３０、・・・の係合孔３０ａ、
３０ａ、・・・に下ハーフ２９の係合突起２９ａ、２９
ａ、・・・が係合されて上下のハーフ２８、２９が結合
されてケース体１２が形成される（図２参照）。
や部品が配置され、あるいは支持されて構成される。ケ
ース体１２は上ハーフ２８と下ハーフ２９とが結合され
て形成される。上ハーフ２８の周縁からは下方へ向けて
結合片３０、３０、・・・が突設されており、該結合片
３０、３０、・・・には係合孔３０ａ、３０ａ、・・・
が形成されている。下ハーフ２９の側面には係合突起２
９ａ、２９ａ、・・・が突設されており、上ハーフ２８
と下ハーフ２９の側壁部同士が上下で突き合わせられた
状態で上記結合片３０、３０、・・・の係合孔３０ａ、
３０ａ、・・・に下ハーフ２９の係合突起２９ａ、２９
ａ、・・・が係合されて上下のハーフ２８、２９が結合
されてケース体１２が形成される（図２参照）。
【００１６】下ハーフ２９の底面には軸立て用ボス３
１、３２、３３、３４と基板載置用リブ３５が突設され
ている（図２参照）。
１、３２、３３、３４と基板載置用リブ３５が突設され
ている（図２参照）。
【００１７】上記軸立て用ボス３１にはポテンショメー
タ３６の固定軸３７が立設される。ポテンショメータ３
６はベース基板３８と回転円板３９と上記固定軸３７と
から成り、固定軸３７はベース基板３８に固定されてお
り、回転円板３９はベース基板３８の上側に接触した状
態で固定軸３７に回転可能に支持されており（図３参
照）、ベース基板３８に形成された図示しない抵抗導体
と回転円板３９に形成された図示しない橋絡接点とによ
って可変抵抗器が構成されていて、回転円板３９のベー
ス基板３８に対する回転角度に応じた抵抗値が出力され
るようになっている。
タ３６の固定軸３７が立設される。ポテンショメータ３
６はベース基板３８と回転円板３９と上記固定軸３７と
から成り、固定軸３７はベース基板３８に固定されてお
り、回転円板３９はベース基板３８の上側に接触した状
態で固定軸３７に回転可能に支持されており（図３参
照）、ベース基板３８に形成された図示しない抵抗導体
と回転円板３９に形成された図示しない橋絡接点とによ
って可変抵抗器が構成されていて、回転円板３９のベー
ス基板３８に対する回転角度に応じた抵抗値が出力され
るようになっている。
【００１８】ベース基板３８の一端部には係合切欠３８
ａが形成され、また、ベース基板３８の他端部には接続
端子部３８ｂが形成されている（図２、図３参照）。
ａが形成され、また、ベース基板３８の他端部には接続
端子部３８ｂが形成されている（図２、図３参照）。
【００１９】回転円板３９の外周面には溝３９ａが形成
され、また、回転円板３９の側面からは孔を有する調整
用突片３９ｂが突設されている（図２、図３参照）。
され、また、回転円板３９の側面からは孔を有する調整
用突片３９ｂが突設されている（図２、図３参照）。
【００２０】ポテンショメータ３６の固定軸３７の下端
寄りの部分はベース基板３８にカシメられて固定され、
固定軸３７のベース基板３８より下に突出された部分が
下ハーフ２９に形成された上記軸立て用ボス３１に圧入
されている（図３参照）。そして、上記接続端子部３８
ｂはプリント基板４０上の所定の導体部と接続され、係
合切欠３８ａが下ハーフ２９に形成された位置決め突起
４１と係合されて、ベース基板３８の下ハーフ２９に対
する向きが規定される（図２、図３参照）。
寄りの部分はベース基板３８にカシメられて固定され、
固定軸３７のベース基板３８より下に突出された部分が
下ハーフ２９に形成された上記軸立て用ボス３１に圧入
されている（図３参照）。そして、上記接続端子部３８
ｂはプリント基板４０上の所定の導体部と接続され、係
合切欠３８ａが下ハーフ２９に形成された位置決め突起
４１と係合されて、ベース基板３８の下ハーフ２９に対
する向きが規定される（図２、図３参照）。
【００２１】上記したプリント基板４０は下ハーフ２９
に形成された上記基板載置用リブ３５の上に載置された
状態とされる。また、プリント基板４０には上記軸立て
用ボス３２、３３、３４に対応した位置にそれぞれ挿通
孔４２、４２、４２が形成されている（図２、図３参
照）。
に形成された上記基板載置用リブ３５の上に載置された
状態とされる。また、プリント基板４０には上記軸立て
用ボス３２、３３、３４に対応した位置にそれぞれ挿通
孔４２、４２、４２が形成されている（図２、図３参
照）。
【００２２】上記ポテンショメータ３６の固定軸３７に
は出力回転部材４３が回転可能に支持される。出力回転
部材４３は出力ギア部４４の中心部から上記回動軸１６
が一体に突設され、出力ギア部４４は円板部４５と円板
部４５の側面から突設されたセクタギア４６とが一体に
形成されて成る（図２参照）。
は出力回転部材４３が回転可能に支持される。出力回転
部材４３は出力ギア部４４の中心部から上記回動軸１６
が一体に突設され、出力ギア部４４は円板部４５と円板
部４５の側面から突設されたセクタギア４６とが一体に
形成されて成る（図２参照）。
【００２３】出力ギア部４４の円板部４５の下面には円
形の凹部４５ａが形成されており、該凹部４５ａ内に上
記ポテンショメータ３６の回転円板３９が位置してい
る。そして、上記円板部４５の下面の周縁部には上記凹
部４５ａに連通する係合切欠４５ｂが形成されている。
また、回動軸１６には凹部４５ａ内に開口した被支持穴
１６ａが形成されており、該被支持穴１６ａにポテンシ
ョメータ３６の固定軸３７が回転可能に挿入され、これ
によって、出力回転部材４３がポテンショメータ３６の
固定軸３７に回転可能に支持される（図３参照）。
形の凹部４５ａが形成されており、該凹部４５ａ内に上
記ポテンショメータ３６の回転円板３９が位置してい
る。そして、上記円板部４５の下面の周縁部には上記凹
部４５ａに連通する係合切欠４５ｂが形成されている。
