JPH0113655Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車の車体後方のデツキフロア
に敷設する自動車用デツキボード装置に関する。

従来、車体室内に設けられている後席のリヤー
シートバツクを後席上に折り畳んだ折り畳状態に
おけるリヤーシートバツク背面の背面高さが、車
体後方のデツキフロアより高く設定されている後
席を備えるものにあつては、車体後方のデツキフ
ロア上に、デツキフロア面からある高さまでフロ
ア面をかさ上げするため、デツキフロア面にブラ
ケツトを置き、そのブラケツトの上に平な鉄板ま
たは合板を敷くことにより対処していたが、この
ような従来のかさ上げの仕方では、部品点数が多
くて構造も複雑となり、高価格で重量も増すとい
う問題点があつた。

この考案は、上記従来の問題点を解消するた
め、後席のリヤーシートバツク後方のデツキフロ
アに敷設するデツキボードの、かさ上げの仕方
を、別部材を用いずに折り畳み状態におけるリヤ
ーシートバツク背面の背面高さと一致させるよう
にして、軽量、低価格なデツキボード装置を得る
ことを目的としている。

このような目的を達成するため、この考案の自
動車用デツキボード装置は、車体室内Ｒに設けら
れている後席ＳのリヤーシートバツクＳ１を、後
席Ｓ上に折り畳んだ折り畳状態におけるリヤーシ
ートバツクＳ１の背面の背面高さが、車体後方の
デツキフロア１より高く設定されている後席Ｓを
備えるものにおいて、後席Ｓのリヤーシートバツ
クＳ１後方のデツキフロア１に敷設するデツキボ
ード２のデツキフロア１からの高さを、後席Ｓ上
に折り畳んだリヤーシートバツクＳ１背面の背面
高さとフラツトに一致して連続するように、デツ
キボード２の厚みをかさ上げして設定するととも
に、このかさ上げされた厚みを有するデツキボー
ド２を可動中央部２１と両側のデツキサイド部２
２及び２３に３分割し、これらの３分割デツキボ
ードはそれぞれのデツキフロア１面の形状に合わ
せて発泡成形させた発泡体ブロツクと、この発泡
体ブロツクのデツキＤ側に装設した平板から形成
されていることを特徴としている。

以下、添付図面に基づいて、この考案の実施例
を説明する。

第１図ないし第３図は、この考案の実施例を示
しており、第２図から分かるように、自動車車体
の室内Ｒは後席Ｓが設けられているが、この後席
ＳのリヤーシートバツクＳ１を、斜線図示位置か
ら前方へ実線図示位置のように、後席Ｓ上に折り
畳んだ折り畳み状態におけるリヤーシートバツク
Ｓ１背面の背面高さが、車体後方のデツキフロア
１より高く設定されている後席Ｓを備えるものに
おいて、後席ＳのリヤーシートバツクＳ１後方の
デツキフロア１に敷設するデツキボード２のデツ
キフロア１からの高さを、後席Ｓ上に折り畳んだ
リヤーシートバツクＳ１背面の背面高さとフラツ
トに一致して連続するように、デツキボード２の
厚みをかさ上げして設定するとともに、このかさ
上げされた厚みを有するデツキボード２は、第１
図から分るように、スペアタイヤ３のサービスを
行う可動中央部２１と、車体両側に設けたデツキ
サイドトリム４，４（第３図参照）にそれぞれ当
接して設けられるデツキサイド部２２及び２３に
３分割してあり、これら３分割された可動中央部
２１ならびにデツキサイド部２２，２３は、それ
ぞれのデツキフロア１面の形状に合わせて発泡成
形させた後述の発泡体ブロツクと、この発泡体ブ
ロツクのデツキＤ側に装設した木質繊維あるいは
ハニカムボード等の平板から成つているが、詳し
くは、可動中央部２１は、発泡体ブロツク２１ａ
と平板２１ｂとから成り、デツキサイド部２２，
２３は、発泡体ブロツク２２ａ，２３ａと平板２
２ｂ，２３ｂのそれぞれから成つていて、各平板
２１ｂ，２２ｂ及び２３ｂが、それぞれの発泡体
ブロツク２１ａ，２２ａ及び２３ａのデツキＤ側
に接着剤により接着されている。

そして、上述デツキボード２のデツキサイド部
２２，２３は、第３図から分るように、それぞれ
デツキフロア１にタツピングスクリユなどの固定
具５で取付けられたブラケツト６によりデツキフ
ロア１側に固定されるようになつている。

一方、上述デツキボード２の可動中央部２１の
後端中央には、取つ手孔２１２が設けられてい
て、スペアタイヤ３の取外しならびに取付けがで
きるようになつており、取つ手孔２１２に指を掛
けて第２図の矢印Ａのように持ち上げ、サスペン
ダ２１３の環部２１３ａを車体側のフツク（図示
してない）に引つ掛けて、スペアタイヤ３あるい
は工具（図示してない）等の出し入れを行うよう
になつている。

また、上述の可動中央部２１の発泡体ブロツク
２１ａは、スペアタイヤ３の逃げと軽量化のため
に、特に第２図からもつとも分るように、切り抜
き２１０が形成されている。

