JPH0111108Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両特にバン型自動車の後部車室内
等に使用する吊下げ式の車両用折畳みベツドに関
する。

一般に、車室内に備える折畳みベツドの支持装
置の架装には、そのために特別な取付具が必要
で、これらの取付具あるいはその取付装置は、製
造工程で、あらかじめ車両に組付けられる。

したがつて、同じ製造ライン内で艤装、製作さ
れる車両については、折畳みベツドを備えるもの
と、ベツドを備えないものの区別をして製造の準
備をしなければならず、また、完成した車両にか
かる改造を施すことは、車室内での工事となるな
どさまざまな煩わしさがあつた。

この考案はかかる点に鑑み、折畳みベツドの取
付けに際し、取付具、取付装置を特別に備えない
車両であつても、改造を必要としない吊り下げ式
の折畳みベツドを提供するものである。

この考案の特長は、折畳みベツド本体での折曲
げ部両側端に取付けられたヒンジのヒンジ板のお
のおのに中折れストツパ片を付与し、ベツドを水
平に保持するとともに、この折畳みベツド本体の
２枚組の両側角部附近の係止ピンに吊り具を介し
てそれぞれのベツドを係止し、これら吊り具の上
端を、当該車両室内の両側縁上部のルーフサイド
レールまたはピラー等のアシストグリツプあるい
は肩ベルトの取付け装置に係止して、車室の左右
側面に沿つて折畳みベツド本体間の間隙を詰める
ように配設して２段ベツドを構成したことにあ
る。

以下、図面にしたがつてこの考案の一実施例を
説明する。

第１図は折畳みベツドを組立てた状態の車両後
部室内を示す。まず車両１室内の両側縁上部のル
ーフサイドレール２に設けたアシストグリツプ４
の取付装置を適当に用い、金属製ブラケツト１３
を、前述のアシストグリツプ４と一緒に取付け
る。このブラケツト１３の下端に鈎形に設けたハ
ンガ受け部１４には、丸棒材で屈曲成形したハン
ガ１０が、その上部に形成したブラケツト係止部
１２を係止して吊り下げられる。このハンガ１０
は逆向き台形をしていて下端部両隅角は半円弧に
屈曲せられてピン係止部１１，１１が設けてあ
る。かかるハンガ１０が車室側部に沿つて、左右
各２個づつ係止されている。さらに、前部におい
て、所定長さの長円形に折曲げられた線材の上端
に、外向きフツクを付与した支承リンク１５を、
車室側面のピラー３に設けた座席ベルトの肩ベル
ト用中間ガイド５等に係止することにより、後述
の折畳みベツド２０，２０は車室側部に沿つて係
止され、この考案の折畳みベツドが構成される。

なお、前記ハンガ１０，１０…や、支承リンク
１５，１５の吊り具は、折畳みベツド２０の大き
さ、強度、それに安全性を考慮して、折畳みベツ
ド本体の２枚組の両側角部に対応する位置に決め
られている。さらに、支承リンク１５の取付装置
としては、必ずしも肩ベルトの中間ガイド５等で
なくても、肩ベルトのアンカレツジを利用する構
造としてもよい。

つぎに、この考案における折畳みベツド２０に
ついて説明する。第１図に明示するごとく、折畳
みベツド本体には、薄肉鋼管を屈曲成形し枠体１
７が形造られ、数本の横桟１８でもつて補強せら
れている。この枠体１７の上面にベニア板等が固
着され、さらに緩衝材を載置し、表皮レザ等で包
着せられてできあがる。これら折畳みベツド本体
での対向する折曲げ部両側端でヒンジ２１のヒン
ジ板２２，２３が該枠体１７に固着されている。
この２枚１組の折畳みベツド本体を水平に展開し
懸吊したとき、中折れ防止のため両側端に取付け
たヒンジ２１のヒンジ板２２，２３には、そのヒ
ンジピン近くに衝合部位を設けストツパ片２２′，
２３′が同時成形してある。該折畳みベツド本体
の枢支点とは反対側の隅角部附近には、鍔付き係
止ピン１６，１６が外向きに前述の枠体１７に固
着され、所定のピン間隔が確保されている。

以上のごとき構造の折畳みベツド２０の車内で
の着脱操作は、第１図のごとき組立てた状態か
ら、ハンガ１０のピン係止部１１，１１より、ベ
ツド２０の係止ピン１６，１６を片側づつ抜去
し、第２図にも示すごとく、前記ヒンジ２１によ
り２つ折れに折畳み、この２組のベツド本体を重
ねて格納することができる。

一方、格納されている状態から、ベツドを展開
し懸吊するのは、上述とは逆の手順にしたがい、
２枚１組の折畳みベツド２０を水平に展開し、
順々に吊り具に引掛けてゆくと２段ベツドができ
あがる。

以上説明したように、この考案によれば、ルー
フサイドレールまたはピラー等の車室の天井の両
側縁附近に設けたアシストグリツプあるいは肩ベ
ルトの取付け装置に係止した吊り具を介して車室
の左右側縁に沿つて、折畳みベツドを懸吊したも
のであるから、車体を区別して製造ラインでの作
業の仕掛けをする煩わしさがなく、また、使用に
際しては、車両室内に特別な改造工事を施さなく
とも、折畳みベツドの懸吊をすることができ、か
つ、その組立てで、あらかじめアシストグリツプ
をはずし、吊り具を引掛けるブラケツトをアシス
トグリツプと共締めしておく。これらブラケツト
は、常時、固着したままでもよく、それによつて
アシストグリツプの機能を損なうことはなく、有
用な２段ベツドとして、組立て、取外しの簡単な
車両用の折畳みベツドを提供するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図は折畳みベツドを組立てた状態の車両後部室内
を示す分解見取図、第２図は２つ折れ状態のベツ
ドの斜視図である。 １……車両、２……ルーフサイドレール、３…
…ピラー、４……アシストグリツプ、１０……ハ
ンガ、１３……ブラケツト、１４……ハンガ受
け、１５……支承リンク、１６……係止ピン、１
７……枠体、２０……ベツド、２１……ヒンジ、
２２，２３……ヒンジ板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 折畳みベツド本体の折曲げ部両側端を該折畳み
   ベツドを水平に保持するストツパを有するヒンジ
   で結合するとともに、該折曲げ部と反対側の端部
   に係止ピンを設け、一方、車両室内側縁上部に設
   けられたアシストグリツプおよび、またはシート
   ベルトの取付部に吊り具を介して前記折畳みベツ
   ドの係止ピンによつて車両室内に懸吊してなる車
   両用折畳みベツド。