JPH0113625Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のルーフパネルに形成され開
口部に開閉自在で且つ脱着可能に装着されたサン
ルーフに関するものである。

近時、自動車のルーフパネルに開口部を開設
し、当該開口部に透明体若しくは不透明体からな
るサンルーフをスライド式に開閉自在若しくは回
動により開閉且つ脱着自在に装着した自動車が製
作されている。この種の自動車はサンルーフを開
放したり或いはルーフパネルから取り外して開口
部を開放させた状態で走行した場合、開口部前縁
から外気が流入し、室内空気が吸い出されて室内
空気が躍動し、異音が発生するので、これを防止
する為に開口部前縁にウインドデフレクタを設け
ている。このウインドデフレクタは開放走行時に
立ち上らせ、サンルーフの閉止時に倒してサンル
ーフ内に収納するように構成してある。

ところで、上記したウインドデフレクタは、サ
ンルーフの開放に伴つて自動的に立ち上がるよう
に構成されている為に、ルーフパネルの閉止時
（装着時）にウインドデフレクタを自動的に下方
へ押圧してサンルーフ内面に収容する押え部材が
必要であり、この押え部材は例えば実開昭56−
157117号公報にて開示されているようにサンルー
フの内面に設けられている。即ち、第１図に示す
様に、車体のルーフパネル１に開放した開口部２
の前縁部３の車幅方向２個所において、スプリン
グ４にて立ち上がり方向に弾性力を付勢された起
伏機構５を設け、当該起伏機構５にウインドデフ
レクタ６を取付け、前記ルーフパネル１の前縁部
３の縦壁部７にヒンジホルダ８を固着してあり、
他方サンルーフ９の前端部内面に取付部材１０を
介してヒンジ１１を取付ボルト１２にて固着し、
更にヒンジ１１の内面に押え部材１３を重ね合
せ、取付ボルト１２にて共締めして固着してあ
る。そして前記ヒンジ１１の先端の円弧状端部１
４を前記ヒンジホルダ８内に挿してサンルーフ９
をルーフパネル１に開閉自在に装着すると共に押
え部材１３にてウインドデフレクタ６を下方へ押
付け、起伏機構５を倒伏させてウインドデフレク
タ６をサンルーフ９の内面に収納させている。

上記構成では、押え部材１３を別個に設けてい
る為に部品数が多く、またヒンジ１１と重ね合せ
て取付けているので位置合せ等を行わねばなら
ず、組立て工数も多くなり、コスト高となつてい
た。更にサンルーフ９を透明体で形成した場合で
は、サンルーフ９の内面に日よけ用の不透明体の
サンシエードを装着することがあるが、このサン
シエードを取付ける為にサンルーフに別個にサン
シエード取付部材を設けねばならず、部品数が増
大し、コスト高になつていた。この考案はルーフ
パネルの開口部に開閉且つ脱着自在に装着される
サンルーフにおける上記問題点に鑑みてなされた
もので、サンルーフを車体に装着するヒンジの一
部にルーフパネルの開口部前縁に取付けられるウ
インドデフレクタの押えとサンルーフの内面に取
付けられるサンシエードの保持を行う押え片を一
体に設けたものである。

以下この考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

第２図乃至第５図において、１５は車体のルー
フパネルで、開口部１６の前端部近傍を室内側に
屈曲させて装着部１７を形成してあり、内端１７
ａにはオープニングトリム１８を装着してある。
１９は前記開口部１６を開閉すべくルーフパネル
１５に開閉且つ脱着自在に装着されたサンルーフ
で、透明体で形成されており、車幅方向２個所に
おいて前端部内面にヒンジ２０を取付ボルト２１
にて固着してある。前記ヒンジ２０は第６図乃び
第７図にも示す様に、広幅な取付部２２と狭幅な
装着部２３とから成り、装着部２３を下方に屈曲
させて取付部２２との間に適当な高さの段差を持
たせてある。また前記取付部２２は前部両側にボ
ルト孔２４，２４を穿設し、後端側から長手方向
に沿う切込み２５，２５を２個所に形成し、その
中央部を下方へＬ形に折曲げて押え片２６を形成
し、当該押え片２６と両側の後部取付部２２ａ，
２２ａとの間に空間部２７を構成してある。前記
押え片２６は後端を僅かに下方に向けて湾曲させ
てある。また装着部２３は先端結合部２２３ａを
仮想のヒンジセンタ２８を支点として回動し得る
ように円弧形になしてある。

