JP2559613B2 - 操作弁装置 - Google Patents
操作弁装置Info
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- JP2559613B2 JP2559613B2 JP63044104A JP4410488A JP2559613B2 JP 2559613 B2 JP2559613 B2 JP 2559613B2 JP 63044104 A JP63044104 A JP 63044104A JP 4410488 A JP4410488 A JP 4410488A JP 2559613 B2 JP2559613 B2 JP 2559613B2
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- meter
- port
- pilot
- hole
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
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- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
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- F15B13/0803—Modular units
- F15B13/0832—Modular valves
- F15B13/0842—Monoblock type valves, e.g. with multiple valve spools in a common housing
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- F15B2013/006—Modular components with multiple uses, e.g. kits for either normally-open or normally-closed valves, interchangeable or reprogrammable manifolds
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87169—Supply and exhaust
- Y10T137/87193—Pilot-actuated
- Y10T137/87201—Common to plural valve motor chambers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T137/87193—Pilot-actuated
- Y10T137/87209—Electric
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Valve Housings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、油圧シリンダや油圧モータ等の油圧機器に
圧油を供給して油圧機器を動作する操作弁装置に関す
る。
圧油を供給して油圧機器を動作する操作弁装置に関す
る。
操作弁装置としては、例えば第12図に示すように、油
圧ポンプ１の吐出圧油を、連通状態と遮断状態に切換る
第１・第２メータインバルブ21,22で油圧機器３の第１
・第２室31,32に供給すると共に、その第１・第２室31,
32内の圧油を連通状態と遮断状態に切換る第１・第２メ
ータアウトバルブ41,42でタンク５に流出するように
し、第１メータインバルブ21と第２メータアウトバルブ
42を連通状態とすれば第１室31に圧油が供給され、かつ
第２室32内の圧油がタンク５に流出すると共に、第２メ
ータインバルブ22と第１メータアウトバルブ41を連通状
態とすれば第２室32に圧油が供給され、かつ第１室31内
の圧油がタンク５に流出するようにしたものが知られて
いる。
圧ポンプ１の吐出圧油を、連通状態と遮断状態に切換る
第１・第２メータインバルブ21,22で油圧機器３の第１
・第２室31,32に供給すると共に、その第１・第２室31,
32内の圧油を連通状態と遮断状態に切換る第１・第２メ
ータアウトバルブ41,42でタンク５に流出するように
し、第１メータインバルブ21と第２メータアウトバルブ
42を連通状態とすれば第１室31に圧油が供給され、かつ
第２室32内の圧油がタンク５に流出すると共に、第２メ
ータインバルブ22と第１メータアウトバルブ41を連通状
態とすれば第２室32に圧油が供給され、かつ第１室31内
の圧油がタンク５に流出するようにしたものが知られて
いる。
また、これら各バルブをパイロット圧油の流れで切換
え作動されるパイロット作動式バルブとすると共に、第
１パイロット弁と第２パイロットを設け、第１パイロッ
ト弁で第１メータインバルブ21と第２メータアウトバル
ブ42を切換え、第２パイロット弁で第２メータアウトバ
ルブ22と第１メータアウトバルブ41を切換えるようにし
たパイロット作動式の操作弁装置が知られている。
え作動されるパイロット作動式バルブとすると共に、第
１パイロット弁と第２パイロットを設け、第１パイロッ
ト弁で第１メータインバルブ21と第２メータアウトバル
ブ42を切換え、第２パイロット弁で第２メータアウトバ
ルブ22と第１メータアウトバルブ41を切換えるようにし
たパイロット作動式の操作弁装置が知られている。
他方、パワーショベルにおいてはブーム用油圧シリン
ダ、アーム用油圧シリンダ、バケット用油圧シリンダ、
旋回用油圧モータ、左走行用油圧モータ、右走行用油圧
モータと６つの油圧機器を備え、これらの各油圧機器
に、前述のように４つのバルブを用いて圧油を供給する