また、回動軸１６には凹部４５ａ内に開口した被支持穴
１６ａが形成されており、該被支持穴１６ａにポテンシ
ョメータ３６の固定軸３７が回転可能に挿入され、これ
によって、出力回転部材４３がポテンショメータ３６の
固定軸３７に回転可能に支持される（図３参照）。
【００２４】そして、ポテンショメータ３６の回転円板
３９と出力ギア部４４の円板部４５との間にはクラッチ
手段として連結バネ４７が介在される。連結バネ４７は
線バネ材料を円環状に湾曲させ両端部４７ａ、４７ａを
互いに平行になるように外方へ向かって折り曲げて形成
される（図２参照）。
３９と出力ギア部４４の円板部４５との間にはクラッチ
手段として連結バネ４７が介在される。連結バネ４７は
線バネ材料を円環状に湾曲させ両端部４７ａ、４７ａを
互いに平行になるように外方へ向かって折り曲げて形成
される（図２参照）。
【００２５】上記した連結バネ４７は組付前の直径がポ
テンショメータ３６の回転円板３９の溝３９ａの直径よ
り小さくされており、従って溝３９ａに係合されると弾
性力によって溝３９ａをしめつけ、一方両端部４７ａ、
４７ａが出力ギア部４４の円板部４５の係合切欠４５ｂ
に係合される（図３参照）。これによって、出力ギア部
４４の回転は連結バネ４７に伝えられ、連結バネ４７の
回転は該連結バネ４７と回転円板３９との間の摩擦によ
って回転円板３９に伝えられる。従って、出力ギア部４
４と回転円板３９の一方の回転が規制された状態で他方
が回転されると、連結バネ４７と回転円板３９との間で
滑りが生じることになる。
テンショメータ３６の回転円板３９の溝３９ａの直径よ
り小さくされており、従って溝３９ａに係合されると弾
性力によって溝３９ａをしめつけ、一方両端部４７ａ、
４７ａが出力ギア部４４の円板部４５の係合切欠４５ｂ
に係合される（図３参照）。これによって、出力ギア部
４４の回転は連結バネ４７に伝えられ、連結バネ４７の
回転は該連結バネ４７と回転円板３９との間の摩擦によ
って回転円板３９に伝えられる。従って、出力ギア部４
４と回転円板３９の一方の回転が規制された状態で他方
が回転されると、連結バネ４７と回転円板３９との間で
滑りが生じることになる。
【００２６】出力ギア部４４に一体に形成された回動軸
１６の上半部には周方向にほぼ等間隔に離間して軸方向
に延びる突条４８、４８、４８が形成され、これら突条
４８、４８、４８の間の部分には係合腕片４９、４９、
４９が形成されている（図２参照）。係合腕片４９は回
動軸１６の外周面から離間した状態で軸方向に延びその
下端部で回動軸１６に連結され上端が遊端とされてい
る。係合腕片４９の上端は回動軸１６の上端より低い位
置にあり、また、該上端部には外方へ突出した係合爪５
０が形成されている（図３参照）。
１６の上半部には周方向にほぼ等間隔に離間して軸方向
に延びる突条４８、４８、４８が形成され、これら突条
４８、４８、４８の間の部分には係合腕片４９、４９、
４９が形成されている（図２参照）。係合腕片４９は回
動軸１６の外周面から離間した状態で軸方向に延びその
下端部で回動軸１６に連結され上端が遊端とされてい
る。係合腕片４９の上端は回動軸１６の上端より低い位
置にあり、また、該上端部には外方へ突出した係合爪５
０が形成されている（図３参照）。
【００２７】上記上ハーフ２８には軸挿通孔５１が形成
されており（図２、図３参照）、該軸挿通孔５１から上
記回動軸１６のほぼ上半部が上方へ突出されている（図
３参照）。
されており（図２、図３参照）、該軸挿通孔５１から上
記回動軸１６のほぼ上半部が上方へ突出されている（図
３参照）。
【００２８】上記接点板１８の中心部には連結孔５２が
形成され、該連結孔５２には周方向に等間隔に離間して
挿通切欠５３、５３、５３が形成され、また、これら挿
通切欠５３、５３、５３の間に係合切欠５４、５４、５
４が形成されている（図２、図４参照）。
形成され、該連結孔５２には周方向に等間隔に離間して
挿通切欠５３、５３、５３が形成され、また、これら挿
通切欠５３、５３、５３の間に係合切欠５４、５４、５
４が形成されている（図２、図４参照）。
【００２９】そこで、回動軸１６を接点板１８の連結孔
５２に挿通する。この時、回動軸１６の突条４８、４
８、４８が接点板１８の挿通切欠５３、５３、５３を挿
通されることによって接点板１８の回動軸１６に対する
回転方向における相対位置が規定される。そして、係合
腕片４９、４９、４９の係合爪５０、５０、５０の傾斜
面が接点板１８の係合切欠５４、５４、５４の奥縁で押
されることによって係合腕片４９、４９、４９の上端部
が回動軸１６の中心方向に撓み、これによって、上記係
合切欠５４、５４、５４が係合爪５０、５０、５０から
下方に抜けることが出来、そこで、撓んでいた係合腕片
４９、４９、４９が元に戻ってその係合爪５０、５０、
５０が接点板１８の係合切欠５４、５４、５４と係合
し、これによって、接点板１８の回動軸１６からの脱落
が防止されると共に、接点板１８の回動軸１６に対する
最大高さが規定されることになる。
５２に挿通する。この時、回動軸１６の突条４８、４
８、４８が接点板１８の挿通切欠５３、５３、５３を挿
通されることによって接点板１８の回動軸１６に対する
回転方向における相対位置が規定される。そして、係合
腕片４９、４９、４９の係合爪５０、５０、５０の傾斜
面が接点板１８の係合切欠５４、５４、５４の奥縁で押
されることによって係合腕片４９、４９、４９の上端部
が回動軸１６の中心方向に撓み、これによって、上記係
合切欠５４、５４、５４が係合爪５０、５０、５０から
下方に抜けることが出来、そこで、撓んでいた係合腕片
４９、４９、４９が元に戻ってその係合爪５０、５０、
５０が接点板１８の係合切欠５４、５４、５４と係合
し、これによって、接点板１８の回動軸１６からの脱落
が防止されると共に、接点板１８の回動軸１６に対する