２９はルーフパネル１５に形成された装着部１
７の縦壁部１７ａに取付けられたヒンジケース
で、ヒンジ２０の先端結合部２３ａを収容する袋
状の筒部３０を有し筒部３０の開口部の周縁に係
止フランジ３１を形成し、且つ係止フランジ３１
の下縁に支持部３２を一体に形成してある。そし
て係止フランジ３１の背面にボス部３３，３３を
形成し、係止フランジ３１と支持部３２とに跨つ
て車幅方向両側に取付部３４，３５を形成してあ
る。取付部３４，３５には夫々に２個一対の支持
壁３６，３６，３７，３７を形成し、夫々にピン
孔３８，３８，３９，３９を穿設してある。この
ヒンジケース２９はルーフパネル１５の縦壁部１
７ｂに形成された取付孔４０から室内側へ筒部３
０を挿入させ、ボス部３３，３３も同様に挿入さ
せ、係止フランジ３１の背面をルーフパネル１５
に係止させて固着する。

４１はヒンジケース２９に取付けられ、ヒンジ
２０の先端結合部２３ａを保持するヒンジホルダ
で、ヒンジケース２９の支持部３２と取付部３
４，３５の内側の支持壁３６，３７とで囲まれる
空間に嵌込まれるホルダ本体４２の前面４２ａに
開口４３を形成し、更に開口４３から前方にヒン
ジ２０を支持する為の上下一対のホルダ４４，４
５を突設してある。前記ホルダ４４，４５は夫々
ヒンジケース２９の筒部３０の内面と対向する面
を前記内面に沿う平担面に形成し、内側の対向面
を、ヒンジ２０の先端結合部２３ａを脱着可能に
保持できるように入口側が狭く、奥部（先端）に
至る程末広がり状に広くなるようにテーパになし
てある。またホルダ本体４２の両側壁４２ｂ，４
２ｃにはヒンジケース２９の取付部３４，３５に
穿設されたピン孔３８，３９と合致する位置にピ
ン孔４６，４７を穿設してある。このヒンジホル
ダ４１は先端のホルダ４４，４５をヒンジケース
２９の筒部３０に嵌挿し、ホルダ本体４２を支持
部３２及び両側の取付部３４，３５の間に嵌合さ
せ、ヒンジケース２９の両側外方から各取付部３
４，３５のピン孔３８，３８，３９，３９を貫通
して挿込まれた枢着ピン４８，４９の先端を側壁
４２ｂ，４２ｃに穿設されたピン孔４６，４７に
貫通させることによりヒンジケース２９に取付け
られらる。

５０はヒンジケース２９に起倒自在に取付けら
れるウインドデフレクタで、ルーフパネル１５に
形成された開口部１６への外気の流入を防止でき
る大きさに形成され、中央部を下方に屈曲させ、
下端縁の中央部両側に枢着ボス部５１，５２を突
設してある。この枢着ボス部５１，５２の間隔
は、その内側寸法をヒンジケース２９の両取付部
３４，３５の外側の支持壁３６，３７の寸法と同
一かそれより僅かに広い寸法に設定してある。こ
のウインドデフレクタ５０は枢着ボス部５１，５
２をヒンジケース２９の取付部３４，３５の外側
に装着させ、この枢着ボス部５１，５２の外側か
ら枢着ピン４８，４９を挿入して貫通させ、更に
前述の如く取付部３４，３５に穿設されたピン孔
３８，３８，３９，３９に挿通させることにより
ヒンジケース２９の両側に回転自在に取付けられ
る。