ようにすると24個のバルブと12個のパイロット圧供給弁
が必要とする。
ダ、アーム用油圧シリンダ、バケット用油圧シリンダ、
旋回用油圧モータ、左走行用油圧モータ、右走行用油圧
モータと６つの油圧機器を備え、これらの各油圧機器
に、前述のように４つのバルブを用いて圧油を供給する
ようにすると24個のバルブと12個のパイロット圧供給弁
が必要とする。
前述のパイロット作動式の操作弁装置であると、弁ハ
ウジング６内に第１・第２メータインバルブ21,22と第
１・第２アウトバルブ41,42を配設すると共に、弁ハウ
ジング６に２つのポンプポート71,72と２つのタンクポ
ート81,82と４つのポート91,92,93,94を形成し、しかも
第１・第２パイロット弁とそれらへのパイロット流路を
形成せねばならず、前述のようにパワーショベルの操作
弁装置とすると、弁ハウジング６に24個のバルブと12個
のパイロット弁を設けると共に、多数のポンプポート、
タンクポート、ポートパイロット流路を形成しなければ
ならず、弁ハウジング６が大きくなってしまうばかり
か、各ポート等の形成が大変面倒となってしまう。
ウジング６内に第１・第２メータインバルブ21,22と第
１・第２アウトバルブ41,42を配設すると共に、弁ハウ
ジング６に２つのポンプポート71,72と２つのタンクポ
ート81,82と４つのポート91,92,93,94を形成し、しかも
第１・第２パイロット弁とそれらへのパイロット流路を
形成せねばならず、前述のようにパワーショベルの操作
弁装置とすると、弁ハウジング６に24個のバルブと12個
のパイロット弁を設けると共に、多数のポンプポート、
タンクポート、ポートパイロット流路を形成しなければ
ならず、弁ハウジング６が大きくなってしまうばかり
か、各ポート等の形成が大変面倒となってしまう。
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした
操作弁装置を提供することを目的とする。
操作弁装置を提供することを目的とする。
本発明は、所定の横幅と縦幅及び高さを有する略直方
体状の弁ハウジング10に、第１・第２ポンプポート11,1
2を高さ方向上部で縦幅方向に隔離して横幅方向に連続
して一直線状に形成し、 前記弁ハウジング10の高さ方向下部で縦幅方向中央
に、タンクポート13を横幅方向に連続して一直線状に形
成し、 前記弁ハウジング10の高さ方向中間部で縦幅方向中央
に、パイロット用タンクポート25を横幅方向に連続して
一直線状に形成し、 前記弁ハウジング10に、第１・第２ポート14,15を横
幅方向及び縦幅方向に位置がずれ、かつ上面10bに開口
するように一直線状に形成し、 前記第１ポンプポート11と第１ポート14を連通する一
直線状の第１メータインバルブ用孔17及び前記タンクポ
ート13と第２ポート15を連通する一直線状の第１メータ
アウトバルブ用孔18を、前記弁ハウジング10の縦幅方向
一側に、高さ方向及び横幅方向に位置をずらしてそれぞ
れ形成し、 前記第２ポンプポート12と第２ポート15を連通する一
直線状の第２メータインバルブ用孔21及びタンクポート
13と第１ポート14を連通する一直線状の第２メータアウ
トバルブ用孔22を、前記弁ハウジング10の縦幅方向他側
に、高さ方向及び横幅方向に位置をずらしてそれぞれ形
成し、 前記第１メータインバルブ用孔17に、第１ポンプポー
ト11と第１ポート14を連通・遮断する第１メータインバ
ルブ19を挿入して設け、 前記第１メータアウトバルブ用孔18に、タンクポート
13と第２ポート15を連通・遮断する第１メータアウトバ
ルブ20を挿入して設け、 前記第２メータインバルブ用孔21に、第２ポンプポー
ト12と第２ポート15を連通・遮断する第２メータインバ
ルブ23を挿入して設け、 前記第２メータアウトバルブ用孔22に、タンクポート
13と第１ポート14を連通・遮断する第２メータアウトバ
ルブ24を挿入して設け、 前記弁ハウジング10の縦幅方向一側の高さ方向中央部
に一直線状の第１パイロット弁用孔26を形成し、この第
１パイロット弁用孔26に、前記第１メータインバルブ1
9、第１メータアウトバルブ20にパイロット圧を流通制
御する第１パイロット弁31を挿入して設け、 前記弁ハウジング10の縦幅方向他側の高さ方向中央部
に一直線状の第２パイロット弁用孔27を形成し、この第
２パイロット弁用孔27に、前記第２メータインバルブ23
と第２メータアウトバルブ24にパイロット圧を流通制御
する第２パイロット弁35を挿入して設けたことを特徴と
する操作弁装置である。
体状の弁ハウジング10に、第１・第２ポンプポート11,1
2を高さ方向上部で縦幅方向に隔離して横幅方向に連続
して一直線状に形成し、 前記弁ハウジング10の高さ方向下部で縦幅方向中央
に、タンクポート13を横幅方向に連続して一直線状に形
成し、 前記弁ハウジング10の高さ方向中間部で縦幅方向中央
に、パイロット用タンクポート25を横幅方向に連続して
一直線状に形成し、 前記弁ハウジング10に、第１・第２ポート14,15を横
幅方向及び縦幅方向に位置がずれ、かつ上面10bに開口
するように一直線状に形成し、 前記第１ポンプポート11と第１ポート14を連通する一
直線状の第１メータインバルブ用孔17及び前記タンクポ
ート13と第２ポート15を連通する一直線状の第１メータ
アウトバルブ用孔18を、前記弁ハウジング10の縦幅方向
一側に、高さ方向及び横幅方向に位置をずらしてそれぞ
れ形成し、 前記第２ポンプポート12と第２ポート15を連通する一
直線状の第２メータインバルブ用孔21及びタンクポート
13と第１ポート14を連通する一直線状の第２メータアウ
トバルブ用孔22を、前記弁ハウジング10の縦幅方向他側
に、高さ方向及び横幅方向に位置をずらしてそれぞれ形
成し、 前記第１メータインバルブ用孔17に、第１ポンプポー