最大高さが規定されることになる。
【００３０】そして、回動軸１６の接点板１８より上方
へ突出した部分がブラケット２の下側の支持腕５に形成
された挿通孔１０を挿通されてランプボディ３の連結穴
９に嵌合される。この時、回動軸１６の突条４８、４
８、４８が連結穴９の溝９ａ、９ａ、９ａと係合される
ことによってランプボディ３の回動軸１６に対する回転
方向における相対位置が規定される。
へ突出した部分がブラケット２の下側の支持腕５に形成
された挿通孔１０を挿通されてランプボディ３の連結穴
９に嵌合される。この時、回動軸１６の突条４８、４
８、４８が連結穴９の溝９ａ、９ａ、９ａと係合される
ことによってランプボディ３の回動軸１６に対する回転
方向における相対位置が規定される。
【００３１】ケース体１２の上ハーフ２８の軸挿通孔５
１の両脇に相当する位置にブラシ挿通孔５５、５５が形
成されている。また、該ブラシ挿通孔５５、５５を囲む
ように凹部５６、５６が形成されている。
１の両脇に相当する位置にブラシ挿通孔５５、５５が形
成されている。また、該ブラシ挿通孔５５、５５を囲む
ように凹部５６、５６が形成されている。
【００３２】固定接点部１７、１７としてほぼ角柱状を
したブラシが上ハーフ２８の上記ブラシ挿通孔５５、５
５に摺動可能に挿通される。上ハーフ２８の内部のブラ
シ挿通孔５５、５５に対向した位置には支持壁５７、５
７が形成されており、該支持壁５７、５７と上記ブラシ
１７、１７との間にコイルバネ５８、５８が介挿される
（図５参照）。これによって、ブラシ１７、１７は接点
板１８に形成された回動接点部２０、２０に弾接され、
ブラシ（固定接点部）１７、１７と回動接点部２０、２
０との間の電気的接続が確実に為されることになる。ま
た、接点板１８はその係合切欠５４、５４、５４が回動
軸１６の係合腕片４９、４９、４９の係合爪５０、５
０、５０と係合することによって回動軸１６に対する最
大高さを規定されているので、回動軸１６と同様にケー
ス体１２に支持されているブラシ１７、１７に対する最
大高さが規定されていることになり、これによって、ブ
ラシ１７、１７と固定接点部２０、２０との間の接触不
良が生じることがない。
したブラシが上ハーフ２８の上記ブラシ挿通孔５５、５
５に摺動可能に挿通される。上ハーフ２８の内部のブラ
シ挿通孔５５、５５に対向した位置には支持壁５７、５
７が形成されており、該支持壁５７、５７と上記ブラシ
１７、１７との間にコイルバネ５８、５８が介挿される
（図５参照）。これによって、ブラシ１７、１７は接点
板１８に形成された回動接点部２０、２０に弾接され、
ブラシ（固定接点部）１７、１７と回動接点部２０、２
０との間の電気的接続が確実に為されることになる。ま
た、接点板１８はその係合切欠５４、５４、５４が回動
軸１６の係合腕片４９、４９、４９の係合爪５０、５
０、５０と係合することによって回動軸１６に対する最
大高さを規定されているので、回動軸１６と同様にケー
ス体１２に支持されているブラシ１７、１７に対する最
大高さが規定されていることになり、これによって、ブ
ラシ１７、１７と固定接点部２０、２０との間の接触不
良が生じることがない。
【００３３】上ハーフ２８の内面には導電性を有する金
属板で形成された導電板５９、５９が支持されており、
これら導電板５９、５９の一端部と上記ブラシ１７、１
７とがワイヤー６０、６０で接続されている。そして、
導電板５９、５９の他端部５９ａ、５９ａはコネクタ用
コンタクトとなり、図示しないコネクタを介して、導電
板５９、５９は電源部と接続される。すなわち、導電板
５９、５９の一方は図示しない点灯スイッチを介してバ
ッテリーと接続され、他方は接地される。
属板で形成された導電板５９、５９が支持されており、
これら導電板５９、５９の一端部と上記ブラシ１７、１
７とがワイヤー６０、６０で接続されている。そして、
導電板５９、５９の他端部５９ａ、５９ａはコネクタ用
コンタクトとなり、図示しないコネクタを介して、導電
板５９、５９は電源部と接続される。すなわち、導電板
５９、５９の一方は図示しない点灯スイッチを介してバ
ッテリーと接続され、他方は接地される。
【００３４】ケース体１２内には駆動源としてブラシレ
スモータ６１が配設される。下ハーフ２９の上記軸立て
用ボス３２には軸受スリーブ６２の下端部が圧入され
る。なお、軸立て用ボス３２のボス穴の底部にはスラス
ト軸受６３が設置される（図２、図３参照）。
スモータ６１が配設される。下ハーフ２９の上記軸立て
用ボス３２には軸受スリーブ６２の下端部が圧入され
る。なお、軸立て用ボス３２のボス穴の底部にはスラス
ト軸受６３が設置される（図２、図３参照）。
【００３５】そして、上記軸受スリーブ６２に回転軸６
４が回転自在に支持される。回転軸６４にロータ６５が
固定される。ロータ６５は上面が閉塞された軸方向長さ
が短い円筒状をしたロータケース６５ａと、該ロータケ
ース６５ａの上端部中心に固定されたロータボス６５ｂ
と、ロータケース６５ａの内周面に固定され周方向に交
互着磁されたロータマグネット６５ｃとから成り、上記
回転軸６４の軸受スリーブ６２の上端から突出した部分
にロータボス６５ｂが圧入され、これによって、ロータ
６５が回転軸６４に固定される（図２、図３参照）。
４が回転自在に支持される。回転軸６４にロータ６５が
固定される。ロータ６５は上面が閉塞された軸方向長さ
が短い円筒状をしたロータケース６５ａと、該ロータケ
ース６５ａの上端部中心に固定されたロータボス６５ｂ
と、ロータケース６５ａの内周面に固定され周方向に交
互着磁されたロータマグネット６５ｃとから成り、上記
回転軸６４の軸受スリーブ６２の上端から突出した部分
にロータボス６５ｂが圧入され、これによって、ロータ
６５が回転軸６４に固定される（図２、図３参照）。
【００３６】上記軸受けスリーブ６２の外周部にはステ