５３はウインドデフレクタ５０を起立させるス
プリングで、例えば中央部５３ａをコ字形に折曲
げ、その両側をコイル状に巻回させ、端部５３
ｂ，５３ｃを中央部５３ａと所定の角度をもつて
延長させてあり、両側の巻回部をヒンジケース２
９の取付部３４，３５内に挿入し、当該取付部３
４，３５に挿通される枢着ピン４８，４９を巻回
部内に挿通させてヒンジケース２９に取付けると
共に中央部５３ａをヒンジホルダ４１に当接さ
せ、端部５３ｂ，５３ｃをウインドデフレクタ５
０の内面に当接させてある。従つてウインドデフ
レクタ５０は前記スプリング５３により常時立ち
上り方向の弾力が付勢され、サンルーフ１９が外
されると、その弾力により開口部１６の前縁部に
立ち上つて外気の流入を防止し、サンルーフ１９
が装着されると、ヒンジ２０に形成された押え片
２６がウインドデフレクタ５０を下方へ押圧して
傾倒させてサンルーフ１９の内面に収容させる。

上記構成であれば、ヒンジ２０の後部に押え片
２６が一体に形成されているので、構造が簡単で
部品数が低減され、組付け時にヒンジ２０と押え
片２６の位置決めが不要となり、組立てが容易に
なる。また押え片２６はヒンジ２０の後部取付部
２２ａ，２２ａとの間で後方に向つて開放された
空間部２７を構成しているので、サンルーフ１９
の内面に日よけ用サンシエード５４を装着する場
合、サンシエード５４の前端部５４ａを前記空間
部２７内に挿入させることにより、特別な支持部
材を用いることなく簡単に装着させることがで
き、しかもこの押え片２６はルーフパネル１５に
て覆われており、サンシエード５４の支持部が隠
れるので室内側から見えず、外観が向上する。

以上説明した様に、この考案はサンルーフの前
端部内面にヒンジを固着し、当該ヒンジの先端部
をルーフパネルの開口部に装着されたヒンジホル
ダに挿入することによりサンルーフをルーフパネ
ルの開口部に開閉自在で且つ脱着可能に装着する
ものにおいて、後部内面に下方に突出する押え片
を一体に設けたヒンジをサンルーフの前端部内面
に固着し、前記ヒンジの押え片にてサンルーフの
内面に取付けられるサンシエードの保持並びにル
ーフパネルの開口部前縁に起倒自在に取付けられ
るウインドデフレクタの押圧を行うようになした
から、サンルーフに固着したヒンジにてサンルー
フのルーフパネルへの装着及びウインドデフレク
タの押圧、、サンシエードの支持の各作用を同時
に行わせることができ、部品数が低減されて構造
簡単となり、組付け作業が容易になると共にサン
ルーフの取付け部を小さくすることができ、室内
スペースを広く取ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のサンルーフの取付構造を示す断
面図、第２図は本考案に係るサンルーフの取付構
造を示す断面図、第３図はその分解斜視図、第４
図はウインドデフレクタの取付構造を示す断面
図、第５図は第４図−線断面図、第６図はヒ
ンジの平面図、第７図はヒンジの斜視図である。 １５…ルーフパネル、１６…開口部、１９…サ
ンルーフ、２０…ヒンジ、２６…押え片、２７…
空間部、２９…ヒンジケース、４１…ヒンジホル
ダ、５０…ウインドデフレクタ、５３…スプリン
グ、５４…サンシエード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. サンルーフの前端部内面にヒンジを固着し、当
   該ヒンジの先端部をルーフパネルの開口部に装着
   されたヒンジホルダに挿入することによりサンル
   ーフをルーフパネルの開口部に開閉自在で且つ脱
   着可能に装着するものにおいて、後部内面に、下
   方に突出する押え片を一体に設けたヒンジをサン
   ルーフの前端部内面に固着し、前記ヒンジの押え
   片にてサンルーフの内面に取付けられるサンシエ
   ードの保持並びにルーフパネルの開口部前縁に起
   倒自在に取付けられるウインドデフレクタの押圧
   を行うようになしたことを特徴とするサンルー
   フ。