JPH01130065A - 水車の吸出し管給気用のジェットポンプ - Google Patents
水車の吸出し管給気用のジェットポンプInfo
- Publication number
- JPH01130065A JPH01130065A JP62285789A JP28578987A JPH01130065A JP H01130065 A JPH01130065 A JP H01130065A JP 62285789 A JP62285789 A JP 62285789A JP 28578987 A JP28578987 A JP 28578987A JP H01130065 A JPH01130065 A JP H01130065A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- jet pump
- water turbine
- needle
- suction pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、水車がその吸出し管内に発生する渦流などが
原因となって起る振動を防ぐために吸出し管に空気を導
入して振動を低減する、水車の吸出し管に給気する装置
に関する。
原因となって起る振動を防ぐために吸出し管に空気を導
入して振動を低減する、水車の吸出し管に給気する装置
に関する。
この種の給気装置として従来第３図の系統図に示すジェ
ットポンプ３０が知られている。水車２へ上池水位２２
の上池から入口側鉄管１０を介して水を導き、水車２を
回転させ、吸出し管４を介して下池水位２４の下池へ放
水する。水車２には負荷として発電機２８を直結してい
る。前記のジェットポンプ３０は、通常水車２の入口側
鉄管１゜へ接続した技管１２を介して取水し、この水１
４をノズル部３２から噴出させ、この噴流のせん断力に
よって空気６を水車２の吸出し管４内に噴流と共に送り
込む装置である。またこのジェットポンプ３０は、水車
２の運転範囲内における特定の範囲で使用されるため、
ジェットポンプ３０と取水部との間の技管１２にバルブ
３４を設置し、このバルブ３４を全開か全閉で使用する
。
ットポンプ３０が知られている。水車２へ上池水位２２
の上池から入口側鉄管１０を介して水を導き、水車２を
回転させ、吸出し管４を介して下池水位２４の下池へ放
水する。水車２には負荷として発電機２８を直結してい
る。前記のジェットポンプ３０は、通常水車２の入口側
鉄管１゜へ接続した技管１２を介して取水し、この水１
４をノズル部３２から噴出させ、この噴流のせん断力に
よって空気６を水車２の吸出し管４内に噴流と共に送り
込む装置である。またこのジェットポンプ３０は、水車
２の運転範囲内における特定の範囲で使用されるため、
ジェットポンプ３０と取水部との間の技管１２にバルブ
３４を設置し、このバルブ３４を全開か全閉で使用する
。
前記の従来のジェットポンプ３０を、上池水位２２と下
池水位２４の変化が大きい水車２に適用すると次の２点
の問題がある。
池水位２４の変化が大きい水車２に適用すると次の２点
の問題がある。
１）水車２の振動低減に必要な給気量は上池水位２２と
下池水位２４の変化に対して、両水位２２゜２４が変化
しても給気量は変化せずほぼ一定値である。一方ジエツ
トポンプ３０は必要給気量を確保するため、ノズル部３
２から噴出するジェットの水が最も弱（なるジェットポ
ンプ３０の有効落差Ｈｊが最小の最も条件の厳しい、上
池最低水位。
下池水位２４の変化に対して、両水位２２゜２４が変化
しても給気量は変化せずほぼ一定値である。一方ジエツ
トポンプ３０は必要給気量を確保するため、ノズル部３
２から噴出するジェットの水が最も弱（なるジェットポ
ンプ３０の有効落差Ｈｊが最小の最も条件の厳しい、上
池最低水位。
下池最高水位で設計される。しかるにこのような厳しい
条件のときは稀にしかな（、シかも反対に上池水位２２
が高く、下池水位２４が低い有効落差Ｈｊが大きい場合
には、ノズル部３２から噴出するジェットの水の勢が大
となり水車２の吸出し管４内へ必要以上の空気６が入る
ことになり、ジェットポンプ３０は水１４を無駄に使用
することになるばかりでなく、また水車２の出力低下を
招くこともある。
条件のときは稀にしかな（、シかも反対に上池水位２２
が高く、下池水位２４が低い有効落差Ｈｊが大きい場合
には、ノズル部３２から噴出するジェットの水の勢が大
となり水車２の吸出し管４内へ必要以上の空気６が入る
ことになり、ジェットポンプ３０は水１４を無駄に使用
することになるばかりでなく、また水車２の出力低下を
招くこともある。
２）前記の１）項を解決するために、上池水位２２゜下
池水位２４を検出して有効落差Ｈｊを求めて、これに応
じてバルブ２４の開度を調整し、ジェットポンプ３０へ
の給水量を調整することが考えられるが、この場合、バ
ルブ３４によって損失水頭が発生し、ジェットポンプ３
０の有効落差Ｈｊが小さくなる。Ｗ、４図はこのジェッ
トポンプ３０の特性を示す図で、横軸は（Ｈｃ ＋Ｈｉ