ータコイル６６がロータマグネット６５ｃと対向するよ
うにプリント基板４０に固定されている。そして、該ス
テータコイル６６とロータマグネット６５ｃとの間の磁
気的中心が上下にずらされており、これによって、磁力
の反発力によって回転軸６４に下方向へ押し付ける力が
かかり（プリロード）、回転軸６４はその下端がスラス
ト軸受６３に圧接された状態となり、これによって、回
転軸６４のガタつき、ひいては、ロータ６５のガタつき
が無くなる。なお、回転軸６４の上端部は上ハーフ２８
の下面に形成された軸受部７３によって回転自在に受け
られている（図２、図３参照）。
ータコイル６６がロータマグネット６５ｃと対向するよ
うにプリント基板４０に固定されている。そして、該ス
テータコイル６６とロータマグネット６５ｃとの間の磁
気的中心が上下にずらされており、これによって、磁力
の反発力によって回転軸６４に下方向へ押し付ける力が
かかり（プリロード）、回転軸６４はその下端がスラス
ト軸受６３に圧接された状態となり、これによって、回
転軸６４のガタつき、ひいては、ロータ６５のガタつき
が無くなる。なお、回転軸６４の上端部は上ハーフ２８
の下面に形成された軸受部７３によって回転自在に受け
られている（図２、図３参照）。
【００３７】上記軸受スリーブ６２はプリント基板４０
に形成された挿通孔４２を挿通されており、また、プリ
ント基板４０の上面のうちロータマグネット６５ｃの下
端に対向した位置にはホール素子７４が配設されている
（図３参照）。
に形成された挿通孔４２を挿通されており、また、プリ
ント基板４０の上面のうちロータマグネット６５ｃの下
端に対向した位置にはホール素子７４が配設されている
（図３参照）。
【００３８】そして、上記回転軸６４の上端部には駆動
ギア７５が固定されている（図２、図３参照）。
ギア７５が固定されている（図２、図３参照）。
【００３９】なお、ステータコイル６６のプリント基板
４０への固定は以下のように為される。
４０への固定は以下のように為される。
【００４０】すなわち、ステータコイル６６は、図７及
び図８に示すように、コア６７に巻線６８、６８、６８
が３相に卷回されて成り、各巻線６８、６８、６８が各
相の巻線に電力を供給するための接点脚６９、６９、・
・・（３相の各巻線６８、６８、６８へ給電するための
接点と中性点の４個）に接続されている。また、ステー
タコイル６６には下方へ突出した位置決め突起７０、７
０、・・・が形成されている。
び図８に示すように、コア６７に巻線６８、６８、６８
が３相に卷回されて成り、各巻線６８、６８、６８が各
相の巻線に電力を供給するための接点脚６９、６９、・
・・（３相の各巻線６８、６８、６８へ給電するための
接点と中性点の４個）に接続されている。また、ステー
タコイル６６には下方へ突出した位置決め突起７０、７
０、・・・が形成されている。
【００４１】一方、上記プリント基板４０の上面のうち
上記軸受スリーブ６２が挿通される挿通孔４２を囲む位
置に接続ランド７１、７１、・・・及び位置決め孔７
２、７２、・・・が形成されている。
上記軸受スリーブ６２が挿通される挿通孔４２を囲む位
置に接続ランド７１、７１、・・・及び位置決め孔７
２、７２、・・・が形成されている。
【００４２】そして、ステータコイル６６の位置決め突
起７０、７０、・・・をプリント基板４０の位置決め孔
７２、７２、・・・に挿通する。これによって、ステー
タコイル６６がプリント基板４０に対して位置決めさ
れ、各接点脚６９、６９、・・・がプリント基板４０の
接続ランド７１、７１、・・・上に載置される。そこ
で、各接点脚６９、６９、・・・を接続ランド７１、７
１、・・・に半田付けする。このようにして、ステータ
コイル６６がプリント基板４０に固定され、且つ、プリ
ント基板４０上の回路と接続される。
起７０、７０、・・・をプリント基板４０の位置決め孔
７２、７２、・・・に挿通する。これによって、ステー
タコイル６６がプリント基板４０に対して位置決めさ
れ、各接点脚６９、６９、・・・がプリント基板４０の
接続ランド７１、７１、・・・上に載置される。そこ
で、各接点脚６９、６９、・・・を接続ランド７１、７
１、・・・に半田付けする。このようにして、ステータ
コイル６６がプリント基板４０に固定され、且つ、プリ
ント基板４０上の回路と接続される。
【００４３】下ハーフ２９に形成された軸立てボス３
３、３４には支持軸７６、７７の下端部がそれぞれ圧入
固定され、これら支持軸７６、７７の上端部は上ハーフ
２８の下面に形成された支持ボス７８、７９にそれぞれ
支持されている。また、これら支持軸７６、７７はそれ
ぞれプリント基板４０に形成された挿通孔４２、４２に
各別に挿通されている。そして、これら支持軸７６、７
７にそれぞれ中継ギア８０、８１が回転可能に支持され
ている。そして、中継ギア８０、８１にはそれぞれ大径
ギア８０ａ、８１ａと小径ギア８０ｂ、８１ｂとが一体
に形成されており、中継ギア８０の大径ギア８０ａが上
記駆動ギア７５と噛合し、小径ギア８０ｂが中継ギア８
１の大径ギア８１ａと噛合し、そして、中継ギア８１の
小径ギア８１ｂが上記出力ギア部４４のセクタギア４６
と噛合している（図３参照）。
３、３４には支持軸７６、７７の下端部がそれぞれ圧入
固定され、これら支持軸７６、７７の上端部は上ハーフ
２８の下面に形成された支持ボス７８、７９にそれぞれ
支持されている。また、これら支持軸７６、７７はそれ
ぞれプリント基板４０に形成された挿通孔４２、４２に
各別に挿通されている。そして、これら支持軸７６、７
７にそれぞれ中継ギア８０、８１が回転可能に支持され
ている。そして、中継ギア８０、８１にはそれぞれ大径
ギア８０ａ、８１ａと小径ギア８０ｂ、８１ｂとが一体
に形成されており、中継ギア８０の大径ギア８０ａが上
記駆動ギア７５と噛合し、小径ギア８０ｂが中継ギア８
