JP3631099B2 - 車両用収納体 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用収納体に関する。詳しくは、車両のシートバックの背面に設けられ、該シートバックを倒した状態でも使用できる車両用収納体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用収納体の一例を図３に示す。これは、（ａ）図に示すように、シートバック１の背面に設けられてカップ類を載置できる収納体であり、カップホルダ板２とカップ載置テーブル３とよりなり、矢印の如く、それぞれ折り畳み可能となっている。（ｂ）図はカップホルダ板２及びカップ載置テーブル３を折り畳んだ状態を示している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の車両用収納体では、シートバックを倒した場合には、使用できない。このため使用性が良くないという問題があった。
【０００４】
本発明は上記従来の問題点に鑑み、シートバックを通常の使用状態でも、倒した場合でも使用可能な、使用性の良い車両用収納体を実現することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１の車両用収納体は、前方に倒すことができるシートバック１０の後面に、該シートバック１０に対して平行または垂直に位置できるように回動可能にリテーナ１１が設けれ、前記リテーナ１１の一方の端部には、該リテーナ１１に対して平行または垂直に位置できるように回動可能にカップホルダ板１４が設けられ、他方の端部には、該リテーナに対して平行または垂直に位置できるように回動可能にカップ載置台を兼ねるドア１６が設けられて成り、前記シートバック１０が正常な使用状態では、前記リテーナ１１を前記シートバック１０に対して平行に保持し且つ前記カップホルダ板１４および前記ドア１６を前記リテーナ１１に対して垂直に配置することによりカップホルダとして使用可能とされ、前記シートバック１０が前方に倒された状態では、前記リテーナ１１を前記シートバックに対して直角に保持し且つ前記カップホルダ板１４および前記ドア１６を前記リテーナ１１に対して垂直に配置することよりカップホルダとして使用可能とされるように構成された、ことを特徴とする車両収納体。
【０００６】
この構成を採ることにより、シートバックを通常の使用状態にした場合でも、倒した場合でも使用可能な、使用性の良い車両用収納体が得られる。
【０００７】
また、請求項２は、前記シートバック１０と前記リテーナ１１との間には、該リテーナ１１を前記シートバック１０に対して垂直に起立させ、且つその状態を保持することができるリンク機構１７が設けられて成ることを特徴とする。また請求項３は、前記シートバック１０には、リテーナ１１を係脱可能に係止することができるロックレバー２４が設けられて成ることを特徴とする。
【０００８】
この構成を採ることにより、シートバックに対してリテーナを自動的に起立させ、且つその状態を維持することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の車両用収納体の実施の形態を示す断面図である。本実施の形態は、同図に示すように、シートバック１０の背面に凹部が形成され、該凹部にリテーナ１１がヒンジ１２により９０°回動自在に設けられ、該リテーナ１１の一方の端部にはヒンジ１３によりカップホルダ板１４が９０°回動可能に取付けられ、他方の端部にはヒンジ１５によりカップ載置台を兼ねたドア１６が９０°回動可能に取付けられている。
【００１０】
また、シートバック１０とリテーナ１１との間には該リテーナ１１をシートバック１０に対して垂直に起立させ、且つその状態を維持するためのリンク機構１７が設けられている。該リンク機構１７は、一端同士をピン１８で回動自在に連結した２個のリンク１９、２０と、該２個のリンク１９、２０を一直線状になるように付勢するばね２１とよりなり、一方のリンク１９の一端はリテーナ１１に、他方のリンク２０の一端はシートバック１０にそれぞれピン２２、２３により回動可能に軸支されている。
【００１１】
また、シートバック１０には、リテーナ１１の回動を係脱自在に拘束するベルクランク状のロックレバー２４がピン２５により回動可能に設けられ、且つ図示なきばねにより矢印Ａ方向に付勢されている。
【００１２】
このように構成された本実施の形態は、図１（ａ）の状態から、図１（ｂ）の如くドア１６及びカップホルダ板１４をリテーナ１１に対して９０°回動することによりカップホルダとして使用することができる。なお、カップホルダとして使用する際は、カップホルダ板１４に設けられた図示なき孔にカップ２６を挿入し、カップ２６の底部をカップ載置台を兼ねたドア１６に受けさせることになる。
【００１３】
また、シートを倒した場合は、図２の如くシートバック１０に設けられたロックレバー２４の押圧部２４ａを押圧すると、該ロックレバー２１は矢印Ｂ方向に回動し、その爪部がリテーナ１１からはずれ、リテーナ１１は、リンク機構１７のばね２１の付勢力により２個のリンク１９，２０が直線状になることによりシート１０に対して垂直に起立する。この状態で、ドア１６及びカップホルダ板１４をリテーナ１１に対して９０°回動することにより前記と同様にカップホルダとして使用することができる。
【００１４】
この図２の状態から元の状態に復帰させるには、カップホルダ板１４及びドア１６をリテーナ１１に折り畳み、さらに、リンク１９，２０をばね２１の付勢力に抗して矢印Ｃ方向に折り畳めば、リテーナ１１はシート１０の凹部に収納され、ロックレバー２４に係止される。このようにして元の状態に復帰させることができる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明の車両用収納体に依れば、カップホルダ板及びドアを有するリテーナをシートバックに水平又は、垂直に位置することができるように回動可能に取付けたことにより、シートバックを通常の使用状態でも、また倒した状態でもカップホルダとして使用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用収納体の実施の形態を示す図で、（ａ）はカップホルダ板及びドアを不使用状態とした場合、（ｂ）はカップホルダ板及びドアを使用状態とした場合をそれぞれ示す断面図である。
【図２】本発明の車両用収納体の実施の形態を示す図で、シートバックを倒した状態でカップホルダ板及びドアを使用状態とした場合を示す断面図である。
【図３】従来の車両用収納体の１例を示す図で、（ａ）はカップホルダ板とカップ載置テーブルとを使用状態とした場合、（ｂ）はカップホルダ板とカップ載置テーブルとを不使用状態とした場合をそれぞれ示す斜視図である。
【符号の説明】
１０…シートバック
１１…リテーナ
１２，１３，１５…ヒンジ
１４…カップホルダ板
１６…ドア
１７…リンク機構
１８，２２，２３，２５…ピン
１９，２０…リンク
２１…ばね
２４…ロックレバー