） ／Ｈｊで表わされる揚程比を、縦軸はｑａｉｒ／
ｑｊｅｔで表わされる流量比をとって特性を示したもの
であり、それぞれの記号は、 Ｈｃ ： ジェットポンプ出口圧 Ｈｌ ： 空気配管損失 Ｈ」 ： ジェットポンプの有効落差 ｑａｉｒ ： 吸出し管４への給気量ｑｊｅｔ ：
ジェットポンプへの給水量を示す。Ｂ１１記に説明し
たように、バルブ３４の損失水頭によって有効落差Ｈｊ
が小さくなると揚程比が大となり、第４図から流量比が
小となるから、必要なｑａｉｒを確保するにはｑｊｅｔ
を大きくしなければならない。このことは、１）項での
ジェットポンプ３０への給水量を減少させるために設け
るバルブ３４のために、 ｑｊｅｔ が大となってしま
うというジレンマを表わしており、問題の解決とはなら
ない。
池水位２４を検出して有効落差Ｈｊを求めて、これに応
じてバルブ２４の開度を調整し、ジェットポンプ３０へ
の給水量を調整することが考えられるが、この場合、バ
ルブ３４によって損失水頭が発生し、ジェットポンプ３
０の有効落差Ｈｊが小さくなる。Ｗ、４図はこのジェッ
トポンプ３０の特性を示す図で、横軸は（Ｈｃ ＋Ｈｉ
） ／Ｈｊで表わされる揚程比を、縦軸はｑａｉｒ／
ｑｊｅｔで表わされる流量比をとって特性を示したもの
であり、それぞれの記号は、 Ｈｃ ： ジェットポンプ出口圧 Ｈｌ ： 空気配管損失 Ｈ」 ： ジェットポンプの有効落差 ｑａｉｒ ： 吸出し管４への給気量ｑｊｅｔ ：
ジェットポンプへの給水量を示す。Ｂ１１記に説明し
たように、バルブ３４の損失水頭によって有効落差Ｈｊ
が小さくなると揚程比が大となり、第４図から流量比が
小となるから、必要なｑａｉｒを確保するにはｑｊｅｔ
を大きくしなければならない。このことは、１）項での
ジェットポンプ３０への給水量を減少させるために設け
るバルブ３４のために、 ｑｊｅｔ が大となってしま
うというジレンマを表わしており、問題の解決とはなら
ない。
本発明は、前記の問題を解決し、ジェットポンプ３０の
有効落差Ｈｊを損なうことなく、上池水位２２．下池水
位２４を検出して、有効落差Ｈｊの変動に応じて給水ｆ
ｋ ｑｊｅｔを調節し、給気量ｑａｉｒがほぼ一定にな
る範囲で運転して、最大限に水１４を節約して水車２の
出力低下を招かない構造の、水車の吸出し管給気用のジ
ェットポンプを提供することを目的とする。
有効落差Ｈｊを損なうことなく、上池水位２２．下池水
位２４を検出して、有効落差Ｈｊの変動に応じて給水ｆ
ｋ ｑｊｅｔを調節し、給気量ｑａｉｒがほぼ一定にな
る範囲で運転して、最大限に水１４を節約して水車２の
出力低下を招かない構造の、水車の吸出し管給気用のジ
ェットポンプを提供することを目的とする。
前記の問題点を解決するため、本発明は、入口側鉄管へ
接続した技管のノズル部に配置された流量調整用ニード
ルと、前記ニードルに連結され有効落差の変動に応じて
前記ニードルの開度を加減するサーボモータを設けた。
接続した技管のノズル部に配置された流量調整用ニード
ルと、前記ニードルに連結され有効落差の変動に応じて
前記ニードルの開度を加減するサーボモータを設けた。
本発明は、水噴出のノズル部に流量調節用のニードルを
設け、有効落差の変動に応じてサーボモータによってこ
のニードルを駆動するようにしたため、水車が振動した
ときに水車の吸出し管内に常に一定給気量の空気を給気
するジェットポンプが得られる。給水量を最大限に節約
するため、水車の効率低下を招かない。
設け、有効落差の変動に応じてサーボモータによってこ
のニードルを駆動するようにしたため、水車が振動した
ときに水車の吸出し管内に常に一定給気量の空気を給気
するジェットポンプが得られる。給水量を最大限に節約
するため、水車の効率低下を招かない。
〔実施例〕
本発明の実施例を、第１図および第２図によって説明す
る。第１図は本発明の実施例のジェットポンプ８の一部
断面図を含む前記従来例の第３図に相当する系統図、第
２図はこのジェットポンプ８の特性を示す図で、横軸、
縦軸、それぞれの記号は前記の従来例の第４図において
説明したものと同じである。
る。第１図は本発明の実施例のジェットポンプ８の一部
断面図を含む前記従来例の第３図に相当する系統図、第
２図はこのジェットポンプ８の特性を示す図で、横軸、
縦軸、それぞれの記号は前記の従来例の第４図において
説明したものと同じである。
第１図において、水車２はその吸出し管４内に発生する
渦流などが原因となって振動するが、この振動を防ぐた
めに使用するのが吸出し管４に空気６を給気する給気用
のジェットポンプ８であって、水車２の入口側鉄管１０
へ接続した技管１２を介して取水した水１４を噴出して
空気６を水車２の吸出し管４に給気するもので、技管１
２に連なる水１４の噴出口のノズル部１６に、流水量調
節用のニードル１８が軸受２０により軸方向移動自在に
支承されており、上池水位２２と下池水位２４とから決
まる有効落差に応じてこのニードル１８を駆動するサー
ボモータ２６を備えた水車２の吸出し管４給気用のジェ
ットポンプ８である。