ト11と第１ポート14を連通・遮断する第１メータインバ
ルブ19を挿入して設け、 前記第１メータアウトバルブ用孔18に、タンクポート
13と第２ポート15を連通・遮断する第１メータアウトバ
ルブ20を挿入して設け、 前記第２メータインバルブ用孔21に、第２ポンプポー
ト12と第２ポート15を連通・遮断する第２メータインバ
ルブ23を挿入して設け、 前記第２メータアウトバルブ用孔22に、タンクポート
13と第１ポート14を連通・遮断する第２メータアウトバ
ルブ24を挿入して設け、 前記弁ハウジング10の縦幅方向一側の高さ方向中央部
に一直線状の第１パイロット弁用孔26を形成し、この第
１パイロット弁用孔26に、前記第１メータインバルブ1
9、第１メータアウトバルブ20にパイロット圧を流通制
御する第１パイロット弁31を挿入して設け、 前記弁ハウジング10の縦幅方向他側の高さ方向中央部
に一直線状の第２パイロット弁用孔27を形成し、この第
２パイロット弁用孔27に、前記第２メータインバルブ23
と第２メータアウトバルブ24にパイロット圧を流通制御
する第２パイロット弁35を挿入して設けたことを特徴と
する操作弁装置である。
本発明の操作弁装置によれば、各バルブを相互に干渉
しないように小さな取付けスペースに取付けできる。
しないように小さな取付けスペースに取付けできる。
また、第１・第２ポンプポート11,12及びタンクポー
ト13、パイロット用タンクポート25を、高さ方向に位置
をずらして横幅方向にひ連続して一直線状に形成したこ
とにより、第１・第２メータインバルブ19,23、第１・
第２メータアウトバルブ20,24、第１・第２パイロット
弁31,35を複数組み設ける場合には、弁ハウジング10の
横幅方向に各バルブ用孔と第１・第２ポート14,15を形
成すれば良い。
ト13、パイロット用タンクポート25を、高さ方向に位置
をずらして横幅方向にひ連続して一直線状に形成したこ
とにより、第１・第２メータインバルブ19,23、第１・
第２メータアウトバルブ20,24、第１・第２パイロット
弁31,35を複数組み設ける場合には、弁ハウジング10の
横幅方向に各バルブ用孔と第１・第２ポート14,15を形
成すれば良い。
また、第１・第２ポンプポート11,12、タンクポート1
3、第１・第２ポート14,15、第１メータインバルブ用孔
17、第１メータアウトバルブ用孔18、第２メータインバ
ルブ用孔21、第２メータアウトバルブ用孔22、第１・第
２パイロット弁孔26,27は、それぞれ一直線状であるこ
とにより、各ポート、各バルブ用孔を機械加工できる。
3、第１・第２ポート14,15、第１メータインバルブ用孔
17、第１メータアウトバルブ用孔18、第２メータインバ
ルブ用孔21、第２メータアウトバルブ用孔22、第１・第
２パイロット弁孔26,27は、それぞれ一直線状であるこ
とにより、各ポート、各バルブ用孔を機械加工できる。
第１図に示すように、弁ハウジング10は所定の横幅と
縦幅及び高さを有する直方体となり、該弁ハウジング10
には第１・第２ポンプポート11,12が高さ方向上部の縦
幅方向両側に相互に平行となるように横幅方向に亘って
水平に形成されて端面10aに開口していると共に、タン
クポート13が高さ方向下部の縦幅方向中央に横幅方向に
水平に形成されて端面10aに開口している。
縦幅及び高さを有する直方体となり、該弁ハウジング10
には第１・第２ポンプポート11,12が高さ方向上部の縦
幅方向両側に相互に平行となるように横幅方向に亘って
水平に形成されて端面10aに開口していると共に、タン
クポート13が高さ方向下部の縦幅方向中央に横幅方向に
水平に形成されて端面10aに開口している。
前記弁ハウジング10には上端面10bに開口した垂直方
向の第１・第２ポート14,15が縦幅方向及び横幅方向に
位置をずらして形成され、この第１・第２ポート14,15
は前記第１・第２ポンプポート11,12及びタンクポート1
3と干渉しないようになっていると共に、第１・第２ポ
ート14,15は油圧機器16の第１・第２室161,162に連通
し、前記第１・第２ポンプポート11,12は図示しない油
圧ポンプに、タンクポート13は図示しないドレーンタン
クにそれぞれ連通してある。
向の第１・第２ポート14,15が縦幅方向及び横幅方向に
位置をずらして形成され、この第１・第２ポート14,15
は前記第１・第２ポンプポート11,12及びタンクポート1
3と干渉しないようになっていると共に、第１・第２ポ
ート14,15は油圧機器16の第１・第２室161,162に連通
し、前記第１・第２ポンプポート11,12は図示しない油
圧ポンプに、タンクポート13は図示しないドレーンタン
クにそれぞれ連通してある。
前記弁ハウジング10には、一側面10cに開口した第１
メータインバルブ用孔17と第１メータアウトバルブ用孔
18とが高さ方向及び横幅方向に位置がずれて縦幅方向に
水平に形成され、該第１メータインバルブ用孔17は高さ
方向上部に位置して前記第１ポンプポート11を貫通して
第１ポート14に連通していると共に、第１ポンプポート
11と第１ポート14を断通する第１メータインバルブ19が
挿入されるようになり、前記第１メータアウトバルブ用
孔18は高さ方向下部に位置してタンクポート13に開口
し、かつ前記第２ポート15に連通していると共に、タン
クポート13と第２ポート15を断通する第１メータアウト
バルブ20が挿入されるようにしてある。
メータインバルブ用孔17と第１メータアウトバルブ用孔
18とが高さ方向及び横幅方向に位置がずれて縦幅方向に
水平に形成され、該第１メータインバルブ用孔17は高さ
方向上部に位置して前記第１ポンプポート11を貫通して
第１ポート14に連通していると共に、第１ポンプポート
11と第１ポート14を断通する第１メータインバルブ19が