１の大径ギア８１ａと噛合し、そして、中継ギア８１の
小径ギア８１ｂが上記出力ギア部４４のセクタギア４６
と噛合している（図３参照）。
【００４４】上記したように、モータ６１の回転中心と
なる回転軸６４をケース体１２（下ハーフ２９）に形成
した軸立て用ボス３２に固定した軸受スリーブ６２によ
って回転自在に支持するようにしたので、該モータ６１
の回転軸６４に固定された駆動ギア７５及び該駆動ギア
７５とギア結合される各ギア８０、８１、４６の回転中
心を規定する各軸７６、７７、３７をそれぞれケース体
１２（下ハーフ２９）に形成した軸立て用ボス３３、３
４、３１に固定することによって、各ギア７５、８０、
８１及び４６の軸間距離を設計通りに組み上げることが
出来、その結果、モータ６１の回転がスムーズに終段の
ギア４６まで伝達され、モータ６１の回転にロスが無
く、消費電力を少なくすることが出来ると共に、ギア音
の発生も少なく、静謐な駆動部を構成することが出来
る。
なる回転軸６４をケース体１２（下ハーフ２９）に形成
した軸立て用ボス３２に固定した軸受スリーブ６２によ
って回転自在に支持するようにしたので、該モータ６１
の回転軸６４に固定された駆動ギア７５及び該駆動ギア
７５とギア結合される各ギア８０、８１、４６の回転中
心を規定する各軸７６、７７、３７をそれぞれケース体
１２（下ハーフ２９）に形成した軸立て用ボス３３、３
４、３１に固定することによって、各ギア７５、８０、
８１及び４６の軸間距離を設計通りに組み上げることが
出来、その結果、モータ６１の回転がスムーズに終段の
ギア４６まで伝達され、モータ６１の回転にロスが無
く、消費電力を少なくすることが出来ると共に、ギア音
の発生も少なく、静謐な駆動部を構成することが出来
る。
【００４５】そこで、上記ブラシレスモータ６１のステ
ータコイル６６に図示しない電源部から通電可能に接続
されたプリント基板４０を介して給電されると、ロータ
６５が回転し、該ロータ６５と同軸の駆動ギア７５が回
転して、該回転が中継ギア８０、８１を経て出力ギア部
４４のセクタギア４６が回転される。従って、出力ギア
部４４に一体に形成されている回動軸１６が回動し、こ
れによって、ランプボディ３が回動されて、その照射方
向が水平方向において変更される。
ータコイル６６に図示しない電源部から通電可能に接続
されたプリント基板４０を介して給電されると、ロータ
６５が回転し、該ロータ６５と同軸の駆動ギア７５が回
転して、該回転が中継ギア８０、８１を経て出力ギア部
４４のセクタギア４６が回転される。従って、出力ギア
部４４に一体に形成されている回動軸１６が回動し、こ
れによって、ランプボディ３が回動されて、その照射方
向が水平方向において変更される。
【００４６】そして、このようにランプボディ３が回動
しても、光源バルブ２３への給電はスリップリング構造
を有する固定接点部１７、１７と回動接点部２０、２０
との摺接によって維持され、給電コード２７はその全体
がランプボディ３と共に回動するので、給電コード２７
にねじれが生じることはなく、ランプボディ３の回動に
伴って給電コード２７にストレスが生じることはない。
なお、固定接点部１７、１７と回動接点部２０、２０と
の摺接によって、固定接点部１７、１７及び回動接点部
２０、２０のどちらかから又は双方から削り粉が生じる
惧があるが、該削り粉は固定接点部１７、１７を囲むよ
うにして形成されている凹部５６、５６内に入り、周囲
に飛び散ることがない。
しても、光源バルブ２３への給電はスリップリング構造
を有する固定接点部１７、１７と回動接点部２０、２０
との摺接によって維持され、給電コード２７はその全体
がランプボディ３と共に回動するので、給電コード２７
にねじれが生じることはなく、ランプボディ３の回動に
伴って給電コード２７にストレスが生じることはない。
なお、固定接点部１７、１７と回動接点部２０、２０と
の摺接によって、固定接点部１７、１７及び回動接点部
２０、２０のどちらかから又は双方から削り粉が生じる
惧があるが、該削り粉は固定接点部１７、１７を囲むよ
うにして形成されている凹部５６、５６内に入り、周囲
に飛び散ることがない。
【００４７】そして、上記したようにランプボディ３が
回動されると同時にポテンショメータ３６の回転円板３
９が連結バネ４７を介して回転され、これによって、ポ
テンショメータ３６から出力される抵抗値が変化するの
で、ランプボディ３の向きを知ることが出来る。なお、
ランプボディ３の向きをポテンショメータ３６が出力す
る抵抗値によって正確に知るためには、ランプボディ３
の向きとポテンショメータ３６の回転円板３９の位置と
が一致していることが必要である。すなわち、ランプボ
ディ３が中立位置にあるとき、例えば、真正面を向いて
いるときに、ポテンショメータ３６が中立状態を示す抵
抗値を出力するように回転円板３９のベース基板３８に
対する回転位置が調整されている必要がある。ところ
で、設計上は、設計通りに組み立てられれば、ランプボ
ディ３の向きとポテンショメータ３６の回転円板３９の
向きとは一致するようにされているが、実際は、公差の
蓄積やポテンショメータ３６一個毎のバラツキ等によっ
て、ランプボディ３の向きと回転円板３９の向きとが必
ずしも一致しているとは限らない。そこで、ランプボデ
ィ３が中立位置にあるときに、ポテンショメータ３６も
ランプボディ３が中立位置にある旨を示す抵抗値（０
（ゼロ）位置信号）を出力するようにする調整、いわゆ
る、０（ゼロ）位置調整が必要になる。
回動されると同時にポテンショメータ３６の回転円板３
９が連結バネ４７を介して回転され、これによって、ポ
テンショメータ３６から出力される抵抗値が変化するの
で、ランプボディ３の向きを知ることが出来る。なお、
ランプボディ３の向きをポテンショメータ３６が出力す
る抵抗値によって正確に知るためには、ランプボディ３
