JPH0110531Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、油圧装置に利用される切替弁に関
するものである。

従来技術 従来の油圧装置における切替弁は、本出願人の
出願に係わる実開昭58−82532号公報に記された
油圧クラツチの前後進切替弁や速度切替弁に見ら
れるように、切替弁スプールをある油流れの切替
位置に保持する手段として、バネなどにより付勢
されたデイテントボールが切替弁スプールに設け
た環状溝に嵌合する機構を利用していた。

しかしながら、このような切替弁においては、
例えば切替弁スプールを操作するレバーに過度の
力が加わつた時、切替弁スプールの切替操作する
ための移動範囲を越えて動いてしまい、油圧操作
に支障を来たすおそれがあつた。

目 的 本考案は、切替弁スプールに過度の力が加わつ
ても切替弁本体内に設けたストツパーカラーとプ
ラグとストツパーとにより、切替弁外部に何等の
細工を施すことなく、切替弁スプールが操作移動
範囲を越えて油圧操作に支障を来たすことのない
ようにした油圧操作の切替弁を提供することにあ
る。

構 成 本考案の油圧装置における切替弁は、付勢され
たデイテントボールに嵌合する溝が設けられ、弁
の各切替位置に保持されて切替弁スプールを切替
弁本体のスリーブ内に摺動自在に設けた油圧装置
の切替弁において、前記デイテントボールが嵌合
するデイテントボール孔と取付孔とを有するスト
ツパーカラーを、前記取付孔にプラグを挿入する
ことによつて前記スリーブ内に取付け、前記切替
弁スプールに前記ストツパーカラーに当接するス
トツパーを設けたことを特徴とする構成を有す
る。

実施例 以下、図面を参照にして、この考案の実施例を
説明する。

図中Ａは切替弁本体であつて、第１弁本体A₁
と第２弁本体A₂とで構成され、切替弁本体Ａの
スリーブには、油圧ポンプ、油圧タンク及び各種
の油圧により操作される装置等の油路に通じるポ
ートP₁……P₇を設けてある。そして、この各ポ
ートP₁……P₇間の油の流れを切替えるランド部
L₁……L₄を有する切替弁スプールＢが上記スリ
ーブ内に摺動自在に設けられている。切替弁スプ
ールＢの一端部には切替操作レバー（図示せず）
と連結する連結部Ｃが設けられ、また、他端部に
は、切替弁本体Ａによりバネ１０などにより付勢
されたデイテントボール４と嵌合する環状溝５，
６，７が設けられ、切替弁スプールＢをスリーブ
内に摺動させて各ポートP₁……P₇間の油の流れ
を切替えたとき、切替弁スプールＢが所望の切替
位置に保持されるようになつている。そして、デ
イテントボール４の取付位置に内部を切替弁スプ
ールＢが摺動し、かつデイテントボール４が嵌合
するデイテントボール孔８を穿つたストツパーカ
ラー１をスリーブ内に設ける。このストツパーカ
ラー１は、切替弁本体Ａの外側より挿入され、ス
トツパーカラー１のデイテントボール孔８と対向
して設けられたデイテントボール孔８と同大の取
付孔９に嵌合する雄ねじ付きプラグ２によつて切
替弁本体Ａに固定される。

切替弁スプールＢの環状溝５，６，７側端部に
は、ストツパーワツシヤ３がボルトなどによつて
取付けられている。このストツパーワツシヤ３
は、最端部の環状溝５にデイテントボール４が嵌
合しているとき、ストツパーカラーに当接もしく
は近接する位置に設ける。

切替弁の組立てに際しては、第１弁本体A₁の
プラグ取付孔よりバネ１０とデイテントボール４
とを挿入し、次に切替弁スプールＢを嵌合したス
トツパーカラー１を第１弁本体A₁内に挿入して
デイテントボール４をデイテントボール孔８に嵌
合し、取付孔９にプラグ２の先端を嵌入してプラ
グ２を第１弁本体₁に螺合する。

そして、切替弁スプールＢとストツパーカラー
１とを第２弁本体A₂に挿入して第１弁本体A₁と
第２弁本体A₂とを固定する。

作 用 切替操作レバー（図示せず）を操作することに
より、切替弁スプールＢを弁本体Ａのスリーブ内
で摺動させ、所望の切替位置に達したとき、デイ
テントボール４はその切替位置に対応するいずれ
かの環状溝５，６，７内に嵌合し、切替弁スプー
ルＢが摺動しないように、その位置で保持する。
しかし、デイテントボール４が最左端部の環状溝
５にあるときに、図面に向かつて右方向に適度の
力が加わつた場合、切替弁スプールＢはスリーブ
より抜け出ようとするが、このとき、ストツパー
ワツシヤ３はストツパーカラー１に当接し、切替
弁スプールＢはそれ以上図右方向に移動しない。

効 果 以上のように、ストツパーカラー、ストツパー
及びプラグを切替弁内に設けるだけで、切替弁ス
プールに過度の力が加わつても切替弁スプールは
切替操作移動範囲を越えて切替弁本体内を移動す
ることがなく、切替弁の損傷を防止することがで
きると共に油圧操作に支障を来たすことのないよ
うにすることができ、ストツパーカラー，ストツ
パー及びプラグは切替弁本体内に設けられている
ため、切替弁スプールの過度の移動を防止する機
構を切替弁本体外に設ける必要がなく、ストツパ
ーカラーは切替弁スプールのストツプ作用とデイ
テントボールの保持作用を兼ねるため、ストツパ
ーカラーにデイテントボール孔とプラグの取付孔
とを設ければよいので、工作が容易となる。

なお、本考案の実施例で環状溝は３条とされて
いるが、その数は何条であつてもよい。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例の断面図である。 Ａ……切替弁本体、A₁……第１弁本体、A₂…
…第２弁本体、Ｂ……切替弁スプール、Ｃ……連
結部、L₁〜L₄……ランド、P₁〜P₇……ポート、
１……ストツパーカラー、２……プラグ、３……
ストツパーワツシヤ、４……デイテントボール、
５，６，７……環状溝、８……デイテントボール
孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 付勢されたデイテントボール４に嵌合する溝
   ５，６，７が設けられ、弁の各切替位置に保持さ
   れる切替弁スプールＢを切替弁本体Ａのスリーブ
   内に摺動自在に設けた油圧装置の切替弁におい
   て、前記デイテントボール４が嵌合するデイテン
   トボール孔８と取付孔９とを有するストツパーカ
   ラー１を、前記取付孔９にプラグ２を挿入するこ
   とによつて前記スリーブ内に取付け、前記切替弁
   スプールＢに前記ストツパーカラー１に当接する
   ストツパー３を設けたことを特徴とする油圧装置
   における切替弁。