JP3556028B2 - 鋼管ビーム装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は鉄道線路を横断する門形の鋼管ビーム装置に関するもので、建設工事を容易にすることを目的とする。
【０００２】
【従来の技術】
門形のビームは複数の水平材をフランジで接続し、その両端に垂直脚を固定して成るが、各部材を吊上げ空中で接続することは困難であるから、一応線路わきの空地で接続成形したものを、吊上げて処定位置へ降下する方法によるか、まず両端の垂直脚を地面に植設し、あとで水平ビームを折曲管を介して接続する方法がとられていた。しかし前者の方法では下部の線路が３〜４車線ともなると、接続した水平材は２０ｍ前後となる。また両端の脚は高さが７〜８ｍで重量も大きい。脚の重みでビームも撓む。これを吊上げ両脚を処定位置に定置することは、熟練者にとっても至難の業となっている。また後者の方法では、設置の誤差や鋼管の撓みによって、各部材の接続フランジの接続ボルト孔が合致せず、溶接接続を余儀なくすることがあった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
予め処定位置にコンクリート管で脚柱を立設しておく。水平ビームには両端にカギ形折曲管の水平辺を固着しておく。脚柱の高さによってはカギ形折曲管の垂直辺に別の垂直鋼管を接続してもよい。折曲管の垂直辺又は場合によっては垂直鋼管の端部は上記コンクリート管へ挿入容易な小径管とし、コンクリート管縁で係止可能な鍔を設けておく。これを挿入する際予めコンクリート管へセメントミルクを注入しておく。小径管はこの上へ途中まで挿入し、さらに注入を続ける。小径管底面には適当な厚みのミルク層を形成可能な高さ位置でミルク受板をコンクリート管の内面へ固定しておく。
【０００４】
【実施例】
図面について述べる。コンクリート管の柱１は頂点から所定深さ位置で内部に円板１ａが固着してある。水平ビーム２は複数鋼管を接続したもので線路わきの両柱へ渡しかけ可能に臨ませておくか、後述する折曲管３をコンクリート管へ挿入仮固定した後に順次接続する。折曲管３はカギ形をなし、その１辺で水平ビームの端部へ固着してある。他辺には柱１の中心孔へ挿入容易な小径管３ａと、所定深さまで挿入したとき柱の端縁に係止される鍔３ｂとを備える。柱１の高さが不足する場合には、別の垂直鋼管（図示せず）を接続し、その先端に小径管３ａ及び鍔３ｂを備える。小径部３ａの外周隙間と、小径管底面から円板１ａまでの空間と、小径管中空孔とは何れもセメントミルク４が充填され凝固している。
【０００５】
このミルクの充填は次の方法による。まず円板１ａ上へ適当にミルクを注入した後水平ビームを降下させ、小径管３ａがある深さまで挿入されたとき一時降下を停止し、小径管外周隙間からの注入を行う。適量を注入したと判断されるとき、再び水平ビームを下降させ、鍔３ｂを柱の上端に当接させる。ミルクは数日で凝固する。
【０００６】
この工事は列車の不通過時、例えば深夜の限られた時間帯などに行う。もしミルク注入に至る前に時間切れとなる場合は、図３，図４に示す１対の仮止金具５で水平ビーム２を両柱１上に仮止めしておく。この金具は円筒体を抱持可能な半円形体の上下に夫々締付片５ａ，５ｂを設けたもので、下端部で柱１の上部を、上端部で折曲管３の垂直辺を夫々締付けて固定する。またこの金具はセメントミルクを注入した後、水平ビームを吊下げているクレーンを取除く場合に、ミルクが凝固するまでの間に使用する。
【０００７】
【発明の効果】
両脚柱１にコンクリート管を使用し、これと水平ビーム２の両端に固着した鋼製折曲管３或いはこれに接続させた垂直鋼管（図示せず）との接続構造が、折曲管（又は垂直鋼管）の先端に設けた小径部３ａをコンクリート管の頂端孔へ挿入し、セメントミルク４で凝固するようにしたので、鋼管ビームの撓みや、取付誤差があってもあってもそれを吸収して取付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の正面図である。
【図２】柱頂部附近正面図である。
【図３】締付金具の平面図である。
【図４】締付金具の正面図である。
【符号の説明】
１ 柱
２ 水平ビーム
３ 折曲管
３ａ 小径管
３ｂ 鍔
４ セメントミルク
５ 仮止金具

Claims (1)

1. 鉄道線路の両側へ立設され頂部から所定深さ位置にミルク受円板を固着した１対のコンクリート管の柱と、両柱にまたがり上部に臨ませた鋼製水平ビームと、カギ形に折曲がり一辺は水平ビーム端へ固着され他辺には直接或いは垂直鋼管を介して柱へ挿入可能な小径部と所定深さで係止可能な鍔とを設けた鋼製折曲管と、柱頂部へ挿入折曲管との内外隙間を充填するセメントミルクとから成る鋼管ビーム装置。

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