挿入されるようになり、前記第１メータアウトバルブ用
孔18は高さ方向下部に位置してタンクポート13に開口
し、かつ前記第２ポート15に連通していると共に、タン
クポート13と第２ポート15を断通する第１メータアウト
バルブ20が挿入されるようにしてある。
前記弁ハウジング10には、他側面10dに開口した第２
メータインバルブ用孔21と第２メータアウトバルブ用孔
22が高さ方向及び横幅方向に位置をずらして縦幅方向に
水平に形成され、第２メータインバルブ用孔21は高さ方
向上部に位置し、かつ前記第１メータアウトバルブ用孔
18と横幅方向に同一位置となり、前記第２ポンプポート
12を貫通して第２ポート15に連通していると共に、第２
ポンプポート12と第２ポート15を断通する第２メータイ
ンバルブ23が挿通されるようになり、前記第２メータア
ウトバルブ用孔22は高さ方向下部位置に、かつ前記第１
メータインバルブ用孔17と横幅方向に同一位置となり、
前記タンクポート13に開口し、かつ前記第１ポート14と
連通していると共に、前記タンクポート13と第１ポート
14を断通する第２メータアウトバルブ24が挿入されるよ
うにしてある。
メータインバルブ用孔21と第２メータアウトバルブ用孔
22が高さ方向及び横幅方向に位置をずらして縦幅方向に
水平に形成され、第２メータインバルブ用孔21は高さ方
向上部に位置し、かつ前記第１メータアウトバルブ用孔
18と横幅方向に同一位置となり、前記第２ポンプポート
12を貫通して第２ポート15に連通していると共に、第２
ポンプポート12と第２ポート15を断通する第２メータイ
ンバルブ23が挿通されるようになり、前記第２メータア
ウトバルブ用孔22は高さ方向下部位置に、かつ前記第１
メータインバルブ用孔17と横幅方向に同一位置となり、
前記タンクポート13に開口し、かつ前記第１ポート14と
連通していると共に、前記タンクポート13と第１ポート
14を断通する第２メータアウトバルブ24が挿入されるよ
うにしてある。
前記弁ハウジング10には、パイロット用タンクポート
25が、高さ方向中間で、かつ縦幅方向中央に横幅方向に
亘って水平に形成されて端面10aに開口している。つま
り、パイロット用タンクポート25はタンクポート13の上
方に位置し、かつ平行となっている。
25が、高さ方向中間で、かつ縦幅方向中央に横幅方向に
亘って水平に形成されて端面10aに開口している。つま
り、パイロット用タンクポート25はタンクポート13の上
方に位置し、かつ平行となっている。
前記弁ハウジング10の縦幅方向一側には第１パイロッ
ト弁用孔26が、前記第１メータインバルブ用孔17の下方
で、かつパイロット用タンクポート25と同一高さ位置と
なるように一側面10cに開口して縦幅方向に水平に形成
され、該第１パイロット弁用孔26は前記第２ポート15と
横幅方向に位置がずれていると共に、前記弁ハウジング
10の縦幅方向他側には第２パイロット弁用孔27が、前記
第２メータインバルブ用孔21の下方で、かつパイロット
用タンクポート25と同一高さ位置となるように他側面10
dに開口して縦幅方向に水平に形成してあり、該第２パ
イロット弁用孔27と前記第１ポート14は横幅方向に位置
がずれている。
ト弁用孔26が、前記第１メータインバルブ用孔17の下方
で、かつパイロット用タンクポート25と同一高さ位置と
なるように一側面10cに開口して縦幅方向に水平に形成
され、該第１パイロット弁用孔26は前記第２ポート15と
横幅方向に位置がずれていると共に、前記弁ハウジング
10の縦幅方向他側には第２パイロット弁用孔27が、前記
第２メータインバルブ用孔21の下方で、かつパイロット
用タンクポート25と同一高さ位置となるように他側面10
dに開口して縦幅方向に水平に形成してあり、該第２パ
イロット弁用孔27と前記第１ポート14は横幅方向に位置
がずれている。
前記第１パイロット弁用孔26は第２図、第３図のよう
に前記パイロット用タンクポート25に連通していると共
に、第１・第２・第３油孔28,29,30で前記第１メータイ
ンバルブ用孔17及び第１メータアウトバルブ用孔18、第
１ポンプポート11に、それぞれ連通し、さらに、第１パ
イロット弁31が挿入しており、前記第２パイロット弁用
孔27は第４図、第５図のように前記パイロット用タンク
ポート25に連通していると共に、第１・第２・第３油孔
32,33,34で前記第２メータインバルブ用孔21と第２メー
タアウトバルブ用孔22及び第２ポンプポート12に連通
し、さらに第２パイロット弁35が挿入してある。
に前記パイロット用タンクポート25に連通していると共
に、第１・第２・第３油孔28,29,30で前記第１メータイ
ンバルブ用孔17及び第１メータアウトバルブ用孔18、第
１ポンプポート11に、それぞれ連通し、さらに、第１パ
イロット弁31が挿入しており、前記第２パイロット弁用
孔27は第４図、第５図のように前記パイロット用タンク
ポート25に連通していると共に、第１・第２・第３油孔
32,33,34で前記第２メータインバルブ用孔21と第２メー
タアウトバルブ用孔22及び第２ポンプポート12に連通
し、さらに第２パイロット弁35が挿入してある。
前記第１・第２メータインバルブ19,21は第６図、第
７図に示すように、筒状体40に入口ポート41を形成し、
その入口ポート41を断通するスプール42を筒状体40に挿
入すると共に、バネ43でスプール42を遮断位置とし、か
つ受圧室44内のパイロット圧で連通位置となるように構
成されている。
７図に示すように、筒状体40に入口ポート41を形成し、
その入口ポート41を断通するスプール42を筒状体40に挿
入すると共に、バネ43でスプール42を遮断位置とし、か
つ受圧室44内のパイロット圧で連通位置となるように構
成されている。