渦流などが原因となって振動するが、この振動を防ぐた
めに使用するのが吸出し管４に空気６を給気する給気用
のジェットポンプ８であって、水車２の入口側鉄管１０
へ接続した技管１２を介して取水した水１４を噴出して
空気６を水車２の吸出し管４に給気するもので、技管１
２に連なる水１４の噴出口のノズル部１６に、流水量調
節用のニードル１８が軸受２０により軸方向移動自在に
支承されており、上池水位２２と下池水位２４とから決
まる有効落差に応じてこのニードル１８を駆動するサー
ボモータ２６を備えた水車２の吸出し管４給気用のジェ
ットポンプ８である。
サーボモータ２６は油圧又は電動のものが使用され、ノ
ズル部１６とニードル１８とが接触する最小開度からニ
ードル１６の最大開度までの間で適正な位置にニードル
１８の開度を設定できる。
ズル部１６とニードル１８とが接触する最小開度からニ
ードル１６の最大開度までの間で適正な位置にニードル
１８の開度を設定できる。
第２図はこのジェットポンプ６の特性を示す図で、第２
図（こよれば、実線でニードル開度大の、点線でニード
ル開度小の特性が示され、大部分のニードル開度におい
てジェットポンプ８の有効落差Ｈｊが、従来例のバルブ
３４のような水頭損失が少ないから、損われず、第２図
に示すようにほぼ同一の揚程比において使用でき、ニー
ドル開度の違う点Ａ１点Ｂにおいてほぼ同一の高い流量
比が得られる。
図（こよれば、実線でニードル開度大の、点線でニード
ル開度小の特性が示され、大部分のニードル開度におい
てジェットポンプ８の有効落差Ｈｊが、従来例のバルブ
３４のような水頭損失が少ないから、損われず、第２図
に示すようにほぼ同一の揚程比において使用でき、ニー
ドル開度の違う点Ａ１点Ｂにおいてほぼ同一の高い流量
比が得られる。
本発明によれば、上池水位２２．下池水位２４を検出し
てこれによって決まる有効落差Ｈｊに応じてサーボモー
タ２６によって水頭損失の少ないニードル１８を駆動し
てニードル開度を調節して流水量を調節する。すなわち
有効落差Ｈｊが大のときは、ニードル開度を小として給
水量ｑｊｅｔを小とし、Ｈｊが小のときはニードル開度
を犬として給水量ｑｊｅｔを大として流水量を調節して
、はぼ一定の給気量ｑａｉｒを得ることができ、最大限
ｔこ水１４を節約して水車２の出力低下を招くことがな
い。
てこれによって決まる有効落差Ｈｊに応じてサーボモー
タ２６によって水頭損失の少ないニードル１８を駆動し
てニードル開度を調節して流水量を調節する。すなわち
有効落差Ｈｊが大のときは、ニードル開度を小として給
水量ｑｊｅｔを小とし、Ｈｊが小のときはニードル開度
を犬として給水量ｑｊｅｔを大として流水量を調節して
、はぼ一定の給気量ｑａｉｒを得ることができ、最大限
ｔこ水１４を節約して水車２の出力低下を招くことがな
い。
本発明によれば、水車の入口側鉄管へ接続した技管を介
して取水した水の噴出により空気を送り込む水車の吸出
し管給気用のジェットポンプにおいて、水噴出のノズル
部に流水量調節用のニードルを設け、このニードルを有
効落差の変動に応じてサーボモータで駆動し、ジェット
ポンプを揚程比が小さく流量比が大きい範囲で運転する
ようにしたため、上池水位、下池水位が変化して有効落
差が変動してもほぼ一定の給気量が得られ、最大限に水
を節約して水車の出力低下を招かない構造の、水車の吸
出し管給気用のジェットポンプを提供することが出来る
。
して取水した水の噴出により空気を送り込む水車の吸出
し管給気用のジェットポンプにおいて、水噴出のノズル
部に流水量調節用のニードルを設け、このニードルを有
効落差の変動に応じてサーボモータで駆動し、ジェット
ポンプを揚程比が小さく流量比が大きい範囲で運転する
ようにしたため、上池水位、下池水位が変化して有効落
差が変動してもほぼ一定の給気量が得られ、最大限に水
を節約して水車の出力低下を招かない構造の、水車の吸
出し管給気用のジェットポンプを提供することが出来る
。
第１図は本発明の実施例のジェットポンプ８の一部断面
図を含む系統図、第２図はこのジェットポンプ８の特性
を示す図、第３図は従来例のジェットポンプ３０の一部
断面図を含む系統図で第１図に相当する図、第４図はこ
のジェットポンプ３０の特性を示す図である。 ２・・・水車、４・・・吸出し管、６・・・空気、８，
３０・・・ジェットポンプ、１４・・・水、１６．３２
・・・ノズル部、１８・・・ニードル、２６・・・サー
ボモータ、２８・・・発電機、３４・・・バルブ。 −ｒミ 第１図
図を含む系統図、第２図はこのジェットポンプ８の特性
を示す図、第３図は従来例のジェットポンプ３０の一部
断面図を含む系統図で第１図に相当する図、第４図はこ
のジェットポンプ３０の特性を示す図である。 ２・・・水車、４・・・吸出し管、６・・・空気、８，
３０・・・ジェットポンプ、１４・・・水、１６．３２
・・・ノズル部、１８・・・ニードル、２６・・・サー
ボモータ、２８・・・発電機、３４・・・バルブ。 −ｒミ 第１図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）水車の入口側鉄管へ接続した技管から取水した水を