Claims (3)

1. 前方に倒すことができるシートバック（１０）の後面に、該シートバック（１０）に対して平行または垂直に位置できるように回動可能にリテーナ（１１）が設けられ、
   前記リテーナ（１１）の一方の端部には、該リテーナ（１１）に対して平行または垂直に位置できるように回動可能にカップホルダ板（１４）が設けられ、他方の端部には、該リテーナに対して平行または垂直に位置できるように回動可能にカップ載置台を兼ねるドア（１６）が設けられて成り、
   前記シートバック（１０）が正常な使用状態では、前記リテーナ（１１）を前記シートバック（１０）に対して平行に保持し且つ前記カップホルダ板（１４）および前記ドア（１６）を前記リテーナ（１１）に対して垂直に配置することによりカップホルダとして使用可能とされ、
   前記シートバック（１０）が前方に倒された状態では、前記リテーナ（１１）を前記シートバックに対して直角に保持し且つ前記カップホルダ板（１４）および前記ドア（１６）を前記リテーナ（１１）に対して垂直に配置することよりカップホルダとして使用可能とされるように構成された、
   ことを特徴とする車両用収納体。
2. 前記シートバック（１０）と前記リテーナ（１１）との間には、該リテーナ（１１）を前記シートバック（１０）に対して垂直に起立させ、且つその状態を保持することができるリンク機構（１７）が設けられて成ることを特徴とする請求項１記載の車両用収納体。
3. 前記シートバック（１０）には、リテーナ（１１）を係脱可能に係止することができるロックレバー（２４）が設けられて成ることを特徴とする請求項１記載の車両用収納体。

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