前記第１・第２メータアウトバルブ20,24は、第６
図、第７図に示すように、筒状体50に入口ポート51を形
成し、その入口ポート51とタンクポート31を断通するポ
ペット52を筒状体50内に挿入すると共に、前記入口ポー
ト51を、スリット溝53と筒状体50の軸孔54に挿入したス
プール55とより成る可変絞り56を介して背圧室57に連通
し、可変絞り56前後に圧力差を生じさせると共に、前記
スプール55と軸孔54の底部との間にバネ58を設けてポペ
ット52を遮断方向に付勢してある。
図、第７図に示すように、筒状体50に入口ポート51を形
成し、その入口ポート51とタンクポート31を断通するポ
ペット52を筒状体50内に挿入すると共に、前記入口ポー
ト51を、スリット溝53と筒状体50の軸孔54に挿入したス
プール55とより成る可変絞り56を介して背圧室57に連通
し、可変絞り56前後に圧力差を生じさせると共に、前記
スプール55と軸孔54の底部との間にバネ58を設けてポペ
ット52を遮断方向に付勢してある。
前記第１・第２パイロット弁31,35は、第６図、第７
図に示すように、筒状体60に入口ポート61と出口ポート
62及びドレーンポート63を形成し、筒状体60内に入口ポ
ート61と出口ポート62を断通するスプール64及びドレー
ンポート63のパイロット用タンクポート25を断通するポ
ペット65を一体的に嵌挿すると共に、このスプール64と
ポペット65をソレノイド66で作動するようにしてあると
共に、前記入口ポート61が第３油孔30,34で第１・第２
ポンプポート11,12に連通し、出口ポート62が第１油孔2
8,32で第１・第２メータインバルブ19,21の受圧室44に
連通し、ドレーンポート63が第２油孔29,33で前記第１
・第２メータアウトバルブ20,24の背圧室57にそれぞれ
連通している。
図に示すように、筒状体60に入口ポート61と出口ポート
62及びドレーンポート63を形成し、筒状体60内に入口ポ
ート61と出口ポート62を断通するスプール64及びドレー
ンポート63のパイロット用タンクポート25を断通するポ
ペット65を一体的に嵌挿すると共に、このスプール64と
ポペット65をソレノイド66で作動するようにしてあると
共に、前記入口ポート61が第３油孔30,34で第１・第２
ポンプポート11,12に連通し、出口ポート62が第１油孔2
8,32で第１・第２メータインバルブ19,21の受圧室44に
連通し、ドレーンポート63が第２油孔29,33で前記第１
・第２メータアウトバルブ20,24の背圧室57にそれぞれ
連通している。
このようであるから、第１又は第２パイロット弁31,3
5のソレノイド66でスプール64とポペット65を移動して
入口ポート61と出口ポート62を連通すると共に、ドレー
ンポート63をパイロット用タンクポート25に連通すれ
ば、タンクポートよりの圧油が第１又は第２メータイン
バルブ19,21の受圧室44に供給されてスプール42が連通
位置となると同時に、第１又は第２メータアウトバルブ
20,24の背圧室57がパイロット用タンクポート25に連通
してポペット52が連通位置となるから、第１又は第２ポ
ンプポート11,12の圧油を第１又は第２ポート14,15に供
給し、第２又は第１ポート14,15よりタンクポート13に
圧油を供給できる。
5のソレノイド66でスプール64とポペット65を移動して
入口ポート61と出口ポート62を連通すると共に、ドレー
ンポート63をパイロット用タンクポート25に連通すれ
ば、タンクポートよりの圧油が第１又は第２メータイン
バルブ19,21の受圧室44に供給されてスプール42が連通
位置となると同時に、第１又は第２メータアウトバルブ
20,24の背圧室57がパイロット用タンクポート25に連通
してポペット52が連通位置となるから、第１又は第２ポ
ンプポート11,12の圧油を第１又は第２ポート14,15に供
給し、第２又は第１ポート14,15よりタンクポート13に
圧油を供給できる。
以上の様であるから、第２メータインバルブ23と第２
メータアウトバルブ24を独立して制御する場合には、第
８図に示すように弁ハウジング10の縦幅方向他側下部に
おける第２メータアウトバルブ24の下方に、前記第２パ
イロット弁35と同一形状の補助第２パイロット弁70を備
えた補助弁ハウジング71を取付け、そのドレーンポート
63を油孔72,73で第２メータアウトバルブ24の背圧室57
に連通すると共に、ポペット65の出口側57aを油孔74,75
でパイロット用タンクポート25に連通し、第２パイロッ
ト弁35を第９図のように、流入ポート61と流出ポート62
を断通するスプール64のみを備えた構造とすれば良い。
メータアウトバルブ24を独立して制御する場合には、第
８図に示すように弁ハウジング10の縦幅方向他側下部に
おける第２メータアウトバルブ24の下方に、前記第２パ
イロット弁35と同一形状の補助第２パイロット弁70を備
えた補助弁ハウジング71を取付け、そのドレーンポート
63を油孔72,73で第２メータアウトバルブ24の背圧室57
に連通すると共に、ポペット65の出口側57aを油孔74,75
でパイロット用タンクポート25に連通し、第２パイロッ
ト弁35を第９図のように、流入ポート61と流出ポート62
を断通するスプール64のみを備えた構造とすれば良い。
このようにすれば、第２パイロット弁35で第２メータ
インバルブ21を制御できると共に、第２補助パイロット
弁70で第２メータアウトバルブ24を制御できる。
インバルブ21を制御できると共に、第２補助パイロット
弁70で第２メータアウトバルブ24を制御できる。
なお、第１メータインバルブ19と第１メータアウトバ
ルブ20を独立して制御する場合も同様にできる。
ルブ20を独立して制御する場合も同様にできる。