ただし、この切り抜き２１０を形成すると平板
２１ｂの剛性が低下するため、その補強としてリ
ンホース２１１が平板２１ｂのスペアタイヤ３側
にかしめられるようになつている。

他方、第４図に示すデツキサイド部２３の発泡
体ブロツク２３ａに、肉盗み２３０及び２３１を
施しても、発泡体ブロツク２３ａとその平板２３
ｂは接着されているため、剛性の損失も少なく見
栄えを損なうこともない。

さらに、この肉盗み２３０を利用して、第５図
に示すように、平板２３０ｂにドア２３１ｂを設
けることにより、小物入れとすることもできる。

また、第６図は、発泡体ブロツク２３ａと平板
２３２ｂとを接着しないで、平板２３２ｂに取付
けたクランプ２３３ｂにより平板２３２ｂをその
発泡体ブロツク２３ａに脱着可能とし、発泡体ブ
ロツク２３ａの肉盗み２３０を収納ボツクスとし
て利用できるようにしたものである。

なお、２３４ｂは、平板２３２ｂに設けた取つ
手孔である。さらにまた、第７図は、円錐状に形
成させた例えば樹脂成形品から成るカツプ７及び
７０を、平板２３５ｂに設けた孔２３６ｂに嵌入
して、カツプ７及び７０に傘８を差込み、傘立て
として用いる例を示したものである。

以上から明らかなように、この考案によれば、
デツキフロア面の形状に合わせて成形した発泡体
ブロツクに平板を併設して、デツキボードを可動
中央部とデツキサイド部とに３分割し、３分割デ
ツキボードの発泡体ブロツクのフロア側成形面を
デツキフロアに合わせて載架させるとともに、デ
ツキボードのデツキフロアからの高さを、後席上
に折り畳んだリヤーシートバツク背面の背面高さ
とフラツトに一致して連続するようデツキボード
の厚みをかさ上げして設定したから、 (i) 発泡体ブロツクをデツキフロア面の形状に合
わせて成形してあるから、フロア形状による制
約あるいは制限を受けることがなく、その自由
度が高い。

(ii) 発泡体ブロツクを用いるため、成形自由度が
高くて肉盗みが大きくとれ、また、取つ手部あ
るいは小物入れ等が自由に設定できる。

(iii) 発泡体ブロツクを用いるため、その上面に用
いる平板は軽量、安価な薄板を使用しても、デ
ツキボード全体として十分な剛性を得ることが
できる。

(iv) デツキボードを３分割したため、スペアタイ
ヤを取り出すとき、可動中央部のみを上げれば
よい。

(v) ３分割デツキボードはともに工具等を用いな
くとも脱着できるため、荷室に背の高い物品を
搭載する必要がある場合には、厚みをかさ上げ
した発泡体から成るデツキボードを、デツキフ
ロアから簡単に取り外すことによつて、さらに
大きな荷物スペースに拡大することができる。

(vi) デツキボードに別部材を用いず、デツキボー
ドの発泡体ブロツクの厚みを単にかさ上げする
のみでよいから、部品点数が少なく軽量化で
き、鉄板等による従来品よりも低価格となる。

以上(i)ないし(vi)の顕著な効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す全体斜視図、
第２図は第１図の−線断面図、第３図は第１
図の−線断面図、第４図ないし第７図は各種
物入れの態様を示す斜視図である。 Ｒ……室内、Ｓ……後席、Ｓ１……リヤーシー
トバツク、Ｄ……デツキ、１……デツキフロア、
２……デツキボード、２１……可動中央部、２１
ａ……可動中央部の発泡体ブロツク、２１ｂ……
可動中央部の平板、２１０……切り抜き、２１１
……リンホース、２１２……取つ手孔、２１３…
…サスペンダ、２１３ａ……サスペンダの環部、
｛２２，２３｝……デツキサイド部、｛２２ａ，２
３ａ｝……デツキサイド部の発泡体ブロツク、
｛２２ｂ，２３ｂ，２３０ｂ，２３２ｂ，２３５
ｂ｝……デツキサイド部の平板、｛２３０，２３
１｝……肉盗み、２３１ｂ……ドア、２３３ｂ…
…クランプ、２３４ｂ……取つ手孔、２３６ｂ…
…孔、３……スペアタイヤ、４……デツキサイド
トリム、５……固定具、６……ブラケツト、｛７，
７０｝……カツプ、８……傘。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体室内に設けられている後席のリヤーシート
   バツクを、後席上に折り畳んだ折り畳み状態にお
   けるリヤーシートバツク背面の背面高さが、車体
   後方のデツキフロアより高く設定されている後席
   を備えるものにおいて、後席のリヤーシートバツ
   ク後方のデツキフロアに敷設するデツキボードの
   デツキフロアからの高さを、後席上に折り畳んだ
   リヤーシートバツク背面の背面高さとフラツトに
   一致して連続するように、デツキボードの厚みを
   かさ上げして設定するとともに、このかさ上げさ
   れた厚みを有するデツキボードを可動中央部と両
   側のデツキサイド部に３分割し、これらの３分割
   デツキボードはそれぞれのデツキフロア面の形状
   に合わせて発泡成形させた発泡体ブロツクと、こ
   の発泡体ブロツクのデツキ側に装設した平板から
   形成されていることを特徴とする自動車用デツキ
   ボード装置。