ノズル部から噴出させて吸出し管へ空気を送り込み水車
の振動を防ぐ水車の吸出し管給気用のジェットポンプに
おいて、前記ノズル部に配置された流量調整用ニードル
と、前記ニードルに連結するサーボモータを設け、有効
落差の変動に応じて前記サーボモータにより前記ニード
ルの開度を加減するようにしたことを特徴とする水車の
吸出し管給気用のジェットポンプ。 ２）特許請求の範囲第１項記載の水車の吸出し管給気用
のジェットポンプにおいて、サーボモータは油圧サーボ
モータであることを特徴とする水車の吸出し管給気用の
ジェットポンプ。 ３）特許請求の範囲第１項記載の水車の吸出し管給気用
のジェットポンプにおいて、サーボモータは電動サーボ
モータであることを特徴とする水車の吸出し管給気用の
ジェットポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62285789A JPH01130065A (ja) | 1987-11-12 | 1987-11-12 | 水車の吸出し管給気用のジェットポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62285789A JPH01130065A (ja) | 1987-11-12 | 1987-11-12 | 水車の吸出し管給気用のジェットポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01130065A true JPH01130065A (ja) | 1989-05-23 |
Family
ID=17696092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62285789A Pending JPH01130065A (ja) | 1987-11-12 | 1987-11-12 | 水車の吸出し管給気用のジェットポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01130065A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011144697A (ja) * | 2010-01-12 | 2011-07-28 | Aisan Industry Co Ltd | 蒸発燃料処理装置 |
| US8474439B2 (en) | 2009-05-21 | 2013-07-02 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel vapor processors |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55151177A (en) * | 1979-05-15 | 1980-11-25 | Fuji Electric Co Ltd | Operation control system for jet pump used for supplying air to draft tube in water wheel plant |
| JPS61200400A (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-04 | Hitachi Ltd | エゼクタ |
-
1987
- 1987-11-12 JP JP62285789A patent/JPH01130065A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55151177A (en) * | 1979-05-15 | 1980-11-25 | Fuji Electric Co Ltd | Operation control system for jet pump used for supplying air to draft tube in water wheel plant |
| JPS61200400A (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-04 | Hitachi Ltd | エゼクタ |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8474439B2 (en) | 2009-05-21 | 2013-07-02 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel vapor processors |
| JP2011144697A (ja) * | 2010-01-12 | 2011-07-28 | Aisan Industry Co Ltd | 蒸発燃料処理装置 |
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