また、第１メータインバルブ19と、第１メータアウト
バルブ20及び第２メータインバルブ23を第２メータアウ
トバルブ24をそれぞれ独立して制御するには、第10図、
第11図に示すように、弁ハウジング10の第１メータアウ
トバルブ20の下方位置に、前述と同様の補助パイロット
弁70を取付け、この補助パイロット弁70で第１メータア
ウトバルブ20を制御すると共に、第１パイロット弁31を
流入ポート61と流出ポート62を断通するスプール64のみ
を有する構造として第１メータインバルブ19のみを制御
するようにすれば良い。
バルブ20及び第２メータインバルブ23を第２メータアウ
トバルブ24をそれぞれ独立して制御するには、第10図、
第11図に示すように、弁ハウジング10の第１メータアウ
トバルブ20の下方位置に、前述と同様の補助パイロット
弁70を取付け、この補助パイロット弁70で第１メータア
ウトバルブ20を制御すると共に、第１パイロット弁31を
流入ポート61と流出ポート62を断通するスプール64のみ
を有する構造として第１メータインバルブ19のみを制御
するようにすれば良い。
第１メータインバルブ19、第１メータアウトバルブ2
0、第１パイロット弁31、及び第２メータインバルブ2
3、第２メータアウトバルブ24、第２パイロット弁35
を、弁ハウジング10の縦幅方向両側に高さ方向、横幅方
向に位置をずらしてそれぞれ設けたので、各バルブを相
互に干渉しないように小さな取付けスペースに取付けで
きる。
0、第１パイロット弁31、及び第２メータインバルブ2
3、第２メータアウトバルブ24、第２パイロット弁35
を、弁ハウジング10の縦幅方向両側に高さ方向、横幅方
向に位置をずらしてそれぞれ設けたので、各バルブを相
互に干渉しないように小さな取付けスペースに取付けで
きる。
したがって、多数のバルブを弁ハウジング10に取付け
てもその取付けスペースを小さくできるので、弁ハウジ
ング10を小さくして操作弁装置を小型にできる。
てもその取付けスペースを小さくできるので、弁ハウジ
ング10を小さくして操作弁装置を小型にできる。
また、第１・第２ポンプポート11,12及びタンクポー
ト13、パイロット用タンクポート25を、高さ方向に位置
をずらして横幅方向に連続して一直線状に形成したの
で、第１・第２メータインバルブ19,23、第１・第２メ
ータアウトバルブ20,24、第１・第２パイロット弁31,35
を複数組み設ける場合には、弁ハウジング10の横幅方向
に順次前述と同様に設ければ良いから、第１・第２ポン
プポート11,12及びタンクポート13、パイロット用タン
クポート25を新たに形成する必要がなく、各バルブ用孔
と第１・第２ポート14,15を形成すれば良いので、その
作業が簡単となる。
ト13、パイロット用タンクポート25を、高さ方向に位置
をずらして横幅方向に連続して一直線状に形成したの
で、第１・第２メータインバルブ19,23、第１・第２メ
ータアウトバルブ20,24、第１・第２パイロット弁31,35
を複数組み設ける場合には、弁ハウジング10の横幅方向
に順次前述と同様に設ければ良いから、第１・第２ポン
プポート11,12及びタンクポート13、パイロット用タン
クポート25を新たに形成する必要がなく、各バルブ用孔
と第１・第２ポート14,15を形成すれば良いので、その
作業が簡単となる。
また、第１・第２ポンプポート11,12、タンクポート1
3、第１・第２ポート14,15、第１メータインバルブ用孔
17、第１メータアウトバルブ用孔18、第２メータインバ
ルブ用孔21、第２メータアウトバルブ用孔22、第１・第
２パイロット弁孔26,27は、それぞれ一直線状であるか
ら、各ポート、各バルブ用孔を機械加工でき、弁ハウジ
ング10を機械加工で製作が可能であるし、弁ハウジング
10を鋳物で製作する場合には鋳型製作や鋳込み、手入れ
が容易となる。
3、第１・第２ポート14,15、第１メータインバルブ用孔
17、第１メータアウトバルブ用孔18、第２メータインバ
ルブ用孔21、第２メータアウトバルブ用孔22、第１・第
２パイロット弁孔26,27は、それぞれ一直線状であるか
ら、各ポート、各バルブ用孔を機械加工でき、弁ハウジ
ング10を機械加工で製作が可能であるし、弁ハウジング
10を鋳物で製作する場合には鋳型製作や鋳込み、手入れ
が容易となる。
第１図は本発明に係る弁ハウジングの一例を示す斜視
図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図は第２図
のIII−III線断面図、第４図は第１図のIV−IV線断面
図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線断面図、第６図、第７図
はメータインバルブ、メータアウトバルブ、パイロット
弁の詳細説明図、第８図、第９図は一方を独立制御型に
変更する一例を示す断面図、第10図、第11図は両方を独
立制御型に変更する一例を示す断面図、第12図は従来例
の回路図である。 10は弁ハウジング、11は第ポンプポート、12は第２ポン
プポート、13はタンクポート、14は第１ポート、15は第
２ポート、19は第１メータインバルブ、20は第１メータ
アウトバルブ、23は第２メータインバルブ、24は第２メ
ータアウトバルブ、25はパイロット用タンクポート、31
は第１パイロット弁、35は第２パイロット弁。
図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図は第２図
のIII−III線断面図、第４図は第１図のIV−IV線断面
図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線断面図、第６図、第７図
はメータインバルブ、メータアウトバルブ、パイロット