の向きとポテンショメータ３６の回転円板３９の位置と
が一致していることが必要である。すなわち、ランプボ
ディ３が中立位置にあるとき、例えば、真正面を向いて
いるときに、ポテンショメータ３６が中立状態を示す抵
抗値を出力するように回転円板３９のベース基板３８に
対する回転位置が調整されている必要がある。ところ
で、設計上は、設計通りに組み立てられれば、ランプボ
ディ３の向きとポテンショメータ３６の回転円板３９の
向きとは一致するようにされているが、実際は、公差の
蓄積やポテンショメータ３６一個毎のバラツキ等によっ
て、ランプボディ３の向きと回転円板３９の向きとが必
ずしも一致しているとは限らない。そこで、ランプボデ
ィ３が中立位置にあるときに、ポテンショメータ３６も
ランプボディ３が中立位置にある旨を示す抵抗値（０
（ゼロ）位置信号）を出力するようにする調整、いわゆ
る、０（ゼロ）位置調整が必要になる。
【００４８】そこで、先ず、モータ６１を駆動してポテ
ンショメータ３６が０位置信号を出力する位置まで回転
させる。そこで、ケース体１２の下ハーフ２９の底面壁
２９ｂに形成した円弧状の孔２９ｃ（図６参照）からピ
ンのような治具をケース体１２内に差し入れて、該治具
を回転円板３９の側面から突出している調整用突片３９
ｂの孔に係合させ、その状態で治具が動かないように固
定する。なお、上記孔２９ｃは下ハーフ２９に形成され
た軸立てボス３１の軸心を中心とする円弧を為すように
形成される。上記したように、治具によって調整用突片
３９ｂを固定した後、再びモータ６１を駆動してランプ
ボディ３を回動させ、ランプボディ３が中立位置に位置
するようにする。この時、ポテンショメータ３６の回転
円板３９はその調整用突片３９ｂが治具によって位置を
固定されているために回転することが出来ず、回転円板
３９と連結バネ４７（クラッチ手段）との間で滑りが生
じ、それによって、ランプボディ３のみが回動すること
になる。このようにして、ランプボディ３の向きとポテ
ンショメータ３６の回転円板３９の向きとが正確に一致
されることになる。
ンショメータ３６が０位置信号を出力する位置まで回転
させる。そこで、ケース体１２の下ハーフ２９の底面壁
２９ｂに形成した円弧状の孔２９ｃ（図６参照）からピ
ンのような治具をケース体１２内に差し入れて、該治具
を回転円板３９の側面から突出している調整用突片３９
ｂの孔に係合させ、その状態で治具が動かないように固
定する。なお、上記孔２９ｃは下ハーフ２９に形成され
た軸立てボス３１の軸心を中心とする円弧を為すように
形成される。上記したように、治具によって調整用突片
３９ｂを固定した後、再びモータ６１を駆動してランプ
ボディ３を回動させ、ランプボディ３が中立位置に位置
するようにする。この時、ポテンショメータ３６の回転
円板３９はその調整用突片３９ｂが治具によって位置を
固定されているために回転することが出来ず、回転円板
３９と連結バネ４７（クラッチ手段）との間で滑りが生
じ、それによって、ランプボディ３のみが回動すること
になる。このようにして、ランプボディ３の向きとポテ
ンショメータ３６の回転円板３９の向きとが正確に一致
されることになる。
【００４９】なお、上記した実施の形態においては、駆
動源としてブラシレスモータを示したが、これはブラシ
レスモータ以外の他の形式のモータであってもよく、あ
るいは、モータ以外の駆動源、例えば、ソレノイド等で
あっても構わないものである。
動源としてブラシレスモータを示したが、これはブラシ
レスモータ以外の他の形式のモータであってもよく、あ
るいは、モータ以外の駆動源、例えば、ソレノイド等で
あっても構わないものである。
【００５０】また、上記した実施の形態において示した
各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際し
て行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これ
らによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるよ
うなことがあってはならないものである。
各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際し
て行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これ
らによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるよ
うなことがあってはならないものである。
【００５１】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用灯具は、駆動源を有する駆動部と、該
駆動部によって回動される回動軸に支持され光源を有す
るランプボディとを備えた車輌用灯具であって、上記回
動軸周りに設けられると共にランプボディと共に回動す
る回動接点部と、上記駆動部に設けられ上記回動接点部
と摺接する固定接点部とを備え、上記回動接点部と上記
光源とが給電コードを介して電気的に接続されると共に
上記固定接点部に給電されることを特徴とする。
に、本発明車輌用灯具は、駆動源を有する駆動部と、該
駆動部によって回動される回動軸に支持され光源を有す
るランプボディとを備えた車輌用灯具であって、上記回
動軸周りに設けられると共にランプボディと共に回動す
る回動接点部と、上記駆動部に設けられ上記回動接点部
と摺接する固定接点部とを備え、上記回動接点部と上記
光源とが給電コードを介して電気的に接続されると共に
上記固定接点部に給電されることを特徴とする。
【００５２】従って、本発明車輌用灯具にあっては、給
電コードの引出位置は回動軸に近いところであるので、
回動に伴う給電コードの移動範囲は狭い範囲となり、一