弁の詳細説明図、第８図、第９図は一方を独立制御型に
変更する一例を示す断面図、第10図、第11図は両方を独
立制御型に変更する一例を示す断面図、第12図は従来例
の回路図である。 10は弁ハウジング、11は第ポンプポート、12は第２ポン
プポート、13はタンクポート、14は第１ポート、15は第
２ポート、19は第１メータインバルブ、20は第１メータ
アウトバルブ、23は第２メータインバルブ、24は第２メ
ータアウトバルブ、25はパイロット用タンクポート、31
は第１パイロット弁、35は第２パイロット弁。
Claims (1)
- 【請求項１】所定の横幅と縦幅及び高さを有する略直方
体状の弁ハウジング10に、第１・第２ポンプポート11,1
2を高さ方向上部で縦幅方向に隔離して横幅方向に連続
して一直線状に形成し、 前記弁ハウジング10の高さ方向下部で縦幅方向中央に、
タンクポート13を横軸方向に連続して一直線状に形成
し、 前記弁ハウジング10の高さ方向中間部で縦幅方向中央
に、パイロット用タンクポート25を横幅方向に連続して
一直線状に形成し、 前記弁ハウジング10に、第１・第２ポート14,15を横幅
方向及び縦幅方向に位置がずれ、かつ上面10bに開口す
るように一直線状に形成し、 前記第１ポンプポート11と第１ポート14を連通する一直
線状の第１メータインバルブ用孔17及び前記タンクポー
ト13と第２ポート15を連通する一直線状の第１メータア
ウトバルブ用孔18を、前記弁ハウジング10の縦幅方向一
側に、高さ方向及び横幅方向に位置をずらしてそれぞれ
形成し、 前記第２ポンプポート12と第２ポート15を連通する一直
線状の第２メータインバルブ用孔21及びタンクポート13
と第１ポート14を連通する一直線状の第２メータアウト
バルブ用孔22を、前記弁ハウジング10の縦幅方向他側
に、高さ方向及び横幅方向に位置をずらしてそれぞれ形
成し、 前記第１メータインバルブ用孔17に、第１ポンプポート
11と第１ポート14を連通・遮断する第１メータインバル
ブ19を挿入して設け、 前記第１メータアウトバルブ用孔18に、タンクポート13
と第２ポート15を連通・遮断する第１メータアウトバル
ブ20を挿入して設け、 前記第２メータインバルブ用孔21に、第２ポンプポート
12と第２ポート15を連通・遮断する第２メータインバル
ブ23を挿入して設け、 前記第２メータアウトバルブ用孔22に、タンクポート13
と第１ポート14を連通・遮断する第２メータアウトバル
ブ24を挿入して設け、 前記弁ハウジング10の縦幅方向一側の高さ方向中央部に
一直線状の第１パイロット弁用孔26を形成し、この第１
パイロット弁用孔26に、前記第１メータインバルブ19、
第１メータアウトバルブ20にパイロット圧を流通制御す
る第１パイロット弁31を挿入して設け、 前記弁ハウジング10の縦幅方向他側の高さ方向中央部に
一直線状の第２パイロット弁用孔27を形成し、この第２
パイロット弁用孔27に、前記第２メータインバルブ23と
第２メータアウトバルブ24にパイロット圧を流通制御す
る第２パイロット弁35を挿入して設けたことを特徴とす
る操作弁装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63044104A JP2559613B2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 操作弁装置 |
| US07/425,174 US5040565A (en) | 1988-02-29 | 1989-02-28 | Pilot operated control valve system |
| PCT/JP1989/000205 WO1989008198A1 (fr) | 1988-02-29 | 1989-02-28 | Dispositif de soupape actionne par pilote |
| DE1989606842 DE68906842T2 (de) | 1988-02-29 | 1989-02-28 | Steuerventilanordnung mit vorsteuerung. |
| EP89902826A EP0360873B1 (en) | 1988-02-29 | 1989-02-28 | Pilot operated control valve unit |
| KR1019890701981A KR900700767A (ko) | 1988-02-29 | 1989-10-26 | 파이롯트 작동식 조작밸브장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63044104A JP2559613B2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 操作弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01220704A JPH01220704A (ja) | 1989-09-04 |
| JP2559613B2 true JP2559613B2 (ja) | 1996-12-04 |
Family
ID=12682306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63044104A Expired - Lifetime JP2559613B2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 操作弁装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5040565A (ja) |
| EP (1) | EP0360873B1 (ja) |
| JP (1) | JP2559613B2 (ja) |