方、給電コードと給電部との間の接続は互いに摺接する
回動接点部と固定接点部とを介して為されるので、給電
コードにはねじれが生じることがない。
電コードの引出位置は回動軸に近いところであるので、
回動に伴う給電コードの移動範囲は狭い範囲となり、一
方、給電コードと給電部との間の接続は互いに摺接する
回動接点部と固定接点部とを介して為されるので、給電
コードにはねじれが生じることがない。
【００５３】請求項２に記載した発明にあっては、上記
駆動源及び固定接点部等がケース体に支持されていると
共に、該ケース体の上面のうち固定接点部に近接すると
共に上記固定接点部の移動範囲内にほぼ対応する箇所に
凹部が形成されたので、固定接点部と回動接点部との摺
動によって生じる削り粉は上記凹部内に入ることにな
り、上記削り粉が周囲に飛び散ることがない。
駆動源及び固定接点部等がケース体に支持されていると
共に、該ケース体の上面のうち固定接点部に近接すると
共に上記固定接点部の移動範囲内にほぼ対応する箇所に
凹部が形成されたので、固定接点部と回動接点部との摺
動によって生じる削り粉は上記凹部内に入ることにな
り、上記削り粉が周囲に飛び散ることがない。
【００５４】請求項３に記載した発明にあっては、上記
回動接点部をランプボディとは別体の接点板に形成する
と共に、該接点板と固定接点部との間の最大間隔を規定
する高さ規定手段を設け、固定接点部を回動接点部に弾
接させる弾発手段を設けたので、固定接点部と回動接点
部との間の接触不良が生じることが無く、固定接点部が
一定した接触圧で回動接点部に接触されることになる。
回動接点部をランプボディとは別体の接点板に形成する
と共に、該接点板と固定接点部との間の最大間隔を規定
する高さ規定手段を設け、固定接点部を回動接点部に弾
接させる弾発手段を設けたので、固定接点部と回動接点
部との間の接触不良が生じることが無く、固定接点部が
一定した接触圧で回動接点部に接触されることになる。
【図１】図面は本発明車輌用灯具の実施の形態を示すも
のであり、本図は全体の分解斜視図である。
のであり、本図は全体の分解斜視図である。
【図２】駆動部の分解斜視図である。
【図３】駆動部の各ギアの軸に沿って切断して示す断面
図である。
図である。
【図４】接点板の拡大底面図である。
【図５】固定接点部の拡大断面図である。
【図６】駆動部の底面図である。
【図７】図８と共にモータのステータコイルを示すもの
であり、本図は側面図である。
であり、本図は側面図である。
【図８】底面図である。
【図９】プリント基板の概略平面図である。
１…車輌用灯具、３…ランプボディ、１１…駆動部、１
２…ケース体、１６…回動軸、１７…固定接点部、１８
…接点板、２０…回動接点部、２３…光源バルブ（光
源）、２７…給電コード、４９…係合腕片（高さ規定手
段）、５６…凹部、５８…コイルバネ（弾発手段）、６
１…ブラシレスモータ（駆動源）
２…ケース体、１６…回動軸、１７…固定接点部、１８
…接点板、２０…回動接点部、２３…光源バルブ（光
源）、２７…給電コード、４９…係合腕片（高さ規定手
段）、５６…凹部、５８…コイルバネ（弾発手段）、６
１…ブラシレスモータ（駆動源）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 望月 一磨 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 (72)発明者 西ヶ谷 正則 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K039 AA01 3K042 AA08 AC01 BA08 BB01 CB13 CB15
Claims (3)
- 【請求項１】 駆動源を有する駆動部と、該駆動部によ
って回動される回動軸に支持され光源を有するランプボ
ディとを備えた車輌用灯具であって、 上記回動軸周りに設けられると共にランプボディと共に
回動する回動接点部と、 上記駆動部に設けられ上記回動接点部と摺接する固定接
点部とを備え、 上記回動接点部と上記光源とが給電コードを介して電気
的に接続されると共に上記固定接点部に給電されること
を特徴とする車輌用灯具。 - 【請求項２】 上記駆動源及び固定接点部等がケース体
に支持されていると共に、該ケース体の上面のうち固定
接点部に近接すると共に上記固定接点部の移動範囲内に
ほぼ対応する箇所に凹部が形成されたことを特徴とする
請求項１に記載の車輌用灯具。 - 【請求項３】 上記回動接点部をランプボディとは別体
の接点板に形成すると共に、 該接点板と固定接点部との間の最大間隔を規定する高さ
規定手段を設け、 固定接点部を回動接点部に弾接させる弾発手段を設けた
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用
灯具。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000358006A JP3910359B2 (ja) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | 車輌用灯具 |
| US09/989,999 US6616302B2 (en) | 2000-11-24 | 2001-11-21 | Vehicle lamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000358006A JP3910359B2 (ja) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | 車輌用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002160576A true JP2002160576A (ja) | 2002-06-04 |
| JP3910359B2 JP3910359B2 (ja) | 2007-04-25 |
Family
ID=18829983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000358006A Expired - Fee Related JP3910359B2 (ja) | 2000-11-24 | 2000-11-24 | 車輌用灯具 |
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| US (1) | US6616302B2 (ja) |
| JP (1) | JP3910359B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101396985B (zh) * | 2008-09-19 | 2010-12-15 | 上海小糸车灯有限公司 | 汽车前照灯调光系统的旋转执行装置 |
| US9523474B2 (en) | 2013-12-27 | 2016-12-20 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Headlamp for vehicle |
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|---|---|---|---|---|
| US7003758B2 (en) * | 2003-10-07 | 2006-02-21 | Brion Technologies, Inc. | System and method for lithography simulation |
| CN2909464Y (zh) * | 2006-01-09 | 2007-06-06 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 面板导光装置 |
| JP6526969B2 (ja) | 2013-02-05 | 2019-06-05 | 株式会社小糸製作所 | アクチュエータ、および車両用照明装置 |
| FR3050796B1 (fr) * | 2016-04-28 | 2019-11-29 | Valeo Vision | Module lumineux rotatif |
| FR3050797B1 (fr) * | 2016-04-28 | 2019-11-29 | Valeo Vision | Module lumineux rotatif |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5748667Y2 (ja) * | 1978-03-22 | 1982-10-25 | ||
| US4663696A (en) | 1985-01-31 | 1987-05-05 | Koito Siesakusho Co., Ltd. | Dual purpose lamp assembly for use, for example, as a combined fog and cornering lamp on a motor vehicle |
| GB8718119D0 (en) * | 1987-07-30 | 1987-09-03 | Yuen Kwok Tung | Display device |
| JPH0636321B2 (ja) | 1988-02-02 | 1994-05-11 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用灯具 |
| JPH0760609B2 (ja) | 1988-02-08 | 1995-06-28 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯 |
| JPH0788151B2 (ja) * | 1988-05-06 | 1995-09-27 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯の傾動装置 |
| US5412543A (en) | 1992-02-28 | 1995-05-02 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Variable light distribution type headlamp |
-
2000
- 2000-11-24 JP JP2000358006A patent/JP3910359B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-11-21 US US09/989,999 patent/US6616302B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101396985B (zh) * | 2008-09-19 | 2010-12-15 | 上海小糸车灯有限公司 | 汽车前照灯调光系统的旋转执行装置 |
| US9523474B2 (en) | 2013-12-27 | 2016-12-20 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Headlamp for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20020064045A1 (en) | 2002-05-30 |
| JP3910359B2 (ja) | 2007-04-25 |
| US6616302B2 (en) | 2003-09-09 |
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