| KR (1) | KR900700767A (ja) |
| WO (1) | WO1989008198A1 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5471839A (en) * | 1989-03-24 | 1995-12-05 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Valve apparatus and hydraulic drive system |
| US6302141B1 (en) * | 1996-12-03 | 2001-10-16 | Insync Systems, Inc. | Building blocks for integrated gas panel |
| US7178556B2 (en) | 2003-08-07 | 2007-02-20 | Parker-Hannifin Corporation | Modular component connector substrate assembly system |
| WO2008048551A2 (en) * | 2006-10-17 | 2008-04-24 | Swagelok Company | Manifold arrangement |
| CN101943188B (zh) * | 2010-04-29 | 2013-08-21 | 上海人豪液压技术有限公司 | 采用组合式法兰控制盖板的紧凑型二通插装阀 |
| CN106122141B (zh) * | 2016-05-31 | 2018-04-03 | 上海人豪液压技术有限公司 | 采用模块化可配组插装阀rhcv组合的电液控制终端 |
| CN109931314B (zh) * | 2019-03-22 | 2024-05-14 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 液压系统 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2984257A (en) * | 1957-07-10 | 1961-05-16 | Automatic Switch Co | Pilot-operated four-way valve |
| US3556144A (en) * | 1969-11-10 | 1971-01-19 | Nordberg Manufacturing Co | Directional control valve and method of making |
| JPS6043701A (ja) * | 1983-08-22 | 1985-03-08 | Hitachi Ltd | デイジタル誤差検出器 |
| LU85774A1 (fr) * | 1985-02-13 | 1985-07-24 | Hydrolux Sarl | Hydraulischer steuerblock |
| JPS6213802A (ja) * | 1985-07-09 | 1987-01-22 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | パイロツト流体回路 |
| JPS6213803A (ja) * | 1985-07-09 | 1987-01-22 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 積層式流体切換弁 |
| JPS6440702A (en) * | 1987-08-05 | 1989-02-13 | Hitachi Construction Machinery | Valve device |
| JPH0643701U (ja) * | 1992-11-06 | 1994-06-10 | 神鋼電機株式会社 | 電空変換弁増幅器 |
| JPH06213802A (ja) * | 1993-01-18 | 1994-08-05 | Toyo Kensetsu Kk | 植物プランクトン測定装置 |
| JPH06213803A (ja) * | 1993-01-21 | 1994-08-05 | Hitachi Ltd | 高感度検出方法及びその装置 |
-
1988
- 1988-02-29 JP JP63044104A patent/JP2559613B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-02-28 WO PCT/JP1989/000205 patent/WO1989008198A1/ja not_active Ceased
- 1989-02-28 EP EP89902826A patent/EP0360873B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-02-28 US US07/425,174 patent/US5040565A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-10-26 KR KR1019890701981A patent/KR900700767A/ko not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0360873A1 (en) | 1990-04-04 |
| WO1989008198A1 (fr) | 1989-09-08 |
| EP0360873B1 (en) | 1993-06-02 |
| KR900700767A (ko) | 1990-08-16 |
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